Es mi ciudad sostenible? Ciudad de México

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“¿Es mi ciudad sostenible?: Análisis de la ciudad de México”
Evidencia ii.
María José Ramos Varela A01704800
Procesos ecológicos para el desarrollo humano (Gpo 603)
Dra. Monserrat Ramírez Melgarejo
9 de Junio del 2022 | Santiago de Querétaro
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En esta investigación se conocerá el perfil actual de la ciudad de México, basándonos en los
tres pilares de la sostenibilidad para posteriormente evaluar si se clasifica como una ciudad
sostenible. Se investigará el manejo y desarrollo de los recursos naturales y contaminación
para conocer el estado actual del pilar ambiental, además de indagar en el tema de la
movilidad y educación para conocer un poco más de las dinámicas sociales de la ciudad; y
finalmente se abordará la situación económica para entender cómo cada uno de estos
conceptos aporta o hunde los esfuerzos de convertir la ciudad de México en una ciudad
sostenible.
Según la ONU y los objetivos del desarrollo sostenible creados para asegurar que nuestros
espacios y sistemas en el mundo “satisfagan las necesidades de las generaciones presentes sin
poner en riesgo la satisfacción de las necesidades de las generaciones futuras.” (Sobrino, J. et
al. Ciudades sostenibles en México: una propuesta conceptual y operativa. pag. 7. 2015); la
meta número 11 ”ciudades y comunidades sostenibles” fue precisamente creada para adaptar
(de acuerdo al desarrollo sostenible) a las ciudades que han existido desde hace miles de
años, y diseñar a las nuevas ciudades/comunidades emergentes de acuerdo al ideal: “Lograr
que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y
sostenibles”. (Daniel, K. 2015)
Se cree que en el 2030 más del 60% de la población mundial vivirá en ciudades, este dato es
aún más impactante cuando se dió a conocer que las ciudades actuales no son aptas para
mantener un número tan grande de personas sin perjudicar enormemente al planeta, pues se
estima que las ciudades son responsables de 70 % de las emisiones de carbono mundiales y
más del 60 % del uso de recursos.(Moran, M. 2020)
Además, no existe ningún modelo de metrópolis actual que asegure el alimento para los
habitantes en pobreza extrema o vulnerabilidad, la educación accesible ni sistemas de justicia
eficientes; lo que solo evidencia que nuestras ciudades se han convertido en culturas
capitalistas que han dejado de lado el desarrollo y dignidad humana, sin duda una
característica que podemos y tenemos que derrocar.
i. Descripción de la ciudad de México
La CDMX es conocida por ser la quinta ciudad más poblada del mundo según National
Geographic en 2021; además, está registrada como la más antigua del continente americano.
La ciudad capitalina de nuestro país cuenta con tan solo 1.485 km² de superficie, en los que
logra albergar un total de 60 municipios con un total de 21.919.000 habitantes, donde por
cada 100 mujeres hay 95 hombres. Es interesante también recalcar que solo 12.294.193 de
estos habitantes, viven en la zona centro y más urbanizada de la ciudad. (INEGI, 2020)
Según un reporte de la INEGI realizado en el año 2019, el clima en esta ciudad central del
país y a los 2.240 m de elevación, suele ser templado subhúmedo en un 87% de la superficie,
seco y semiseco en un 7% de la superficie y templado húmedo en un 6 % de la superficie. En
cuanto a la temperatura, la media anual se mantiene en 16°C, la temperatura más alta se
encuentra alrededor de los 25°C en los meses de Marzo a Mayo (primavera); y la temperatura
más baja se encuentra alrededor de los 5°C los primeros dos meses del año. (INEGI, 2019)
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ii. Recursos y contaminación
Los recursos hídricos son aquellos cuerpos de agua que tienen el potencial y cumplen con las
cualidades de cantidad, calidad, lugar y tiempo; para poder cubrir las necesidades de una
sociedad.
