Dispositivos electromecanicos

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Dispositivos Electromecánicos empleados en sistemas
electrónicos y sensores inductivos
Dispositivos Electromecánicos
Introducción:
La electromecánica es la combinación de las ciencias del electromagnetismo de 
la ingeniería eléctrica y la ciencia de la mecánica. La Ingeniería electromecánica es 
la disciplina académica que la aborda, gracias a ella se han producido importantes 
avances en el desarrollo tecnológico en la mayoría de los campos científicos.
Los dispositivos electromecánicos son los que combinan partes eléctricas y mecánicas
para conformar su mecanismo, así cumplir con una función determinada.
Tipos de dispositivos electromecánicos 
Dentro del área de la electromecánica existe un gran número de componentes, estos 
pueden clasificarse de la siguiente manera:
Motores.
Relés electromecánicos 
Solenoides (Válvulas solenoides)
Interruptores y llaves de selección electromecánicas 
El Motor eléctrico
2.1 Descripción
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía 
mecánica rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en 
sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden convertir energía 
mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores 
eléctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a 
menudo ambas tareas, si se diseñan adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, 
comerciales y particulares. Su uso está generalizado en ventiladores, vibradores 
para teléfonos móviles, bombas, medios de transporte 
eléctricos, electrodomésticos, esmeriles angulares y otras herramientas 
eléctricas, unidades de disco, etc. Los motores eléctricos pueden ser impulsados por 
fuentes de corriente continua (CC), y por fuentes de corriente alterna (CA).
Figura 1 partes internas de un motor eléctrico
 2.2 Principio de funcionamiento del Motor Eléctrico
El principio de funcionamiento de los motores eléctricos de corriente directa o continua
se basa en la repulsión que ejercen los polos magnéticos de un imán permanente 
cuando, de acuerdo con la Ley de Lorentz, interactúan con los polos magnéticos de un
electroimán que se encuentra montado en un eje. Este electroimán se denomina 
“rotor” y su eje le permite girar libremente entre los polos magnéticos norte y sur del 
imán permanente situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.
Cuando la corriente eléctrica circula por la bobina de este electroimán giratorio, el 
campo electromagnético que se genera interactúa con el campo magnético del imán 
permanente. Si los polos del imán permanente y del electroimán giratorio coinciden, se
produce un rechazo y un torque magnético o par de fuerza que provoca que el rotor 
rompa la inercia y comience a girar sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas
del reloj en unos casos, o en sentido contrario, de acuerdo con la forma que se 
encuentre conectada al circuito la pila o la batería.
Los motores eléctricos son dispositivos que transforman energía eléctrica en energía 
mecánica. El medio de esta transformación de energía en los motores eléctricos es el 
campo magnético. Existen diferentes tipos de motores eléctricos y cada tipo tiene 
distintos componentes cuya estructura determina la interacción de los flujos eléctricos 
y magnéticos que originan la fuerza o par de torsión del motor.
El principio fundamental que describe cómo es que se origina una fuerza por la 
interacción de una carga eléctrica puntual “q” en campos eléctricos y magnéticos es 
la Ley de Lorentz.
Dónde:
q : carga eléctrica puntual
E{\displaystyle \mathbf {E} } : Campo eléctrico
v{\displaystyle \mathbf {v} } : velocidad de la partícula
B{\displaystyle \mathbf {B} }: densidad de campo magnético
En el caso de un campo puramente eléctrico la expresión de la ecuación se reduce a:
En el caso de un campo puramente magnético:
Figura 2 Principio de funcionamiento de un motor de corriente continúa
 2.3 Aplicaciones de los Motores Eléctricos
Los motores eléctricos son encontrados en aplicaciones tan diversas como abanicos 
industriales, sopladores y bombas, máquinas, herramientas, aparatos 
electrodomésticos, herramientas eléctricas, y unidades de disco. Estos pueden ser 
impulsados por la corriente directa o por la corriente alterna de una rejilla de 
distribución eléctrica central.
Los motores más pequeños pueden ser encontrados en relojes de pulsera 
eléctricos. Los motores de tamaño medio de dimensiones y características muy 
estandarizadas proporcionan el poder mecánico conveniente para usos industriales. 
