Actualmente los trabajadores laboran manejando 8 horas diarias en promedio, afirmamos esto asumiendo solo dos vueltas diarias ya que al consultar con varios conductores indicaron que mayormente realizan dos vueltas diarias realizando la tercera el día domingo. Sin embargo, hay conductores que manejan diariamente 12 horas ya que si llegan a cumplir las tres vueltas requeridas. Respecto al horario de almuerzo, los trabajadores no cuentan con un horario fijo, como se mencionó anteriormente muchos de ellos no siempre almuerzan. La empresa ha establecido un plan de seguridad el cual se muestra a continuación: 1. En caso de un corto circuito se debe desconectar el sistema eléctrico, cerrar la llave de abastecimiento de energía que está encima de la caja de la batería, esta acción también debe realizarse al dejar estacionado el bus en la planta de mantenimiento. 2. Asimismo, si ocurriese un corto circuito también debe desconectarse el abastecimiento de gas (GNV), cerrando la llave de tanque de gas, inmediatamente después hacer uso del extinguidor. 3. En caso el piloto se encontrará laborando y ocurre una falla técnica la cual él no pueda solucionarlo a pesar de haber revisado el tablero de mando del bus donde se puede visualizar el posible motivo de la avería, observando los iconos existentes, debe llamar a los responsables del área de mantenimiento para solicitar ayuda del mecánico de turno, informar su ubicación para que le puedan asistir ,llamando al gerente de mantenimiento (señor Hugo Montejos) o de lo contrario al Jefe de taller (señor Jhon Montejos) Respecto al estacionamiento en el patio de la planta se debe estacionar manteniendo el orden y dejando espacio para los demás buses. Asimismo, tener en cuenta que las luces del bus deben estar apagadas. Respecto al comportamiento durante el trabajo se debe colocar música en volumen bajo, no permitir que suban vendedores ambulantes ni animales. Asimismo, se debe esperar que el pasajero suba o baje completamente antes de poner en movimiento el bus. En caso ocurriera un incidente o papeleta de infracción se debe comunicar de inmediato al área de operaciones para su asistencia legal oportuna. - Se debe recalcar que el área de mantenimiento cuenta actualmente con las siguientes funciones asignadas: Programar en coordinación con el área de operaciones las labores de inspección de mantenimiento. Registrar y controlar los mantenimientos realizados en la hoja de vida de cada equipo. Generación de requerimiento de repuestos y servicios relacionados con el mantenimiento de planta. Búsqueda de proveedores y/o subcontratistas para complementar los trabajos realizados en la empresa (tornero, fresador)