RECIBIR LA MERCANCIA - RECIBIR LA MERCANCIA

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RECIBIR LA MERCANCÍA SEGÚN 
PROCEDIMIENTOS TÉCNICOS
NORMA / UNIDAD DE COMPETENCIA
RECEPCIÓN DE LA CARGA
NOMBRE DE LA COMPETENCIA
96 horas
Yokoi Kenji: "La disciplina, tarde o temprano, vencerá a la inteligencia".
RECIBIR LA CARGA SEGÚN POLÍTICAS DE LA 
EMPRESA Y NORMATIVIDAD
CONOCIMIENTO DEL SABER
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PRINCIPIOS Y CONCEPTOS EN RECEPCIÓN DE MERCANCIAS
El proceso de recibo de mercancías es la primera operación que tiene lugar en 
un almacén o centro de distribución, bien sea de materias primas, producto en 
proceso o producto terminado
Procesos y operaciones dentro de un Almacén
RECIBIR LA CARGA SEGÚN POLÍTICAS DE LA EMPRESA Y 
NORMATIVIDAD
PRINCIPIOS Y CONCEPTOS EN RECEPCIÓN DE MERCANCIAS
El proceso de recibo es fundamental dentro de la operación logística de los 
almacenes o centros de distribución, pues un error cometido en esta 
actividad puede ocasionar diversos inconvenientes, dentro de los que se 
destacan principalmente los siguientes:
- Diferencias en los inventarios, es decir, que las cantidades y referencias de las 
existencias físicas no coincidan con las debieran haber según los registros del 
software de gestión de inventarios.
- Ingresar materias primas o insumos de mala calidad que atenten contra la propia 
calidad del proceso de producción, generando sobrecostos por rechazos y 
desperdicios.
- Ingresar productos con empaques deteriorados que ocasionen averías o daños 
posteriores a dichos productos.
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Función y Objetivos de la Recepción de Mercancías
La principal función del proceso de Recepción de Mercancía es la de 
garantizar, al almacén o centro de distribución, la correcta y eficiente
entrada de materiales para atender las necesidades de los clientes internos 
y externos
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Función y Objetivos de la Recepción de Mercancías
Dentro de los materiales que se pueden recibir en un almacén, podemos 
encontrar los siguientes:
a. Materias primas e insumos, proveniente de uno o varios proveedores. 
Dentro de esta categoría también se deben incluir materiales como papelería 
para oficinas, dotaciones para los empleados, etc.
b. Producto en proceso, proveniente de una o varias plantas de producción.
c. Producto terminado, proveniente de una planta de producción o de un 
proveedor.
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Función y Objetivos de la Recepción de Mercancías
La planta de producción de la cual se recibe un producto en proceso o un 
producto terminado, puede estar localizada en las mismas instalaciones 
donde se encuentra el almacén o bodega donde posteriormente se 
almacenara tal producto, o bien puede ubicarse en una instalación totalmente 
distinta localizada, incluso en una población o ciudad diferente, caso en el 
que el producto ha pasado por varias horas de transporte (terrestre, marítimo 
y/o aéreo)
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Función y Objetivos de la Recepción de Mercancías
Dentro de las averías que más comúnmente se presentan en los procesos de 
recibo de mercancías, se destacan las siguientes
- Deterioros del embalaje o empaque secundario.
- Exposición del producto al ambiente por rotura del empaque.
- Empaque con cintas o sellos de seguridad rotos o visiblemente alterados.
- Producto con condiciones de temperatura inadecuadas, en el caso, por ejemplo, 
del transporte refrigerado de alimentos.
- Deterioros en el empaque primario del producto.
- Reacciones químicas, muchas mercancías se estropean debido a reacciones 
químicas en el interior de los vehículos. En la mayoría de los casos dichas reacciones 
las originan microorganismos, para el caso de los alimentos
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Objetivos de la Recepción de Mercancías
Los objetivos de este proceso giran en torno a dar cumplimiento a la 
función del mismo
I. Asegurar que la mercancía recibida cumpla con las especificaciones de 
cantidad, calidad, oportunidad (tiempo de entrega) y de documentación, 
exigidas por la compañía.
II. Identificar a tiempo las no conformidades que puedan atentar más 
adelante con la calidad de los procesos productivos y de distribución.