Los motores eléctricos mucho más grandes son usados para la propulsión de grandes 
barcos, y para objetivos tales como compresores de tubería. Los motores eléctricos 
pueden ser clasificados por la fuente de energía eléctrica, por su construcción interna, 
por su aplicación, o por el tipo de movimiento que ofrecen.
Relés electromecánicos
 3.1 Descripción:
Un relevador es un aparato eléctrico que funciona como un interruptor pero que es 
accionado eléctricamente. El relé permite abrir o cerrar contactos mediante un 
electroimán, Fue desarrollado en la primera mitad del siglo XIX por el físico 
norteamericano Joseph Henry, a través de una bobina y un electroimán.
Lo que hace la bobina es crear un campo magnético que lleva los contactos a 
establecer una conexión. El electroimán, por su parte, permite el cierre de los 
contactos
 3.2 Estructura de un Relé electromecánico 
El relé electromagnético es uno de los relés más utilizados, las partes principales son:
La bobina - La bobina de este relé es la encargada de generar una corriente inducida 
en el bobinado crear un campo magnético.
Conexiones de la bobina - Mediante estas conexiones daremos tensión a la bobina, 
normalmente serán tensiones de 12 voltios o 24 voltios en corriente continua.
Núcleo - El núcleo está situado en el interior de la bobina y se magnetiza con la 
intención de atraer la parte metálica llamada hierro inducido.
Hierro inducido - El hierro inducido se moverá atraído por el núcleo y provocará la 
unión de los contactos abiertos.
Contactos abiertos - Los contactos abiertos los utilizaremos para dar tensión al 
receptor que queramos hacer actuar.
Figura 3 partes 
des un relé
electromecánico
 3.3 Principio de funcionamiento
Un relevador funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el 
que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios 
contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el 
de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico.
Figura 4 principio de funcionamiento de un relé electromecánico
 3.4 Tipos de Relés Electromecánicos
Relés de tipo armadura
Son los más antiguos y también los más utilizados. El esquema siguiente nos explica 
prácticamente su constitución y funcionamiento. El electroimán hace vascular la 
armadura al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es N.O ó N.C 
(normalmente abierto o normalmente cerrado).
Figura 5 Relé electromecánico tipo Armadura 
Relé tipo Reed o de Lengüeta
Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados los contactos 
(pueden se múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas. Dichos contactos 
se cierran por medio de la excitación de una bobina, que está situada alrededor de 
dicha ampolla.
Figura 6 Relé electromecánica tipo lengüeta 
 3.4 Aplicación de los relés
Las aplicaciones del relé son ilimitadas, su función principal es controlar el circuito de 
alta tensión.
Los relés no sólo se utilizan en los grandes circuitos eléctricos, sino también en los 
circuitos informáticos para realizar las operaciones aritméticas ymatemáticas de los 
mismos.
Se utiliza para controlar los interruptores del motor eléctrico. Para encender un motor 
eléctrico necesitamos una fuente de alimentación de 230V AC pero en pocos 
casos/aplicaciones, puede haber una situación para encender el motor con un voltaje 
de alimentación de DC. En estos casos, se puede utilizar un relé.
Los estabilizadores automáticos son una de sus aplicaciones donde se utiliza un relé. 
Cuando la tensión de alimentación es distinta de la tensión nominal, un conjunto de 
relés detecta las variaciones de tensión y controla el circuito de carga con la ayuda de 
disyuntores.
Se utiliza para la selección de circuitos si existe más de un circuito en un sistema.
Utilizado en televisores. Los circuitos internos de un televisor de tubo de imagen 
antiguo funcionan con el voltaje de CC, pero el tubo de imagen necesita un voltaje de 
CA muy alto, para encender el tubo de imagen con un suministro de CC podemos usar
un relé.
Utilizado en los controladores de señales de tráfico, controladores de temperatura.
Solenoides
 4.1 Descripción 
Un solenoide es cualquier dispositivo físico capaz de crear un campo magnético 
sumamente uniforme e intenso en su interior, y muy débil en el exterior. Un ejemplo 
teórico es el de una bobina de hilo conductor aislado y enrollado helicoidalmente, de 
longitud indeterminada. En ese caso ideal el campo magnético sería uniforme en su 
interior y, como consecuencia, afuera sería nulo.
