neumatica-e-hidraulica (1)

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Gestión del Mantenimiento
Neumática e 
Hidráulica
 
 
 
 
 
 
ANTECEDENTES
¿QUE ES LA NEUMÁTICA?
FUNDAMENTOS FÍSICOS
EL AIRE COMPRIMIDO
OBTENCIÓN Y DISTRIBUCIÓN
TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO
ELEMENTOS DE TRABAJO
ELEMENTOS DE MANDO Y SEÑAL
REPRESENTACIÓN GRÁFICA
APLICACIONES/EJEMPLOS
MANTENIMIENTO
Neumática
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hidráulica
ANTECEDENTES
¿QUE ES LA HIDRÁULICA?
FLUIDOS HIDRÁULICOS
PRINCIPALES COMPONENTES
APLICACIONES/EJEMPLOS
MANTENIMIENTO
2
 
 
 
 
 
 
 
 
 3 SÍMBOLOS BÁSICOSVENTAJAS Y DESVENTAJAS
Neumática e Hidráulica
Fuelles de mano, para 
avivar el fuego de 
fundiciones o para airear 
minas de extracción de 
minerales.
Hace más de 
2000 años 
construyó 
una catapulta 
de aire 
comprimido.
Antecedentes de la neumática
Primera máquina 
neumática de Robert 
Boyle 1659 con la que 
comenzó una serie de 
experimentos sobre las 
propiedades del aire
• La neumática es la tecnología que 
emplea el aire comprimido como 
modo de transmisión de la energía 
necesaria para mover y hacer 
funcionar mecanismos. Los procesos 
consisten en incrementar la presión 
de aire y a través de la energía 
acumulada sobre los elementos del 
circuito neumático (por ejemplo las 
cilindros)  y efectuar un trabajo útil. 
¿Qué es la neumática?
Fundamentos Físicos
El aire es una mezcla de gases cuya composición volumétrica es aproximadamente la siguiente:
 
 
 
 
 
78
%Nitrógeno
 
 
 
20
%
Oxigeno
 
 
 