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Objetivos de la Recepción de 
Mercancías
II. Recepcionar las mercancías ágilmente
para mantener la fluidez de los procesos 
del almacén o centro de distribución, para 
esto es preciso contar con estándares de 
recibo que indiquen que cantidad de 
unidades puede recibir una persona de 
acuerdo al tipo de producto, material de 
empaque y volumen de operaciones.
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Métodos de recibo
Los conceptos y técnicas deben estar en conocimiento de todos los que 
intervienen en la operación de recibo, desde los auxiliares de cargue y 
descargue hasta el jefe del almacén o centro de distribución pasando por el 
supervisor del proceso. Esto permitirá controlar el proceso de forma 
adecuada para hacerlo cada vez más exacto y reducir la cantidad de errores 
que se puedan presentar,
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Recibo Físico según la Clase del Producto y su Empaque
La unidad de empaque en la cual se recibe el producto condiciona tanto el 
método de recibo físico como la infraestructura de equipos y plataformas 
de recibo (muelles) dispuestos para tal fin
Paletizado
El concepto de Paletizado surge a partir del arrume de productos sobre una 
estiba y de su posterior embalaje, es decir, de convertir dicha estiba en una 
unidad compacta, para lo cual se pueden usar, en otros, materiales como: 
películas transparentes, cartones, láminas de metal, zunchos, etc
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Recibo Físico según la Clase del Producto y su 
Empaque
En este tipo de recibo las mercancías 
llegan de esta forma desde el 
proveedor, lo cual facilita el proceso 
de recibo en razón a que reduce los 
tiempos de manipulación.
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Recibo Físico según la Clase del Producto y su Empaque
A granel
El recibo a granel se aplica para los materiales que por las grandes 
cantidades en las que se trasladan y su composición física, no es posible 
manejarlos en los empaques tradicionales, tales como cajas o bultos, 
aunque productos como los granos y el cemento que se manejan en bultos 
pero en su etapa de distribución a los clientes finales, ya que los mayoristas 
mueven tales materiales en camiones cisterna.
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Recibo Físico según la Clase del Producto y su Empaque
En esta imagen se muestran los silos
empleados para el almacenamiento de 
granos los cuales son llenados a través 
del dispositivo ubicado a la izquierda de 
la imagen, conocido con el nombre de 
Tolva, el cual es un mecanismo que 
permite llenar los silos usando la presión 
del aire
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Recibo Físico según la Clase del Producto y su 
Empaque
En Arrume
En este caso las mercancías no se 
reciben en estibas y tampoco 
pertenecen al grupo de los materiales 
que se manejan a granel, es decir, se 
reciben cajas o bultos sueltos
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VALIDAR LA INFORMACIÓN DOCUMENTAL DE RECIBO.
El proceso de recibo, como se ha resaltado previamente, es el primer y más 
importante momento en el cual una compañía tiene la obligación de 
garantizar que las mercancías recibidas cumplan con las condiciones de 
calidad, cantidades, y demás especificaciones (por ejemplo de empaque)
El primer paso para la validación de las mercancías consiste en la 
verificación de los documentos, asegurándose que lo consignado en tales 
documentos coincidacon los productos físicamente recibidos
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Validación documental
La validación de los documentos que acompañan un embarque es igual de 
fundamental que la comprobación física de las cantidades y referencias 
recibidas, ya que de ello depende mantener la legalidad de la 
comercialización de las mercancías, llevar su adecuado registro contable y 
mantener un mejor control sobre los inventarios. Usualmente se pueden 
presentar las siguientes situaciones en relación a la validación documental:
a. Falta de documentación que valide la mercancía a recibir, como la factura
de venta, registro de nacionalización (en el caso de las importaciones), o un 
permiso especial de transporte para materiales restringidos por la ley 
(medicamentos, químicos, etc.).
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Validación documental
b. Documentación no correspondiente a la mercancía recibida, por ejemplo, 
en una factura de venta puede venir registrada una cantidad de producto 
distinta a la que realmente llega al almacén o la estipulada en la orden de 
compra o de producción.