Los recursos hídricos en los que depende la ciudad de México siempre han sido escasos y por
ende, muy controlados. Por ejemplo, en el siglo XVII, se crearon conexiones subterráneas
hasta el lago de Texcoco con el fin de abastecerse de agua dulce resultando en un drenado
total.
Hoy en día, el único recurso hidráulico natural son los pocos litros recolectados del subsuelo
del Valle de México. Por otra parte el Sistema Cutzamala es el principal responsable artificial
del almacenamiento, potabilización y distribución de agua dulce para el uso individual e
industrial de la Ciudad de México y parte del Estado de México; abasteciendo a la ciudad con
15,300 metros cúbicos de agua por segundo. (ADN40, 2022)
Por otro lado, la ciudad de México lidia con los residuos sólidos de una manera muy básica y
poco ecológicamente responsable. Según un reporte del gobierno de la ciudad de México,
diariamente se generan alrededor de 13, 000 toneladas de residuos sólidos en la zona urbana;
de los cuales solo 4, 100 toneladas son reaprovechadas.
Este mismo reporte informa que solo el 15% de los residuos se recicla, el 11% se traslada a
una planta de composta, y el 6% se utiliza en la generación de combustibles alternos.
Además se registró que las 8,600 toneladas restantes son enviadas a rellenos sanitarios en el
estado de México y Morelos, perjudicando directamente a dos estados que no son
responsables de esos desperdicios. (Gobierno de la Ciudad de México, 2019)
Otro factor vital que se ha visto dañado por la contaminación de la ciudad es el aire. En un
artículo de la Revista de cultura científica, publicado en 2015 por la UNAM; el investigador
en el centro de ecodesarrollo Jorge Legorreta afirma que: “La ciudad reúne la mayor
cantidad de fuentes naturales y artificiales de contaminación: áreas erosionadas, basura y
defecación a cielo abierto, filtraciones al subsuelo de aguas no tratadas, fábricas, talleres,
termoeléctricas, refinerías, industrias químicas, del cemento y de fertilizantes, fundidoras,
baños públicos, incineradores industriales y domésticos, millones de vehículos automotores
de combustión interna y aviones, para mencionar algunas.” (Jorge Legorreta, 2015)
Hoy en día se puede decir que los vehículos de transporte son el principal responsable de las
emisiones contaminantes del aire de la ciudad. En general los proceso de combustión son la
principal fuente de contaminación del aire, y en la ciudad de México estos principalmente
son: vehículos motorizados, centrales eléctricas, quema de materiales orgánicos, incendios
forestales, quema de pastos, y algunos procesos industriales (industrias alimentarias, de
papel, de construcción, de textiles,etc).
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iii. Movilidad
En la CDMX viven 21.919.000 de habitantes y existen registrados 5.000.000 de automóviles,
por lo que en teoría, hay un auto por cada 4.39 habitantes aproximadamente. Según Bernardo
Baranda, director para América Latina del Instituto de Políticas para el Transporte y el
Desarrollo, este dato solo evidencia el sistema deficiente de transporte público. “Es el
resultado de la fragmentación, donde lo que pasa entre el Estado de México y la capital es un
claro ejemplo, ya que no hay transporte digno y seguro que las conecte” (B, Baranda, 2018).
Esto nos lleva a identificar cual es el principal medio de transporte que los ciudadanos
capitalinos utilizan. A pesar de la deficiencia del transporte público, los últimos estudios
llevados a cabo en 2018, revelan que el medio de transporte más utilizado en la ciudad es el
microbús (51%) y el metro (18.3%); dejando claro que menos de un 22% se traslada en su
propio automóvil.(Roldán, N. 2018). Sin embargo, la revista El Economista informa que los
usuarios de microbús no se sienten seguros, no hay control higiénico, son poco fiables y
tardados y los conductores ponen en riesgo a los pasajeros; sin mencionar lo contaminante
que es el combustible diesel que utilizan para operar.
iv. Educación
En todo el país, se reconocen los tres grados de educación preescolar, los seis años de
educación primaria y los tres años de educación secundaria; como la educación básica y
obligatoria. En la ciudad existen un total de 4 mil 947 escuelas públicas de nivel básico,
donde operan 140 mil 92 maestrospara un aproximado de 628 mil 433 alumnos.
