TEORIA FUNDACOES ESTACAS

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INGENIERÍA CIVIL 
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL TRES 
FRONTERAS 
 
 
 
 
 
Trabajo Práctico Hormigón II 
 
 
Alumnas: 
 
• Analía Ramírez 
• Cinthya Brítez 
 
Profesor: 
▪ Ing. Ronaldo Anagua 
 
 
 
 
Ciudad del Este - Paraguay, 2024 
 
 
 
 
 
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Contenido 
 
Introducción ...................................................................................................... 3 
Marco Teórico ................................................................................................... 3 
1. Fundamentos del Método de Aoki Veloso .................................................. 3 
2. Parámetros Fundamentales ....................................................................... 3 
3. Proceso de Diseño..................................................................................... 3 
Paso 1: Caracterización del Suelo ........................................................... 4 
Paso 2: Análisis de Carga Axial ............................................................... 4 
Paso 3: Análisis de Carga Lateral ............................................................ 4 
1. Capacidad de Carga por Consolidación del Suelo................................... 4 
Paso 4: Verificación y Diseño ..................................................................... 4 
1. Verificación de Cargas y Seguridad ......................................................... 4 
Consideraciones Importantes ..................................................................... 5 
 Factores de Seguridad ............................................................................ 5 
 Datos de Campo y Laboratorio ................................................................ 5 
Conclusión ........................................................................................................ 5 
Bibliografía ........................................................................................................ 5 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Introducción 
El diseño y análisis de cimentaciones profundas, como los pilotes, es crucial en 
ingeniería civil para asegurar la estabilidad y la capacidad de carga de 
estructuras sobre suelos difíciles. El método de Aoki Veloso ofrece una 
aproximación avanzada para calcular la capacidad portante de pilotes en suelos 
cohesivos y cohesionales. Este trabajo explora los principios teóricos y la 
aplicación práctica de este método en el diseño de cimentaciones. 
Marco Teórico 
 
1. Fundamentos del Método de Aoki Veloso 
El método de Aoki Veloso combina aspectos de la teoría de consolidación de 
suelos con la mecánica de suelos cohesivos para determinar la capacidad de 
carga de pilotes. Se basa en el principio de que la resistencia de un pilote en un 
suelo cohesivo puede evaluarse considerando tanto la resistencia al corte como 
la consolidación del suelo alrededor del pilote. 
2. Parámetros Fundamentales 
• Resistencia al corte del suelo: Se determina mediante ensayos de 
laboratorio y consideraciones de la tensión efectiva. 
• Permeabilidad y consolidación del suelo: Son factores críticos que 
afectan la respuesta del suelo al cargamento del pilote. 
3. Proceso de Diseño 
• Análisis de carga axial y carga lateral: El método considera tanto la 
capacidad de carga axial del pilote (basada en la resistencia al corte del 
suelo) como su capacidad para resistir cargas laterales (mediante el 
análisis de la respuesta del suelo consolidado). 
• Interpretación de resultados: Los datos obtenidos se interpretan según 
criterios de seguridad y factores de carga para garantizar la estabilidad 
estructural. 
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El cálculo de pilotes por el método de Aoki Veloso se basa en consideraciones 
específicas de la mecánica de suelos cohesivos y la consolidación del suelo 
alrededor del pilote. A continuación, te guiaré a través de los pasos básicos para 
realizar este cálculo: 
Paso 1: Caracterización del Suelo 
1. Determinación de Propiedades del Suelo: 
o Obtén datos de laboratorio o de estudios geotécnicos que incluyan 
la resistencia al corte del suelo (generalmente obtenida de ensayos 
de corte directo o triaxiales). 
o Identifica la permeabilidad y otros parámetros relevantes del suelo 
que puedan influir en la consolidación. 
Paso 2: Análisis de Carga Axial 
1. Capacidad de Carga por Resistencia al Corte: 
o Calcula la capacidad de carga del pilote QpQ_{p}Qp basándote en 
la resistencia al corte del suelo cohesivo. 
o Emplea la fórmula generalizada de capacidad de carga de un pilote 
en suelo cohesivo: 
Qp=Ap⋅τu⋅NcQ_{p} = A_{p} \cdot \tau_{u} \cdot N_{c}Qp=Ap⋅τu⋅Nc 
donde: 
▪ ApA_{p}Ap es el área transversal del pilote, 
▪ τu\tau_{u}τu es la resistencia al corte no drenada del suelo 
cohesivo, 
▪ NcN_{c}Nc es el factor de capacidad de carga, que puede 
ser obtenido de tablas o correlaciones empíricas. 
2. Consideraciones de Tensión Efectiva: 
o Asegúrate de aplicar la tensión efectiva σ′\sigma'σ′ 
correspondiente para el cálculo de τu\tau_{u}τu. 
Paso 3: Análisis de Carga Lateral 
1. Capacidad de Carga por Consolidación del Suelo: 
o Evalúa la capacidad de carga del pilote para resistir cargas 
laterales considerando la consolidación del suelo alrededor del 
pilote. 
o Utiliza métodos basados en teorías de consolidación y respuesta 
del suelo. 
Paso 4: Verificación y Diseño 
1. Verificación de Cargas y Seguridad: 
o Verifica que las cargas calculadas cumplan con los factores de 
seguridad y criterios de diseño establecidos por las normativas 
locales o por el diseño del proyecto específico. 
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Consideraciones Importantes 
• Factores de Seguridad: Asegúrate de aplicar factores de seguridad 
adecuados para garantizar la estabilidad y durabilidad del pilote bajo 
condiciones de carga reales. 
• Datos de Campo y Laboratorio: Los resultados del análisis dependerán 
en gran medida de la calidad de los datos de campo y laboratorio 
utilizados para caracterizar el suelo y sus propiedades. 
Este método proporciona un enfoque integral para el diseño de pilotes en suelos 
cohesivos, considerando tanto la resistencia al corte del suelo como la 
consolidación del mismo. Es crucial trabajar con ingenieros geotécnicos 
experimentados y utilizar software especializado cuando sea necesario para 
obtener resultados precisos y confiables. 
 
Conclusión 
El método de Aoki Veloso proporciona una herramienta robusta y efectiva para 
el diseño de pilotes en suelos cohesivos. A través de la integración de principios 
de mecánica de suelos y consolidación, este enfoque permite a los ingenieros 
calcular con precisión la capacidad de carga de los pilotes, considerando las 
condiciones específicas del suelo y las características del proyecto. Sin 
embargo, es crucial realizar ensayos de campo y laboratorio adecuados para 
obtener datos precisos que respalden las decisiones de diseño. Este trabajo ha 
destacado la importancia de entender los fundamentos teóricos y la aplicación 
práctica del método de Aoki Veloso en la ingeniería de cimentaciones profundas, 
subrayando su relevancia en proyectos de construcción civil modernos. 
Bibliografía 
 
Aoki, N., & Veloso, L. A. (1975). "A method for analysis of pile foundation in soft 
clay." Proceedings of the 9th International Conference on Soil Mechanics and 
Foundation Engineering, Tokyo, Vol. 2, 209-214.