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2 - FUNDAMENTOS DE SERVICIO
Carlos Ramirez
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Volumen 2
Fundamentos de Servicio
,. Etapa 1
Pub. No. ITM102S
INTRODUCCION
Este Manual de AdIestramiento ha sIdo preparado para los tecnlcos de l os
Concesionar ios y DIstribuIdores de Toyot.e en Ultramar . Est.e manual, Fundamentos de
Se rvicio , es e l segundo volumen de una se r ie de tres manuales, l os cua l es constItuyen
e l primer ni vel de l programa New TEAM 11- de Toyota, el cua l todos los t.ecnlcos deben
domInar. Debe se r utilIzado por e l Instructor, acompañado de la Guia de Ins truccJon .
El contenido del Primer Nivel del Manua l de Entrenamiento del New TEA~ es e l
sIgui ente :
Volume n 1 - Toyota & el Tecnico Toyota
Este volumen contiene los conocimientos gene r a les que son necesarios para todos
aque llos que laboran como tE~cnicos Toyota .
Vo lumen 2 - Fundamentos de SerVICJO
Es t e vo lumen provee un conoci mi ent.o genera l de l aut.omóvll, e l cual lnc l uye
procedimientos de seguridad en e l t.raba j o, especlficaciones de l vehiculo,
fundament os de e l ect.ric idad, etc . ¡ asi tambH~n lnformacion conce rnlent.e a la
construccion basica y funcionamle nto del auto móvi l y metodos simple s de serV1ClO .
Volumen 3 - Servicio de Pre-Entrega & Mantenimi e nto Periodico
Este vo lumen eE utllizado para lnstrulr a l os tecnicos e n la necesldad de l Se rvIclo
de Pre - entrega y del Mar.tenlml ento Perlodlco, y ademas de proveer los me todos
utilizados en dIchas operaCIones .
No es su f iciente so l o "co nocer " o Hentende r", es necesarlO dominar cada tarea que se
realice . Por esa razon, la teoda y l a practica se ha comblnado e n los vol umenes 2 y
3 de l Manual de Adiestramiento . La parte superlor de cada paglna esta seña l ada con un
simbol o ~ Indicando que corresponde a una pag i na de teoria o un simbo l o !i
Indicando que es una pagina de pract I Ca .
Este Manual de Adiestramiento expll ca dIversos mecanlsmos automotores basados en e l
Toyota Caralla (Serie AE ) . Sin embargo, tambien se han presentado otros mcde l os para
e xpllcar mecanismos que no se encuent r an en e l Cara ll a . De es t a mane r a se ha Incluido
expli caCIones de l os mecanismos ma s diversos .
Para todos aque llos mecanismos que no se han inc luido en este Manual, refer I rse a l os
manual es de r eparación de l mode lo pertInente y apli car 105 conoc imientos adquirIdos a
traves del estudI O de l Manual de Adl e s tramiento para lle var a cabo e l traba j o
necesario .
Toda l a informac.l(ln conte nida er: este Manua l es l a mas reCl e nte hasta l a fecha de
publicacion . No ots t ante , nos r eservamos e l derecho de hacer cambIOS Sln preVIO
aVlso .
TOYOTA MOTOR CORPORATION
' TEAM : TEAM slgnIflca "Educacion Tecnlca para la Maestria Automotriz", e l cual es un
programa de adiestramiento divldIdo en tres etapas , de acuerdo a l nIve l de
ccnoci miento de l os tecnlcos . Este prog r ama proporClona pautas para que l a enseñanza
s e realice de una manera sistematlca y de acuerdo a l nlvp l de conocimI entos , e l cua l
cont ribuira a l ograr la habllidad y e f lcienci a de tecnlcos experimentados , e n e l
menor tiempo posi bl e .
FUNDAMENTOS DE
SERVICIO
INFORMACION GENERAL ..
FUNDAMENTOS DE ELECTRICIDAD m
MOTOR _
TREN DE PROPULSION m
CHASIS m
ELECTRICIDAD ..
INFORMACION GENERAL
Pagina
MANUALES DE SERVICIO TOYOTA
Tipos de Ma nua l es de Se r vi cio . ... 1- 1
DESCRIPCI ON DE REPUESTOS GENU I NOS TOYOTA
l . Repuest.os Genuinos Tayota .. .. . 1-6
2. Numero de Repuestos Toyota .... 1-6
3 . Cata l ogas de Repues t. os . . . • .. .. 1-7
4 . Información necesaria pa ra e l
uso de Cata l ogas de
Repuestos ......... .. ....... 1-13
5 . Cómo encont rar e l numero de
Repuestos en un Ca talogo
de Mic r ofi chas .. . ... ....... 1-17
SEGUR IDAD LABORAL
l . Descr ipción . . . ... . ...... . .. .. . 1-20
2. Ropa de trabajo .......... . . . . . 1- 20
3 . Trabajo seguro y ordenado ..... 1-21
4. Prevención de incendios . . .. . .. 1-22
5 . Equipamiento electrico . . . ... .. 1- 23
ESPECIFICACIONES DE VEHICULDS
l. Descripci ón . . . ... . ...... . .. . .. 1-24
2. Dimensiones y pesos de
vehicu l os . . . .. .. . .. . .... . .. 1-25
3 . Rendimiento .. . ... . ...... . .. . .. 1-26
4. Especificaciones de motor .. .. . 1-27
HERRAMIEN TAS Y MEDICIONES
l. Descr ipción . ........ . ......... 1-32
2. Herramientas Manua l es . . . . .. .. . 1-32
3. Herramientas especia l es de
Servici o (SS T) ..... . . .. . .. . 1-41
4. Herramientas de medicion .... . . 1-43
5. Otros ............ . ....... . ... . 1-67
TUERCAS Y PERNOS
l. Especificaciones de tuercas
y pernos . . . . ....... .. ...... 1-71
2. Tipos de tuercas y pernos . ... . 1- 71
3 . Metados de asegur amiento .. . . . . 1-72
4. Ajuste de pernos ....... . ...... 1-73
VIDRIOS AUTOMOTRICES
l. Descr i pción .. •. . .. . . .......... 1-76
2 . Tipos de Vidrios Automotrices . 1-77
COMBUSTIBLES Y LUBRI CANTES
l . Descri pcion ....... . .. .
2. Combustib l es .... .. .. . .
3 .
4.
5.
6.
Lubricantes ...... . ... .
Fluidos ...... . . , .... . .
Se ll ado res .......... . .
Anticongelante de
Pagina
1-78
1-78
1-81
1-90
1-95
motor . . ...... . .. . . 1-98
..
INfORMA CI ON GENERAL - Manual es de Servicio Toyota
INFORMACION GENERAL
MANUALES DE SERVICIO TOYOTA
La tecnología automotriz esta cambi ando cons
lantemente y e l mejoramiento de l os ve hícu~
los no tiene fin . Nuevos mecanismos son desa
rro ll ados y son introducidos rapidamente en
l os nuevos modelos despues de se r exami nados
y verificados cuidadosamente . Consecuentemen
te, se ha tornado dificultoso para el perso~
nal de Servicio Automotriz depender unicamen
te de su experiencia pasada y " juicio pers~
nal " cuando reparan vehículos sofisticados.
TIPOS DE MANUALES DE SERVICIO
1, MANUALES DE REPARACION
Estos manuales proveen información acerca de
metodos de inspección, ajuste y reparación -
de e l ementos que componen un vehículo . Manua
l es de Reparación para e l personal de Servi~
cio de l os Estados Unidos y Canada son pub l l
Por esta razón, Toyota Motor Corporation
publica una variedad de manuales de la
manera mas oportuna para .informar a l
personal de Servicio en todas pa r tes del
mundo de los ultimas mejoramientos y
mecanismos basados en nuevas tecno l ogías
que encontrar an en los vehículos, as í
tambie n de l os metodos de reparación.
Presentamos los manua l es Toyota y l a in
formación de uso mas frecuente.
cados para cada modelo de vehículo. M~
nuales de r eparación para otros paises
y areas son editados por grupos de com-
ponentes. Por e j emplo , para el vehículo
de l a serie AE92 del año 1989 e l manual
de reparación es el sigui ente :
Para Estados Unidos y Canada _________________ Manual de Reparación 1989
~ Para otros paises y areas, ____________ -r ________ _ Manual de Reparación
Carrocería
Manual de Reparación
Manua l de Reparación
Automatico
Manual de Reparación
Emisión
r
TOYOTA
REPAIR MANUAL FOR CHASSIS &- BOOY ~
==
para Chasis y
para Motor
para Tr anseje
para Cont r ol
,
!
•
PARA ESTADOS UNIDOS Y CANADA PARA OTROS PAI SES Y AREAS
de
1-1
INFORMACION GENER AL - Manuales de Ser vicio Toyota
2. MANUALES DE DIAGRAMAS
ELECTRICDS
Estos manuales resumen los diagramas e l ec
tricos de l os vehícu l os y son publicados
individua lmente para cada modelo .
TOYOTA
ElECTRICAL WlRING DIAGRAM
3. SERVICIO DE PRE·ENTREGA Y PROCEDIMIEN·
TOS DE MANTENIMIENTO
Este libro contiene procedimientos de pre-
entrega y mantenimiento para todos los mo-
delos de l os vehículos y es publicado cada
año para todos los paises y areas, ademas
de l os desti nados a Es tados Unidos y Canada .
La misma informacion esta incluida en el
Manual de Reparacion para Estados Unidos y
Canada.
1-2
4. MANUAL DE DIAGNOSIS
Estos manuales contienen información so
bre metodos de loca l ización de averías-
de motor, transmisiones y otros compone~
tes pri ncipa l es que son controlados por
el s i s t ema ECU (unidad controlada el ec-
trónicamente). Estos manual es son pub l i-
cados i ndividua lmente para cada compone~
te .
TOYOTA
5. CATALOGO DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
DE SERVICIO (SST)
Estos libros publ icados cada año , cont ie
nen información importante sobre herra--
mi entas especial es de Servicio , todas ne
cesar ia s para r epa rar e inspeccionar
vehícu l os .
I Nr OR HAC I ON GE NERAL - Man u a l es d e Se r v ici o Toyo ta
6. CARACTERISTICAS DE NUEVOS VEHICULOS
Estos l ibros contienen informaclon sobre
nuevos mode l os y expl icaciones, sobre nue
vos mecanismos y cambios en l os model os
recientes .
TeRCEl
CQROLLA
"'Al
CUleA
CAMA'!'
' 0.-0'. SUPRA
V AN
LANO CAUISEA
TOYOTA
PARA ESTADOS UNI DOS Y CANADA
•
COROllA
NewCar Featll"es
May. 1987
... _----- TOYOTA
PARA PAISES EN Cl:NERAl
7. HOJAS DE DATOS OE SERVICIO
Va l ores estandard ( tens ion de faja s
torques , e tc . ) que son usados frecuent~
ment e durante l a inspección y a j uste del
vehicul o son r egi s t rados en hoj as, para
re ferencia rapida . Estas ho j as son prepa
radas cada año lndividual mp. nte para cada
model o y en f orma separada para paises
en genera l y para Es tados Unidos y
Canada.
-', . -
'r
..
.>. " • ~
TOYOTA Corolla
_.
'"
2E 4A
,"<lI( BPA6lYl1 BCRl627Y
NO W~O( )(R u Ol6A u +a~2~O~'=Y
"'GIo( Bf'R6EY
. - , ,
BCPR!')f~
. . .. .
1-3
INFORMACION GE NER AL - Manuales de Ser vicio Toyota
8. MANUAL DE PROPIETARIO
Como e l nombre lo indi ca, e l manual del
propietario est a destinado para cada pose~
dor de un vehi culo Toyota y cont iene infor
mac ión sob re fun cionamiento de l vehiculo ~
Estos se publican individualmente para ca-
da model o y una copia es entregada al mis-
mo propi etario con e l vehiculo.
9. OTROS
Los siguientes manuales son tambien publi-
cados ademas de l os introducidos anterior-
mente :
1) Manual de Reparación para Daños y Coli-
siones de Carroceda
2) Procedimientos Fundamental es de Repara-
cion de Ca rroceri as
3) Procedimientos Fundamentales de Pintura.