1
%
Hidrógeno
 
 Resto
 
El aire comprimido
El aire comprimido que se emplea en la industria procede del 
exterior. Se comprime hasta alcanzar una presión de unos 6 
bares de presión, con respecto a la atmosférica (presión 
relativa).
Obtención y distribución del aire 
comprimido
Para producir aire comprimido se utilizan los 
compresores, que elevan la presión del aire al 
valor de trabajo deseado. Por tanto, aspiran 
el aire del ambiente y lo comprimen 
mediante la disminución del volumen. 
Por medio de un 
motor eléctrico o de 
combustión internacalder
ín
Pistón 
compres
or
Manómetr
o
Tipos de Compresores
1. Los que trabajan según el principio de desplazamiento, 
obteniéndose la compresión en un lugar hermético por 
reducción del volumen (émbolo). 
2. Los que trabajan según el principio de la dinámica de los 
fluidos, al entrar el aire aspirado por un sitio y comprimido 
como consecuencia de la aceleración de la masa (turbina). 
Calderín
El complemento del compresor es el depósito, 
calderín o acumulador y tiene las siguientes 
funciones:
 1. Amortiguar las pulsaciones del caudal de salida 
de los compresores alternativos. 
2. Permitir que los motores de arrastre de los 
compresores no tengan que trabajar de manera 
continua, sino intermitentemente. 3. Hacer frente a 
las demandas puntuales de caudal sin provocar 
caídas en la presión. 
Distribución del aire comprimido: Tuberías 
Las máquinas y mecanismos neumáticos se 
abastecen del aire comprimido proporcionado por 
un compresor a través de las tuberías
Su cálculo debe ser riguroso teniendo en cuenta 
una serie de elementos como: 
a) El caudal. 
b) La longitud de las tuberías. 
c) La pérdida de presión admisible.
d) La presión de servicio. 
Tratamiento del aire comprimido
Agua
Desgaste 
prematuro en 
componentes 
neumáticos.
Deterioro a 
las tuberías 
flexibles
Favorece la 
formación de 
hielo en bajas 
temperaturas
Impurez
as 
Solidas
Dañan las 
juntas
Dañan las 
partes 
móviles de los 
componentes
El aire comprimido contiene impurezas que pueden 
producir perturbaciones en el funcionamiento y un 
rápido deterioro de las instalaciones neumáticas.
Estas impurezas están formadas por polvo, agua, óxido y 
aceite procedente de la lubricación del compresor.
Estación de Compresión
1. Separación 
del Agua
1.1 Secado por 
Absorción
-Procedimiento de secado 
puramente químico
-Instalaciones de bajo consumo 
de aire
Los efectos negativos que los 
condensados de vapor de agua 
producen en las instalaciones 
neumáticas, hacen necesaria 
su eliminación.
1. Secado por Absorción
2. Secado por Adsorción
3. Secado en Frío
Separación del Agua
1.2 Secado por 
Adsorción
• Se basa en la fijación de las 
moléculas de H2O a las paredes 
de un elemento poroso 
compuesto por dióxido de silicio. 
• Formado por dos depósitos, 
mientras uno esta activo, el otro 
se regenera o seca usando para 
ello aire caliente
• No puede entrar aceite
• El elemento adsorbente se 
renueva cada dos años 
aproximadamente
1.3 Secado en Frío
-La separación del 
agua se realiza por 
enfriamiento.
-El aire es enfriado 
hasta 2°C 
-A la salida se instala 
un separador que 
evacua condensados 
al exterior.
-Después se instala 
un filtro que retiene el 
aceite.
- El aire seco y filtrado 
entra en el secundario 
del intercambiador.
2. Unidad de 
Mantenimient
o
2.1 Filtro
Elimina las últimas 
impurezas que pueda 
llevar el aire.También llamada de 
tratamiento final del aire 
comprimido, se coloca al 
comienzo de la aplicación 
neumática.
Formada por:
- Filtro 
- Válvula reguladora de 
presión
- Lubricador
Unidad de Mantenimiento
2.2 Regulador de 
Presión
Reduce la presión de la red al nivel 
requerido de la instalación y lo 
mantiene constante.
2.3 El Lubricador
Incorpora el aire comprimido una fina 
niebla de aceite para lubricar las 
partes móviles de los componentes 
neumáticos.
3. Distribución del aire comprimido
Lo normal es 
que exista una 
sola estación de 
compresión y 
que el aire se 
distribuya a los 
puntos de 
utilización a 
través de 
tuberías
3.1 Dimensionado de 
la Red
PARAMETROS A CONSIDERAR
 Caudal máximo solicitado -Dificultad del 
tendido
-Caída de presión admitida -Presión del 
servicio
-Longitud de tubería
Caída de 
presión
< 0.1 bar
Presión 
Óptima
7bar
3.2 Tendido de la Red
Para el tendido de la Red 
principal se adoptan tres 
sistemas
- Circuito Abierto
- Circuito Cerrado
- Circuito de redes 
mixto
Elementos de Trabajo
El aire comprimido se emplea para accionar cilindros o 
motores neumáticos que se encargan de transformar la 
energía neumática en energía mecánica. 
Motores neumáticos
1. Paletas
2. Pistones, axiales o radiales
3. Engranajes, rectos o helicoidales
Cilindros neumáticos
4. Simple Efecto
5. Doble Efecto