En la práctica, una aproximación real a un solenoide es un alambre aislado, de 
longitud finita, enrollado en forma de hélice (bobina) o un número de espirales con un 
paso acorde a las necesidades, por el que circula una corriente eléctrica. Cuando esto 
sucede, se genera un campo magnético dentro de la bobina tanto más uniforme cuanto 
más larga sea la bobina. La ventaja del solenoide radica en esa uniformidad que a 
veces se requiere en algunos experimentos de física. Pero también tiene 
inconvenientes: es más engorroso que las Bobinas de Tesla y no puede producir un 
campo magnético elevado sin un equipo costoso y un sistema de refrigeración. André-
Marie Ampére inventó en 1820 el nombre de solenoide, en un experimento en las 
corrientes circulares. 
 4.2 Principio de funcionamiento
La bobina con un núcleo apropiado, se convierte en un electroimán. Se utiliza en gran 
medida para generar un campo magnético uniforme.
Se puede calcular el módulo del campo magnético en el tercio medio del solenoide 
según la ecuación:
{\displaystyle B={\frac {mNi}{L}}}
Siendo:
m, la permeabilidad magnética,
N, el número de espiras del solenoide,
i, la corriente que circula y
L, la longitud total del solenoide.
Mientras que el campo magnético en los extremos de este pueden aproximarse como:
Figura 7 Solenoide atravesado por una corriente. Las curvas azules representan las 
líneas del campo magnético
 4.3 Aplicaciones de los solenoides
 4.4 Válvulas Solenoides
Los solenoides son muy útiles para realizar acciones a distancia sobre válvulas de 
control de gas y fluidos. Un solenoide es una bobina de material conductor cuyo 
funcionamiento se basa en campos electromagnéticos. Al pasar una corriente eléctrica
a través de la bobina, se genera un campo electromagnético de cierta intensidad en el 
interior. Un émbolo fabricado de metal ferroso es atraído por la fuerza magnética hacia
el centro de la bobina, lo que proporciona el movimiento necesario para accionar la 
válvula. La válvula se puede abrir o cerrar, no hay término medio, por lo que no se 
puede utilizar este sistema para regulación de flujos.
Una vez que se activa el solenoide, la válvula se mantendrá abierta o cerrada, 
dependiendo del diseño, hasta que se corte la corriente eléctrica y desparezca el 
campo electromagnético del solenoide. En este momento, un muelle o resorte empuja 
el émbolo de nuevo hacia su posición original cambiando el estado de la válvula. El 
hecho de que no se necesite manipulación física directa hace que las válvulas 
solenoides sean la mejor solución para controlar la entrada o salida de fluidos y gases 
en sitios de difícil acceso o dónde el entorno puede ser peligroso, como en sitios a 
altas temperaturas o con productos químicos peligrosos. Además, las bobinas del 
solenoide se puede cubrir con material ignífugo para hacerlas más seguras para 
ambientes peligrosos.
Una válvula de solenoide eléctrico sólo puede funcionar como dispositivo on/off y no 
puede ser utilizado para abrir o cerrar la válvula gradualmente en aplicaciones dónde 
se requiera una regulación más precisa del flujo.
Figura 8 .Partes internas de una válvula solenoide
Interruptores de posición electromecánicos.
 5.1 Descripción 
Los interruptores de posición se encargan de detectar presencia o paso, y se conectan
directamente a las entradas de las unidades de tratamientos de datos. Constan de tres
elementos básicos, uno o varios contactos eléctricos (NO o NC), el cuerpo y la cabeza 
de mando.
 
Los interruptores de posición electromecánicos se reparten en dos grandes familias:
Interruptores de control cuyo papel, en el ámbito de los equipos de automatismo, 
consiste en detectar la presencia o el paso. Se conectan a las entradas de la unidad 
de tratamiento de datos,
interruptores de potencia insertados en las fases de alimentación de los accionadores. 
Generalmente, su función se limita a la seguridad. Los interruptores de posición 
electromecánicos se utilizan en variedad de aplicaciones debido a sus numerosas 
cualidades.
Los interruptores de posición constan de los tres elementos básicos siguientes:
 Un contacto eléctrico, un cuerpo y una cabeza de mando con su dispositivo de 
ataque.
La mayoría de estos aparatos se componen a partir de distintos modelos de cuerpos 
dotados de un contacto eléctrico, de cabezas de mando y de dispositivos de ataque. 