4) Fundamentos y Reparac ion de l Sistema de
Aire Acondicionado
5) Fundamentos del Automovi l
6 ) Manual de Servicio de Componentes de
Audio
1-4
INrORMACION GENERAL - Manual e s de Se rvi c io Toyota
REfERENCIA
Como uti li zar l os manua l es .
'-...,.; Una secc i on titul ada "Como uti l izar este Manua l H debajo de HI NTRODUCCION " en cada
manua l, proporc i ona guia para l a uti l ización de l manual .
..c.7::'::':: __ ... _.
_ ..... _ •• _ .n _" ...... ~J _
H'.'. _ .. ........ -, .... - , .~ . .:.::..:.,
GUIA PARA UTILIZAR UN MANUAl DE REPARACION (UN EJEMPLO )
1-5
~ I NFORHACIO N GE NERA L - De scri pc i on
DESCRIPCION DE REPUES-
TOS GENUINOS TOYOTA
El mejoramiento de servicio y capacidad tec
niea es esencial para proveer buen se r vicio
a los usuarios de los vehiculos Toyot a . Es
igua l mente importante como necesario que
l os repuestos sean suministrados con f l ui-
dez .
La siguiente sección proporciona infor ma-
clon basica sobre repuestos , como son i den
tificados , etc . , l os cuales ayudan a cono~
cerlas e f icientement e . l ea esta seccion cul
dadosamente y ap l ique l os conocimientos en
su trabajo diario .
1. REPUESTO GENUINOS TOVOTA
Los Repuestos Genuinos Toyota son piezas
que han pasado l a mas estricta inspección
de ca l idad. Especialmente deben cumpl ir
las siguientes importantes condiciones :
Los repuestos deben tomarse directamente
de los l otes de produccion de r epuestos
originales para nuevos veh i culos , por l o
tanto equipar l os completamente en todas
los aspectos .
los repuestos deben ap r obar l a mas exi -
gente inspeccion , por consigui ente , te -
ner buena ca l idad y rendimiento, como
tambien una gran durabi l idad .
IMPORTANTE ! ---------~
Todos l os Repuestos genuinos Toyota
est an envasados en envol turas con est e
logotipo
TOVOTA
GENUINE PARTS
OHP I
1-6
de Re pues to s Ge nu ino s Toyota
2. NUMERO DE REPUESTOS TOVOTA
Todos l os repuestos y componentes para
automovi l es tienen nombres conocidos ca
munmente como nombre de repuestos . Sin
embargo no todos los vchicu l os util i zan
l os mi smos repuestos y por todo el tiem
po y es un poco dificultoso y confu~
so, referirse a l os repuestos solo por
sus nombres . Se asigna un numero a cada
repuesto para que l a identi f icacion sea
mas exac t a .
COMPOSICION DEL NUMERO DE REPUESTO
TOYOTA
El numero de repuestos Toyota esta com-
puesto por 10 o 12 di gitos y cada digi-
to o grupo de digitos , tiene un signifl
cado particular dependiendo de l tipo de
repuesto .
!ooooo!-!ooooo! :~ 00)
i i
Nº Basi co de repuesto NQ de diseño
OHP I
Los cinco primeros digitos se re f ieren
a l numero basico de l repues t o e i ndican
la clase genera l de l repuesto determin~
do. Todos l os repuetos cuyos numeras em
piezan con 19145, por ejempl o son de-
cierto tipo de pl atinos de distribuidor .
El segundo grupo adiciona l mente c l asifl
ca el repuesto de acuerdo al motor o ve
hiculo en e l cual se va a utilizar . -
f inalmente si es necesario, un sufijo de
dos digitos es agregado a l numero basico
de diez numeras para i ndica r e l color o
l a medida del repuesta determinado .
RE FERENCIA --------__.
Los numeros de Repuestos Tayota son ex-
plicados detalladamente en l a "Guia del
Catalogo de Repuestos" publicado por e l
Departamento de Repuestos Toyota para
Ul tramar .
INfORHACION GENERAL - Oescri pci ón de Repuestos Ge nu i no s Toyota ~
3. CATALOGOS DE REPUESTOS
Aunque cada repuesto tiene un numero , este
no siemp re esta escrito en e l mi smo r epues
to, pudiendose encontra r l os en e l Ca t a l ogo
de Repuestos . Las cata l ogas son como un di
r ector io t e l e fon ico , y proporcionan numeros
pa r a t odos l os repuestos de un vehicu l o .
Existen dos tipos de Cata l ogas de Repues t os
Toyota : en Mi cro f ichas y en i mpresos en ha
j as de pape l.
1) Catalogas de Repuestos en Micro f ichas
Un cata l ogo de repuestos en micro fichas es
una col ección de l aminas de plast i co ll ama
das "fichas" y cuya informacion esta impr~
sa en l et ras dimi nu tas , l o cual hace nece-
sa r io un equipo especia l ( l ec tor de micro
f ichas) para ampliar l as l et ras y hacerl as
l eg i bles .
Para pai ses en genera l
CATAlOGO OC REPLJ:STOS EN MICRIT ICHA
OHP I
LE CTOR OC MICRITICHAS
OHP 1
2) Cata l ogo de Repuestos en Hoj as de
Papel
Un ca talogo de repuestos en hojas de
pape l es simplemente un manual hecho
en fo r ma de cata logo o l ib r o y puede
ser ut ili zado s in ningun equipo esp~
cia l de l ectura .
OHP 1
IMPORTANTE! --------~
los cata logas de r epuestos en papel
son publicados tambien para otros
paises aparte de los des tinado s p~
ra Estados Uni dos y Canada.
los catalogas de repuestos en papel
no se publican necesariamente para
todos los modelos destinados a
Europa •.
1-7
INfORMACION GENERAL - Descripcion de Repuestos Genuinos Toyota
PUBLlCACION DE CATALOGaS DE REPUESTOS Y SISTEMA DE ACTUALlZACION
1 ) Cata l ogo de Repuestos en Microf icha
Cada vez que un nuevo mode l o es introduci-
do o un mode l o previo experimenta un cam-
bio completo de mode l o, e l primer catalogo
en micro ficha para ese mode l o , que es l l a-
mado e l nuevo cata l ogo de repuestos, es p~
bl lcado coincidiendo con la fecha de pro-
ducción del nuevo mode l o. Tres meses des-
pues , es actua l izado . El ca ta l ogo de r e-
puestos en micro fi cha es actualizado nueva
mente cada 3 meses, despues de su primera-
actua l ización .
Sels meses despues que un mode l o sale fue-
ra de produccion, e l ca b i l ogo es ac tualiza
do por ultima vez. Esta ultima ad.ualiza--
ción es mencionada asi como tambien la edi
cion f i na l del catalogo de repuestos en mI
crof.lcha.
2) Ca t a logo de Repuest os en Hojas de
Pape l
La pr i me r a edicion de l catalogo de re-
pues tos en hojasde papel es usua l men-
te publ icada alrededor de un mes des-
pues de l a primera ac tuali zación del
catalogo en microficha (Es to debido a
que se tarda ese pe r iodo en preparar
los datos de l a mic roficha y ser .lmpri
midos en formatos de pape l ) . Ademas -:-
desde all i en adelante la actualizacion
es pub l i cada solo una vez a l año .
Hacemos notar que l os cata l ogas de nue-
vos mode l os se publican so lamente para
algunos mode los de vehiculos.
l a re l aclan en t re l os cata l ogas en papel
y microficha se i lustran debajo .
I I
Ca mb io a l nuevo modelo 3 meses despues 6 meses despues
HICRITICHA ~ c:::) ~ c:=> m C~-_-_-_-_
Cata logo de l nuevo mode l o l Q edi cian actualizada 2Q edición
D '0 actuallzada
PAPEL i~i ~
L ____ _ _____ ~
Impreso so l o cuando es necesa rio
1- 8
INfORMACION GENERAl - Desc ripc ión "de Repuestos Genui nos Toyota
IMPOR TANTE !
l os catal ogas de r epuestos en microficha
'---' cont i ene la i nformac ión mas ac tual i zada
y son renovados cada J meses
El ca t a l ogo de micro f icha es actual izado cada J meses
- -_/------,--~~~ ------,
'---' I 6 meses despues de l a
12 meses despues 15 meses despues produccion f ina l
- ------ ---".
"------ ----v c)~c)~
4º edicion
ac t ua li zada
5º edicion O uali zada eÜion f ina l
2º edlcion edlcion final
~~
El ca t al ogo en papel es actua l i zado una vez a l año
1-9
INfORMACION GENERAl - Descripcion de Repuestos Genui nos Toyota
COMPOSICION DEL CATALOGO DE
REPUESTOS EN MICROFICHA
1) Titulas del Catalogo de Repuestos en
Microficha
En genera l, ex i ste un cata logo de r epuestos
para cada model o o es tilo (aunque exi s t en
excepciones) ; la información impresa en l a
pa r t e s uperi or de l a microficha debe ser ve
ri f icada para averiguar si l a microfi cha
pertenece al mode lo, etc., en cuestión.
PARA ESTADOS UNIDOS Y CANADA
FOA OTHEA COUNTAIES ANO AAEAS -
@
@ Codigo de mode l o
Esto es una abreviacion del codi go completo
de l mode lo, si n e l codi go de posiclon de l
volante dIrecc ion (ve r pago 1-14 para deta-
lles del código de mode l o) .
® Nombre de l modelo
1-10
(C) TIpo de vehiculo
¡(ün cuando e l nombre de l mode lo es e l
mismo y haya mas de un tIpo de vehic~
lo se puede encontrar ca t a l ogos para
algunos de e llos . Por ejempl o , e l ca-
talogo para e l modelo Caralla esta dl
vidi do en dos volumenes : uno para l a
serie de Sedan/Wagon/Liftback y otro
para la serie de Caupe .
@ Fecha de publicacion
@ Nu mero de cata l ogo
INfORMACION GENERAl - Descr ipción de Repuestos Genuinos Toyota
2) Contenido
Un catalogo de repuestos en micro fi cha esta
dispuesto como mostramos a continuación :
1) Para paises diferentes de Estados Unidos
y Cana da
Cada micro ficha esta dividida en cuatro
secciones o segmentos .
il"t,:,j,~, I .1 Ingles ,
I Te ~to Te~to Frances
Ilustraciones ~ ~
y Teoto 'J
'tl
r'J _' lL'::l
lA IH A HIA , [ F [ , I F , [ F
O E F B lB lB
G IG G
¡- ¡-
le le
El contenido de un cata l ogo de r epuestos en
microficha concur ren en dos divisiones prin
c ipa l es : "Ilust r ac ión y Texto", que cont.ie-:
ne infarmacian de repuestos propiamente di-
cha e " Inf ormación Suplementa r ia" que conti~
ne información ordenada de numeras de re-
pues t os .
La "ln f ormacian Sup l ementaria" se puede en-
contrar siempr e en la esquina in ferio r de re
cha de cada mi croficha . La construcción va
ria levemente segun el mode l o de l vehicu lo~
La micro f icha mostrada anter i ormente pe r te-
nece al modelo Cora l la serie 90 ( NQ 21131-89
January , 1989),
( l ) ll ustracian y Texto
En e l catalogo de microf icha, los repuestos
de vehicul os estan dispuestos por grupos,
(p .e ., bomba de aceite, tubo de escape, ejes
poste riores , l impiaparabrisas , e tc . ) y exis-
'--' te un juego de t.exto e ilustración (es) por
cada grupo .
Estos grupos aparecen en e l SIgUiente
orden :
Herramientas es tandar (gato, llave
de tuercas , etc.)