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Ejemplo de Formato para la Recepción de Mercancías
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Áreas de recibo y uso de equipos
Comprender el elemento de la infraestructura física como un recurso 
indispensable para realizar el proceso de recibo, es clave para poder tener 
un conocimiento amplio y suficiente de todas las variables que intervienen 
en la práctica del mismo.
A seguir, se mostraran las distintas posibilidades en cuanto a las áreas de 
recibo y los equipos normalmente empleados para ello.
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Muelles y Plataformas para el Recibo
los muelles son plataformas destinadas a facilitar el acceso de las 
mercancías al almacén, permitiendo una conexión directa entre el exterior y 
el interior del mismo.
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Recibo Usando Transportador 
Horizontal y Rampas de Acceso
Se puede identificar el uso de un 
transportador horizontal (equipo para la 
manipulación y traslado de estibas), para 
ingresa las mercancías al interior del 
almacén por medio de una rampa, la cual 
está diseñada para nivelar el piso del 
exterior con el piso del interior de dicho 
almacén
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Muelles de Recibo en Foso
Los muelles con foso son empleados 
generalmente cuando la diferencia 
entre las alturas del piso del exterior 
y del interior del almacén, es muy 
grande y su nivelación resulta muy 
costosa, ya que implica la excavación 
de mucha tierra lo cual puede 
resultar costoso a la hora de 
construir un almacén.
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Muelles de Recibo con Plataformas 
Niveladoras
Los muelles con plataformas 
niveladoras son los más eficientes de 
los distintos tipos de plataformas, ya 
que permite un acceso más fácil al 
almacén en cuanto la nivelación de 
los dos pisos (exterior e interior) es 
hecha por un mecanismo que reduce 
los esfuerzos manuales y por tanto 
los tiempos del proceso de recibo
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Mix de Ejemplos de Plataformas 
Niveladoras
Por otro lado se encuentran las 
plataformas niveladoras que no van 
empotradas o integradas al muelle o 
plataforma, sino que son móviles y 
están por lo general en el exterior del 
almacén, es decir, en la zona de 
parqueo de los vehículos.
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Continuacion
Características y Distribución Física de Muelles
pag 66 libro
L
https://www.mecalux.com.co/manual-almacenaje/diseno-de-
almacenes/muelles-de-carga
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Configuración del Área de Recibo
El área de recibo puede tener muchas variaciones dependiendo del tipo de
almacén en el que se esté efectuando dicho proceso, a su vez el almacén 
dependerá del tipo de materiales almacenados y de la clase operación de 
distribución que efectúe la compañía.
Podemos identificar tres tipos de distribución del área de recibo según su 
alineación con el resto del almacén:
- Área de Recibo con Muelles Paralelos
- Área de Recibo con Muelles en H
- Área de Recibo con Muelles Lineales
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Área de Recibo con Muelles Paralelos, 
esta configuración de muelles consiste 
en la ubicación de dos plataformas de 
recibo, uno a cada extremo del 
almacén, esta aplicación resulta muy 
útil para llevar a cabo operaciones de 
Crossdocking o en las cuales se 
manejen categorías de productos muy 
diferentes entre sí, como por ejemplo, 
productos perecederos recibidos por 
un extremos y productos de hogar por 
el otro
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Área de Recibo con Muelles en H, esta configuración se usa generalmente cuando existen limitaciones 
de espacio al momento de construir el almacén o centro de distribución, también aplica cuando se 
quieren manejar dos espacios destinados a manejar materiales que en su esencia son totalmente 
distintos, es decir, productos terminados y materias primas. En esta configuración, una bodega está 
destinada al producto terminado y otra a las materias primas.
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Área de Recibo con Muelles 
Lineales, este tipo de diseño 
consiste en la colocación de los 
muelles de recibe sobre un solo 
extremo del centro de 
distribución, y aplica generalmente 
para operaciones que manejan un 
solo producto o artículos muy 
compatibles unos con otros. En 
este caso todo el flujo de los 
materiales, entradas y salidas, 
sucede en un sentido en U.
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ASIGNAR LUGAR DE DESCARGUE
Zona de Recibo Físico
Dentro del área general de recibo, se 
destaca la zona de recibo físico, que es el 
espacio donde se efectúan: el descargue 
de los vehículos, la verificación 
documental y de cantidades, y el armado 
de estibas. Esta zona por lo general se 
ubica alrededor de los muelles de recibo 
tanto al interior como al exterior del 
almacén.
