b) ¿Qué tipo de estrangulación se efectúa en el sistema de mando?

En el sistema de mando, se efectúa un tipo de estrangulamiento mecánico. Este tipo de estrangulamiento se produce cuando un elemento de un sistema, como un regulador o una válvula, reduce el flujo de un fluido o gas. En el caso del sistema de mando, el fluido o gas que se estrangula es el aire.

El estrangulamiento mecánico en el sistema de mando se utiliza para controlar la cantidad de aire que entra en el motor. Al reducir el flujo de aire, se reduce la potencia del motor. Esto se puede utilizar para controlar la velocidad del motor o para ahorrar combustible.

En el caso de los automóviles, el estrangulamiento mecánico se realiza mediante un dispositivo llamado estrangulador. El estrangulador es una válvula que se encuentra en el colector de admisión del motor. Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, el estrangulador se abre, permitiendo que más aire entre en el motor. Cuando el conductor suelta el pedal del acelerador, el estrangulador se cierra, reduciendo la cantidad de aire que entra en el motor.

En otros sistemas, como los sistemas de aire acondicionado, el estrangulamiento mecánico se puede realizar mediante un dispositivo llamado válvula de expansión. La válvula de expansión reduce la presión del refrigerante, lo que reduce su temperatura y la capacidad de absorber calor.

Los tipos específicos de estrangulamiento mecánico que se utilizan en el sistema de mando varían según el tipo de sistema y la aplicación. Sin embargo, todos los tipos de estrangulamiento mecánico funcionan de manera similar, reduciendo el flujo de un fluido o gas para controlar el funcionamiento de un sistema.