Motor y Sistema de Combustib l e
•
Tren de Prapulsion y ChaSiS
•
Carroceria
•
Elec tri Cidad
( 2 ) Información suplementaria
Indices
A, Guia de l con t enido
S, Indice il ustrado
e, Indice de numeras de f iguras
O, Ind ice de nombres de repuestos
[ , lndice de numero de repuestos
lnfarmacian General
F: Lista de marcas y abreviaciones
G: Mode l os registrados y cara'cte -
risticas
H: li sta de códigos de r e fe rencia
para revisian
1 : li s ta de nume ros de chaSiS y
producción de fabrica
1 -11
INFORHACION GENE RAl - Descripción de Repues tos Genuinos Toyota
2) Para Estados Unidos y Canada
Los catalogos de r epuestos en micro f ichas
para Estados Unidos y Canada contienen l a
minas dedicadas a un grupo determinado ~
como her ramientas estandar, motor y siste
ma de combustibl e , y asi s ucesivamente -
Cada mic roficha esta compuesta de 11 Il us -
tracion y Texto ll e II Informac ión Supl emen
ta ria" como mostramos a continuación. -
Herramientas btanda,
Electricidad
Ilustración
y
Texto
Información Suplementaria
IndIces
A: Guia de ContenIdo
B: l ndice Ilustrado
C: lndice de Numeras de figu ras
O: lndice de Nombres de Repuestos
E: Indice de Numero de Repuestos
Inf ormac i ón Gene r a l
e
F : Lista de Marcas y Abreviac i ones
G: Metodos Reg i s trados y Ca r ac t er isticas
H: Lista de Numeras de Chasis y Producción
de f abr ica _:
1-12
Esta sección se encuentra solamente
en l a ul tima microfi cha
lNrORHAClON GENERAl - Descripci ón de Repuestos Genui nos Toyota
4. INFORMACION NECESARIA PARA
EL USO DE CATALOGOS DE RE-
PUESTOS
Cuando se busca un numero t e l e f ónico en e l
direc t.orio telef ónico, se necesita conocer
e l nombre de la persona, l a dIreccIón , e tc .
En forma sImilar, se neceSIta conocer cier
tos datos sobr e repues tos antes de buscar
e l numero en un ca t a l ogo . Por e j emplo, se
necesita conoce r e l modelo de l vehicul o
año y mes de produccIón. Para algunos re-
puestos, se debe conocer e l tipo de motor ,
color de car roceria y acabado, código de
transmi s i ón , re l ación de engranajes del di
f e r encial, y asi sucesivamente, encontran~
dose todo esto en la placa de l nomb r e .
PLACA DEL NOMBRE
Las placas de l nombre son t amb ien conocidas
como placas de fab r icación .
LOCALIZACION DE LA PLACA DEL NOMBRE
La placa de l nombre en los vehiculos de
pasaj e ros se encuentra en e l pane l de l
capó del compar t imiento de motor. La l o-
cal ización varia para l os vehicu l os co-
me rci ales dependiendo de l mode l o o año
de produce ion . La l oca li zación de l a pla
ca de l nombre es mostrada en e l Manual
de ReparaCIón apropiado .
VEHICll.O DE PASAI ROS
CLASES DE PL ACAS DE NOMBRES
Tres clases de placas de nombres son usa
das se l ect i vament e , dependi endo de l des~
t i no de l vehicul o .
@ NGIN TOYOTA M OTOR CORPQAATION
4A· f MAOE IN JAPAN
® JT2AE92E5K3227035
O O
CD MOOEL AE92L·AEHOUA
e/TR / A / TM 040 JAlO ."', A131L
PARA ESl AOOS UNIDOS y CANAOA OHP 2
TOYOTA MOTOR COAPORATIQN
® -+--+-JT1 EAE92001 32204
O
1490 KG
2690 KG
' ·770 KG
2·850 KG
MQOEL AE92L·AEMOUW
e/ TA / A / TM 040 FJ81 ·572 e52
O
PARA PAISES DE EUROPA OHP 2
0 .... "- TOYOTA MOTOfI COfIPORATlON JAPAN
® L'" t.-l 00EL AE92L·AE,HNU
I ~ENG INE 4A· F 1582cc
@ f- FRAME NO. AE92 · 0012345
O COLOR TAIM O
@ r---=- 3E5 fKI I ------®
;:;:~~LE A13\ -66~
® ~' ~3qg JUU:I:
" "-® (f)
PARA PAISES EN OCNERAL OHP 2
Código de modelo
Tipo de moto r y desp l azamiento
El numero de idenll fic acIón de l
vehiculo (para Estados UnIdos •
Canada, Europa y Aus tralla ) ó e l
numero de chasis (para paieses
en general ) .
CÓdIgO de co l or de earroceria
CddlgO de acabado
Tipo de transmisiun
Código de l eje trasero
Código de l a Pl anta
1-13
INfORMACION GENERAL - Descripción de Repuestos Genuinos Toyota
CONTENIDO DE LA INFORMACION EN
LA PLACA DEL NOMBRE
La informaci ón esta escritaen códi gos en
c ada placa del nombre como explicamos a
continuación :
(1 ) Código del Mode lo
Un c odigo del mode l o identifica e l model o
de motor, tipo de carroceria y especi fica
ci ones basicas de un vehicu l o. Los codi~
gas son expresados e n l etras y numeras
que most ramos a continuac i ón.
CODIGO DE MODELO BASICO NOMBRE DE L
MODE LO
REFERENCIA - --------- ,
Las letras y numeras algunas veces tie-
nen di f e re nte significado del modelo de
vehiculo . Estos signifi cados son expl l-
cados en e l Manual Carac t e ri sticas de l
Nuevo Vehicul o .
TIPO DE CAMBIO ESPECIFICACION
ENGRANAJES DEL MOTOR
EES{!: cm rotor:!: A: Caralla K: I'erual de 4 veloci_ S: CarturadJr d
1<.92 : Cm !lUtor 4M Ó 4A-GE M: ~I de 5 veloci_ Dierel (sin turbo)
H: AJtareitico cE 4 velocickEs U: Carturarnr y
COi: (4 M)
E 90 : Cm !lUtor 1 C
p: .Aut:areitico cE 4 velocickEs F: EFI y COi: (4A-GE)
I I l r-L ~_L~
AE92l AEMNUW
r
POSICION DEL VOLANTE
DE DIRECClON
R: Vol rl.e a la derect-oa
L: Volalte a la iZQ.üerd3
1-14
l' ~_I' T
TIPO DE CA RROCERIA
E: Secfu 4 pcertas
L: liftbock
G : fl3tct-iJB::k
H: fl3tct-iJB::k
5 pcertas
3 pcertas
5 pcert.as
W: Wagn 5 pcertas
GRADO
S: STO
D: I<l d DX
N: Q ó LE
X: SR-5
V: GT-l ó GT-S
lNrORMACION EN PLACA DE NOttlRE OC COROLLA
I
DES TI NO
A: Estacbs LhicI:Js
K: Ca1adá
N: 5..rlifrica
Q: ilustralla
V: Paises cEI (Dlfo PBrsico
W: Eurq¡a
I~ORMACION G[~RAl - Descripción de Repues t.os Genui nos Toyota
(2) Tipo de Motor y Desplazamiento
l os vehicu l os pueden tener el mismo nombre
(Carall a por ejempl o) pero e l t~po de mo-
tor (despI8zamlento ) no es necesariamente
e l mismo . El tlpO de motor y despl azamien-
to son ident~ficados por la pl aca de l no~
bre o
REfERENC IA---------- _____
l os códigos de modelos, tlpOS de moto r y
llpOS de transmisión para todos los mode-
l os figuran en l a l lst.a de herramientas es
pecla l es (SST) .
(3) Nümero de Chasis y NUmero de Ident. ifi-
cación de l vehículo (V IN )
Numero de chasi s
El numero de chasis es un numero de iden
tl fi caci ón est.ampado en l a carrocería o
e l chasls, aSlgnandose t.amb l en un numero
de serle a cada vchiculo . Es decir , que
e l numero de chasis consis te en un CÓdl-
go de l mode lo basico y un numero de se-
rie .
AE92 - 0012345 L ' L Númeru de serie
Código de l modelo basico
El numero de chasls tambi en det.e rmlna la
fecha de produccidn . El nume ro AE.92-
0001234 por ejemplo, indica que e l vehic~
l o fue producido en Agosto 1987, segun la
llsta re f erencia l de numero de chaS1S al
flnal de l cata l ogo de repuestos .
VIN (Numero de Identif~cacidn del
Vehiculo)
El numero VIN es asignado a cada ve-
hiculo en concordancia con l eyes gu-
bernamental es respecto a vehicu l os -
en algunos paises a los cual es son
embarcados . Cada numero VIN , 8S1gna-
do por Toyota consiste en l et ras , nu-
meros y simbol os . El VIN es utillza-
do actua lmente en l os s lgul entes pai
ses :
Especificaciones de Apllcacldn
Vehicu l os
Estados Uni dos/Canada VIn basado en
(lnc luye terrHorlOs regulaclones
ba j o admln l s traclon de Estados Unl
f~duCla l'1a de Estados dos(EE . UU. -V IÑ)
Unidos)
Europa/ Suecia VIN basado en
(i nc luye t.ern tal' lOS regulac i ones de
bajo 8dmlnJstraclon la
fiduc i al' H I de Comumdad EconQ
rranc i a) mica Eu r opea
(CEE - VIN)
Australia VIN basado en
regulaciones
Austra l ~anas
(Australla-V IN)
Cada VIN conSlste de un WM I ( l dentifJca
cidn de l fabrl cante mundial ) , VOS (sec~
Cl an de descnpcJon del vehiculo y VIS
(Seccion de lndJcador de vehiculo ) , en
es t e orden , dJeClsie t.e caracteres y nu-
meras en tota l , como se mues tra a con!..:!.
nuaclOn .
JT2 AE92E5 K3227035
T
WMI VDS VIS
LI STA DE NUMEROS DE CHASIS V PROOUCCION EN fABRICA
1-15
INFORMACION GENERAL ·- Descripcion de Repuestos Genuinos Toyota
Reemp l azando e l cadigc de l model o por e l nu
mero de chasis , como se muest ra a cont inua:-
Clan se puede determInar l a fecha de produ~
Clan desde un numero VI N.
VIS
I
VIN JT2A E92E5K
Numero de chasis;
Codigo del Mode l o: AE92 L • AEH DUA
(4 ) Código de Mode lo
El col or de l os paneles extenores est a tam
bll~n indicado por un cadigo . Este cadigo es
i mportante cuando se hace e l pedido de un
component e exterior pintado o co l oreado (pa
rachoques coloreados, espe jos exte riores -
etc.) y tenga que conco r dél r con e l col or de
la carroCBría .
(5) Cedigo de Acabado
Esto se re f iere a l color del interior del
vehíc ulo. El cadigo de co lor de acabado es
necesario cuando se so licita componentes in
ter lores coloreados (vo lante de direccian ~
a lfombras , etc . ) .
(6) Tipo de Transmi s ien
Dos vehícul os siendo de l mismo mode l o pue-
den tener diferentes tipos de transmisian ó
transeje . El tipo de transmisian indica el
tipo exacto de transmision que es usado en
un vehícu l o par ticul ar.
1-16
(7 ) Cedigo de l Eje Trasero
El COd l gO del eje trasero consiste en
l et r as de l a lfabeto y tres numeras ,
determinando estos l a siguiente in for
mac ion.
o 00 ~
1 ~~m~~~e~:n~;:~n:: ~ ~~ de l tIpo de deslizaml e~ to lImi t ado . Relaciun de engranaje
Diametro de l a corona
El cadigo de l ej e trase r o es necesario
cuando se so licita repuestos cuyos com
ponentes varian segun l a r e l acian de :-
(engranaje de l di ferenclal, transeje
etc . ) .
(8 ) Codigo de l a Planta
Este cudigo indIca e l nombre de l a pl an
ta en donde el vehícu l o fue fab ri cado -:-
El cudigo de l a pl anta no es necesario
cuando se so liclta repuestos .
REFERENCIA ---------~
Todos l os codigos son exp li cados con
mayor deta ll e en l a !!Guia de l Cata l ogo
de Repuestos!! pub l icado por e l Depart~
mento de Repuestos pa r a Ul tramar .