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RESUMEN
Zonas de un almacén
https://youtu.be/SF__88sKyqE?t=26
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CONCEPTO, CLASES, IDENTIFICACIÓN Y CODIFICACIÓN DE CONTENEDORES SEGÚN NORMA 
ISO 6346
El sistema de identificación deberá comprender todos los elementos siguientes, sin exclusión ni 
añadido:
– código del propietario: tres letras;
– identificador de la categoría de equipo: una letra;
– número de serie: seis cifras;
– cifra de autocontrol: una cifra.
Código del propietario. El código del propietario del contenedor debe estar formado por tres letras 
mayúsculas. Deberá ser único y estar registrado en la Oficina Internacional de Contenedores (BIC).
Identificador de la categoría de equipo. Este identificador consiste en una letra mayúscula del alfabeto 
latino, a saber:
– U para todos los contenedores de transporte de mercancías;
– J para los equipos movibles asociados a los contenedores para el transporte de mercancías;
– Z para los remolques y bastidores.
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Número de serie.
El número de serie del contenedor deberá consistir en seis cifras árabes. Si 
elnúmero de cifras significativas no alcanzaseis, deberá ir precedido del 
número necesario de ceros para obtener un total de seis cifras. (Por 
ejemplo, si el número significativo es 1234, el número de serie es 001234).
Cifra de autocontrol. La cifra de autocontrol proporciona un medio de 
verificar la exactitud de la transmisión del código del propietario y del 
número de serie
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Contenedores: clasificación, características, funcionalidad
Un contenedor o container (en inglés) es un recipiente de carga para el 
transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte 
multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías 
de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa 
ISO (International Standarization Organization), en concreto, ISO-668;[1] 
por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO
https://www.youtube.com/watch?v=Ghu7w2x9Hlg&ab_channel=BrainLo
gistic
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Contenedores en el comercio mundial
Los contenedores varían en cuanto a dimensiones, estructura y material, 
dependiendo del tipo de producto que vaya a transportar; sin embargo, 
existen medidas estándares que se repiten en muchos de los distintos 
modelos. La forma y características están reguladas por la normativa 
ISO-668:2020 del International Organization for Standardization, lo que 
también agiliza el proceso de carga y descarga
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Características de los contenedores
Fabricación y materiales:
- La mayoría de los contenedores se fabrican en acero principalmente, buscando la 
mejor calidad y seguridad posible.
- Otro material común que se utiliza es el aluminio y existen algunos contenedores 
hechos de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio.
- El suelo de los contenedores normalmente es de madera, aunque existen algunos 
que han evolucionado al suelo de bambú.
- Para evitar daños en la mercancía por condiciones climáticas, como la humedad a 
lo largo del trayecto, el interior lleva un recubrimiento especial anti-humedad.
- En cada esquina hay twistlocks que permiten ser enganchados por grúas especiales 
y sirven para el trincaje en camiones o barcos.
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Identificación: para evitar extravíos y facilitar el seguimiento, cada 
contenedor se identifica por códigos alfanuméricos, suelen ser de 4 
letras y 7 números.
- La carga máxima de un contenedor varia normalmente del tipo de 
contenedor y la naviera encargada de realizar el transporte.
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) es la unidad de medida expresada 
en contenedores usada en el transporte marítimo.
- En cuanto a las medidas más usadas internacionalmente:
- 20 pies (6 m de largo aproximadamente) con peso bruto máximo 
de unas 30,48 toneladas (el peso del contenedor más la carga).
- 40 pies (12m de largo aproximadamente) con peso bruto máximo 
de 32,5 toneladas
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Tipos de contenedores (usos y dimensiones)
Usos y dimensiones de los diferentes tipos de contenedores que existen.
Los contenedores estándar o de uso general son los más recurrentes 
para todo tipo de cargas en la industria de transporte. Los tamaños más 
comunes son de 20 y 40 pies, y aunque es más escaso, hay 
disponibilidad de 10, 30, 45 y hasta 53 pies.
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High Cube
Este tipo de contenedores es similar al estándar con la diferencia de que 
su altura es de 9,6 pies, lo cual los caracteriza. La altura extra los hace 
ideales para cargas de peso ligero y de gran volumen, aumentando un 
13% la capacidad cúbica interna.