Es importante remarcar que solo el 50.7% de los estudiantes de entre 3 a 12 años son
mujeres.
Según el reporte de la Secretaría de educación, ciencia, tecnología e innovación, sobre la
educación superior en la CDMX; en el 2021 alrededor de 800 mil de jóvenes están
matriculados en alguna universidad o bachillerato de la ciudad. De este sector poblacional, se
encontró que 6 de cada 10 formaban parte de instituciones públicas.
En cuanto a las instituciones y los docentes, se informó que existen 518 planteles educativos
de 308 instituciones públicas y particulares diferentes. También es interesante recalcar que
solo se tiene registro de 75 mil docentes laborando en estas instituciones. (Secretaría de
educación, ciencia, tecnología e innovación, 2021).
Sin embargo, aún existen 366 mil jóvenes que no tienen acceso u oportunidad de estudios.
Además, el 7% de los estudiantes abandonan sus estudios superiores.
Para finalizar el perfil del sistema educativo en la ciudad de México, es vital señalar que el
promedio de escolaridad es de 11.4 años para los hombres y 10.8 años para las mujeres, que
equivale a haber abandonado los estudios en primaria alta. Finalmente sabemos que el
porcentaje de población analfabeta es del 1.1%.
v. Economía
En el año 2021, la economía de la ciudad se veía impulsada por las actividades terciarias, las
cuales, según el instituto de geografía de la UNAM son el comercio, los restaurantes, hoteles,
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el transporte, almacenaje, comunicaciones, los servicios financieros, seguros, inmobiliarias;
además de los servicios personales. (Departamento de Geografía Económica, Instituto de
Geografía, Universidad Nacional Autónoma de México, 2005).
Recordemos también que en el 2021 se registró que 3.7% era el equivalente a la tasa de
desempleo, siendo este el menor nivel desde el primer trimestre del 2020, antes del impacto
de la pandemia en la economía (Instituto Nacional de Estadística y Geografía, 2021).
En cuanto al PIB de la ciudad nos referimos, en el año 2020, la ciudad de México fue
reconocida como el estado que más aportó al producto interno bruto nacional, con una
cantidad aproximada de 2,8 billones de pesos mexicanos.
vi. Estimación de las emisiones de CO2 por el uso de electricidad y gasolina
Basándonos en los datos del reporte “Factores de emisión para los diferentes tipos de
combustibles fósiles y alternativos que se consumen en México” realizado por Instituto
Nacional de Ecología y Cambio climático, en el 2014; por cada litro de gasolina se emiten
2.332 kilos de CO2.
En 2017 la Revista de iluminación Iluminet informó que mientras la electricidad fuera
suministrada por CFE las emisiones equivaldrían a 0.458 kilogramos de CO2 por cada
kiloWatt por hora de electricidad consumida.
Ahora, de acuerdo con cifras del Sistema Nacional de Información Energética en México, que
se realizaron durante 2016 en promedio cada persona consumió 2,127 kWh de electricidad y
385 litros de gasolina al año.
Para continuar con los cálculos, es necesario establecer un método oficial. En este caso
utilizaremos las fórmulas del Ministerio para la Transición Ecológica del gobierno de
España, en La guía para el cálculo de la huella de carbono y para la elaboración del plan de
mejora de la organización, donde especifica que “El cálculo de las emisiones es directo
multiplicando los g CO2/km por los km recorridos.” Para nuestros cálculos, esto se traduce a
multiplicar los KgCO2 / L por los litros de gasolina consumidos individualmente, por el
número total de habitantes; y (en un cálculo separado) multiplicar los KgCO2 / kWh por los
kWh consumidos, por el número total de habitantes.