Motores neumáticos
Son máquinas que transforman la potencia neumática en potencia 
mecánica rotativa.
• Proporcionan una marcha suave y continua, exenta de vibraciones.
• Son insensibles a las severidades atmosféricas.
• Son fácilmente regulables en velocidad y reversibles. 
• Pueden protegerse fácilmente contra sobrecargas.
•Son de bajo mantenimiento y de construcción compacta.
1
Motores Neumáticos
2
3
Cilindros neumáticos
El funcionamiento de los cilindros neumáticos se basa en el 
movimiento de avance y retroceso de un pistón o émbolo dentro de 
una cámara provocado por la entrada y/o salida de aire comprimido 
en el interior de dicha cámara, lo que provoca un empuje en dicho 
pistón que lo hace mover. Por ello son denominados elementos 
lineales. Velocidad entre 0.1 y 1 m/s.
2
1
Cilindros Neumáticos
Los elementos de 
señalización y mando 
modulan las fases de 
trabajo de los elementos de 
trabajo y se 
denominan válvulas.
Elementos de Mando y Señal
Tipo de mando 
neumático
Mandos manuales
El pulsador y el pedal se 
utilizan como un medio para 
cambiar la posición de 
forma manual, 
construyéndose en forma 
de seta.
Accionamiento 
secundarios
En estos casos, las válvulas 
se equipan con medios de 
cambio de posición 
provenientes de una señal 
eléctrica que excita un relé 
o mediante la inyección de 
una salida de aire a presión 
( mando neumático)
Finales de carrera
Este tipo de mandos tiene 
un accionamiento(palanca, 
leva o rodillo, resorte) que 
es accionado por un 
objetivo cuando entra en 
contacto con el, de forma 
que se mantiene en dicha 
posición inestable mientras 
se produzca
Representación 
Grafica
Cuidados para la Unidad de 
Mantenimiento
Filtro de 
aire 
comprimi
do
• Debe examinarse periódicamente el nivel del agua condensada, 
porque no debe sobrepasar la altura indicada en la mirilla de 
control. De lo contrario, el agua podría ser arrastrada hasta la 
tubería por el aire comprimido.
Regulador 
de presión
• Siempre que esté precedida por un correcto sistema de filtrado, 
no necesita más mantenimiento que comprobar la ausencia de 
fugas.
Lubricador 
de aire 
comprimido
• Verificar el nivel de aceite y, si es necesario, añadir hasta el nivel 
marcado. Los filtros de plástico y los recipientes de los 
lubricadores no deben limpiarse con disolventes, dado que 
pueden dañarlos. Para los lubricadores, utilizar únicamente 
aceites minerales de la viscosidad y componentes adecuados.
Mantenimiento General
Los intervalos para el servicio de mantenimiento dependen de:
• Duración del funcionamiento del sistema
• Desgaste de cada uno de los elementos
• Circunstancias ambientales. 
Los trabajos de mantenimiento que se indican a continuación 
deberán realizarse con frecuencia y en intervalos pequeños.
• Controlar el filtro.
• Evacuar el agua condensada.
• Controlar el desgaste y la suciedad en unidades emisoras de 
señales.
Mantenimiento General
Los trabajos de mantenimiento que se indican a continuación 
pueden realizarse en intervalos más prolongados:
• Comprobar el grado de desgaste de las tuberías en las 
zonas móviles.
• Controlar el apoyo del vástago en los cilindros.
• Limpiar y sustituir filtros.
• Controlar el funcionamiento de las válvulas de seguridad.
• Controlar las sujeciones.
Mantenimiento de Instalaciones
Un diseño adecuado y un dimensionamiento correcto evitará problemas y 
ahorrará consumo energético. Eso incluye la elección del tipo de 
Compresor, nº y volumen de los depósitos de aire comprimido, etc.
La ubicación del Compresor o Compresores debe facilitar su refrigeración, y 
la una correcta aspiración de aire fresco. 
Lleve perfecto control del Compresor de la Instalación, incluyendo 
comprobaciones de su nivel de aceite y sustituciones periódicas. 
Si ese tipo de Compresor lleva Separadores de Aire / Aceite, deben ser 
sustituidos cuando su presión de trabajo sea superior a la indicada. Usar el 
aceite recomendado por el fabricante. 
Los filtros de entrada de aire al compresor deben ser limpiados y sustituidos de 
acuerdo a los datos del fabricante y en función de su Plan de Mantenimiento 
Preventivo. 
Mantenimiento de Instalaciones
Las Trampas de Drenaje automáticas o manuales deben ser comprobadas de 
forma habitual. 
Revise y sustituya los filtros de aire del Sistema Neumático cuando 
aumente su presión de trabajo. Como mínimo deben ser revisados a 
fondo anualmente. 
Comprobar, a ser posible monitorizando de forma continua, la presión y el 
flujo del aire a presión, así como su filtrado, como garantía de la calidad 
del aire suministrado a los equipos neumáticos de la instalación, para 
evitar averías y paradas, reducir gastos y alargar su vida útil. 
Revise a fondo las Fugas del Circuito Neumático, en especial en Conectores, 