Estos contenedores son fabricados en acero o aluminio, son resistentes 
para soportar el movimiento del transporte marítimo
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HIGH CUBE Refrigerados: Este tipo de contenedores se usa en mercancía que 
requiere de temperaturas controladas y constantes, con una unidad de refrigeración 
para asegurar la conservación de la carga. Su funcionamiento consiste en el 
suministro de aire frio con recubrimiento de espuma de poliuretano en las paredes.
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Dry Van o Contenedor seco
Son la categoría más utilizada en el 
mercado, con una estructura básica y 
metálica, cerrados hermenéuticamente, sin 
ningún tipo de refrigeración o ventilación. 
Es conveniente para cualquier tipo de carga 
seca, desde cajas con mercancía hasta 
maquinas o muebles. Existen modelos de 
20 y 40 pies o en High Cube
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Reefer o Contenedor refrigerado
Los contenedores refrigerados cuentan con un sistema de 
conservación para mantener un ambiente o temperaturas 
controladas, recomendados para productos o alimentos 
que requieren de una temperatura baja. Existen modelos 
de 20 y 40 pies o en High Cube.
Estos deben estar conectados a una fuente de energía 
durante el transporte, ya sea en el barco o en las 
terminales de carga, que les permita mantener los 
productos a la temperatura adecuada de -18° hasta 30°. 
Para esto, cuentan con paredes recubiertas de espuma de 
poliuretano para proporcionar el máximo aislamiento.
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Open Top (Techo Abierto)
Lo que distingue a estos contenedores es su 
techo removible de lona impermeabilizada 
creando una apertura en la parte superior, 
permitiendo que la mercancía sobresalga en el 
caso de que se requiere (pagando los 
suplementos en función al exceso).
Esto agiliza el transporte de cargas voluminosas 
y para facilitar el acceso de la carga la cabecera 
de la puerta también puede extraerse.
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Open Side
Este contenedor se caracteriza por tener una única apertura lateral, 
facilitando el transporte de mercancías cuyas dimensiones en longitud 
no permiten que se carga o descargue por la puerta del contenedor
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Flat Rack
Se caracterizan por carecer de techo y paredes 
laterales que pueden ser fijadas o 
desmontables, algunos incluso carecen de 
paredes delanteras y posteriores, tienen 
normalmente un suelo de madera blanda. Son 
empleadas para transportar ciertas cargas 
atípicas, normalmente pesadas y 
sobredimensiónales, pagando los suplementos 
en función al exceso como en los Open Top
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Tank o Contenedor Cisterna
Este tipo de contenedores tienen las mismas dimensiones que un contenedor 
estándar o Dry Van pero su estructura cambia drásticamente con un depósito de 
polietileno en su interior. Se utiliza para transportar todo tipo de líquidos a 
granel, desde aceites y cerveza hasta combustible o químicos tóxicos.
Están equipados con una cisterna contenida dentro de una estructura de vigas 
de acero que delimitan un ortoedro, de esta forma se facilita el acomodo en 
cualquier medio de transporte y pueden apilarse entre sí.
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Tank o Contenedor Cisterna
Estos contenedores Tank o Cisterna no deben llenarse menos que el 80% de su 
capacidad y tampoco debe exceder el 95%. El espacio vacío se deja para la posible 
extensión termal del producto, previniendo así cualquier derrame del líquido durante 
el trayecto.
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Flexi-Tank
Este especifico contenedor sirve 
para transportar líquidos a granel, 
siendo una alternativa al 
contenedor Tank o Cisterna. Su 
estructura consiste en un 
contenedor estándar (Dry Van) en 
su mayoría de 20 pies, en su 
interior se encuentra un depósito o 
bolsa flexible de polietileno de un 
solo uso, también llamados 
flexibags.
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Contenedores de Plataforma
Los contenedores de plataforma consisten en una estructura de cama plana de 
madera con un marco de acero, completamente sin paredes. Son ideales para 
soportar grandes pesos en áreas pequeñas y cuentan con anillos para amarrar 
plataformas entre sí, creando una de mayor tamaño que pueda cargar aún más 
peso y volumen. Existen modelos de 20 y 40 pies.