INFORMACION GENERAl - Descripcion de Repuestos Genui nos Toyota
5. COMO ENCONTRAR NUMEROS DE REPUESTOS EN UN CATALOGO DE MICRO-
FICHAS
Los nume r as de repuestos pueden ser indicados en un catalogo de dife r entes modos, in-
c luyendo e l que mostramos a continuacion .
Con f irmar el codigo de mode l o
y e l numero de chasis en la
pl aca de l nombre de l vehicu l o
Se l eccionar e l cata l ogo Confirmar l a fecha de
~ de repuestos apropiado ~ produccion del numero
de chasis
Determinar e l numero correcto Confirmar e l numero del
basado en e l cudigo de repue.§. repuesto en e l dibujo
tos -7 despiezado
Ejemplo
Nombre del repuesto
Codigo de l mode l o
Numero de chasis
Convertidorde torsiun compl etü
AE92L-AEHNU
AE92-0005176
~recha de produccion Junio 1987
Buscar la ubicacion del
repuesto en e l dibujo
E- despiezado del IIlndl ce
Ilustrado ll en el catal.Q
go de repues tos
A. Buscar la ubicacion de l repuesto en e l dibujo despiezado del IIIndi ce Il ustrado"
en e l cata l ogo de repuestos que contiene e l convertidor de torsion .
c) La ubicación 112M2 11 contiene e l apropi ado dibujo despiezado
ILLUSTRATED INDEX
1C1 Id "-01 •
~~--..I
~
•• 1.
·c
"--
T ......... _ ..... T, ........ ,_CO ..
7 'N.CHASS'S GROUP 11/ 21
G
DfJlJlilliIDmmlllllllfl1ll
IIII1!1B!1l1:1l1llilillllllllllfBlII1I
,
DI
2ce 1H-01) El
Ubi cación
Nº de l a f igura del
dlbujo
1-17
INFORMAC ION GENE RAL - Descripcion de Repuestos Ge nui nos Toyota
B. Confirmar e l cod i go del nombre de l repuesto de l conver t idor de to rsion en e l di bu
j o despiezado en l a ubicac i on 2M2 .
c::) El numero de r epuesto es 32000
C. Buscar e l codi go de l nombre de repuesto 32000 en l a l et r a de numeras de repuesto,
y l oca l iza r e l numer o apropi ado .
Los numeras 32000-1 2101 y 32000- 12230 parecen ser l os que se ha-
bian estado buscando , pero debe escoge r se so l o uno . Como e l ve-
hicu l o fue produc ido en Junio de 1987 , e l numero de repuesto co-
rrec to es 32000-12101.
FI ' . 15-«' TotaUE CQNVUTER, FRIl!IT alL ' UM' 1 DiAl " ( ATlI )
COI!YU Tl SSEUR n COU'lE, 'tIIf'E AY/JIT ET CHA1Nf ( IT E .UIl.)
COIIYUTlOR DE , AIt , IOM IA ACEITE DH . 1 CUENA (UM )
(8105- )
PAR T o .EV. U F
~OI. UIE T
AI3IL, AI321, A24Cl.24 IH NUMBE R l. F T
.--. COIIVEn ER ASSY. TORQUE
I 32000 I U So DE CIlII'I ERU SSEUII lE COUI'\.E
.. l H .• . ,
('200)-12Z50- ,
320(}()
8705-8802 ,,~ ·LMD .H" I 3200)-12140-
(3200)-12141-
8105-8802 mo· ~, .H" I 3200)-12140-
(3200)-12141- ,
.roa- lE~2 .Al" .~. 3200)-12250-
""- ,,~ .L"D . A1" 3200)-12141-
""- ,,~ .~, .AI"
88<)2- ~~ .~, .AI" ..,.- AEn . ., .A1" ·5.
IMPORTANTE !
La defi nicion del codi go de mode lo aparece en l a
columna de model os
Mark Defini.;on Enmple Del<;r;p . ;pn
AmQng 4A·F . . Af:.92 Aoplic:able .0 AE92 "'de. arnong
models equ;pped w;H14A·F e"llme.
AE92 . MTM Applicable .0 MTM models among
AE92""'IH.
CE90 . . CE90LATEMDS Aplllicable .o CE90LAEMOS
.Inong CE90 Se<;IH .
."" AE92 . . XL. GL Applicabl" lO XL Ind GL ,,"on\l AE92 series.
AE92. CE90 . . XL. GL Appl;cabl" 10 XL .nd G L among
AE92 series and CE90 seriM.
AE92. CE90 .. XL. GL
. ."" Af:.92 " Appl;cab le .e XL mod"ls among +AE92RAEHOU AE92 seri .... ,nd AE92RAEHOU.
E~cluded AE92. AE92RAEHDU Excluding AE92RAEHOU among
AE92 ""ro .....
AE92 .-GEN Exc!ud;n9 General counlr~s mcdf!l$
models amo"ll AE92 sotr;es.
, AII ser ; .... EE9 .. Appl;cable 10 all ""hielo! models
St3n;ng w,lh EE9 /i1.
(For example. EE9/i1 ;nclud.,. all
mod" ls shown EE90 and EE97 .
EE9 /i1 . . MTM Aoolicable 10 models MTM among
all rnodels SI Jn;n9 wilh EE9# ..
1- 18
INFORMACION GENERAL - Descripción de Repuestos Genuinos Toyota
IMPORTANTE! -----------______
A partir de los mode los del año 1989, la
placa del nombre ya no se utili za e n l os
vehiculos embarcados hacia Estados Unidos
y Canada. Toda la información que se e ncon
traba en la placa de l nombre (para determl
nar un numero de repuesto del catalogo de
r epuestos) esta escrita ahora en un Membre
te de Re gulac ion Certi flcado. -
El Membret e de Regul ación Certificado se
e nc uentra ubicado usualmente e n e l i nte rior
y cerca ce l a parte trasera de l a puerta
de l conductor o en e l pi l ar posterior i z-
quie rdo de l vehículo.
Me mbret.e de Regulacion
Certl fi cado
1-19
INrORMACION GENERAL - Seguridad laboral
SEGURIDAD LABORAL
1. DESCRIPCION
Es responsabi l idad propia del tecnico tra-
bajar SIn pe l igro y protegerse a si mismo
de l esiones o accidentes . Debe hace r es-
fuerzos positivos para l ograr l o por su pr~
pio bien, por su f amilia, por sus compañe-
ros de trabajo y por su compañia .
Los accidentes pueden ser causados por fa~
tores humanos o fí sicos o l a comb i nacion -
de ambos .
Accidentes debi do a fac tores humanos
Los accidentes pueden ser causados por -
e l uso inapropiado de un equIpo o herr~
mIenta, por vestir ropa inapropiada para
e l trabajo, por negligencia de l tecnico,
etc .
Accidentes debi do a factores fjsicos
Estos pueden resultar por mal funciona-
miento de un equlpo o herraml enta , fa l ta
de lntegridad de un dispositJVO de segu-
ridad o un mal ambiente l aboral .
Por consiguiente debe hacerse una rut i na -
la practica correcta de l os procedi mientos
o en e l trabajo , con l a finalidad de preve
nir accidentes . -
2. ROPA DE TRABAJO - Oué ropa
usar para prevenir accidentes
ROPA DE TRABAJO
Seleccione ropa de trabajo que sea resi~
ten te y cornada para facilitar e l trabajo.
EVltar vesti menta con correas sue lt as
hebi ll as y botones que puedan dañar e l
vehicu l o durante e l trabajo. Recomenda-
mos e l Uniforme de Mecanico Toyota, que
ha si do especialmente diseñado teniendo
estos puntos en mente .
Como medida de seguridad contra l esiones
o quemaduras evitar la exposicion de l a
plel al descubler to a menos que sea absQ
lutamente necesario .
Vestir s i empre ropa de trabajo l impia,ya
que e l aceite o la suciedad de l a mi s ma ,
pueden ensuciar el vehícul o de l c liente .
1-20
ZAPATOS DE TRABAJO
El eg ir un ca l zado de trabajo apropla-
do . Resu l ta peligroso usar zandal18s
u otro tipo que r esbal e o r eduzca la
e fi ciencia en e l trabajo. En uso de
ca l zado lnapropiado hace mas vu l nera-
bl e a l tecnico a l esiones debido a o~
jetos caidos accidenta lmente.
Recomendamos ca l zar botas o ca l zado -
de segu r idad con sue l a antides li zante
y refue rzo de metal en la punta .
INfORHACION IL~RAL - Seguridad laboral
GUANTES DE TRABAJO
Cuando se l evantan obje tos pesados o a l r~
move r l ubos de escape ca l Iente u obje tos
s l ffi l l ares , r ecomendamos e l U50 de guantes ,
pe r o no es nece sario hace r una regl a e l
uso de e ll os para t. raba j os de mantenlffil en-
l o ord¡ nari a .
Pa r l.lcu l armenle , a l t a l adre .' o esme r.da r o
ml cntl'as se trabaja en e l campar! i m.t enlo -
de motor cuando e l motOI' es l a girando, l os
guantes pueden atascars e • po r l o que re-
su lta pe llgroso usar l o en e s t.os casos .
3. TRABAJO SEGURO Y ORDENADO
- Reglamento del Taller
EN EL TAllER
SIemp r e mantene r l Jmpia e l area de t.r aba
jo . Al t e rminar un trabajo , l odo debe
se r r epues to a su lugar lJmpJo y aseado .
l~j~lr9s de mant e ner llmp18 todo e l tl cmpo
l a mesa de trabajo , no debe de j a r se a l m~
cenado repues tos us ados sobre e lla/ pe r o
Sl hace rl o en a r eas o contenedores aS1g-
'--" nadas .
Las areas de t r aba j o de mot or, t r ansmi -
Slun y a l i neamlento deben mantene r se l l~
ples en todo momento .
Los vehi cul os por r epara r deben es tar
convenlentemente es t ac l onados en los lu-
gares desl gnados , dentro de un a r ea de-
marcada . No debe hacer se en l uga res don-
de pueda obs tacuU zar e l llbre translto .
No lns tal e o dej e cos as , aun t empora l men
l e en pasaj es o entradas o sal l das donde
puedan obstacul lZa l' e l paso de pe r sonas
o vehicul os .
No de j e he rramlentas o re pues t os en e l
plSO , o en otro luga r, en donde se pueda
tropeza r con ell os . Habltuese a co l ocar-
l os en una mesa de t r abaj o o es tant e
as i gnado .
l i mpi ar cualquie r combustible , ace i t e o
grasa derramada , para prevenl r a si mi s -
mo o a otros de resba l ones .
USO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
EqUlpos e l ectrl cos , hldr8ul lcos o ne~
ma tiCOS pueden causa r serles l es l ones
si s on uti l Izados lncorrec t amente .
Pol vo y l lmall as deben r emove r se de
l a maquina LJ a y equlpos como esmer il
y ta l ad r o ; ma nt enl endolos s l empre l l~
plUS.
Las herraml ent as deben llmpl a r se des-
pues de fina l l zar un t r aba jo , lnspec-
Cl onarsc pl eza por pl eza y a l macena-
das en l a ca j a de herraml entas .
Remove r l a s ucJedad y gr asa de l as h~
rraml entas especial es (55T ), comprob~
dores , medldores , e t c . y col oca rl os -
en s u ubJcac lon respec ll va .
1- 21
INFORMACION GE NERAL - Seguri dad laboral
4. PREVENCION DE INCENDIOS
Precauciones Necesarias
Ademas de estar fami l iarizados con e l
sistema de a l armas contra incendio, to-
dos los traba j adores deben coope rar en
extinguirlo . Para l ograrlo , todos deben
conocer donde es t an locali zados l os ex-
tl nguidores y como ut i li za r los .
Trapos empa pados con gaso l ina u acei t e al
gunas veces puede n prenderse en una reac~
clan expontanea con un agente quimico , por
l o que de be n desecharse en un recipiente
metalico provi s to de t apa .
No utili ce ll ama abierta en l a proximi-
dad de ace ite a l macenado o equipo de la-
vado de repuestos qt;e conte ngan liquido
i nflamabl e.