Esos datos nos da los siguientes resultados de las emisiones de CO2 por consumo de
gasolina:
→ 2.332 KgCO2 / L de combustible = 2.332 KgCO2 X 385 litros de gasolina = 897.82
kilogramos de CO2 emitidos anualmente por persona X 21.919.000 total de habitantes en la
ciudad de México = 1.967931658X Kilos de CO2 emitidos anualmente por el uso de1010
gasolina en la ciudad de México.
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De igual manera, los datos proporcionados nos dan los siguientes resultados de las emisiones
de CO2 por consumo de electricidad:
→ 0.458 kg de CO2 / kWh = 0.458 kg de CO2 X 2,127 kWh = 974.166 kilogramos de CO2
emitidos anualmente por persona X 21.919.000 total de habitantes en la ciudad de México =
2.135274455X Kilos de CO2 emitidos anualmente por el uso de electricidad en la ciudad1010
de México.
Es preciso decir que las emisiones de CO2 son completamente elevadas y no se acercan al
ideal de una ciudad sostenible, este siendo la neutralidad de emisiones de carbono. (ONU,
2019)
vii. ¿La ciudad de México cumple con las características de una ciudad sostenible ?
Posterior a conocer la ciudad de México a través de los tres pilares de la sostenibilidad
(ambiental, económico y social), es prudente hacer un análisis específico con la finalidad de
conocer si la ciudad capitalina puede ser considerada como una ciudad sostenible, y en su
defecto, conocer cuales son los factores en los necesitamos trabajar para que en un futuro esta
ciudad pueda ser un ejemplo de la sostenibilidad.
Según la página de información ciudadana del gobierno de Argentina, decimos que una
ciudad es sostenible cuando logra un balance entre los tres pilares, es decir: todos y cada uno
de los habitantes de dicha ciudad tienen una plena realización de sus derechos, tiene un
acceso digno a la vivienda, acceso a la potabilización y saneamiento del agua, completa
seguridad alimentaria, acceso a la salud, a una buena educación, a planes de resiliencia en
contra de los impactos de la crisis climática, derecho al transporte público de calidad,
pertenecer a una infraestructura y sistema económico resiliente; y el derecho a tener y
mantener un desarrollo en un ambiente sano y respetuoso con el ecosistema natural y
personas que le rodean y con los que convive. (Gobierno de Argentina, 2022)
Teniendo este concepto claro, pasemos al análisis de la ciudad de México basándonos en
ocho factores indispensables para que una ciudad sea catalogada como sostenible.
vii.i Factores determinantes de una ciudad sostenible
Este semáforo está conformado por ocho diferentes factores estudiables, que a su vez se
conforman por los cuatro sectores esenciales que crean el sistema y orden de una ciudad: el
sector ambiental, social, económico y de gobernanza. Es importante mencionar que aunque
hagamos la distinción o catalogación entre los cuatro sectores, cada uno de los factores
determinantes dependen e influyen en cada uno de estos sectores. Recordemos siempre que la
sostenibilidad se trata del balance y la interseccionalidad de todos los factores que
contribuyen a la vida digna humana.
1. El primer factor determinante de la lista es la “Educación de calidad” que entra en el
sector social y de gobernanza. Este factor se enfoca en mantener una educación de
calidad en donde se comparten temas de importancia social que aseguren un
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desarrollo profesional. La educación podría catalogarse meramente como social, sin
embargo es trabajo del gobierno de la ciudad proveer espacios, sistemas y profesores
de calidad y acceso para todos. Tal cual lo dicta el ODS número 4.
a. La CDMX no cumple con este factor por el simple hecho de (como
mencionamos anteriormente) no haber logrado hacer de la educación una
prioridad, dejando a más de la mitad de los jóvenes sin estudios superiores y a
un pequeño sector de la ciudad analfabeta.