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MÉTODO 5S DE LA TÉCNICA DE GESTIÓN JAPONESA
El nombre de este método hace alusión a cinco aspectos o principios que en 
el idioma japonés empiezan, precisamente, por la letra S. Estos términos son:
Seiri, cuya traducción al español es clasificación; 
Seiton, que es equivalente a orden u organización; 
Seiso, que se refiere a la limpieza; 
Seiketsu, que se relaciona con lo estandarizado, con la higiene y la imagen, y 
Shitsuke, que alude a la disciplina y al compromiso.
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NORMATIVIDAD
MÉTODO 5S DE LA TÉCNICA DE GESTIÓN JAPONESA
Estos cinco pilares son aplicables a varios contextos y su uso continuado y 
sistemático trae consigo resultados favorables que se traducen en un 
incremento de la productividad, un mejor aprovechamiento del tiempo y la 
obtención de resultados de alta calidad. A continuación, se describe el 
contexto de cada una de las cinco eses.
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ACTIVIDAD EVALUATIVA PROXIMA SESIÓN
Conformar 5 grupos para explicar el significado de cada una de las S de la 
metodología japonesa 5’s tipo mesa redonda
Una persona escogida al azar explicará la temática del grupo, pueden usar 
cualquier metodología para dar la explicación
Los demás aprendices deberán también leer sobre el resto y hacer 
preguntas
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NORMATIVIDAD
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CONCEPTOS, FUNDAMENTOS, TIPOS Y SEÑALIZACIÓN DE LAS ÁREAS Y 
ZONAS DE ALMACÉN
Zonas del centro de distribución o almacén 
En el diseño de la instalación logística debe darse cabida a las siguientes zonas de 
procesos y almacenamiento
1. Muelles de cargue y descargue. 
2. Zona de recepción. 
3. Zona de stock. 
4. Zona de picking. 
5. Zona de preparación de pedidos. 
6. Zona de verificación. 
7. Zona de oficinas y áreas de servicio
8.Zonas especiales:
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NORMATIVIDAD
CONCEPTOS, FUNDAMENTOS, TIPOS Y SEÑALIZACIÓN DE LAS ÁREAS 
Y ZONAS DE ALMACÉN
1. Muelles de cargue y descargue
Los muelles son plataformas destinadas a facilitar 
el acceso de las mercancías al almacén, 
permitiendo una conexión directa entre el exterior
y el interior del mismo.
Los muelles de carga permiten salvar el desnivel 
entre el suelo del almacén o centro logístico y el 
vehículo de transporte, consiguiendo un ajuste 
perfecto entre ambos
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NORMATIVIDAD
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CONCEPTOS, FUNDAMENTOS, TIPOS Y SEÑALIZACIÓN DE LAS 
ÁREAS Y ZONAS DE ALMACÉN
2. Zona de recepción
Antes de entrar en el almacén, la mercancía tiene 
que superar un proceso de verificación y ser 
clasificada. Esta tarea se produce ya dentro de 
las instalaciones, en la zona de recepción y 
control, donde se detectan las mercancías 
dañadas y se clasifican el resto para ser 
correctamente almacenadas
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CONCEPTOS, FUNDAMENTOS, TIPOS Y SEÑALIZACIÓN DE LAS 
ÁREAS Y ZONAS DE ALMACÉN
3. Zona de stock o Almacenamiento
La zona de almacenamiento es la más conocida: 
es aquí donde se encuentran las estanterías
metálicas o sistemas de paletización para 
organizar todo el stock. Esta zona estará 
diseñada para aprovechar al máximo posible el 
espacio y, a la vez, minimizar los costes, todo ello 
garantizando las condiciones de seguridad de 
los trabajadores
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4. Zona de picking
La zona de preparación de pedidos, también conocida como zona de Picking, es otra 
de las más importantes en una de estas infraestructuras.
