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ESTAÇÕES DE TRANSFERNCIA
DE RESÍDUOS SÓLIDOS MUNICIPAIS
Módulo: Resíduos Sólidos Urbanos, Industriais e Agrícolas Professor: Álvaro Cantanhede
1
DE RESÍDUOS SÓLIDOS MUNICIPAIS
CONJUNTO DE EQUIPAMENTOS E INSTALAÇÕES PARA TRANSFERIR OS 
RESÍDUOS SÓLIDOS DOS VEÍCULOS DE COLETA A VEÍCULOS DE GRANDE 
CAPACIDADE DE CARGA (TONELAGEM), PARA TRANSPORTÁ-LOS AOS LOCAIS DE 
DISPOSIÇÃO FINAL, COM O OBJETIVO PRINCIPAL DE AUMENTAR A EFICIENCIA E 
REDUZIR OS CUSTOS DOS SERVIÇOS DE MANEJO DOS RESÍDUOS SÓLIDOS.
I. CONCEITOS
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2
II. VANTAGENS
1. Economia de transporte
2. Economia de trabalho
3. Economia de energia
4. Redução de custos por desgastes e/ou quebras de equipamento
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3
5. Versatilidade
6. Redução da frente de descarga nos aterros
7. Possibilidade de reciclagem nos locais de transferência
III. ESTAÇÕES DE TRANSFERÊNCIA: COMPARAÇÃO DE SISTEMAS
COLETA TRANSPORTE AO CENTRO DE DISPOSIÇÃO FINAL
2 1/2 HORAS 1 1/2 HORAS POR VIAJE = TOTAL 3 HORAS
DISPOSIÇÃO
1/2 HORAS
RENDIMIENTO = 1,67 TON/HOMBRERENDIMIENTO = 1,67 TON/HOMBRECARGA PROMEDIO = 5 TON
TRIPULACIÓN = 1 CHOFER + 2 CARGADORES
TIEMPO TOTAL DEL CICLO DEL VEHÍCULO RECOLECTOR = 6 HORAS 
Sistema de Coleta sem Estação de Transferência 
COLETA
Sistema de Coleta com Estação de Transferência 
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4
COLETA
CARGA PROMEDIO = 5 TON
TRIPULACIÓN = 1 CHOFER + 2 CARGADORES
TIEMPO TOTAL DEL CICLO DEL VEHÍCULO RECOLECTOR = 6 HORAS 
TRANSFERENCIA 
1/2 HORAS
TRANSPORTE
CARGA UTIL PROMEDIO 25 TON
RENDIMIENTO = 2,94 TON/HOMBRERENDIMIENTO = 2,94 TON/HOMBRE
DISPOSIÇÃO
U
S
$
/
T
O
N
10
12
14
16
IV. CUSTOS DE TRANSPORTE
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5TEMPO DE VIAGEM (min) ou DIST. em Km.
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
C
U
S
T
O
 
-
U
S
$
/
T
O
N
0
2
4
6
8
Ponto de Equilibrio
4
5
6
Punto de Equilibrio
Ahorro del costo de transporte
con transferencia - 1.78 US$/ton
$/ton
XIV. CUSTOS DE TRANSPORTE
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6
TIEMPO DE VIAJE (MINUTOS) O DISTANCIA EN KM (VELOCIDAD 60 KM/H)
1
2
3
4
10 20 30 40 45 50 60 80 100
2.3
1.9
70
Costo de transporte en el sistema de 
transferencia - 1.60 US$/ton
Costo del tiempo improductivo de 
carga y descarga-0.40US$/ton
Costo de transferencia excepto 
transporte - 1.90US$/ton
90 110
XIV. GRÁFICO COMPARATIVO DE CUSTOS
3
4
5
Punto de equilibrio
64.10 km.
C
o
s
t
o
 