2. El segundo factor es el “Acceso a servicios de salud” que clasifica en el sector social
y de gobernanza. Este punto busca garantizar un sistema de salud sólido, confiable y
gratuito; administrado y proporcionado sin discriminación por el gobierno.
a. Este factor está directamente vinculado con el ODS número tres que busca la
salud y el bienestar de la población, un objetivo del desarrollo con el que la
ciudad de México aún no cumple. Un claro ejemplo fue la crisis hospitalaria
que se sufrió durante la pandemia de COVID-19, al grado que lajefa de
gobierno Claudia Sheinbaum informó al periódico EL PAÍS el día 10 de Enero
del 2021; que se reportaban 32.000 casos de infección y tan solo 1, 017
espacios disponibles en todos los hospitales públicos de la ciudad.
3. El siguiente factor es “Seguridad y calidad de vida” y ha sido calificado dentro del
sector social ya que depende de los valores y regulaciones de una comunidad
mantener y hacer que el espacio compartido sea seguro, digno, y apto para el
desarrollo de todos los habitantes. Como plantea el ODS número 16.
a. Este es otro factor que la ciudad de México reprueba en conseguir. Tan solo en
el pasado mes de abril del 2022, fueron reportados 1,120 delitos contra la vida
y la integridad corporal, 134 delitos contra la libertad personal, 246 delitos
contra la sociedad, 3, 216 delitos contra la familia, 1, 085 delitos contra la
libertad y seguridad sexual, y 9, 768 delitos contra el patrimonio. (Fiscalía
general de justicia de la Ciudad de México,2022)
4. El factor siguiente es el que exige “Salarios justos” y forma parte de los sectores de
sociedad y de gobernanza. Este factor existe ya que una ciudad sostenible y sobre
todo funcional, debe ser justa para asegurar la eliminación de brechas salariales, así
como también garantizar un salario suficiente para solventar una vida digna. Un factor
apegado al ODS número 5, 8 y 10.
a. Nuevamente, la ciudad de México se encuentra deficiente en este rubro.
Simplemente, la brecha salarial por motivos de género aún existe a lo largo del
país, haciendo que las mujeres ganen un 27% menos que un hombre haciendo
el mismo trabajo. (Martínez, A. 2022)
5. “Transporte accesible, seguro y sostenible” es el factor determinante número cinco,
que forma parte de los sectores social, de gobernanza, económico y ambiental. Es
importante que una ciudad sostenible ofrezca medios de transporte poco
contaminantes, efectivos, que no representen un riesgo y se adapten a las
posibilidades económicas de los usuarios. Tal como busca alcanzar el ODS número 9
y 11.
a. Como lo hemos visto anteriormente, el transporte público de la ciudad de
México deja mucho que desear (no son constantes, no se sienten seguros, no
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hay variedad y son poco inclusivos para personas con discapacidades),
orillando a los ciudadanos a invertir en un automóvil particular, convirtiéndose
en un gasto que no pueden mantener y solo empeora la calidad del aire de la
CDMX. (Pineda, P., Ramos, R., Rodríguez, I., & Pérez, M. 2019)
6. “Acciones de renovación urbana” se presenta como el factor número seis de la lista y
se apega a los sectores sociales y ambientales del desarrollo de la ciudad. Este factor
busca la modificación y diseño de los espacios públicos para que resulten viables y
cómodas para la diversidad de ciudadanos que las ocupan. Este factor también busca
que los materiales y espacios en sí, se apeguen más a las necesidades de la
preservación de los ecosistemas. Un factor en línea con los ODS número 9, 11 y 15.
a. Actualmente la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Ciudad de
México ha desarrollado diversos proyectos que se apegan a los ideales del
factor número seis, como por ejemplo el Parque la Cañada CDMX que se basa
en “Proteger los recursos naturales de la zona Álvaro Obregón a través de la
creación de un parque público metropolitano, que permita detener y revertir el
deterioro en el que se encuentra actualmente el área. Con la construcción del
parque se logrará recuperar y sanear el área, así como dotar de espacios
culturales, deportivos, recreativos, educativos, entre otros.” (SEDUVI, 2018).