En esta zona se preparan los pedidos previamente seleccionados de la zona de 
almacén y se someten a empaquetado, etiquetado, paletización o el proceso 
necesario para su salida. Estas labores suelen suponer uno de los mayores costes en 
el almacén, por lo que es conveniente escoger bien el método de preparación de 
pedidos que mejor se adapte a la situación
¿Qué es el picking?
https://www.youtube.com/watch?v=TYJt7x6pI58&ab_channel=BrainLogistic
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CONCEPTOS, FUNDAMENTOS, TIPOS Y SEÑALIZACIÓN 
DE LAS ÁREAS Y ZONAS DE ALMACÉN
6. Zona de verificación o Expedición 
Conocida también como zona de salida 
y verificación, en esta área del almacén 
se comprueba que todo está correcta y 
perfectamente organizado o paletizado
antes de su salida.
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Identificación de ubicaciones
Todas estas zonas deben estar perfectamente identificables y conocidas 
por el personal habilitado a entrar en el almacén. Para ello, las prácticas 
más habituales son la delimitación de las zonas por colores o la 
presencia de carteles con la denominación de las zonas, colgados o 
posados en el suelo. En el almacén toda ubicación debe poseer su 
codificación única que la diferencie del resto. El método de codificación 
es decisión propia de la empresa, no existiendo una codificación perfecta 
para todas las empresas.
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Identificación de ubicaciones
Cada compañía debe buscar la suya en función del número de almacenes, 
zonas en cada uno de ellos y las ubicaciones en cada zona (estanterías...). Las 
ubicaciones pueden codificarse por: 
Estanterías: cada estantería tiene asociado una codificación correlativa, del 
mismo modo que en cada una de ellas, sus bloques también están 
identificados con numeración correlativa, así como las alturas de la estantería, 
empezando del nivel inferior y asignando números correlativos conforme se 
asciende de altura
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Identificación de ubicaciones
Por Pasillo: en este caso, son los pasillos los que se codifican con números 
consecutivos. En este caso, cada dos estanterías se van codificando sus 
bloques, ya que la relación es de un pasillo por cada dos estanterías. La 
profundidad de las estanterías se codifica con numeraciones de abajo arriba, 
asignando números pares a la derecha e impares a la izquierda, y empezando 
por el extremo opuesto en el siguiente pasillo
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Identificación de ubicaciones
A continuación se presenta un ejemplo de codificación de estanterías: 
El código de cada estantería será de 4 dígitos:
Primer dígito: Letra mayúscula representando el lugar que ocupa la estantería en el 
conjunto total. Las estanterías se nombrarán con una letra consecutiva del abecedario 
empezando de derecha a izquierda. Por ejemplo, la estantería más cercana alas 
oficinas será la A y su compañera la B y así sucesivamente.
Segundo dígito: Número de posición que ocupa el pallet en la estantería 
(fila=empezando a numerar de abajo arriba, considerando abajo el hueco más 
cercano al muelle de descarga, es decir, a la cabecera). 
Tercer dígito: número del nivel(altura) al que se puede ubicar un pallet.
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Identificación de ubicaciones
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SISTEMA ALFABÉTICO, NUMÉRICO Y ALFANUMÉRICO DE CODIFICACIÓN 
DE MATERIALES
El proceso de codificación de mercancías consiste en la identificación de los distintos 
artículos o productos de un almacén, de manera inequívoca, con un código o signo. 
Normalmente, dicho código se asocia a una etiqueta que se adhiere al producto, y que 
permite su acceso electrónicamente
El principal objetivo de la codificación es identificar y asociar cada artículo con un 
código diferente, de forma que no puede haber dos productos con el mismo código. 
En este proceso juega un papel principal el Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) 
utilizado, ya que se encarga de generar el código de cada artículo, asignar las 
ubicaciones de los productos en el almacén y realizar un seguimiento de su 
trazabilidad, es decir, en qué fase del proceso logístico se encuentra en cada 
momento.
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Funcionamiento de los principales tipos de codificación
Los productos pueden organizarse de diferentes formas, aunque casi siempre suele 
usarse algunos de estos métodos.
Sin Codificación.
Codificación numérica.
Codificación alfanumérica.
Codificación con código de barras.
Codificación con código de lectura por RFid.
Codificación con códigos de barras y lectura RFid.
Algunas empresas optan por adoptar su propio sistema de códigos. En este caso, su 
manejo debe ser práctico y sencillo de usar por el personal involucrado. Además, es 
muy recomendable que los códigos sean cortos y que tengan siempre la misma 
longitud, con el fin de facilitar su consulta y escritura.