Nunca use llama abi er ta o genere chis-
pas en la proximidad de bate rías que es-
tan s i endo cargadas, ya que ellas emiten
gases exp l osivos los c ual es podr í an en-
cende r se .
Minimice l a necesi dad de usar combus tibl e
y so l ventes en e l ta ller y use un envase
especial que se pueda se l l ar .
No arroje e l combustib l e, aceite, gaso li
na, etc. us ado en e l s iste ma de a l cant;
ril l ado puesto que puede n causar un in~
cendio dentro de est e . Eche l os si empre
en un tanque de drenaje o un cont e nedor
adecuado .
1- 22
No ar ranque e l motor de un vehícu l o
que t e nga fuga s en e l s i stema de
combust i ble has t a que se compl ete -
la s r e parac i ones .
Ademas , a l r eparar e l s i stema de
combus tib l e , con la r emoción de l car
burado r , por e j emplo, desconec t e el-
cab l e negativo de l a batería para
evitar que e l moto r ar ranque acc iden
t a lmente . -
No f ume, excepto e n a r eas autoriza-
das y asegu rese de apaga r s us ciga-
rr il los e n un ce ni cero .
INfORMACION GE NE RAL - Seguridad l aboral
5. EQUIPAMIENTO ELECTRICO - Precauciones de Seguridad
Sl se usan incor rectamente, e l equ ipo e l ec t r1co y l as maqu1nar1as pueden ocasionar un
ca rLa circuito y provocar un incendio . Por l o t anto, observe cuidadosamente l os Sl-
guienles puntos :
Cuando det. ecte cua l quie r
lr regu l aridad en e l equi
po y la maqui naria e lec~
trica , apague e l in t e-
rrup t or 1nmed1 atamenLe y
l l ame a l s upervi sor .
En l os casos de un cort.o
cl rcui t.o o fuegos acci-
de nta l es , apague pri me ro
~ e l inte r ru pto r antes dE
usa r e l eqU1po contra i~
ce ndios .
No se acer que a cables
ro t os o que es t en co l -
gando .
Cua lquler cabl e o equ lpo
e l ec tr ico mal ins t a l ado
de be ser r eport ado de in
medi ato al supe r viso r . -
No toque e l equl pO y l a
maqulnaria e l ec t.ri ca
con l as manos humedas ,
eVl t anda el pe h gro de
una sacudlda e l ectrica .
M~ EEEEg
No perml t a que un cabl e
e l ec t.r ico pase a t.r aves
de areas humedas o acei
tosas, ni l o col oque so
bre s upe r f1 c i es calien~
tes ni esquinas agudas .
Sl cndo muy facil empezar
un incendio cerca de l in
terrup t or , motores y t. a~
bl ero de int.e rrupt-.or es ,
no co l oque nada que se
pueda quemar o explot.ar
ce r ca de esas a reas .
No t oque j amas 1nterrup tQ
res que t engan eti quetas
de aviso de descompuesto .
Un fusib l e fund ido i nd ica
a lgun t i po de f all a e l ec-
t r ica , por l o que debe
i nformarse de i nmediato a
s u ins truc t.or .
Al remover un enchufe , no
l o j a l e por e l cordon , si
no por e l mi smo enchu fe .-
1- 23
INFORMACION OENERAl - Es peci f icac iones de Vehiculos
ESPECIFICACIONES DE VEHICULOS
1. DESCRIPCION
Las especi f i caciones de un ve hicul o de ter-
minan e l tamaño , rendimi e nto y otras i mpor
tan t es in f ormac iones gene ra l es como mos tra
mos a continuac ion . Es t os pue den se r enc on
t rados en ca t a l ogos , caracteri s t i cas de-
nue vo mode l o , re vi s tas , etc .; debiendo l os
Tecni c os e nt ende r compl e t ament e e l signi fi
cado de ca da i t e m. -
<Eje mplo>
Codi go de Mo de l o
Ti po de Motor
Mecanismo de Va l vu l as
~ Ca l i bre x Car rera mm ( pul)
o .., Cilindrada ce o
L Re l ac i ón de Compresi ón
Salida Max ima kWlrpm
Torsion Max i ma N·m/ rpm
Ve l ocidad Maxi ma km / h
o l e r Engranaje km/ h (mph) ..,
e
Ve l oc i dad Maxima 2do Engranaje km / h (mph) ~
.~
Pe rmi t i da 3er Engranaj e km / h (mph) E
. ~
" 4t.o Eng ranaje km / h (mph) e
~ Radio mi nlmo de Ne umat i c os mm (pie s ) '"
giro Carroce ria mm (pi es)
Loru;¡i t ud mm( pul )
Total Anc hura mm(pul)
~ Altu ra mm (pul)
" Distanc i a ent. re e j es mm (pul) " o Rodada De l ante ra mm ( pul) " " Tr ase ra mm( p ul) o.
>- Longitud mm ( pul)
" Es pacio i nt.eri or Anc hu ra mm ( pul ) ~
mm( pul ) e o Al tu ra o ~
~ o De l antera mm(pul) " u Proyecci ón e .~
mm ( pul) ~ .rc Tras e ra
E ~
~'" Hol gura Mi nima a l Sue l o mm (in. )
"
"
Angul a de aproximacion grados
" Angul a de sal ida grados ~ ro
kq (l b ) o. De l ante ro . ~ Peso li sta u para Tr ase ro kg (l b ) e l a marcha .,
kg(lb ) ~ Total o..
kg (lb )
Peso br uto de l
De l an t e ro
vehic ul o Trase ro kq(lb )
Tot a l kg(lb )
1- 24
AE921 (R)·AGM VFW
4A·G E
4 va l vul as DOHC
81 .0 x 77.0 (3 .1 89 x 3.031 )
1.587
10.0 a 1
92 / 6.600
145/ 5.000
195
51 (31.7)
84 (52.2)
122 (75.8 )
166 (103.2)
4.9 (16.0)
5.3 (17 .4 )
3.995 (157 .28)
1.655 (65.16)
1.360 (53.54)
2.430 (95.67)
1.445 (56.89)
1.425 (56.10)
1.785 (70.28)
1.360 (53.54)
1.140 (44.88). 1.110 (43.70)"
805 (31 .69)
760 (29.92)
150 (5 .91 )
18"00'
22"00'
615 - 645 (1.357 - 1.423)
410 - 430 (905 - 949)
1.025 - 1.075 (2.262 - 2.372)
765 (1.688)
760 (1 .677)
1.525 (3 .365)
I NrORMACI ON GENERAl - Especi f icaciones de Vehiculo
2. DIMENSIONES Y PESO DE VEHICULOS
Las principales dime nsiones son explicadas a cont inuac i on .
.IL
® LONGITUD TOTAL
Incluye guarda-parachoques, si e l vehículo
los tuvi ese .
@ ANCHURA TOTAL
Inc luye parachoques, mol duras, protuberan-
cias de me tal , medido desde los l ados mas
prominentes .
® PESO TOTAL
Medido con e l vehículo en la condición de
peso lista para l a mar cha (C .W.) (Ve r nota
en la siguiente pagina) .
@ DISTANCIA ENTRE EJES
La distancia entre l a l inea ce ntra l de l os
ejes delantero y trase ro.
® RODADA
La distancia ent r e l as l ineas cent rales de
l os neumaticos.
~ I ! \ ::J
e
11 11
®
OHP 3
(j) HOLGURA MINIMA AL SUELO
La holgura míni ma medida desde e l sue-
l o , con e l vehículo en condición de pe
so bruto (ve r nota e n la sigui e nte pa~
gina) .
® LONGITUD DEL ESPACIO INTERIOR
La di stancia hori zonta l l ongitudinal
de l vehículo desde l a l inea central de
l a parte s uperior de l pane l de instru-
mentos hasta el punto directamente arrl
ba de la parte s upe rior de l r espalda r
de l asiento pos t eri or.
® ANCHURA DEL ESPACIO INTERIOR
La maxi ma di stancia late ral entre l as
s upe rficies tapizada s de l i nterior .
CD ALTURA DEL ESPACIO INTERIOR
La ma xi ma di stancia vertica l desde e l
piso has t a l a cubierta inter ior del
techo .
1- 25
lNfORMACION GENERAl - Especificaciones de Vehiculo
CD PROYECCION - DELANTERA
l a distancia desde l a lInea central de l a
rueda delantera hasta e l guarda-parachoques
delantero, si esta consIderado como equipo
estandar.
® PROYECCION - TRASERA
la dIstancia desde l a l inea centra l de l a
rueda traser a hasta e l guarda-parachoques
trasero , si esta conSIderado como equipo
estandar .
CD ANGULO DE APROXIMACION
El angu l a fo rmado por e l s ue l o y l a linea
t angen t e del segmento de círcul o de l a
ll anta del antera de l vehícu lo cargado con
el prlmer punto de interferencia (p . e . pa-
rachoque, deflector de grava, guarda fango ,
u otros componentes excluyendo la placa de
matricula ) .
@) ANGULO DE SALIDA
El angula formado por e l suelo y l a l i nea
tangente de l segmento de circulo de l a
llanta trasera del vehícu l o cargado con e l
prJmer punto de i nte rferencia (p . e . para-
choque , de fl ector de grava, cola de l tubo
de escape u otros componentes exc luyendo la
placa de matrícula) .
® PESO LISTO PARA LA MARCHA IC.W.}
El peso de un vehículo vacío s in carga
uti l o conducto r pero inc luyendo l a canti-
dad maxima de comb ust ible , refrIgerante y
todo e l equipo es tandar i nc luso ll anta de
repuesto y herramientas .
® PESO BRUTO DEL VEHICULO IG.V .W.}
El maximo peso total permisible designado
por e l fabr icante y que no puede ser exce-
dido, tomando en cuenta l os requerimientos
l egales as! tambien l a resistencia de l ma-
terial .
1-26
3. RENDIMIENTO
® VELOCIDAD MAXIMA
Un item que r epresenta e l rend imien to
de l vehículo viajando . La maxima ve l oci
dad es medida con e l vehículo en la coo
diclón G.V. W. en un camlno plano y pavi~
mentado y sin viento. Se lndlca en ter-
mino de distancia recorrlda por hora
( "km/ hr " o "mph" ) .
@ CONSUMO DE COMBUSTIBLE
"Consumo de combustib l e" es una medi-
Clan de cuanto combustibl e utiliza un
motor o vehículo por unldades de dlstan
cla , SI endo así una IndicaClón de CU80
económico es un motor o vehículo respec
to al consumo de combustible. -
Para mostrar e l consumo de combustibl e
de un vehículo ,se usa dos diferentes -
metodos. En e l prImero, un vehículo es
recorrido cierta distancia y es medJda
la cant idad de combus tible utIlizado
SIendo l a unidad ullllZada para expre
sar lo: li tros por 100 km (1/100 km). El
resultado que es conOCIdo para muchos
de nosotros, sin embargo , es aque l e l
cua l mlde l a distancia que un vehícu l o
puede recorrer con una cierta cantldad
de combustIb l e. Esta medición se reali-
za en km por l Itro (km/l) o mill as por
galón (mpg ) .
Es tos va l ores (1/ 100 km, kmll ó mpg )
son usados para comparar consumos de
combut ib l e bajo diversas condIc iones -
de manejo .
IMPORTANTE! ---------,
los valores obtenidos podrian variar
considerablemente dependiendo de las
condiciones de manejo en e l momento
de la medicion (por e j emplo, e l c l i ma,
condición del motor , carga, tipo de
caminos [en la ciudad , carretera , man
taña , etc .] ).
l os valores de consumo de combustible
anunciados por los fabricantes para
s us vehículos podrian, por lo tanto ,
no ser comparados directamente, por-
que los fabricantes advierten que los
valores obtenidos fueron bajo diferen
tes condiciones .
INrORHACION GENERAl - Es peci fi caciones de Vehí culo
@ GRADIENTE MAJ(lMA
Habi l idad de un vehiculo en s ubir por una
gradiente de t e rmlnada con un especificado
G.V .W. La gradiente maxima que un vehicu-
l o puede ascender es hallada por la fó rm~
l a que mostramos a continuaclón y e l cual
muestra l a a l tura ( B) que un vehiculo s u-
be en una dist ancia reco r riendola hori-
zonta l mente . El gr ado g ( theta ) es expre-
s~do como B/ A, si
A : 100 y B ; 20 entonces
B 20
g: A: 100 : 0 . 2
que es igual a l a gradlente maxima
vehicu l o .