e
n
 
$
/
t
o
n
$4.42/ton
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7
Distancia de conducción, ida y vuelta (km.)
0
1
2
3
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
C
o
s
t
o
 
e
n
 
$
/
t
o
n
Costo de maniobra y descarga
Costo de propiedad, operación y 
mantenimiento de la estación
XV. INFORMACIÓN BASE PARA LA OBTENCIÓN DE INDICADORES
• Cantidad de residuos transferidos al mes = Ton. Transferidas/mes
• Cantidad de vehículos de transferencia = N° total de vehículos
• Cantidad viajes realizados al mes = N° viajes/mes
• Días efectivos de trabajo al mes = N ° días trabajados/mes
Servicio de Transferencia
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• Días efectivos de trabajo al mes = N ° días trabajados/mes
• Tiempo de transferencia al mes = Horas de transferencia/mes
VIII. COSTOS DEL SISTEMA DE TRANSFERENCIA
Costo de transferencia (en 
$U/Tonelada)
Capital
Mano de obra y 
gastos de 
$ 3 – 5/ T
65%
10
$5 - 15/T
50%
25
$70 – 120/T
35%
45
País de bajos 
ingresos
País de ingresos 
medios
País 
industrializado
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gastos de 
operación y mantenimiento
(como % del costo)
Costo de transferencia (en 
$US/per cápita/ año)
Costos de transferencia 
(como % de ingresos)
25
$0.62-1.0/c/año
0.2 – 0.3%
25
$1.5-4.5/c/año
0.1% - 0.2%
20
$9.0-12.0/c/año
0.05 – 0.07%
V. TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
5.1 ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA
5.2 ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA
5.3 ESTACIONES COMBINADAS
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Planta de transferencia de Huayna Capac
TOLVA
Planta de Transferencia San Juan
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Planta de Transferencia San Juan 
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TRANSBORDO DE RESIDUOS SÓLIDOS EN ESTACIONES DE 
“DESCARGA DIRECTA”
TECHUMBRE
VEHÍCULO DE RECOLECCIÓNASPERSORES
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EXTRACTOR DE 
AIRE
VEHÍCULO DE 
TRANSFERENCIA
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA-TIPO RAMPA DE TRANSBORDO (SEM COMPACTCAO)
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ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA RURAL
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ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA POR GRAVEDAD C/ACOPIO
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TRANSBORDO DE RESIDUOS SÓLIDOS EN ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA
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CORTE A-A’
CORTE B-B’
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA POR COMPACTACION
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ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA CON ENFARDADO
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ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA CON COMPACTACION
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DIAGRAMA DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
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ESQUEMA DE ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA TIPO
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TRAILER COMPACTADOR DE 50 m3
PLACA DE EYECCIÓN
PATIO DE DESCARGA
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PRENSA COMPACTADORA
PLANTA DE CONJUNTO TIPO DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA CON 
DESCARGA INDIRECTA
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PLANTA DE CONJUNTO TIPO DE ESTACIONES DE 
TRANSFERENCIA CON DESCARGA DIRECTA
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PLANTA DE TRANSFERENCIA
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“CONTAINERS” COM DISPOSITIVO “ROLL ON-ROLL OFF”
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HASTA 40 M3
VISTAS DE TRAILERS DE CARGA
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VEHÍCULO DE TRANSFERENCIA CON FONDO MÓVIL
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CARRETA BASCULANTE RANDON DE 70 M3
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1. CARRETA DIANTEIRA
2. CARRETA TRAZEIRA
CARRETA BASCULANTE RANDON DE 70 M3
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1. CARRETA DIANTEIRA
2. CARRETA TRAZEIRA
SISTEMA DE DESCARGA DE TRAILERS
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SISTEMA DE DESCARGA DE TRAILERS
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REAR REAR
ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL SISTEMASUPERIOR E INFERIOR DE TRANSFERENCIA
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VEHÍCULO DE TRANSFERENCIA VOLCADOR
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