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TIPOS DE TRANSPORTETIPOS DE TRANSPORTE 
TIPOS
Portacontenedores
Tipo de buque de carga para el
transporte de contenedores
estándar según la normativa
ISO, incluidos contenedores
estándar de 10, 20 ,40 y 45
pies, contenedores High Cube,
contenedores Open Top,
contenedores Flat Rack, de
plataforma, de prenda colgada
y reefer (refrigerados). 
características de losmedios detransporte
Carácter Internacional. Es
prácticamente el único medio
económico para transportar
grandes volúmenes de
mercancías entre puntos
distantes geográficamente.
Flexibilidad. Dado que es
posible emplear buques desde
pequeños tamaños hasta muy
grandes para transportar todo
tipo de mercancías.
Competencia. La mayor parte
del tráfico internacional se
realiza en régimen de libre
Como características principales
del transporte marítimo se tienen
las siguientes: 
La relación de las tres modalidades de transporte puede ejecutarse en forma
multimodal de pendiendo de las características de la carga, relación peso-
volumen, entre otras infinitas variables que se relacionan con la distribución.
Desde sus inicios el transporte
marítimo se ha mostrado como
uno de los sistemas de transporte
preferidos en el sector del
comercio, principalmente por sus
características de alta capacidad
de transporte de carga, fletes
competitivos, estabilidad en el
despacho de viajes, y una notable
versatilidad al poder transportar
diferentes tipos de cargas.
Exige barcos y exige puertos que
conecten el agua con el mercado.
Transportar añade valor al cliente en la
medida que el producto coincide en el
espacio y el tiempo con él. Si hubiera un
modo de teletransporte inmediato y
gratuito este sería preferible a cualquier
otro modo. 
El impacto que el transporte tiene en el
coste del producto tiene que ver con su
volumen y/o con su peso. Es evidente
que tiene que ver también con las
distancias y con las infraestructuras
tanto en origen como en destino. Y que
éstas van a definir el tiempo de entrega
e incluso la entrega a tiempo.
TRANSPORTE
DE BUQUES
MARÍTIMO
Buque de carga general
También llamado buque
multipropósito. Este buque se
utiliza para el transporte de carga
seca e irregular y no es apto para
contenedores; disponen de grúas
propias para realizar sus
operaciones de carga y descarga
en los puertos de salida y destino.
Buque granelero o Bulkcarrier
Buque destinado para el transporte
marítimo de carga a granel, También
pueden transportar madera,
productos derivados del acero y
maquinaria. Son buques muy
versátiles y pueden ser para cumplir
con varios propósitos de transporte
internacional.
Buque Ro Ro
Tipo de buque de carga que transporta
cargamento en ruedas, principalmente
coches o bien camiones. Estos barcos
cuentan con rampas y plataformas
para fijar e inmovilizar todo tipo de
vehículo. 
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https://www.dsv.com/es-es/nuestras-soluciones/modos-de-transporte/transporte-maritimo/tipos-contenedor-maritimo/contenedor-flat-rack
https://www.dsv.com/es-es/nuestras-soluciones/modos-de-transporte/transporte-maritimo/tipos-contenedor-maritimo/contenedor-prenda-colgada
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Transporte de mercancías por
carretera
Entre los tipos de transporte de
mercancías por carretera se
encuentran los camiones, las
camionetas, las furgonetas, los carros,
las motos, entre otros. 
 
TRANSPORTE
Buque Car-Carrier
Buques dentro de la tipología Ro Ro
destinados a la carga y descarga
tan solo coches en el transporte
marítimo nacional e internacional.
Buque frigorífico
Barco de carga especializado en el
transporte de perecederos y
alimentos (fruta, verdura, etc.) a
temperatura controlada entre -20 ºC
y +30º C; alcanza altas velocidades ya
que en el transporte de perecederos
la velocidad del buque es muy
importante.Buques para cargas Heavy lift /
tipo proyectos industriales
Buque de carga para cargas
extremadamente pesadas y/o
voluminosas. Buque de gases licuados
Tipo de buque de carga que
transporta tanques esféricos
especiales a alta presión y a menudo
a bajas temperaturas en su cubierta,
donde se almacenan los gases de gas
licuado.
Buque petrolero
Barco de transporte marítimo
internacional que transporta
petróleo y que, debido a su 
gran tamaño, debe 
atracar en alta mar. 
Buque de cargas químicas
Tipos de barcos de carga que dispone
de varios tanques para no mezclar las
sustancias químicas por motivos de
seguridad y pueden realizar
transporte una amplia gama de
productos químicos en un mismo
viaje.
Buques de ganado
Tipos de buques de carga para el
transporte de animales vivos y
cuenta con zonas para la comida,
agua y ventilación para los
animales. 
Permite una entrega puerta a puerta utilizando dive
rsidad de vehículos que se adapten
a los requerimientos de la mercancía según la dista
ncia, el clima y el tráfico pueden
hacerse entregas a corto plazo.
TRANSPORTE TERRESTRE
Transporte ferroviario
Suele ser el más económico de los
medios terrestres cuando se trata de
largas distancias. Sin embargo, esta
modalidad depende de otros tipos de
transporte de mercancías para
completar cada ruta logística,
convirtiéndose en una modalidad poco
flexible en cuanto al trayecto, paradas
y horario. 
Esta diversidad de medios hace que
sea la modalidad más apta recorrer
distancias cortas y medianas.
 Asimismo, es el transporte de
productos más familiar dentro de las
estructuras urbanas, por lo que la
flexibilidad a la hora de hacer
contrataciones, así como la forma de
operar le dan ventaja dentro de la
logística de entrega de última milla. 
La característica que mejor define
este modo de transporte es que no
necesita una pista en la superficie
durante todo su trayecto, solo al
inicio y al final. También se
diferencia de otros modos de
transporte en que no tiene barreras
físicas y su ventaja más importante
radica en su rapidez.
AÉREO
Fuselaje más ancho que el de los
aviones comerciales o mixtos para
aumentar el volumen de carga y
permitir la entrada de carga
voluminosa.
Amplio número de ruedas para
posibilitar el aterrizaje en pistas no
preparadas u optimizadas.
Ubicación del ala a mayor altura para
permitir la entrada de mercancía
también por la parte trasera.
Disponen de varias puertas de
entrada de mercancías para facilitar
su acceso y la disposición de las
cargas de forma óptima.
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