Esta modularidad facilita en gran medida el mantenimiento gracias a la posibilidad de 
cambiar cualquier elemento con comodidad.
 5.2 Principio de funcionamiento
El movimiento mecánico en forma de leva o empujador actúa sobre la palanca o pistón
de accionamiento del interruptor de posición haciendo abrir o cerrar un contacto 
eléctrico
del interruptor.
Esta señal eléctrica se utiliza para posicionar, contar, parar o iniciar una secuencia 
operativa al actuar sobre los elementos de control de la máquina.
Estos sensores tienen dos tipos de funcionamiento: modo positivo y modo negativo. 
En el modo positivo el sensor se activa cuando el elemento a controlar tiene una tara 
que hace que el eje se eleve y conecte el contacto móvil con el contacto NC. Cuando 
el muelle (resorte de presión) se rompe el sensor se queda desconectado.
El modo negativo es la inversa del modo anterior, cuando el objeto controlado tiene un 
saliente que empuje el eje hacia abajo, forzando el resorte de copa y haciendo que se 
cierre el circuito. En este modo cuando el muelle falla y se rompe permanece activado.
Figura 9 Simbología de un interruptor de posición electromecánico
 5.3 Aplicaciones de los interruptores de posición
 Aparatos para manutención-elevación
Estos aparatos de cuerpo metálico disponen de dispositivos de ataque de diseño 
robusto que les permite ser accionados por todo tipo de móviles. Se utilizan 
principalmente en aplicaciones de elevación y manutención. Los dispositivos 
de ataque, de movimiento angular, son de vuelta a cero (sólo varilla, varilla o palanca 
con rodillo), o de posición mantenida (varilla en cruz o en T).
Figura 10 aplicaciones de un interruptor de posición en aparatos de elevación 
 Interruptores para control de cinta
Se utilizan en el control de desvío de cintas transportadoras. Su palanca con rodillo 
controla un primer contacto NO/NC de ruptura brusca para una inclinación de 10° 
(señalización del defecto) y un segundo contacto NO/NC de 18° (parada de la cinta). 
Existen dos versiones disponibles: caja de aleación de aluminio para entornos 
normales y caja de poliéster preimpregnadopara ambientes corrosivos.
SENSORES INDUCTIVOS
FUNCIONAMIENTO
Un sensor inductivo tiene la capacidad de detectar objetos metálicos sin tener contacto
físico, siempre y cuando estén dentro del rango de sensado. Al tener solo la capacidad
de detectar objetos metálicos se puede aprovechar para detectar metales a través de 
algún plástico.
Este sensor está constituido por una bobina en la cual se induce un campo magnético 
cuando es energizado. Al detectar un objeto metálico se genera un campo magnético 
diferente a la dirección del campo inducido por la bobina, este fenómeno es mejor 
conocido como corrientes de Foucault.
La inductancia, es un valor intrínseco de las bobinas, o inductores, que depende del 
diámetro de las espiras y el número de ellas. En sistemas de corriente alterna, la 
reactancia inductiva se opone al cambio del sentido de la corriente y se calcula de la 
siguiente manera: 
XL=2πfL
Donde:
XL = Reactancia inductiva medida en ohms
π = Número π
f = Frecuencia del sistema medida en Hertz (Hz)
L =Inductancia medida en Henrios (H)
CARACTERÍSTICAS
Los sensores inductivos tienen una distancia máxima de accionamiento, que depende 
en gran medida del área de la cabeza sensora (bobina o electrodo), por ello a mayor 
diámetro, mayor distancia máxima; en relación a la distancia real de accionamiento Sn 
dependerá de la temperatura ambiente y de la tensión nominal y se sitúa dentro del +/-
10% de la distancia nominal Sn.
Los sensores inductivos poseen una zona activa próxima a la sección extrema del 
inductor, que está estandarizada por normas para distintos metales. Esta zona activa 
define la distancia máxima de captación o conmutación Sn. La distancia útil de trabajo 
suele tomarse como de un 90% de la de captación: Su =0.9 x Sn.
La técnica actual permite tener un alcance de hasta unos 100 mm en acero. El alcance
real debe tomarse en cuenta, cuando se emplea el mismo sensor en otros materiales. 
Ejemplo: Para el Acero Inoxidable debe considerarse un 80% de factor de corrección, 
para el Aluminio un 30 % y para el cobre un 25%.
