DESASTRE ECOLÓGICO - DERRAME DE PETRÓLEO EN EL MAR PERUANO

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CRONOLOGÍA
El 14 de enero a las 8:12 de la mañana, el buque italiano Mare Doricum llega al Callao, a las
2 de la tarde atraca en el terminal multiboyas número 2 de la refinería La Pampilla, la
embarcación queda fija con ocho amarras a cinco boyas, una delantera y 4 traseras. A las 5:10
se realiza la conexión de dos mangueras que bombearán el crudo hasta un tubo de acero que
transportará el petróleo a la refinería, y a las 7:10 de la noche se inicia la descarga de los 985
mil barriles de petróleo.
El sábado 15 de enero ya habían sido drenadas dos terceras partes del petróleo cuando a las
5:18 pm se rompe uno de los dos amarres de la boya número 5.
A los 7 minutos de la rotura del amarre, el petróleo empezó a emerger del mar por lo que se
detuvo el bombeo del hidrocarburo. Dos minutos después se cerraron las válvulas, parando la
circulación del petróleo que iba a una velocidad de 20 a 30 mil barriles por hora desde el
barco hasta tierra.
Dos días después, el 17 de enero, a las 5:25 de la tarde, una representante de Repsol declaró
que sólo se habían derramado 7 galones (0.16 barriles) por el desprendimiento del PLEM
(estructura donde van conectadas las mangueras) y que se había cumplido con informar a la
OEFA.
Con el pasar de los días la mancha negra que cubría el mar se extendía cada vez más, lo que
hacía suponer que la versión de Repsol era falsa. En total, según la Unidad de Emergencias
Ambientales de las Naciones Unidas, fueron derramados 11 900 barriles de petróleo crudo al
océano, liberando aproximadamente 2100 toneladas del combustible al entorno marino, muy
por encima de las 700 toneladas establecidas como el límite para ser clasificado como un
gran derrame según la Federación internacional de propietarios petroleros contra la
contaminación (International Tanker Owners Pollution Federation Limited) (ITOPF).
RESPONSABLES
El capitán indica que, si bien la rotura del amarre se dio por un oleaje anómalo, Repsol
cometió muchísimas faltas que están registradas en una serie de cartas de protesta. La
responsabilidad de la empresa por la magnitud del desastre es indiscutible. Primero, porque la
Marina de Guerra no fue alertada del derrame por Repsol, sino por el capitán del buque,
quien indica en sus cartas de reclamos que reportó la contaminación de las amarras de las
boyas y la demora en la llegada de los buzos para hacer una revisión submarina. Pisani
también asegura que las barreras de contención no fueron las suficientes.
Además, cuando Repsol finalmente comunica el derrame al Organismo de Evaluación y
Fiscalización Ambiental (OEFA), manifiesta un “derrame limitado” de 0,16 barriles de crudo
(unos 25 litros) en un espacio de apenas 2,5 metros cuadrados. Además, según la OEFA,
Repsol no sólo había dado información inexacta, sino que además no contaba con un plan de
contingencia para este tipo de emergencias.
DESASTRE ECOLÓGICO - DERRAME DE PETRÓLEO EN EL MAR PERUANO
2022
Por si fuera poco, la empresa también informó que su sistema HEADS, herramienta capaz de
detectar fugas de hidrocarburos en el mar de forma automática con un tiempo de respuesta
inferior a 2 minutos, había fallado. Esto sin sumar que al pasar las semanas Repsol siguió
mintiendo sobre la cantidad de barriles derramados, aceptando primero 6000 y finalmente 10
400 barriles.
IMPACTO AMBIENTAL, ECONÓMICO Y SOCIAL
La zona afectada compromete diversas playas y dos áreas protegidas: la Reserva Nacional 
Sistema de Islas, Islotes y Puntas Guaneras y la Zona Reservada Ancón, áreas de gran 
biodiversidad e importancia económica para los locales. La corriente de Humboldt es la que 
le otorga gran riqueza al mar peruano, presentando las características ideales para el 
desarrollo de una variedad de especies de flora y fauna, entre las cuales encontramos 
importantes especies como las aves guaneras, peces de importancia económica y especies 
endémicas y en peligro de extinción.
El petróleo crudo presenta una densidad de 0.835 g/mL, mientras que el agua de mar presenta 
una densidad de 1.025 g/ml. Esto, combinado con la hidrofobicidad del crudo, hace que el 
mismo al entrar en contacto con el agua, flote formando una película en la superficie. Esta 
película impide la entrada de la luz, provocando que las algas y microorganismos no puedan 
realizar fotosíntesis y por ende, mueran, afectando principalmente a los peces y organismos 
filtradores, quienes son alimento de aves y mamíferos marinos, llegando a afectar así a todas 
los niveles de la cadena trófica.
En la superficie, el petróleo se evapora y libera sustancias tóxicas a la atmósfera perjudicando 
a la fauna, flora marina y poblaciones cercanas. Asimismo, algunas partículas se dispersan 
hacia el fondo del mar por un proceso de emulsión, se sedimentan y degradan volviendo así 
tóxica el agua para los organismos acuáticos y contaminando el fondo marino, afectando 
puntualmente a la fauna abisal.
Hasta el jueves 3 de marzo, se registró la muerte de 461 animales, entre rescatados y 
encontrados. Según un reporte realizado por el Serfor, el grupo de vertebrados más afectado 
fue las aves, particularmente las especies: cormorán guanay (Phalacrocorax bougainvillii), 
cormorán (Phalacrocorax brasilianus), cormorán chuita (Phalacrocorax gaimardi), 
pingüinos de Humboldt (Spheniscus humboldti), piqueros (Sula variegata), gaviotas (Larus 
belcheri), zarcillo (Larosterna inca) y playerito (Calidris sp.).
