¿Por qué Gran Bretaña no dejó que Argentina se quedara con las Islas Malvinas/Falkland?

(1) El origen del problema de las Malvinas (y archipiélagos anejos: Georgias del Sur…) solo puede entenderse en una perspectiva global. El poder naval británico se desarrolla a partir del siglo XVIII y va unido al control de escalas para la navegación que le permitan controlar los pasos de un mar u océano a otro. También sirven para asegurar suministro de agua, alimentos, leña y refugio a los navíos. Ya en la década de 1760/70 hubo una crisis diplomática entre España y la Gran Bretaña por las Malvinas, donde habían fundado un establecimiento que fue desmantelado desde el Río de la Plata. La falta de preparación para la guerra en ese momento llevó a un arreglo.

Cuando a partir de la década de 1820 se desarrolla la navegación a vapor de necesitan depósitos seguros de carbón en todas las rutas.

En 1880 ya dominan todas las rutas marítimas: el paso del Atlántico al Mediterráneo (Gibraltar), del Mediterráneo occidental al oriental (Malta), del Mediterráneo al Mar Rojo (Canal de Suez), del Mar Rojo al Índico (Adén), del Índico al Mar de la China (Singapur), del Pacífico al Atlántico (Malvinas), del Atlántico al Índico (El Cabo). El dominio de los mares es casi total. Las Malvinas eran el punto medio de la ruta a Australia.

(2) A una consideración de estrategia global hay que añadir otra de estrategia continental suramericana: tras la emancipación de América, Inglaterra pretende convertir a este continente y especialmente al Río de la Plata (que había pretendido ocupar ya en 1806–07) en dependencias económicas. El libre comercio se imponía, incluso a cañonazos como en China (guerras del Opio). La industrialización de esas tierras quedó abortada por la competencia británica. Cualquier intento proteccionista que pretendiera la independencia económica se enfrentaría a las naves y la diplomacia inglesas, teniendo a menudo al Brasil como aliado. Así sucedió con los dos principales ensayos de este tipo: el intento paraguayo (Dr Francia y los López) y el de Rosas. Lo mismo al frustrar la incorporación de la Banda Oriental a las Provincias Unidas del Río de la Plata, victoriosas militarmente y derrotadas diplomáticamente. La ocupación de las Malvinas en 1833 está incluida en esa dinámica, se trata de tener una base naval desde la que poder vigilar e intervenir en esa zona (como en 1845–50). La Argentina debía producir y exportar cueros y más tarde carne y cereal y los productos industriales le vendrían de Inglaterra. Y así fue: se decía que hasta los ponchos de los gauchos eran de manufactura británica. Cuando llega Perón al poder encontramos que los ferrocarriles y sectores estratégicos de la economía están en manos de compañías inglesas.

Así veo la cuestión: punto estratégico en la ruta marítima al Pacífico y para el control de sus intereses en la zona sur del continente.