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Funcionamiento de los principales tipos de codificación
Una vez decidido el tipo de codificación, el siguiente paso es etiquetar la 
mercancía. Tradicionalmente, se han usado códigos de barras, ya que 
son muy fáciles de reconocer y convertirlas en un equivalente 
alfanumérico, estandarizado en todo el mundo. 
Actualmente, se usan otras alternativas al código de barras, como los 
códigos QR o los tags RFID, los cuales permiten acceder a una gran 
cantidad de información y se pueden leer digitalmente con móviles, 
tablets y otros dispositivos.
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Códigos de barras más habituales
Por su simplicidad y porque permiten acogerse a una serie de normas y 
estándares conocidos en prácticamente todo el mundo, los código de 
barras siguen teniendo un claro protagonismo en el sector de la logística, 
pudiéndose emplear tanto a nivel interno (en el propio almacén) como 
externo
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Codificación por estantería
También se puede realizar una codificación por estantería: es lo que se 
conoce como sistema de ubicación lineal, donde a cada estantería se le 
asigna un número correlativo. 
La codificación por estanterías es muy útil cuando en un almacén se realizan 
recorridos de ida y vuelta, trabajando primero sobre una estantería y luego 
sobre otra de un mismo pasillo.
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NORMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN EL TRABAJO 
ISO 18001
NORMAS OSHAS
Ocupational = Ocupacional
Healt and = Salud
Safety = Seguridad
Assessment = Gestión
Series = Series
Durante la segunda parte del año 1999 se publicó 
la norma OHSAS 18000. Se dio inicio a la serie 
de normas internacionales que se relacionan con 
la seguridad y salud en el trabajo. La norma 
OHSAS 18001 es certificable y complementa a la 
norma ISO 9001 e ISO 14001. Por lo que se 
puede indicar que es una serie de estándares en 
materia de seguridad y salud en el trabajo que 
administra los riesgos laborales
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¿Qué es la OHSAS 18001?
La norma OHSAS 18001 es un estándar voluntario que se 
relaciona con la seguridad y salud en el trabajo. Durante su 
desarrollo participaron las diferentes empresas certificadoras 
del mundo, abarcando más de 15 países de Europa, Asia y 
América. La norma OHSAS 18001 busca realizar una gestión 
sistemática y estructurada para asegurar la mejora de la salud 
y la seguridad en el lugar de trabajo
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¿Qué es un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud 
en el Trabajo según la norma OHSAS 18001?
La norma OHSAS 18001 establece los requisitos para 
implementar un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el 
Trabajo. Habilita a una empresa para formular una política y 
objetivos asociados al tema. Se consideran requisitos legales e 
información sobre los riesgos inherentes a su actividad.
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OHSAS 18001 un Sistema de Gestión de Salud y Seguridad 
en el Trabajo
El sistema debe incluir una amplia gama de actividades de gestión, entre 
las que se deben destacar:
• Una política de seguridad y salud en el trabajo.
• Identificar los riesgos de seguridad y salud en el trabajo, además de la 
normativa.
• Objetivos, metas y programas para asegura la mejora continua de la 
seguridad y la salud en el trabajo.
• Verificar el rendimiento del sistema de seguridad y salud en el trabajo.
• Revisar la evaluación y la mejora del sistema
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¿Cuáles son los beneficios?
Algunos beneficios que se pueden obtener al aplicar dichas normas según OHSAS 
18001 son:
• Reducción del número de personas que se accidentan en la organización.
• Disminuye el riesgo de que se genere un accidente de gran envergadura.
• Asegura una fuerza de trabajo bien calificada y motivada mediante la satisfacción 
de las expectativas de empleo.
• Se reduce el material perdido a causa de los accidentes y por interrupciones de 
producción no deseada.
• Posibilita la integración de un sistema de gestión que incluye calidad, medio 
ambiente, salud y seguridad.
• Asegura que la legislación es cumplida
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ACTIVIDAD EVALUATIVA
TIPO ACTIVIDAD: PARTICIPACIÓN FORO EVALUATIVO
Investigar mas a fondo sobre la norma ISO 18001 y participar en el foro 
aportando desde su punto de vista 
¿Cuál es la importancia de la aplicación de la norma ISO18001 en el ámbito 
empresarial logístico?