quiz engranajes

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1) ¿Qué es un engranaje?: Un engranaje es un tipo de mecanismo que tiene dos o más ruedas dentadas, que se utiliza para transmitir potencia mecánica de un componente a otro.
2) Diga la ecuación de la ley fundamental del engranaje: 
r1∙N1= r2∙N2
3) Diga los tres tipos de engranajes:
· Engranajes de dientes rectos
· Engranajes helicoidales
· Engranajes de tornillo sin fin
· Engranaje cónicos
4) Defina dos tipos de engranajes: 
· Engranajes rectos: Son los más utilizados y son los más económicos del mercado, aunque también son los más ruidosos y no se pueden utilizar para trabajar a grandes velocidades.
· Engranajes helicoidales: Son silenciosos, con una transmisión de fuerza más uniforme y segura.
5) ¿Qué es un engranaje cónico?: Es un tipo de engranaje en el que se cruzan los ejes de rotación de las dos coronas que se acoplan entre si y cuyos dientes tienen forma cónica.
6) Defina un tipo de engranaje cónico: 
· Engranaje cónico con espiral –con dientes curvos: Tienen dientes curvos en ángulo, lo que permite el contacto entre las dos coronas sea más gradual y suave.
7) ¿Qué es una polea dentada?: Es un dispositivo mecánico de tracción cuya función es enviar una fuerza a un sistema de transmisión que también esta compuesta por otros elementos como pueden ser las cadenas, correas y los piñones o engranajes.
8) ¿Qué son ruedas de desplazamientos?: Las ruedas montadas en uno de los ejes son fijos a este (giran con el eje y no pueden desplazarse axialmente) mientras que en el otro eje puede desplazarse axialmente y giran solidariamente con su eje.
9) ¿Qué es un tren de engranaje?: Es un sistema formado por uno o más pares de engranajes conectados entre sí para transmitir potencia, se emplea para conseguir mecanismos de transmisión que un solo engranaje no podría conseguir.
10) Diga las razones para utilizar los trenes de engranajes: 
1. Una relación de transmisión muy distinta de la unidad conduce a ruedas muy grandes
2. La relación de transmisión es irreducible.
3. La relación de transmisión es un número racional.
4. Cuando los ejes están excesivamente alejados.