IETD_U3_A3_JEGH

Vista previa del material en texto

Producto seleccionado. Automóvil.
Justificación. Me Resulta interesante conocer la logística en la distribución de vehículos de agencia como Ford, Nissan, Audi, Lamborghini, Ferrari, Mercedes Benz, entre otros.
Análisis de la toma de decisiones del productor o fabricante en la selección del canal de distribución e intermediarios que debe de tener el producto seleccionado.
El mercado automotriz se encuentra en constante movimiento generando cambios con las innovaciones tecnológicas que surgen creando guerras entre las empresas automotrices para saber quien dominará el mercado adaptándose a las diversas exigencias de sus consumidores.
Aunque es claro, que los objetivos de Lamborghini no son los mimos que de Ford con respecto al nicho al que van dirigidos.
Como la mayoría de las empresas que ofrecen productos e inclusive servicios, necesitan implementar un canal de distribución para colocar los vehículos en las agencias automotrices o llevarlos hasta el domicilio del cliente.
La empresa intermediaria no debe de ser seleccionada al azar, debe de cumplir con ciertas características como lo son:
· La experiencia del intermediario en el mercado.
· Las líneas de productos que manejan.
· Margen de crecimiento y ganancia.
· Liquidez.
· Cooperación.
· Reputación. 
Como se puede observar, no se debe de contratar a un intermediario que no tenga experiencia en el mercado y las líneas de productos sean diferentes a los de la agencia automotriz; en ese momento es cuándo se debe de cuestionar ¿Es conveniente contratar una agencia intermediaria que no cuente con experiencia en el mercado automotriz y no tenga líneas de producto que necesitamos como fabrica de autos? La respuesta es un no, si bien pueden identificarse dos tipos de canales (Directo y minorista) no servirá de nada contratar a una organización que no tenga experiencia en el mercado ni en la distribución de vehículos.
Todo ello debe de complementarse con un margen de crecimiento, ganancias, liquidez, cooperación y reputación que nos llevará a elegir al intermediario perfecto.
La motivación servirá para mantener al intermediario luego de implementar tácticas de capacitación, supervisión y reconocimiento que se apoyará de la cooperación, compañerismo y programación.
Cuando se encuentra al intermediario perfecto y se contrata, debe de estar en una constante evaluación para conocer su desempeño y saber si cumplen con los objetivos puestos, para ello pueden implementar hojas de cotejo con escalas de calificaciones.
La mayoría de las agencias automotrices no necesitan de intermediarios externos, contando con personal capacitado para realizar dicha tarea, pero aún así es importante destacar que la implementación del sistema de distribución debe de realizarse por una persona que cuente con todos los conocimientos necesarios sobre el mercado, logística y distribución.
Algunas automotrices como Chevrolet cuentan con redes de distribución certificadas, los cuales se comprometen en entregar los vehículos en el momento deseado y en el lugar acordado, previo a la reunión final en caso de ser venta directa con el cliente o bien, con el encargado de la agencia automotriz que requiera de un nuevo vehículo.
El último punto para tratar en el análisis, son las consideraciones financieras las cuales engloba todos los gastos que se producen para diseñar, implementar y monitorear el sistema de distribución elegido o bien, gastos indirectos (administrativos y capital) y directos (Documentación, unitarización, almacenaje punto de origen/destino, manipuleo, transporte, seguro de las agencias, costos bancarios, agentes).
Para lograr cotizar el precio del canal se debe de tener en cuenta los siguientes gastos:
· Investigación.
· Entrega.
· Almacenamiento.
· Crédito.
· Financiero.
Esquema del sistema de distribución.
Referencias
Audi. (2019). Audi. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de http://www.audi.com.mx/mx/web/es.html
Borrego, J. (2 de Septiembre de 2011). Playsation. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de GT5 Mercedes Benz Driving Event: https://blog.es.playstation.com/2011/09/02/gt5-mercedes-benz-driving-event/
Chevrolet. (2019). Chevrolet. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de Flotillas: https://www.chevrolet.com.mx/flotillas
Ferrari. (2019). Ferrari. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de https://www.ferrari.com/en-US
Ford. (2019). Ford México. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de https://www.ford.mx/
Lamborghini. (2019). Lamborghini. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de https://www.lamborghini.com/es-en
Magro, O. (13 de Abril de 2017). Motor.Es. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de Kecskemét, así es la primera fábrica europea de Mercedes fuera de Alemania: https://www.motor.es/noticias/kecskemet-fabrica-mercedes-201735347.html
Mercedes Benz. (2019). Mercedes Benz Bajio. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de Agencia: http://www.mercedes-benz-bajio.mx/agencia.xhtml
Nissan. (2019). Nissan. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de https://www.nissan.com.mx/
UnADM. (2019). Unidad 3. Los sistemas de distribución y diseño del canal. Recuperado el 13 de Marzo de 2019, de https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCSA/BLOQUE1/MI/03/IETD/U3/Descargables/U3.%20Los%20sistemas%20de%20distribucion%20y%20diseno%20del%20canal_Contenido.pdf
Imágenes.
Mercedes Benz. (2019). Mercedes Benz Bajio. Recuperado el 17 de Marzo de 2019, de Agencia: http://www.mercedes-benz-bajio.mx/agencia.xhtml