La distancia de operación también depende si el sensor es blindado o no. Los 
sensores blindados están construidos con un anillo de protección alrededor del núcleo.
Este tipo de sensor concentra el campo electromagnético en la parte delantera de la 
cara frontal del del sensor. En los sensores inductivos no blindados no existe el anillo 
metálico alrededor, por lo tanto, el campo no está concentrado sobre la parte delantera
del sensor, estas configuraciones permiten un 50% más de rango de sensado que en 
un sensor blindado del mismo tamaño.
Estos son los bloques que habitualmente constituyen un sensor inductivo:
Bobina: Este componente dentro del sensor se encarga de generar un campo 
magnetico.
Oscilador: Genera una onda senoidal de amplitud constante. 
Rectificador: Es básicamente un rectificador de media onda, este se encarga de 
rectificar la onda senoidal a una señal de D.C. pulsante.
Comparador: Genera 2 voltajes diferentes, cuando la salida del rectificador se reduce 
hasta cierto nivel, la salida del sensor cambia. lo mismo pasa cuando la salida del 
rectificador aumenta. 
Indicador led: Este indicador se enciende cuando el sensor detecto un objeto metálico.
Salida: Se encarga de proveer la señal de salida del sensor, (ya sea alta o baja).
PARÁMETROS
Histéresis
La histéresis, o desplazamiento diferencial, es la diferencia entre los puntos de 
operación (conectado) y liberación (desconectado) cuando el objeto se aleja de la cara
del sensor y se expresa como un porcentaje de la distancia de detección. Sin una 
histéresis suficiente, el sensor de proximidad se conecta y desconecta continuamente 
al aplicar una vibración excesiva al objeto o al sensor, aunque se puede ajustar 
mediante circuitos adicionales.
Frecuencia de conmutación
La frecuencia de conmutación corresponde a la cantidad de conmutaciones por 
segundo que se pueden alcanzar en condiciones normales. En términos más 
generales, es la velocidad relativa del sensor.
Repetibilidad
La repetibilidad es la capacidad de un sensor de detectar el mismo objeto a la misma 
distancia de detección nominal y se basa en una temperatura ambiental y voltaje 
eléctrico constantes.
Tiempo de respuesta
El tiempo de respuesta de un sensor corresponde al tiempo que transcurre entre la 
detección de un objeto y el cambio de estado del dispositivo de salida (de encendido a 
apagado o de apagado a encendido). También es el tiempo que el dispositivo de 
salida tarda en cambiar de estado cuando el sensor ya no detecta el objeto. El tiempo 
de respuesta necesario para una aplicación específica se establece en función del 
tamaño del objeto y la velocidad a la que éste pasa ante el sensor.
Alcance Nominal (Sn)
Es la distancia máxima aconsejada que debe haber entre el emisor y el receptor, 
emisor y reflector o emisor y objeto para garantizar la detección. El alcance nominal es
el indicado en los catálogos del producto y sirve de base de comparación entre los 
distintos dispositivos.
Alcance de trabajo (Sa)
Es la distancia hasta la cual la detección está asegurada y toma en cuenta los factores
ambientales (polvo, humo, etc.) y un margen de seguridad. Este alcance es siempre 
menor que el alcance nominal.
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS
Si consideramos al sensor como un bloque indivisible desde el punto de vista eléctrico,
éste va a ser caracterizado por parámetros como su impedancia de entrada, 
impedancia de salida, consumo de corriente, tipo de señal eléctrica a su salida 
(tensión, intensidad, pulsos, continua, alterna, etc.).
Impedancia de entrada
La descripción de un sensor o sistema de medida mediante esquemas de bloques, 
deja al margen el hecho de que en todo proceso de medida es inevitable la extracción 
de una cierta cantidad de energía del sistema donde se mide. 
Cuando, debido a esta circunstancia, la variable medida queda alterada, se dice que 
hay un error por carga.
Los esquemas de bloques sólo son válidos cuando no hay interacción energética entre
bloques. 
El concepto de impedancia de entrada permite valorar si se producirá o no un error por
carga.