La irresponsabilidad de esta empresa y del Estado se puede abordar también desde una 
perspectiva económica. La principal actividad afectada es la pesca, pues las casi 893 
hectáreas afectadas, entre la costa y la superficie marina, abarcan más de 20 playas y muchos 
puertos que se encuentran inhabilitados. Los pescadores de las zonas contaminadas tienen 
pérdidas de más de 100 soles diarios, pues no pueden exponerse a los gases volátiles, y 
aunque pudiesen ingresar al mar, todo lo que pesquen estará sucio, intoxicado o muerto antes
de sacarlos del agua. Muchos de estos son el sustento económico de sus familias, 
especialmente los pescadores artesanales.
Por otra parte, las actividades recreativas y turísticas de las playas y los distritos cercanos se 
han visto muy reducidas, incluso se han restringido por completo en algunas playas. Esto 
afecta considerablemente debido a la temporada, pues estos municipios y negocios 
aprovechaban la gran cantidad de visitantes para asegurar ingresos y ya habían destinado 
buena parte de su inversión hacia los bañistas. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo 
estimó alrededor de 52 millones de dólares de pérdidas solo en el mes de enero, y los 
principales negocios perjudicados son los establecimientos de comida, alojamiento, 
transporte y venta de artículos de baño.
Estamos hablando de miles de puestos de trabajo perdidos o que tendrán una baja 
remuneración, miles de familias que ven reducidas las posibilidades de saciar sus necesidades 
básicas de comida, vivienda y también salud. Porque la inhalación de hidrocarburos no ocurre 
únicamente en el mar o en las playas, sino que se puede presentar también en ciudades 
aledañas, debido a que la temperatura del verano facilita la evaporación del petróleo, y la 
brisa marina lo transporta ligeramente hacia el Este. Es importante que los habitantes de los 
distritos costeros sean examinados para descartar o tratar posibles intoxicaciones, pero será 
difícil acceder por cuenta propia, sobre todo los sectores pobres.
Ante la situación, muchas personas, organizaciones y algunas empresas mostraron su lado 
más empático con la naturaleza y las personas. Comenzaron campañas de recolección de 
comida, salud y apoyo económico para las familias afectadas, asumiendo una responsabilidad 
que no les corresponde, pero que deciden tomar como propia ante la nula respuesta de la 
empresa Repsol.
SITUACIÓN ACTUAL - TRABAJOS DE RECUPERACIÓN DEL ÁREA 
CONTAMINADA
Actualmente, ya ha pasado aproximadamente un mes y medio desde el derrame, sin embargo, 
la fauna y los pobladores de las zonas afectadas siguensufriendo las consecuencias. 
Lamentablemente, los primeros días tras el suceso, Repsol no tomó las medidas de 
contingencia necesarias, perdiendo tiempo clave para aminorar las consecuencias. Sin 
embargo, por la presión mediática y ciudadana, empezaron a tomar acciones más acordes a la 
magnitud del suceso y empezaron la limpieza de las playas afectadas.
Al 11 de marzo, Repsol indica haber limpiado el 92% del mar y litoral afectado, así como 
también haber realizado más de 1400 tomas de muestras en mar y tierra para analizar el 
estado en el que se encuentran tras la limpieza. La OEFA está realizando supervisión 
constante a los trabajos realizados por la empresa española desde la fecha del suceso, por lo 
cual se identificó que si bien las acciones de Respol mejoraron con el paso del tiempo, aún 
seguían teniendo falencias importantes, como por ejemplo: No realizar la correcta 
identificación de zonas afectadas por el derrame, no realizar la correcta contención y
recuperación del hidrocarburo y no realizar la limpieza de todas las playas; por lo cual la 
OEFA les impuso tres multas coercitivas que ascienden a 1 millón 380 mil soles, además de 
ya haber iniciado otros procesos legales frente a lo sucedido.
En el último reporte realizado por la OEFA a la fecha, se reportó la presencia de 
hidrocarburos en playas de Chancay y Aucallama, sin embargo, también se encontró a 
personal encargado de la limpieza realizando sus labores. Asimismo, reportaron la realización 
de talleres informativos a las asociaciones de pescadores.
COMENTARIOS FINALES
El petróleo, que abarca hasta el momento 115 Km de playas, impactará duramente en la 
distribución y en la mortalidad de especies de la costa en esta región; la recuperación total de 
las zonas costeras y fondos marinos podría tardar varias décadas y hasta un siglo, así las 
tareas de limpieza culminen en unos pocos meses. La responsabilidad de Repsol se está 
determinando por la vía administrativa, penal y civil, por la afectación de áreas protegidas, la 
no implementación de medidas de alerta temprana y difusión a las poblaciones aledañas, el 
no adoptar las acciones de primera respuesta establecidas en la normativa o en el Plan de 
Contingencia, la indemnización a los pescadores afectados, entre otros.
También es preciso comentar la difusión mediática dada a este derrame en Lima, 
considerando que es esta la difusión, preocupación generalizada y la concentración de 
esfuerzos que esperan las comunidades de la Selva para responsabilizar los derrames de 
petróleo que existen con mucha más frecuencia en esta parte del país. Solo en el periodo entre 
2000 y 2019 se reportaron 470 derrames en la selva, dañando la salud de las personas, su 
economía y acabando con la biodiversidad.
No dejemos pasar por alto sucesos como este, sea donde sea que sucedan, siempre 
mantengámonos vigilantes, informémonos sobre el manejo de las empresas de las que 
consumimos y estemos siempre dispuestos a ser la voz de la naturaleza.