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Reglamentación del Nuevo Aeropuerto De La Ciudad De México
Para la construcción del Nuevo Aeropuerto De La Ciudad De México, este debe satisfacer una gran variedad de normas internacionales y nacionales para su correcto funcionamiento, manejo, instalaciones y con los exigentes estándares de seguridad que se manejan en un proyecto de infraestructura tan ambicioso como este.
Reglamentaciones Internacionales
La asociación internacional encargada de promover los reglamentos y normas sobre aviación civil internacional es la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). Sus objetivos como organización son los siguientes:
· Fomentar las artes para diseñar rutas aéreas, aeropuertos y apoyo para la navegación aérea en la aviación civil internacional. 
· Satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo en lo tocante a transportes aéreos seguros, regulares, eficientes y económicos.
· Evitar el despilfarro de recursos económicos. 
· Garantizar la seguridad internacional. 
· Evitar la parcialidad entre Estados contratantes. 
· Fomentar la seguridad de los vuelos en la navegación aérea internacional. 
· Fomentar el desarrollo de la aviación.
Los reglamentos que debe seguir un aeropuerto para cumplir con todas las reglamentaciones de la OACI son los siguientes:
· Anexo 1 Licencias al personal: define la expedición de las licencias de personal de vuelo, control aéreo y mantenimiento de aeronaves.
· Anexo 2 Reglamento del aire: se fijan las reglas de vuelo visuales o instrumentales de las aeronaves.
· Anexo 3 Servicio meteorológico para la navegación aérea internacional
· Anexo 4 Cartas aeronáuticas: regulan las especificaciones de las cartas que se usan para la aviación internacional
· Anexo 5 Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres
· Anexo 6 Operación de aeronaves
· Anexo 7 Marcas de nacionalidad y de matrícula de las aeronaves
· Anexo 8 Aeronavegabilidad
· Anexo 9 Facilitación
· Anexo 10 Telecomunicaciones aeronáuticas
· Anexo 11 Servicios de tránsito aéreo
· Anexo 12 Búsqueda y salvamento
· Anexo 13 Investigación de accidentes e incidentes de aviación
· Anexo 14 Aeródromos
· Anexo 15 Servicios de información aeronáutica
· Anexo 16 Protección del medio ambiente
· Anexo 17 Seguridad: Protección de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita
· Anexo 18 Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea
· Anexo 19 Gestión de la seguridad operacional
Para la representación de aerolíneas nacionales e internacionales se utilizará los reglamentos impuestos por la Asociación De Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Esta organización es la encargada de ayudar a las líneas aéreas simplificando los procesos e incrementando la conveniencia del flujo financiero de sus ingresos mientras reduce costos y aumenta la eficiencia.
Reglamentaciones nacionales
En cuanto a reglamentaciones a nivel nacional, se guiará a partir de lo establecido en Secretaría De Comunicaciones Y Transportes (SCT) que consta de los siguientes reglamentos:
· Reglamento de Escuelas Técnicas Aeronáuticas
· Reglamento de la Ley Aviación Civil
· Reglamento de la Ley de Aeropuertos
· Reglamento de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental
· Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización
· Reglamento de la Ley del Servicio Profesional de Carrera en la Administración Pública Federal
· Reglamento de Operación de Aeronaves Civiles
· Reglamento de Talleres Aeronáuticos
· Reglamento del Registro Aeronáutico Mexicano
· Reglamento del Servicio de Medicina en el Transporte
· Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
· Reglamento para Búsqueda y Salvamento e Investigación de Accidentes Aéreos
· Reglamento para la Expedición de Permisos, Licencias y Certificados de Capacidad del Personal Técnico Aeronáutico

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