diagrama cableado ISM

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ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM
AZUL INDICA ENERGIA Y SEÑALES HACIAEL ECM
NEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM
VERDE INDICAENLACES DE DATOS
PURPURA INDICASALIDAS DEL ECM
ACELERADOR REMOTO
PTO. REMOTA
INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN LA CABINA
ENSAMBLE DE
ACELERADOR
,..m..m.m.m , mm.............
TACOMETRO
;
~
: A: J) 3: O B: 4: --- C
i O 2 i O D
i 6 : ~ E
i 1 i F :
'iioBERT'¡;HAW..mm''''wiLLIAMS...mm...--.
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL FRENO
CONTROL DE CRUCERO/
RESUMElSET
CONTROL DE CRUCERO
ON/OFF
VELOCIDAD MAXIMA DE
OPERACION
FRENO DEL MOTOR
ON/OFF
SELECTOR DEL FRENO
DEL MOTOR
LAMPARA DE PARO DEL MOTOR
LAMPARA DE ADVER. DEL MOTOR
LAMPARA DE MANTENIMIENTO
INTERRUPTOR DEL MOTOR DE
ARRANQUE
DIAGNOSTICO
ON/OFF
VENTILADOR MANUAL
ON/OFF
RELEVADOR DE PARO DE
RALENTI
ANULACION DEL PARO DE
PROTECCION DEL MOTOR
ACCESORIO
e
Cummins Engine
Company, lne.
TIERRA-
B
A
F
D
E
C
A
B
BATERIA (-)
BA'i'ERiAT+"j
ENLACE DE DATOS J1708 (+)
ENLACE DE DATOS J1708 (-)
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DEL ACELERADOR REMOTO
SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR REMOTO
POSICION DEL ACELERADOR REMOTO
SEÑAL DE ACTIVACION DE PTO. REMOTA
RETORNO DE PTO. REMOTA
SEÑAL DE ACTIVACION DE ACELERADOR REMOTO
COMUN #1 DE INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DE GOBERNADOR EN LA CABINA
TACOMETRO
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE POSICION DEL ACELERADOR
SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR
RETORNO DE POSICION DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR DE FUERA DE RALENTI
INTERRUPTOR DE RALENTI
INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO
COMUN #2 DE INTERRUPTOR
COMUN # 3 DE INTERRUPTOR
CONTROL DE CRUCERO/PTO RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION
CONTROL DE CRUCERO/PTO SET/COAST/RSG+/INCREMENTO
CONTROL DE CRUCERO/PTO/ON/OFF
VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION
BLOQUEO DEL ACELERADOR
SEÑAL DEL SELECTOR #1 DEL FRENO DEL MOTOR
SEÑAL DEL SELECTOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR
LAMPARA DE PARO DEL MOTOR
LAMPARA DE ADVERTENCIA DEL MOTOR
LAMPARA DE MANTENIMIENTO
INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE
DIAGNOSTICO/INSTANTANEO
SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR MANUAL
COMUN #4 DE INTERRUPTOR
PARO DE RALENTI
ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR
INTERRUPTOR DE LLAVE
ENLACE DE DATOS J1939 (-)
BLINDAJE DEL ENLACE DE DATOS J1939
ENLACE DE DATOS J1939 (+)
ENERGIA DIRECTA (+)
ENERGIA DIRECTA 1+)
ENERGIA DIRECTA (+)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
ENERGIA DIRECTA (+)
ENERGIA DIRECTA (+)
~D RESPONSABILIDAD DEL OEM
o1 g~~~~~OR
26
27
21
34
43
09
25
11
48
47
49
03
13
CLAVIJA DE CORTO
02 c§[
5
06
07
19
CONE
DE31
DEl.
01
10
19
24
14
SENSOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE
e
e
123
41
42
15
20 .
35 <
SENSOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
~
12 <
138 <
37 <
1
36 <
46 <
07
08
17
29
30
39
40
50
18 <.
28
NOTA: ALGUNOS DE LOS CIRCUITOS MOSTRADOS AQUI NO
ESTARAN ACTIVOS EN TODAS LAS APLICACIONES.
CONSULTE LA LITERATURA DEL FABRICANTE DEL
EQUIPO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITOS SE USAN.
