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12/11/22, 00:14PRACTICA 1 INTERNATIONAL TRADE II 2022-02: 282860 - INTERNATIONAL TRADE II: LOGISTICS - 2022-02 - FC-PREIBS04B1T(H)
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PRACTICA 1 INTERNATIONAL TRADE II 2022-02
Fecha de entregaFecha de entrega 31 de ago en 16:20 PuntosPuntos 20
PreguntasPreguntas 15
DisponibleDisponible 31 de ago en 15:20 - 31 de ago en 16:20 1 hora
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Bienvenidos a la primera práctica del ciclo.
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 1Pregunta 1
Una diferencia importante entre un agente de carga y un
operador logístico es.........
 
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el agente de carga es un intermediario en la actividad de
transporte internacional y el operador logístico te ofrece
servicios adicionales tales como agente de aduana, terminal
de almacenamiento, solo agente de carga aérea ,
transportista local e incluso seguro internacional
 
una diferencia importante es que el operador logístico es más
barato en comparación al agente de carga
 
el agente de carga solo puedes trabajar carga consolidada y
con el operador logístico puedes trabajar solo con
contenedores completos.
 
el operador logístico ofrece una conjunto de servicios
logísticos conforme nuestras necesidades permitiendo que el
exportador se enfoque en la razón de ser de su negocio, en
cambio el alcance del agente de carga está supeditado solo
al transporte internacional.
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 2Pregunta 2
Conforme el enfoque que hemos compartido en clases, una
venta culmina cuando
  el cliente paga por la mercadería 
  se entrega el producto 
  el cliente está satisfecho 
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  el cliente coloca un pedido nuevo 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 3Pregunta 3
El transporte multimodal significa
  el uso de dos o más buques para llegar a destino 
 
el uso desde 3 tipos distintos medios de transporte para
llegar a destino
  el uso del transporte unimodal para llegar a destino 
 
el uso combinado de medios de transporte para llegar a
destino
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 4Pregunta 4
El Certificado de Origen sirve solo para saber la procedencia
del bien
  Verdadero 
  Falso 
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1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 5Pregunta 5
Un agente de carga emite un House Bill of Lading a sus
clientes
  Falso 
  Verdadero 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 6Pregunta 6
En el proceso de evaluación para escoger al operador
logístico, después de la evaluación de servicios aplico la
evaluación costos
  Verdadero 
  Falso 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 7Pregunta 7
Un proceso de desconsolidación de carga lo hace el agente
de aduanas  en destino (país del importador)
  Falso 
  Verdadero 
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1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 8Pregunta 8
Como importador puedo solicitarle al agente de aduanas que
coloque en la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM)
que coloque la Partida Arancelaria que me permita pagar
menos derechos e impuestos
  Falso 
  Verdadero 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 9Pregunta 9
El avituallamiento es un servicio parecido al “valet parking” 
  Verdadero 
  Falso 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 10Pregunta 10
La rentabilidad del agente de carga se produce del diferencial
del flete que cobra la naviera y el flete que pagará el
exportador
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  Verdadero 
  Falso 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 11Pregunta 11
Si quiero importar una mercadería de China en términos LCL
(carga consolidada) y es mi primera importación es más
conveniente contratar con el proveedor en términos EXW
  Verdadero 
  Falso 
 
6 6 / 6/ 6 pts ptsPregunta 12Pregunta 12
Hacer la comparación de costos entre 2 operadores logísticos
e indicar en el casillero el más conveniente .   La compañía ha
planificado que mensualmente embarcarán 4 contenedores
de manera exclusiva (3 contenedores de 40´ y 1
contenedores de 20’). Prendas en un contenedor de 40´   :
10,000 unidades. Prendas en un contenedor de 20’ : 5,000
unidades. (Máximo 50 prendas x caja) El precio EXW actual
por prenda es de $10.00. Indicar también en el casillero el
precio DDP.                                                                                   
                                                       
SEA LAND LOGISTICSSEA LAND LOGISTICS
El gasto de la agencia de aduana y gastos portuariosEl gasto de la agencia de aduana y gastos portuarios
en Perú es $5,000en Perú es $5,000
12/11/22, 00:14PRACTICA 1 INTERNATIONAL TRADE II 2022-02: 282860 - INTERNATIONAL TRADE II: LOGISTICS - 2022-02 - FC-PREIBS04B1T(H)
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Con la naviera APL (corresponde a la información del flete
por contenedor)
20 st Container                         USD 2,350.00
40 st/hc Container                     USD 2,700.00
El seguro internacional es $1,000
OTROS GASTOS :
Entry Fee (Comisión agente aduanas en Miami) USD 300.00
por Contenedor 20’ / 40’
Cartage en Miami (Manipuleo de las cajas)                               
 USD 0.60 x cajax caja
GAMMA CARGOGAMMA CARGO
El gasto de la agencia de aduana y gastos portuariosEl gasto de la agencia de aduana y gastos portuarios
en Perú es $5,000en Perú es $5,000
Con la naviera CCNI (corresponde a la información del flete
por contenedor)
20 st Container                         USD 2,000.00
40 st/hc Container                     USD 2,750.00
El seguro internacional es $1,200
OTROS GASTOS:
Entry Fee (Comisión agente aduanas en Miami) USD 400.00
por Contenedor 20’ / 40’
Cartage en Miami (Manipuleo de las cajas)                               
USD 0.70 x cajax caja
  SEALAND $18,070 y DDP $10.52 
  GAMMA $18,540 y DDP $10.54 
  SEALAND $18,200 y DDP $10.58 
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  GAMMA $18,340 y DDP $10.48 
 
La empresa EXPLOMIN S.A. necesita importar POLVORA para
su proyecto San Miguel en Huancavelica. En base a lo
aprendido en clases responder las siguientes preguntas.
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 13Pregunta 13
Este producto no es restringido, y como tal no necesita
autorización de alguna entidad peruana para importarlo.
  Falso 
  Verdadero 
 
1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 14Pregunta 14
Este lote de pólvora será importado desde Chile con su
respectivo certificado de origen, lo que permitirá que el
arancel (ad-valorem) A/V tenga un beneficio y solo se pague
3% 
  Verdadero 
  Falso 
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1 1 / 1/ 1 pts ptsPregunta 15Pregunta 15
La empresa BABY INFANTI SA importará un lote de coches
para niños (P.A. 8715001000 ) con un valor FOB de
$3,800.00  
El flete pagado fue $850.00. Por una omisión del responsable
de importaciones de esta compañía, la empresa no aseguró la
mercadería. En la travesía desde China a Perú el embarque
sufre un accidente y sufre un daño la misma, sin embargo el
agente de aduanas cumpliendo lo establecido como
formalidad aduanera considera el 1.5% para poder llegar a la
base imponible. 
Escoge la respuesta que corresponda al caso: 
 
 
 
 
El seguro considerado (1.5%) cubrirá a BABY INFANTI el
riesgo del daño que tuvo la mercancía
 
Como importador podría escoger entre el seguro que ofrece
una compañía aseguradora o considerar el seguro de tabla
pues el efecto es el mismo.
  No answer text provided. 
 
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El cálculo de los derechos e impuestos se realiza en base al
valor CIF aun cuando no se haya asegurado la mercancía
Puntaje del examen: 2020 de 20