A
del
La gradiente ma xi ma es teóricamente habl l l
dad: en rea l idad , l a fri cc l ón ent re e l ne~
matlco y e l camlno puede se r i nsuficienLe
y e l vehicu l o no puede subir es ta inclina-
ClOn.
@ RADIO MINIMO DE GIRO
El radio mas pequeño en e l cua l un vehicu-
lo puede girar . Es igual al r adio de l cir-
culo fOrlRddo por e l centro del neumatlco -
ex teriormente ubicado o l a parte mas exte-
rlor de l a carroce ria a l gl ra r s uavemente
en un camino pl ano pavimentaJo con e l vo-
l ante de direcclón girado compl etamente en
l a mlsma dirección .
Radlo min i mo de
ga o (neumatlco )
~2::::=-l:::::: .. Radio minlmo de giro
.., (ca rrocer ia)
4. ESPECIFICACIONES DE MOTOR
® DISPOSICION DE CILINDROS
Generalmente, se ut i l izan l as siguJentcs
dlSposlciones de cllindros :
• Ti po en l inea
Los Cl l indros estan dls puestos en una
sol a fil~ . Este lipa es e l mas frecuen
temente uti l izado porque hace viab l e -
l a construcción mas slmpl e pos lble .
· Tipo V
El bloque de c ilindros es ta hecho en
forma de V. Este tlpO hace poslbl e re
ducir l a altura y l a anchura gene ra l-
del motor .
• Ti po horizontalmente opuesto
Los c i l indros estan dispuestos horlzon
ta lmente opuestos entre si . Esta dlSPO
sicion reduce l a altura de l moto r . -
@ MECANISMO DE VALVULAS
Los motores de cuatro tl empos tlenen
una o dos va l vu l as de adml Slón y esca-
pe en cada camara de combustlón. Un a
mezc la alce-combustible se s uminlstra
a l cilindro a traves de las va lvulas -
de admisión y l os gases quemados son
removidos a l cl lJ ndro a traves de l as
va l vulas de escape.
El mecanismo que abre y cierra estas
va l vulas es llamado mecanl smo de va l vu-
l as mas usadas por l os f abrlcantes de
motores son l os siguientes :
1-27
INfORMACION GENERAL - Es peci ficaciones de Vehículo
• Tipo de valvula en la cabeza (OHV)
Este mecanismo de va l vu l as t iene una con s
trucción simple y a l ta confiabi l idad .
Puesto que el arbo l de l evas esta situado
en e l bl oque de ci llndros , se requieren -
los l evantavelvulas y l as vari ll as de em-
puje entre el erbol de l evas y el balancin .
Arbo l
Bal ancines
Vari ll as de
Empuje
OHP 4
• Tipo de arbol de l evas en la cabeza(OHC)
En este tipo e l a r bol de l evas es ta sll:ua
do en l a parte superi or de l a culata de el
l indros, y l as levas hacen actuar los ba-
l ancines y las va l vu l as directamente sin
e l empl eo de levantaval vu l as ni varil l as -
de empuje.
El a rbol de levas se impulsa mediante e l
c igueñal a traves de una cadena o correa.
Aunque este tipo es un poco mas complicado
en cuanto a construcción que e l tipo OHV ,
puesto que no se requieren l evantaval vulas
ni varil l as de empuj e , e l peso de l as pie-
zas moviendose hac ia arriba y abajo se re-
duce . Tiene un exce l ente r endimiento a al-
tas ve l ocidades porque las va l vul as se
abren y cierran con mayor precisión a a l -
tas ve l ocidades .
Arbol de Balancines
Cigueñal
OHP 4
1-28
• Tipo de doble arbol de l evas en
la cabeza (OOHC)
En la parte superior de l a cu l ata de l
cl llndro hay dos a rbol es de l evas, uno
pa r a operar l as va l vul as de admisian y
e l otro para l as de escape . Puesto que
l os arboles de levas abren y cierran
direc t amente las valvulas, no se requie
r e ba l ancines . Como resultado,e l peso -
de l as piezas que se mueven hacia arri
ba y abajo se reduce inc luso mas , y
l as va l vulas se abren y cierran con mu
cha mas prec i sión a altas ve locldades~
Aunque este tipo es e l m8s compli cado
en cuanto a cons trucción, e l rendimien
t.o a altas ve l ocidades es el mej or en::
t re los tres tipos .
El mecanismo de valvulas de es te tipo
en l os vehiculos Toyota es i mpulsado -
por uno de l os dos me t odos siguIenles :
Los dos arbo l es de l evas son impulsados
direc t amente por una fa j a o so l o el a r
bo l de l evas de escape es impu l sado di
reclamen te por una faja y e l arbol de
l evas de admisión es impul sado por e l
a rbol de l evas de escape , por medio de
un engranje como mostramos a con t inua-
Clan:
Va l vul as
admisian
escape
AHBOS ARBOLES DE LEVAS IMPUlSADOS
POR rAJA
OHP 4
de escape
ARBOL DE LEVAS DE ADHISION IMPUlSADO
POR ENGRANAJE OHP 4
lNfORKACl ON GENERAl - Especificaciones de Vehículo
® CAUBRE DEL CIUNDRO y CARRERA DE
PlSTON
l os motores se c l asifican en
s lgu1entes segun la relac1ón
de l cilindro (d iametro ) y la
p1stón .
Motores de Carrera larga
los tres tJpOS
del ca l1 bre
carrera de l
Es e l motor en que la carre ra del pistón es
mayor que el calibre de l cilJndro .
REFERENCIA ---------_____
TOe
La posici6n cuando e l pJ s tón ha a l can
zado e l limJte superJor en su recorr~
do por el cJlindro .
. BOC
La posic1ón cuando e l p1stón ha a l ean
zado e l limite infe rior en s u recorr,!:
do por el cilindro .
Motor Equi tativo @ DESPLAZAMIENTO OEl PISTON
Es e l motor cuya carrera de l pJ s tón es 19ual
a l calibre del cilindro.
Hotor de Carrera Corta (sobre-equitativo)
Es e l motor en e l que la carrera de l pJston
es menor que e l ca libre de l CJllndro.
A la mJ s ma ve l ocidad (es decJr, rpm del CI-
gueñal ) la ve l ocidad del piston en e l motor
equItatJVO o motor sobre-equJtatJvo es me-
nor que l a de l motor de carrera larga. Por
l o tanto, empl eando estos tipos de motores
puede reducirse e l desgaste de c11Jndro, de
p1 ston y de l os anillos del p1 s ton . Tambi en
se reduce l a altura del motor, por lo que
l os motores equitativos y sob re-equi tat ivos
son los que se utilizan principalmente para
automóvil es de pasajeros .
Cali bre de Calibre de Ca libre de
ci l i nd ro cilindro ci l indro
TOC
BOC
Carrera
larga
Equitati vo Sobre- equ1tatl
vo
OHP 5
El "despl azamiento de p1 s tón" (o CI-
11ndrada) es el vo lumen total que es
desplegado por e l pJ s ton en e l CJIJn-
dro a medlda que e l pJ s ton se mueve
de TOC a BDC (S l se utJ II Zan varJOS
cI l 1ndros , se ap l1ca el desplazamJen-
lo total ) .
Por l o general, cuando mayor es l a cl
lJndrada o despl azam1ento , mayor es
l a sa l ida de pot.enc1a de l motor porque
puede quemarse mas mezcla de aJre -co~
bust1ble en e l cJlindro .
Calibre de lcilindro
I I
·n--'TII- TOC
O 1I?oe
O
DesplazamJento
de l pJ s ton
OHP 5
REFERENCIA
El desplazamiento total de l pJ s ton de
un mo to r puede cal cularse de l modo si
gU1ent~ :
V = *02 x LxN
0.7854 x 0 2 X L x N
V: Desplazam1ento de l pis ton
rr: Re l aci6n de circun fe rencia
de un círculo con su dJsme
tro ( ~ 3.14159 ) -
D: Diame tro Jnte rJor de l cJ1Jnd ro
L: Carre r a de l pJ ston
N: Nº de c11ind ros
1-29
lNFORMACION GENERAL - Especificaciones de Vehiculo
® RELACION DE COMPRESION
La relación de comprcs1ón Jndica hasta que
punto se comprime l a mezcla aire-combustI-
ble aspirada durante la carrera de admi-
51ón en el c1 lIndro durante la carrera de
compresión .
En otras pa l abras , es la r e l ación entre e l
volumen de l a camara de combustión y el ci
llndro con e l pistón en e l BDC ( Vz) yel
volumen de l a carrera de combustion con e l
p1stón en e l TDC ( VI ) .
Este valor se ca l cul a del modo s iguiente :
60Cilo_~
O
Ejemplo :
VI + V2
V,
Volumen de ia
Camara de CombustlDn (V I )
Volumen del c1llndro (Vz )
Re l ac1ón de
compres1on
32 ce + 315 cc
OHP 5
- 10.6
" Relación de compresion : 10.8:1
Hasta c ierto punto, cuanto mayor es la re-
l ación de compresión, ma yor es le presión
de l gas de combustión, ocasionando una sa-
l Ida mas potente .
Por lo genera l, la relaclón de compreSIón
es entre 8 y 11:1 en l os motores a gasoil
na y entre 16 y 20:1 en l os motores diesel.
1-30
Q) TORSION DEL MOTOR
la torsión del motor es el va lor que
indlca l a fuerza de rotación del eje
de salida del motor (c Igueñal). Este
va lor es empleado en Newton-metros
(N. m) y puede encontrarse medlante l a
siguiente ecuaC Ión :
T = N x r
Torsión
N = Fuerza
r : Di stanCIa
Un newton es una unidad de medJda de
fuerza y tiene la slguiente relaCIón
con kgf, un metodo anterlor de med~
ción de torsión.
1 Kgf ~ 9.60665 N
® POTENCIA DE SAUDA DEL MOTOR
la potencia de salida del motor es l a
indicada por l a capacidad del motor -
a l rea l izar cierte cantIdad de traba-
j o en una unidad de ti empo. Una unIdad
comun es e l kilowatt (KW) , aunque otras
unidades como HP (caball os de fuerza)
y PS (caballos de fuerza-sistema a.1 e -
man ) , son tambien comunmente utiliza-
dos. Estas medidas tienen la siguien-
te relación con e l kilowatt.
1 PS ~ 0.7355KW
1 HP ~ 0.7457KW
INfORMACIQN GENERAL - Especificaciones del Vehiculo
® CURVA DE RENDIMIENTO DEL MOTOR
Una curva de rendimiento de l motor es una
grafica, (como la que mostramos a continu~
clan ) que muestra e l rendimi ento general
del motor. Es t e tipo de grafica indica l a
t orsion de salida de un motor, medida en
un dinamo, y los caballos de fuerza de l
motor , ca l culados de la velocidad del mo-
tor ( rpm ) . Tengase presente que estos va-
lores no indican e l rendimiento de l motor
cuando se ut i l iza para impulsar un v ehic~
l o en l a carre tera sino sol amente e l ren-
dimiento compa rativo del motor en si .
La grafica mues tra l a curva de r endimi en-
to de l motor para c ierto moto r hipotetico .
En est e ejemp lo, la potencia de sa l i da es
de 40 KW cuando l a velocidad de l motor (ex
presado en rpm) es 2,000 rpm. La t or s i on -
de l motor es alrededor de 150 Nm a una ve-
l oc idad de 5,500 rpm.
120
100
80
60
40
20
o
kW
10 20 30 40 50 60 70
Ve locidad de l motor (x 102 rpm )
CURVA DE RESULTADO DEL MOTOR
200
150
100
50
·0
N·m
IMPORTANTE ! ----------------,
l os valores que expresan la potencia
de salida de l motor (caba llos de fue r
za y torsion) pueden variar dependie~
do de l os metodos utilizados para me-
dirlos (esto es, dependiendo de las
condiciones est andares, bajo las cua-
l es fueron reali zadas las pruebas).