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM
(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Bo1etinNo. 3150988) ~D RESPONSABILIDADDELOEM
I
P
A
R
E
D
N
E
F'I
ID
GI lEL
M)I
IF
bdU
E
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B)I 10
C
P
22
31
TRANSMISION
DE AUTOCAMBIO
06 <
16 <
05 < VENTILADOR
POSICION
DE CAMBIO
:J
DE TOP 2
INTERR. DE F
RELEVADOR DEL
MOTOR DE ARRANQUE
VENTILADOR 2
ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM
AZUL INDICA ENERGIAY SEÑALES HACIA EL ECM
NEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM
VERDE INDICA ENLACES DE DATOS
PURPURA INDICA SALIDAS DEL ECM
PTO. REMOTA
ACELERADOR REMOTO
INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN LA CABINA
ENSAMBLE DE
ACELERADOR
,..m..m.m , mm.............. -' '
TACOMETRO
A
B
C
D
E
L.: m.m ~..i..' mm ~..::
ROBERT SHAW WILLlAMS
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL FRENO
CONTROL DE CRUCEROI
RESUMElSET
CONTROL DE CRUCERO
ON/OFF
VELOCIDAD MAXIMA DE
OPERACION
FRENO DEL MOTOR
ON/OFF
SELECTOR DEL FRENO
DEL MOTOR
LAMPARA DE PARO DEL MOTOR
LAMPARA DE ADVER. DEL MOTOR
LAMPARA DE MANTENIMIENTO
INTERRUPTOR DEL MOTOR DE
ARRANQUE
DIAGNOSTICO
ONlOFF
VENTILADOR MANUAL
ONlOFF
RELEVADOR DE PARO DE
RALENTI
ANULACION DEL PARO DE
PROTECCION DEL MOTOR
ACCESORIO
e
Cummins Engine
Company, lne.
N
E
F
G
L
M
H
R
J
K
F
D
E
C
A
B
BATERIA (-)
~
ENLACE DE DATOS J1708 (+)
ENLACE DE DATOS J1708 (-)
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DEL ACELERADOR REMOTO
SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR REMOTO
POSICION DEL ACELERADOR REMOTO
SEÑAL DE ACTIVACION DE PTO. REMOTA
RETORNO DE PTO. REMOTA
SEÑAL DE ACTIVACION DE ACELERADOR REMOTO
COMUN #1 DE INTERRUPTOR
B
C
P
TIERRA -
B
A
INTERRUPTOR DE GOBERNADOR EN LA CABINA
TACOMETRO
P
A
R
E
D
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE POSICION DEL ACELERADOR
SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR
RETORNO DE POSICION DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR DE FUERA DE RALENTI
INTERRUPTOR DE RALENTI
INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO
COMUN #2 DE INTERRUPTOR
COMUN # 3 DE INTERRUPTOR
CONTROL DE CRUCERO/PTO RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION
CONTROL DE CRUCERO/PTO SET/COAST/RSG+/INCREMENTO
D
E CONTROL DE CRUCERO/PTO/ON/OFF
F
U
E
G
o
VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION
BLOQUEO DEL ACELERADOR
SEÑAL DEL SELECTOR #1 DEL FRENO DEL MOTOR
SEÑAL DEL SELECTOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR
LAMPARA DE PARO DEL MOTOR
LAMPARA DE ADVERTENCIA DEL MOTOR
LAMPARA DE MANTENIMIENTO
INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE
DIAGNOSTICO/INSTANTANEO
SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR MANUAL
COMUN #4 DE INTERRUPTOR
PARO DE RALENTI
ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR
INTERRUPTOR DE LLAVE
ENLACE DE DATOS J1939 (-)
BLINDAJE DEL ENLACE DE DATOS J1939
ENLACE DE DATOS J1939 (+)
ENERGIA DIRECTA (+)
ENERGIA DIRECTA (+¡
ENERGIA DIRECTA (+)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA 1-'
ENERGIA DIRECTA (+)
ENERGIA DIRECTA (+)
~D RESPONSABILIDAD DEL OEM
o1g~~~~~OR
26
27
21
34
43
09
25
11
48
47
49
03
13
CLAVIJA DE CORTO
02 c§[
5
06
07
19
CONE
DE31 ,
DEL
01
10
19
24
14
SENSOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE
e
e
123
41
42
15
20 .
35 <
SENSOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
~
12 <
138 <
37
j
36
46 <
07
08 <
17
29
30
39
40
50
18 <
28
NOTA: ALGUNOS DE LOS CIRCUITOS MOSTRADOS AQUI NO
ESTARAN ACTIVOS EN TODAS LAS APLICACIONES.
CONSULTE LA LITERATURA DEL FABRICANTE DEL
EQUIPO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITOS SE USAN.