Para tener impedancias de entrada altas, puede ser necesario cambiar el valor 
numérico de los componentes del sistema o cambiar el diseño y usar un elemento 
activo. En este caso, la mayor parte de la energía viene de una fuente externa y no 
necesariamente de del medio donde se mide. Otra alternativa es medir empleando el 
método de cero, pues en éste sólo se extrae energía de forma importante cuando hay 
un cambio en el valor de la entrada.
La velocidad de respuesta indica la rapidez con la que el sistema de medida responde 
a los cambios en la variable de entrada. En cuanto a la medida, no importa mucho que
exista un retardo entre la magnitud aplicada a la entrada y la indicación 
correspondiente a la salida. Pero si el sensor forma parte de un sistema de control, 
este retardo puede dar lugar a oscilaciones.
Precisión
Es la máxima desviación entre el valor real proporcionado y el teórico según un patrón 
definido. 
Linealidad
Máxima desviación entre la respuesta real y la puramente lineal. 
Sensibilidad
Indica la variación de salida por unidad de magnitud de entrada. 
Exactitud
La exactitud (en inglés, "accuracy") es la cualidad que caracteriza la capacidad de un 
instrumento de medida de dar indicaciones que se aproximen al verdadero valor de la 
magnitud medida. En castellano se emplea como sinónimo de exactitud el término 
precisión, pero en inglés americano "accuracy" y "precisión" no siempre se emplean 
como sinónimos.
Fidelidad 
La fidelidad (en inglés americano designada a veces como "precisión") es la cualidad 
que caracteriza la capacidad de un instrumento de medida de dar el mismo valor de la 
magnitud medida, al medir varias veces en unas mismas condiciones determinadas 
(ambientales, operador, etc.), prescindiendo de su concordancia o discrepancia con el 
valor real de dicha magnitud.La fidelidad implica que se tenga simultáneamente una 
conformidad en las sucesivas lecturas y un número alto de cifras significativas y es, 
por tanto, una condición necesaria pero no suficiente para la exactitud.
TIPOS
Sensor blindado
Los blindados tienen un agregado al núcleo y un blindaje metálico que limita el campo 
magnético al frente del sensor.
Sensor no-blindado
Los no blindados no tienen blindaje extra, resultando en un área de sensado mayor.
NORMATIVA
Las normas referentes a los tipos o grados de protección son:
NEMA
TIPO 1: Propósito general. Envolvente destinada a prevenir de contactos accidentales 
con los aparatos.
TIPO 2: Hermético a gotas. Previene contra contactos accidentales que pueden 
producirse por condensación de gotas o salpicaduras.
TIPO 3: Resistencia a la intemperie. Para instalación en el exterior.
TIPO 3R: Hermético a la lluvia.
TIPO 4: Hermético al agua. Protege contra chorro de agua.
TIPO 5: Hermético al polvo.
TIPO 6: Sumergible en condiciones especificadas de presión y tiempo.
TIPO 7: Para emplazamientos peligrosos Clase I. El circuito de ruptura de corriente 
actúa al aire.
TIPO 8: Para emplazamientos peligrosos Clase I. Los aparatos están sumergidos en 
aceite.
TIPO 9: Para emplazamientos peligroso Clase II y funcionamiento intermitente.
TIPO 10: A prueba de explosión.
TIPO 11: Resistente a ácidos o gases.
TIPO 12: Protección contra polvo, hilos, fibras, hojas, rebose de aceite sobrante o 
refrigerante.
TIPO 13: Protección contra polvo. Protege de contactos accidentales y de que su 
operación normal no se interfiera por la entrada de polvo
DIN
La norma DIN 40 050 establece el grado de protección IP; éste se compone de dos 
dígitos:
El primero indica la protección contra sólidos.
El segundo indica la protección contra el agua.
APLICACIONES
CONCLUSIONES
Sin importar el tipo de sensor, la parte fundamental para su selección es atender 
minuciosamente a la aplicación, ya que de ésta depende en gran medida su correcta 
selección.
El medio ambiente es otra variable importante, ya que puede entorpecer en cierto 
rango el medio de sensado, además de los problemas de operación del mismo. 
Por otro lado, es fácil apreciar la supremacía de los sensores capacitivos frente a otros
tipos de sensores, como lo son los inductivos, dado que estos últimos no cuentan con 
muchas de las ventajas que tienen los sensores capacitivos, como son la detección de
materiales no metales, la ausencia de contacto físico para detectar un objetivo, entre 
otros.