acoplamientos, extensiones, actuadores neumáticos, válvulas, filtros, 
medidores de presión y/o caudal neumático, etc. 
Aplicaciones
Aplicaciones Móviles:
• Tractores
• Grúas
• Retroexcavadoras
• Camiones recolectores de basura
• Frenos y suspensiones de camiones
• Vehículos para la construcción
• Montacargas
Aplicaciones
Aplicaciones Industriales:
• Maquinaria para la industria plástica
• Maquinaria para la elaboración de alimentos
• Equipamiento para robótica y manipulación automatizada
• Maquinaria para la minería
• Maquinaria para la industria siderúrgica
Aplicaciones
Aplicación Automotriz:
• Suspensión
• Dirección
Aplicación Aeronáutica:
• Trenes de aterrizaje
• Frenos
• Equipos de mantenimiento aeronáutico
Aplicaciones
Aplicación en Medicina:
• Instrumental quirúrgico
• Mesas de operaciones
• Camas de hospital
• Sillas
• Instrumental odontológico
Otros:
• El control de apertura y cierre de puertas: en vehículos de servicio 
público.
• En las atracciones de feria.
• Máquinas y herramientas de aire comprimido: Taladrados 
neumáticos,
Ciencia que estudia el 
comportamiento de los fluidos 
en función de sus propiedades 
específicas.
Hidráulica
Antecedent
es
• Las primeras aplicaciones que tuvo la 
Hidráulica en la sociedad fueron la 
 Rueda Noria y el molino de viento
La primera bomba 
construida por el 
hombre fue la 
jeringa y se debe a 
los antiguos 
egipcios, quienes 
la utilizaron para 
embalsamar las 
momias.
• En 1643 Torriceli, 
alumno de Galileo 
enuncia la ley del flujo 
libre  de líquidos a 
través de orificios. 
1650 Blaise 
Pascal formula la ley de 
distribución de la presión 
de un liquido
En los años 
posteriores a 
1850 las 
grandes 
ciudades de 
Inglaterra 
instalaron 
centrales de 
suministros de 
energía 
hidráulica, la 
cual era 
distribuida a 
grandes 
distancias por 
tuberías hasta 
las fabricas 
donde 
accionaban 
molinos, 
prensas, 
laminadores y 
grúas.
Propiedades especificas de los fluidos
- Carencia de forma propia; lo mismo que 
los gases, los líquidos adquieren la forma 
del recipiente que los contiene y el trabajo 
exigido para tal menester es muy pequeño.
- Incompresibilidad; contrariamente a los 
gases, los líquidos son prácticamente 
incompresibles, por lo que una pequeña 
variación de volumen produce un notable 
salto de presión.
Fluidos Hidráulicos
Es un líquido 
transmisor de 
potencia que se 
utiliza para 
transformar, 
controlar y 
transmitir los 
esfuerzos 
mecánicos a 
través de una 
variación de 
presión o de flujo.
Propiedades
• Si la Fluidez y la 
incompresibilidad eran 
las únicas características 
requeridas, cualquier 
líquido no muy denso se 
podría utilizar en un 
sistema hidráulico
• Un líquido satisfactorio 
para un sistema 
particular debe poseer 
otras propiedades
Principales Componentes del Sistema 
Hidráulico
Principales 
componentes:
•Bomba
•Válvula de 
Seguridad
•Filtros
•Cilindro
•Motor
•Depósito
Símbolos Básicos
La norma UNE-101 149 86, se encarga de representar los símbolos que 
se deben utilizar en los esquemas neumáticos e hidráulicos.
La norma establece las reglas de representación de las válvulas así 
como su designación.
Símbolos Básicos
Símbolos Básicos
Ejemplo- Herr-Voss
Válvulas 
Check
Bombas
Motor
Cilindros de simple efecto, o 
actuadores 
Cilindros de simple 
efecto, o 
actuadores 
Válvulas distribuidoras y 
cilindro
Mantenimiento de Hidráulica
Ventajas y Desventajas sistema 
Neumático
Ventajas y Desventajas sistema Hidráulico
¿Cuál es el mensajeGracias
	Neumática e Hidráulica
	Slide 2
	Slide 3
	Símbolos básicos Ventajas y desventajas
	Antecedentes de la neumática
	¿Qué es la neumática?
	Slide 7
	El aire comprimido
	Obtención y distribución del aire comprimido
	Tipos de Compresores
	Calderín
	Distribución del aire comprimido: Tuberías
	Tratamiento del aire comprimido
	Estación de Compresión
	1. Separación del Agua
	Separación del Agua
	1.3 Secado en Frío
	2. Unidad de Mantenimiento
	Unidad de Mantenimiento
	3. Distribución del aire comprimido
	3.2 Tendido de la Red
	Elementos de Trabajo
	Motores Neumáticos
	Slide 24
	Cilindros Neumáticos
	Slide 26
	Slide 27
	Slide 28
	Cuidados para la Unidad de Mantenimiento
	Mantenimiento General
	Mantenimiento General
	Mantenimiento de Instalaciones
	Mantenimiento de Instalaciones
	Aplicaciones
	Aplicaciones
	Aplicaciones
	Aplicaciones
	Slide 38
	Antecedentes
	Slide 40
	Propiedades especificas de los fluidos
	Fluidos Hidráulicos
	Propiedades
	Principales Componentes del Sistema Hidráulico
	Símbolos Básicos
	Símbolos Básicos
	Símbolos Básicos
	Ejemplo- Herr-Voss
	Slide 49
	Slide 50
	Slide 51
	Slide 52
	Mantenimientode Hidráulica
	Ventajas y Desventajas sistema Neumático
	Ventajas y Desventajas sistema Hidráulico
	Slide 56