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM
(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Boletin No. 3150988) ~D RESPONSABILIDADDELOEM
I
22
31
TRANSMISION
DE AUTOCAMBIO
06 <
16 <
05 < VENTILADOR
POSICION
DE CAMBIO
:J
DE TOP 2
INTERR. DE F
RELEVADOR DEL
MOTOR DE ARRANQUE
VENTILADOR 2
r
I
I
I
I
I
I
I
I
r
I
I
I 1 SUMINISTRODELCILINDRONo.1
I CILINDRO#1 2 RETORNODELCILINDRONo.1
I 3 SUMINISTRODELCILINDRONo.2
I CILINDRO#2:J 4 RETORNODELCILINDRONo.2
I 5 SUMINISTRODELCILINDRONo.3
I CILINDRO#3 [ ] 6 RETORNODELCILINDRONo.3
I 7 SUMINISTRODELCILINDRONo.4
I CILINDRO#4 [ :J 8 RETORNODELCILINDRONo.4
I 9 SUMINISTRODELCILINDRONo.5
I CILlNDRO#5 [ :J 10 RETORNODELCILINDRONo.5
I 11 SUMINISTRODELCILINDRONo.6
I CILINDRO#6 [ :J 12 RETORNODELCILINDRONo.6
I FRENODELMOTOR#01 A f- 13 ACTUADOR#1 DELFRENODELMOTOR
I
I
FRENO DEL MOTOR#02 B f-f14 ACTUADOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR
I '--' C f---f15 RETORNO DEL FRENO DEL MOTOR
I ~~L- L-RESPONSABILIDAD DE CUMMINS L../ CONECTORPASANTE DESCONECTORDELASENALI DE15PINES DELFRENODEMOTOR
RESPONSABILIDAD DE CUMMJNS a~
POSICION
DEL MOTOR
PRESION DE
AIRE AMBIENTE
PRESIONITEMPERATURA
DE ACEITE
TEMPERATURA
DE REFRIGERANTE
INTERFACE
CENTINEL
PRESION DEL
MULTIPLE DE ADMISION
TEMPERATURA DEL
MULTIPLE DE ADMISION
CTOR
PINES
IOEM
10
AGUA EN EL COMBUSTIBLE
!4
:5
11
14
13
12
15
16
17
9
PRESION DEL
TANQUE HUMEDO
y COMPRESOR
DE AIRE
18
19
10
11
12
13
14
15
16
17
18
20
19
11
12
RESTRICCION DE ENTRADA
DE COMBUSTIBLE
VALVULA DE CIERRE
DE COMBUSTIBLE
COMPUERTADE DESCARGA
SENSOR 1 DE POSICION DEL MOTOR 1+
SENSOR 1 DE POSICION DEL MOTOR 1-'
SENSOR 2 DE POSICION DEL MOTOR 1+
SENSOR 2 DE POSICION DEL MOTOR H
SUMIN, DE +5 VOLTIOS DE PRESION DE AIRE AMBIENTE (VSEN1)
SENAL DE PRESION DE AIRE AMBIENTE
RETORNO DE PRESION DE AIRE AMBIENTE
SUMIN. DE +5 VOLTIOS DE PRESIONlTEMP, DE ACEITE IVSEN 2
SENAL DE PRESION DE ACEITE
SEÑAL DE TEMPERATURA DE ACEITE
RETORNO DE PRESIONlTEMPERATURA DE ACEITE
RETORNO DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
ENTRADA DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS CENTINEL (VSEN2)
SENAL DE NIVEL DE ACEITE CENTINEL
RETORNO DE NIVEL DE ACEITE CENTlNEL
NO USADA
ACTUADOR CENTINEL
RETORNO CENTINEL
SUMIN, DE +5 VOLTIOS DE PRES, DEL MULT, DE ADM, (VSEN1
SEÑAL DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION
RETORNO DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION
RETORNO DE TEMPERATURA DEL MULTlPLE DE ADMISION
ENTRADA DE TEMPERATURA DEL MULTIPLE DE ADMISION
RETORNO DE SENAL WIF
SEÑAL WIF
PTP/LlMITE DE TORQUE
RETORNO DE INTERRUPTOR
NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE DE RELLENO
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE PRESION DE RESERVA
SENAL DE TEMPERATURA DE AIRE AMBIENTE
RETORNO DE TEMPERATURA DE AIRE AMBIENTE
SENAL DE PRESION DE RESERVA
INTERRUPTOR DE NIVEL ALTO DE REFRIGERANTE
INTERRUPTOR DE NIVEL BAJO DE REFRIGERANTE
SUMIN. DE +5 V DEL INTERR. DE NIVEL DE REFRIG. (VSEN2)
RETORNO DE NIVEL DE REFRIGERANTE
SUMIN, DE +5 V DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO (VSEN2
SENAL DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO
RETORNO DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO
ACTUADOR DEL COMPRESOR DE AIRE
RETORNO DELACTUADOR DEL COMPRESOR DE AIRE
ACTUADOR DE CAMBIO ALTO/CAMBIO DE TOP 2
ACTUADOR DE CAMBIO BAJO/BLOQUEO DE TOP 2
