El titanic

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 
FACULTAD DE CIENCIAS
 ADMINISTRATIVAS
TEMA: Titanic: un caso de toma de decisiones
DOCENTE: José Alfredo Herrera Farfán
CURSO: Administración de Operaciones
INNTEGRANTES: 
 - Arrascue Garcés Carlos
 - Coronado Zapata Angélica
 - Chávez Saldarriaga Tatiana
 - Ojeda Álvarez Miguel
 2013
CASO: TITANIC
 
¿Que por qué naufragó? Pues porque prácticamente todos los riesgos conocidos que se pudieran imaginar sucedieron.
 
1. Había una serie de riesgos identificables con respecto a las operaciones: Diseño inadecuado, fabricación y procesamiento, deterioro ambiental y por servicio, así tenemos.-
- Calidad y requerimientos: el diseño de las mamparas de cristal no era adecuadamente estables y además estaban sólo unos metros por encima de la línea de flotación. Al fallar 6 de los 16 compartimentos estancos, comenzó a entrar agua.
- Requerimientos funcionales mal definidos: El timón era demasiado pequeño para las necesidades de navegación y maniobras en alta mar. Las pruebas se habían hecho en puerto lo que llevó a un diseño con un tamaño un 40% del necesario.
- El barco tenía 3 turbinas de hélice de las cuales solamente las 2 exteriores eran reversibles. La más potente, la central, no. Cuando el barco necesitó virar, frenar, reducir velocidad para minimizar el golpe, solamente pudo utilizar las dos pequeñas exteriores e insuficientes.
- La comunicación: los informes actualizados de dos barcos que navegaban por la zona no le llegaron al Capitán Smith que trabajó con los datos de días anteriores de acuerdo a los cuales hizo un pequeño ajuste.
- No hacer caso a todas las partes interesadas (“stakeholders”): El dueño del barco quería asombrar al mundo y pidió al capitán que el barco fuera a la máxima velocidad, demasiado alta para el slalom que tuvo que hacer entre hielos. 
- Dos de los tres equipos de vigilancia en cubierta no tenía prismáticos lo que, unido a que el mar estaba en calma y no rompía contra el iceberg, hizo difícil para los vigilantes ver nada especial.
- La decisión mal escogida de emplear solo 20 botes de los cuales dos de ellos tenían una capacidad para albergar a 40 personas, habían 14 botes en los que cabían 65 personas y 4 barcas hinchables con una capacidad para 47personas cada una, En total había solo 1 178 plazas en los botes para un total de 2 230 personas. 
2. Había riesgos difícilmente identificables desde el punto de vista de las operaciones:
- Los aceros actuales tienen un menor contenido de azufre pero el utilizado para construir el Titanic era alto y lo hacía frágil (se rompía directamente sin deformarse).
- Estas roturas, hicieron saltar las ventanillas circulares y que el agua entrara con más rapidez.
- Las propiedades de los materiales, en especial algunas de ellas, se ven claramente afectadas por efecto de la temperatura.
Datos técnicos del Titanic
	DESCRIPCION
	DATOS
	OBSERVACIONES
	Eslora
	269 metros
	Longitud del buque.
	Manga
	28'20 metros
	Ancho del buque.
	Altura hasta la Cubierta de Puente
	30'52 metros
	Puente de mando.
	Altura desde Línea de Flotación a Cubierta Superior
	18'50 metros
	Cubierta de botes.
	Altura desde la Quilla hasta las Chimeneas
	53'30 metros
	Hasta el punto máximo de las chimeneas.
	Peso bruto
	46.328 Toneladas
	Con la decoración incluida.
	Desplazamiento
	66.000 Toneladas
	Con pasajeros y provisiones incluidos.
	Capacidad máxima
	3.547 personas
	Entre pasajeros y tripulación.
	Mástiles
	2
	Uno en proa y el otro en popa.