En la actua l idad hay varios sistemas
en uso por todo el mundo, si~rdo los
mas conocidos e l sistema SAE y el
sistema DIN'2 •
l os valores encontrados usando estos
sistemas no pueden ser comparados di-
rectamente entre si.
· l SAE (Society of Automotive Engineers)
Estandar originado en Estados Unidos.
·2D1N (Deutsches Institut für Normung):
Estandar originado en Alemania
Occidental.
1-31
INfORMACION GENERAL - Herramientas y Mediciones
HERRAMIENTAS
ClONES
1. DESCRIPCION
y MEDI-
Una diversidad de herramientas e instrume~
tos de medic i ón son utilizados pa ra propo~
c i onar servicio a un vehicul o. Para reali
zar un trabajo e fi ciente y seguro es impo~
tante saber como usarlos correctamente,ade
ma s t.·en i endo en cuenta lo siguiente : -
Elija las herramientas mas adecuadas pa-
ra efectuar el t.raba j o con seguridad y
e fi c iencia .
Reduzca el tiempo perdido en e l egir la
herramienta a usar y facilite la inspec-
cion de l a caja de herramientas asignan-
2. HERRAMIENTAS MANUALES
Las herramientas manuales son utilizadas
con mucha frecuencia para trabajos de
aflojar y a jus ta r pernos, tornillos y re
puestos , aplicar go l pes, marca r algo,-
reemplazar, etc .
do un sitio a cada una y devolviendo
l as herramientas a su lugar despu~s
de utilizarlas .
. Mantenga s us herramientas limpIas ,
quitandol e los restos de aceite para
prevenir r esba l amientos y no ensuciar
e l vehicu l o del usuario .
Cuando ent regue una herramienta a otra
persona, d~se l a con el l ado de la emp~
ñadura hacia e lla, para precaver l esi~
nes.
Cuando una herramienta esta dañada,
f l oja o sin filo, o no se puede manip~
lar bien, reparela o cambi~la segun
considere necesario y mantenga s us he -
rramientas siempre en condicion optima.
Mesa de traba jo
Cl avijas para probar cab l es de alta t ension
Herramientas a l macenadas
(ejemplo )
Protec tor de goma
1- 32
L Ruedas
I
o
herramientas
Herramientas almacenadas
(e j emplo )
Estante para r epuestos
Cajon
INfORHACION GENERAl - He rramientas y Medi c i ones
LLAVES DE BOCA ABIERTA
1) función
Se usa pa r a afl ojar y a j ustar tuercas y
pe r nos .
2) Recomendaciones Importantes
Eli j a e l tamaño correcto de l a ll ave en
r e l aeian con l a tuerca o el pe r no,
debie ndo de a j usta r se estos ccmpl etamente
dent r o de l a boca de l a llave .
TAMAÑO
INCORRECTO
MALA
C~OCACION
CORRECTO
Las mandíbu l as de l as l l aves est<,in
inc li nadas respecto a l a l inea centra l de
la llave en un angula de 15Q , de tal
manera que puedan ser util i zados
i nvirt i endose o virandose en sitios
estrechos .
Cambie de
Para af l ojar o ajus t ar pernos o -
tuercas utilice l as herrami entas
ha l ando de ellas. Si se empieza con
mucha f uerza, podria resba l arse l a
her r amienta y dañarse ,si se
debiera empuj ar l a herramienta hagalo
usando l a palma de la mano (Estas
precauciones se deben aplicar para
todas las herramient as simi lares como
l l aves de boca cerrada y de cubo) .
INCORRECTO CORRECTO
No use ot ra her r amienta para <;largar
e l asa de la ll ave, ni la golpee con
un marti ll o para afl oj ar una tuerca,
cuando necesite mas fu erza para
afloj ar o a j ustar una tuerca , use una
ll ave de cubo. Una l lave de boca
puede des li zarse y dañar l a tuerca o
pe r no.
INCORRECTO
1-33
INFORMACION GENERAL - He rramientas y Mediciones
LLAVES DE BOCA CERRADA
1) funcion
Se usan para ap r eta r y a j ustar tuercas y
pernos a difere ncia de la ll ave abier t a ,
estas llaves sujetan l a tuerca o perno por
sus seis caras , dandol e vue lt a sin que se
des lice, para aquellas ocasiones en que se
necesita mas f uerza para apretar o aflojar .
2 ) Recome ndaciones Important es
Como e l t r aba j o con esta ll ave es mas
l ento que con l a ll ave ab i erta , debe ~
usarse solamente si es posible para
e l es fu e rzo lnl c ial al a fl oja r o para
e l ajuste fi na l.
Elija el tamaño de ll ave adecuado e
inser t ela correctamente, asegurandose
que la llave este hori zontal con
respecto a l a tuerca o e l perno.
Nunca utilice un marti ll o para
golpear a l a fl ojar .
(
~ ~ Tamaño (mm )
J:=========:(C ~ ~22 x 24 ~ ~
~~~~~~~2:§ ~4 , 11
9
7' 21
~ ,/O 12 , 14
(§/' ~
§T' ,~ 10, 12
@?' ,;::§ 12 , 14 corto
@1V i i~ 10, 12 cor to
INCORRECTO
CORRECTO
~-
(rOr
1-34
INrORMACION GENERAL - Herramientas y Mediciones
lLAVES DE CUBO
1 ) Func ión
La llave de cubo se usa en combinacion
con d.l f e l'cntes tipos de asas y barras
de extension para aflo j ar y apretar
pernos y tuercas en posiciones difíci-
les con rapidez y facilIdad .
Asa gIratorIa
¡;:=====~~¡=;;:;===;:¡I Asa desllZante [Ji
Adaptadores de cubo
~;:;::::::::;;;::::::::=::::::==:::OCI Asa de trinquete
~@l==O Barras de extenslon
rn:!'Wl=====D Id O
Junta unIversal
Cubos
2) Recomendaciones Importantes
1 ) Cubo
Elija e l tamaño correcto de acuerdo
a l a tuerca o perno .
Inserte l a barra de extension al cubo
usando un adaptador que enca j e con
precision.
INCORRECTO
Dlametro de adaptacI0n
CORREC TO Cubo Adaptador Barra de extension
1-35
INfORMACION GENERAl - Herramientas y Mediciones
2 ) Barras de ex t ensión y junta unI versa l
Cuando l a tuerca est e en un sitio de
dificil acceso y e l asa no pueda move r
se libremente , añada una barra de ex~
tensión de una longitud adecuada.
Use l a junta universal en si t i os en
que la barra de extensión no pueda in-
se rtarse sobre l a tuerca o perno .
3) Asa desl i zante
Al deslizar e l asa , e l e f ec t o de pal an
ca se a ltera y puede ajustarse al tor~
que necesario.
4 ) Asa giratoria
Cuando se extiende e l asa, cambia e l
e fec to de palanca y se puede ajustar e l
torque . Ademas e l ext r emo del cubo es
una junta universa l , por lo que puede
girarse l a tuerca y el perno con rapidez
al extende r l a pa l anca .
1- 36
PARA EL AFLOJ: INICIAL
5) Area del Trinquete
Debido al mecani smo de trinque t e , puede
darse vuelta a l cubo en una dIrección ,
pero como no puede girar se en l a dIrec-
ción opuesta e l trabajo puede e fectuar -
se con f ac ilIdad sin sacar e l cubo de
l a tuerca o el perno . El seguro de l
trinquete cambIa l a di r eccHln en que se
movi l Iza e l trinquet e .
Para no dañar e l mecanIsmo de l t r i nque-
te evite halar de este con mucha fuerza .
Cuando neceSIta mas fu er za use un asa
giratoria.
libre Con seguro
AFLOJAR
Con seguro Li bre
AJUSTAR
INfORMACION GENERAl - Herrami entas y Medic iones
LLAVE PARA BUJIAS
1) función
La llave para bujia esta diseñada para
insertar y remover bujias de encendido
de l motor . Esta provista de un i man
que fac i lita l a operacian.
2) Recomendaciones Importantes
Cuando sea necesario segun l a posicion
de l as bujias use una barra de exten-
sión de un l argo adecuado en combina-
cion con un asa de trinquete .
La llave se debe insertar paralelamen-
te en l a bujia para a floj arl a y apre-
tarla, si se usa torcida puede dañar
e l aislador de l a bujía.
INCORRECTO
LLAVE AJUSTABLE (INGLESA)
1) funcion
CORRECTO
Se ajusta segun el tamaño de l a tue rca o
perno al af l ojar o apretar .
Mandíbula fija
(O
Tornillo de r egu l acion
Mandíbula regu l ab l e
2) Recomendac iones Importantes
Use l a solamente si no dispone de una
ll ave abierta del tamaño correcto . Tam
bien puede usarse para apretar las pun
tas y tuercas de las tuberías de l os
acondicionadores de aire, etc ., o en
ocasiones que se necesite sujetar algo
fuertemente .
Debe ajustarse exactamente a l tamaño -
de la t uerca o cubo . Si se dejan flo -
jas l as mandíbulas, dañaran la s aris-
tas de l as caras , lo que tornara dlfl-
cultoso apretar e l perno o la tuerca .
INCORRECTO CORRECTO
Use la llave de mane ra que la mandibu l a
f ija absorba e l mayor grado de tenslon .
INCORRECTO
CORREC TO
1-37
INrORMACION GENERAL - Herramientas y Mediciones
DESTORNILLADOR
1) func ión
Se usa para af l oj ar y ajustar tornil l os .
La punta de l de storni ll ador puede tener
diversos tamaños y formas segun l a cabe-
za del torni llo .
Corto
M
Oe lgad~
Estre ll a
75
Recto
75
Est r e ll a
IDO
Cubo
(10)
Est. re ll a
T
o
le
~
'"' 1
Recto
150
Recto
100 150 t amaño (mm )
Forma de las puntas
RECTO CUBO
o
2) Recomendaciones Importantes
Elij a un destornil l ador de di mensiones
adecuadas a l a r anura de l torni ll o ,man
t enl endol o pe rpendicu l ar mientras tra~
baja .
INCORRECTO CORRECTO
4.!erpendicular
LL Grosor
cor r ecto
No ut i li ce e l desto rnill ador como pa-
l anca o ci nce l. No lo s uj ete con al i-
cate para aplicar mayo r fuerza . El
uso incorrecto puede dañar e l desto r -
ni l lador y e l tornil l o.
Al aflojar un torni llo que este du ro ,
no golpee la cabeza de l destorni ll ador
Si es necesario uti l ice un destorni l la
dar especia l para lograr mejor resul ti
do .
AUCATES
1) funcion
Exis t en varios tipos que se pueden usar
para agarrar , gi ra r y cortar .
2) Recomendaciones Importantes
1 ) Al i cate de combi nacion
Sus mandíbu l as pueden acomodarse en dos
posic~ones segun e l tamaño de l a pi eza
a s uj e tar . Tambie n se puede cor tar ala~
bres con l a parte de l a bisagra . No use
un alicate de combinaci on en vez de una
ll ave abierta para aflojar o a justar
tuercas o pernos .
2 ) Alicates de punta
Estos a l icates se usan para agarrar
pasadores , etc. en si tios l argos o pe-
queños en l os que es dífic~ l usar un
a licate de cambinacion.
A h ~perpendí CU l ar nc o . correcto
1- 38
INfORHACION GENERAL - Herrami entas y Mediciones
3) Alicates de Corte ( Tenazas)
Se usan para cortar a l ambres o remover
e l forro pl astico de estos . Tambien se
puede uti l izar para extraer pasadores
de dos patas . No use las tenazas para
co rtar resort.es , puesto que puede da-
ñar s u fil o cortante .
4 ) Alicates de Presion
Estos se usan cuando se necesi ta
ta l' con fuerza , cuando l a cabeza
tuerca sea dificil de sujetar, o
prensar y extraer l a punt a de un
110 roto .
suje-
de una
para
torni
MARTILLOS
1) f uncion
Los marti l los se usan para remover o In-
troducir partes . Tambien hay varios tI-
pos de marti 110 con cabeza s uave para no
dañar l a parte que se esta golpeando .