Tomando esto en cuenta, se podría decir que la ciudad de México está
actualmente enfocada en alcanzar esta meta y lo ha demostrado con planes de
trabajo concretos que se han puesto en marcha.
7. “Reducción de emisiones de CO2” es el penúltimo factor a evaluar y se atañe a los
sectores ambiental y económico. Como su nombre lo dice, este factor busca
principalmente un compromiso de parte de las grandes empresas contaminantes, así
como del gobierno, para cambiar sistemas, materiales, energías y legislaciones que
siguen protegiendo las producciones altamente contaminantes. Un factor que forma
parte de los objetivos del ODS número 7.
a. La ciudad capitalina ha conseguido reducir 810, 000 toneladas de emisiones de
CO2 del 2019 al presente año. Estos números demuestran un avance del 82%
sobre la meta de reducir el 10% de las emisiones totales para el año 2024. Esto
se ha conseguido gracias a los esfuerzos del gobierno de reforestación,
recuperación de mantos acuíferos, además de la recuperación y reutilización
de residuos. (Fuerza informativa Azteca, 2022)
8. Finalmente “Favorecer el comercio justo” es parte del sector económico y de
gobernanza de la ciudad. Este último factor busca que los productos y consumidores
se apeguen a un sistema de necesidades rechazando la cultura del consumismo.
También, busca impulsar a los pequeños productores locales y servicios dentro de la
misma comunidad. Tal cual lo dicta el ODS número 12.
a. El pasado mes de marzo, se inauguró el Mercado de Productores Capital Verde
Bosque de Aragón de productos locales que evitan la contaminación por
transporte y el plástico de un solo uso. Esta iniciativa fue llevada a cabo por
parte de la asociación Greenpeace México, lo cual evidencia la poca
aportación del gobierno. (Greenpeace, 2022)
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viii. Conclusiones
Después de haber analizado minuciosamente las características de las ciudades
funcionalmente sostenibles, y haberlas comparado con el estado actual de la ciudad de
México, puedo decir que es notorio el poco interés en la transformación de la Ciudad de
México. Realmente la ciudad reprueba en casi todos los factores del semáforo, a excepción de
los factores de Acciones de renovación urbana, Reducción de emisiones de CO2 y Favorecer
el comercio justo; que se encuentran en vías de desarrollo más sólidas pero no lo
suficientemente exitosas.
A simple vista, se podría decir que estos tres factores sobresalientes son los factores más
importantes y los que merecen una atención inmediata, sin embargo no se puede olvidar que
la sostenibilidad abarca aspectos de todas las áreas de la vida humana. Siguiendo esta misma
idea, es importante recordar también que los objetivos e ideales de desarrollo sostenible están
profundamente conectados con el respeto a la dignidad humana que prácticamente busca un
trato justo y accesibilidad a los derechos fundamentales de alimento, vivienda, salud y
educación para todas y todos.
Personalmente, solo puedo agregar que esta investigación me dejó completamente
sorprendida. Saber que la ciudad de México es una de las ciudades más grandes del mundo y
la más influyente del país, solo le suma responsabilidad en tomar las riendas del cambio y
servir como un ejemplo a todas las demás comunidades y ciudades que necesitan
comprometerse con los objetivos de desarrollo sostenible y la agenda 2030. Finalmente, todos
los ciudadanos de México debemos reacomodar nuestras prioridades y actuar siempre de una
manera empática con todos y todo lo que nos rodea, construir una carrera profesional con una
visión de sostenibilidad, exigir a los mandatarios planes concretos de mejora y su riguroso
seguimiento, además de siempre mantenerse informados y compartiendo la información que
privilegiadamente se encuentra a nuestro alcance.
Link al video: https://youtu.be/C0RlYJ19WhY
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