Martillo de cabeza plastica
Martillo de goma
-1
Martillo de bronce
Marti ll o de
punta r edonda
2) Recomendaciones Importantes
Suj ete e l martillo por e l ex t remo de l
asa y no por e l medio, y go lpee e l
punto que desea directamente en e l
centro. Si usa mal e l marti llo puede
di storsionar l a cabeza .
Antes de usa r el marti llo , cerciorese
que l a cabeza no est e fl oja. Si l o es
ta, entonces golpee la cuña de l a ca~
beza para asegurarla .
1-39
INfORMAC[ON GENERAl - He r r amientas y Medi c iones
BARRA DE BRONCE ¡MANDRil)
1) funcion
Cuando sea necesario golpear partes con
un martil l o para insertarlas o sacarl as ,
se puede Inse rtar una barra de bronce
en medio para evitar daRar la pieza g01-
peandol a s ucesivamente .
Barra de bronce
2) Recomendac iones Importantes
Use l a barra sol amente segun las indica-
ciones de l manual de r eparaciones . No se
debe usar en aque l l os casos en que se es
pecIfica e l uso de un removedor/reempla~
zadoe especial (SS T) .
Despues de usar l o prol ongadamente , puede
as tI ll arse e l extremo de l a barra de
bronce por lo que es necesari o esme ri18~
la anles que las astillas se s ue l t en.
RASPAOOR PARA EMPAQUES
1 ) funcion
Al remove r empaques usados , e l raspador
se usa para l impiar l os restos adheridos
a l a s uper ficI e que estuvo en contacto .
1-40
Raspado r de
empaques
2) Recomendaciones Impor t ant es
Use e l raspador en l a super f IcIe de
instalacion del empaque , con e l borde
del raspador al ras de l a superfIcie -
no en angu l a .
Tenga CUIdado de no da~ar l a pIeza a l
reparar l a, en especia l s i es ta f abr I ca
da con un materia l suave , como en el
caso de l as piezas de a l uminio .
PUNZON DE CENTRO
1 ) runc ion
Se usa para marcar la posIcion de un o r~
fi cio que se va a taladrary para hacer
las marcas de acoplamiento para poder
reemsamblar las piezas en s us pOSICIones
originales .
2 ) Recomendaciones Importantes
Al taladra r un orificio , haga l a marca -
de acop l amiento en la s uper ficI e de tra-
bajo para que e l t aladro no se zafe .
Al pcrer el p...IlZÓ1
s:bre la pieza i~
clirelo d3 fome
q..e p...ed3 wr el
p.Ilto en q..e lo pcre
Marc~ J 1$
punzan 1\JI
~d3 all
real' el p..n:zm ,
¡xrc¡ilo pe~
cular a la pieza
W'ltes d3 rrertillar
La marca de l punzón propor ciona
un punto para fI j ar el ta l adro
INfORMACION GENERAl - Herramientas y Mediciones
\ I ! \.
"
i.~ .-1
j1 \~. r.1 " i1 \\ •• ¡ .'
~
El ta ladro puede za fa rse s in l a
marca del punzón
PUNZON PARA PASADORES
1) función
Se usan para sacar remaches y pasadores .
2) Recomendaciones Importantes
Ha y disponible una gran variedad de
l argos y espesores , asi que e l ija e l
punzón que tenga e l diametro de l pas~
dar que va a retirar.
3. HERRAMIENTAS ESPECIALES DE
SERVICIO (SSTI
Las herrami entas manuales ordinarias no
pueden utilizarse para todos l os traba-
jos, podrian dañar las piezas o se tar
daria ma s tiempo en rea li za rl ~s . Las he
rramientas especia l es de se r vicio, a me
nudo referidas como SST ,han SIdo di~
señadas para corregir estas inconvenien
cias .
Existe una gran variedad de SS T ,de-
bi endo ser usadas se l ectivamente de
acuerdo a l tipo de vehicu l o y trabajo a
realizar .
JUEGO DE HERRAMIENTAS DE REGULACION
Estos juegos de herrami entas estan dI S-
p(Jnibles para proporcionar servicio a l
carbu rador y otros componentes fu era
del motor.
REMOVEDORES y REEMPLAZADORES
Los removedores son ut i l izados para de~
montar retenes de aceite de roda j es y
bujias . Los r eemplazadores sen usados
para instalar la s piezas ex traidas . Los
r emovedores y reemplazado res tienen ac -
cesor ios que permiten adaptarlos a l as
diferentes medi das de los repuestos .
1-41
lNfORHACION GENERAL - Herramientas y Mediciones
EXTRACTORES
Los extrac tores son usados mayormente pa
ra remover (extrayendo ) engranajes y ro~
dajes . La rosca de los extractores gene-
ra la gran cantidad de fuerza requerida .
Una amplia variedad de extractores esta
disponible, tales como ex tractores de en
granajes , de polea , de vo lantes de di~
rece ion, de brazo pitman, e tc .
LlAVES
Una gran variedad de llaves esta di s poni
bIe , para utilizarlas cada una en traba-=-
j os especia l es. La llave de ajuste de l
rodaj e l atera l del diferencia l y la lla-
ve de filtro con aceite , son una muestra
de e ll as .
-
1-42
HERRAMIENTAS GUIAOORAS
Las herramientas guiadoras son util izadas
para remover e instalar repuestos, faeí li
tanda mucho l a operación . Por ej emplo, la
guia de disco de embrague.
cóJu~..rjC--~jhfiiljlllllol· - ·-·· · ·
INfORMACION GENERAl - Herramientas y Medi ciones
4. HERRAMIENTAS DE MEDlCION
La reparación de automovi l es requiere de
precision en l as mediciones. Péra l ograr
lo se requiere entender compl etamente la
funcion y uso de herramientas de medi-
ción especializadas ta l es como : calibra
dar vernier , micrometros inte r io res y ex
ter i ores, calibradores de vacío, compro~
badar de circuitos , comprobador de angu-
la Dwell y comprobador de regulacion de
encendido .
Longitud y masa pueden se r expresados en
var i as unidades. Para simpllficar , s i n
emba r go, metros y kilugramos son utili-
zados mayormente en este manual.
TOROUIMETRO
1) Funcion
La llave de tarque o torquimetro se usa
para medir el t arque al apretar tuercas
y pernos, segun l as especificaciones
prescr itas por e l fabr icante . Puede es-
el
de
tar provisto de un cubo para adaptar
torquimetro a l as di f e r ent es medidas
pernos, tuercas, e tc.
Cabeza
\ _~Indllcadur ~
"~ ! ~
Esca l a Vara
2) Recome ndaciones Importantes
Use una llave ordinaria para un a juste
parcial del perno .
Use l uego e l torquimetro para e l ajus-
te f inal.
Elija una ll ave de torque con una capa
cidad adecuada (torque maximo) . -
- Ejemplo-
Torque maxi mo
Indicador
Para evitar que la ll ave de cubo se
sa lga a l apretar, contrabalancee la
fuerza de tors.lon de la mano derecha
su j etando l a cabeza del torquimetro -
con la mano izquierda.
Sujetar
INCORRECTO CORRECTO
1-43
I NfORMACION GENERAl - Her ramientas y Mediciones
CALIBRADOR VERNIER
El ca l ibrador vernier tiene 2 esca l as de
medIción : l a esca l a principa l y la esca-
la vernier ; y se utiliza para medir di-
mens i ones externas , i nt ernas y pro fundi-
dad .
r-trdib.Jla para rredir
di3ret I."OO i nterros 5..p:rficie estcn:iar cEl ex-
traro para profLTdidacEs
Tomillo cE ~
7~¿=lqJe~ ;;o-. f
Escala
Velnier
Mniibul a para rredi r
diitTEtroo ext.e1TOS
I Varilla en
Escala prodrdi cB::I
Prircipal
OHP 6
1 ) Principio de Medi c ión
La esca l a principal y l a mas exac t ament e
graduada escal a vernier son usadas en
combi nacio n para medir pe quef'las dis t. a n-
cias , e ncontrandose e l resultado po r l a
diferencia entre l as dos graduaciones .
Este metado es llamado e l princlpi o de
medI ción vernier .
Por ejempl o , l a escala pr incipa l, que es
tii marcada con graduaciones de 1 mili, pue
de ser usado en combinac i ón can l a esca~
la ve rn ier a l /ID (0.9mm ) de 9 gr aduac i o
nes (9mm) de la escal a pr incipa l . Cada
graduación de l a escal a pri nci pal, es
por l a tanto , 0 . 1 mm mas l arga que una
graduación de l a escala vernie r, como
mos tramos a continuacion .
(1 mm - 0.9mm "" 0.1 mm)
1" Escala pr i nci pa l
Lo 1 2 3 4 5
rO. 1 0.20.3 _ ....
L Di fe renc~a
Esca l a vern~er
1-44
6 7
" "
(mm)
8 9 10
, I '
LiJ
0.9 1.0 (mm)
OHP 6
La escal a princi pa l y l a escal a vernier
se a l inean de moda ta l que la grad uación
"O" de una de e l l a conocidad can l a gra
duación "O " de l a ot r a . Cuando l a esca~
l a vernie r sea despl azada hacia l a dere
cha hasta que e l nume r o "1" de l a esca~
l a principal, cama mostramos a con t~nua
c i ón , r esul t ara una separacion de O.lmm
en e l extremo izquierda .
O t 2 3 4
Escala p rinci Pal~
5 6 7 8 9 10
11 I
, , , , , , , , , , , , , i
-CO.~
3 4 • 6 7 B 9 10 J
mm Esca l a vern i er
OHP 6
Cuando l a esca l a vernie r es desplazada
un poco mas a l a de r echa has t a que e l nu
me r o "5 " est e situado con e l "5 " de la
escal a pri ncipa l , resul tarci una sepa ra-
cion de O. 5mm entre l os dos ce r os en e l
extremo iz quierdo .
O 2 3
Escal a pr~nc~ pa l ~
4 , , , , , I ~ ~ ~ ~ 1 ~ .J
4 67 8 9 10J
Esca l a vernier
OHP 6
Genera lme nte , l a escala pri nci pa l es t a
graduada en subdivisiones de 1 mm y l a
escal a ve rnier t iene 20 g r aduaciones
i gua l es de 0 . 95 mm (19/ 20 mm ) a l o la r
go de 19 mm de l ongi tud de l a esca l a -
princi pal. Por consiguiente , l a di fe-
re ncia ent re la apl icación de l a esca-
l a princ ipal y l a esca l a verni e r es
0. 05 mm (lmm - 0. 95 mm) .
INfORMACION GENERAL - Herramientas y Mediciones
2) Lectura de Valores Medidos
Como mos tramos a cont inuac i ón los va l o-
res encima de 1 mm son l eidos de la es-
ca la pri ncipal, sob re e l punto "O" de
l a esca l vernier , en es t e caso, 46 mm
( "A" ) . Para f racciones debajo de 1 mm
debe ser l eido de l a esca l a vernier , e l
punto en donde coincidan l as dos esca-
l as . ral como muest r a la figura, l a oc-
tava graduación de l a esca l a ve rnie r es
ta alineada así la lectura ( "4" ) se to-=-
ma de este punto ( IIBII ) haciendo 46.4mm .
A
4¡ '~5 6¡ 7 Lectura de l a
LlI! I ~~I" " ,,, ,¡ ,,, ,¡-escala pr i ncipa l ·
ql f ij' I ' l i l---L ect~ra de l a escal a
O 2 4 6 8 10 ver m er
t
B
46.4mm
OHP 7
3) Mane jo del calibrador ve r nier
Antes de l a medición, l i mpie e l art icu
l o que va a medir y e l ca l ibrador cc n
un trapo limpio .
° 1 1l"1,, ~ I'I'''' ~'¡II IIIII~ ¡
'1 1(1'1'1'1'1 '''1
o 2 • e 8 10
OHP 7
Antes
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