ACTUADOR CENTINEUNEUTRAL DE TOP 2
RETORNO CENTINEUTOP 2
SENAL DEL ACTUADOR DEL EMBRAGUE DEL VENTILADOR
RETORNO DELACTUADOR DEL EMBRAGUE DE VENTILADOR
SUMIN. DE +5 V DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2 (VSEN2)
SENAL DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2
RETORNO DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2
INTERRUPTOR DE PRESION DEL AIRE ACONDICIONADO
RETORNO DE PRESION DEL AIRE ACONDICIONADO
RELEVADOR DEL MOTOR DE ARRANOUE
SENAL DEL ACTUADOR DEL EMBRAGUE 2 DE VENTILADOR
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (+)
RETORNO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
A
C
B
SUMIN, DE +5 V DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBo (VSEN2
SENAL DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE
RETORNO DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE
SUMINISTRO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE
SUMINISTRO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE
ACTUADOR 1 DE LA COMPUERTA DE DESCARGA
ACTUADOR 2 DE LA COMPUERTA DE DESCARGA
02 ~~~~~~~~ES
47
48
50
49
17
06
31
45
44
42
43
03
02
07
26
37
39
40
38
10
09
01
21
46
05
12
13
04
24
22
25
23
18
19
20
14
11
45
35
34
43
05
42
19
18
17
13 <1
12
46
25
40
30
29
28
27
33
32
24
23
10
09
08
07
06
16
26
36
04
03
02
01
44
15131
03 g~~6ru~~ORES
o
L:::J~=~~:::H
O O
oro o
CONECTOR
DELOEM
50
46
45 5
41
CONECTOR DE
ACTUADO RES
50
46
45
41
CONECTOR DE
SENSORES
50
5
10
46 6
45
41
Información de Código de Falla
Página 1
Información de Código de Falla (t01-001)
.. ADVERTENCIA..
Este diagrama se proporciona solamente como una herramienta de diagnóstico para técnicos
capacitados y con experiencia. El diagnóstico de fallas o reparación inapropiados pueden resultar en
severo daño personal, la muerte o daño a la propiedad. Vea instrucciones importantes en el Manual de
Servicio. .
o ESPECIFICACIONES ELECTRICAS
SUMIN. DE ENERGJA DE 5 V (Sólo el Sensor)
@ ECM/Arnés
4.75 a 5.25 voltios
SOLENOIDES
Solenoides de la Válvula de Cierre de Combusti-
ble y del Control de la Compuerta de Descarga
- Resistencia de la Bobina =7 a 8 ohms
Inyectores
- 0.5 a 1.5 ohms después de restar la
resistencia del multímetro.
CONECTOR DEL ECM
Torque del Tornillo de Retención =3 N-m
[25 Ib-pulg.]
INYECTOR
Torque de la Tuerca de Retención Flexible =1.6
N-m [14Ib-pulg.]
CORTO CON VOLTAJE EXTERNO
- OK si es menor de 1.5 voltios
ESPECIFICACIONES DE SENSORES
SENSOR DE PRESION DEL MULT. DE ADMISION S.ENSOR DE PRESION DE.ACEITE
Torque (estilo roscado) = 14 N-m [10 Ib-pie] Torque (estilo roscado) =14 N-m [10 Ib-pie]
ENLACE DE DATOS
Cable positivo a tierra de chasis (sólo J1587)
- 4.0 a 5.0 voltios
Cable negativo a tierra de chasis (sólo J1587)
- 0.0 a 2.5 voltios
RESISTENCIA DEL ARNES PRINCIPAL J1939
Cable positivo a cable negativo
- 50 a 70 n
Resistencia de la Tenninación J1939
- 110 a 130 n
TODAS LAS REVISIONES DE CONTINUIDAD
- OK (sin circuito abierto) si es menor de 10 n
TODOS LOS CORTOS A TIERRA
Todos los circuitos
- OK (sin corto) si es de más de 100 k.Q
SENSOR DE PRESION DE AIRE AMBIENTE
Torque (tornillo) = 14 N-m [10 lb-pie]
Altitud Altitud Presión
(m) [pies] (psig)
O(niveldel mar) O 14.7
915 3000 13.2
1829 6000 11.8
2744 9000 10.5
3659 12000 9.35
Voltaje
(voltios)
3.40 a 4.50
2.80 a 3.80
2.20 a 3.25
1.70 a 2.70
1.20 a 2.20
TODOS LOS SENSORES DE TEMPERATURA
Torque = 14 N-m [10 lb-pie]
Temperatura
(OC)
O
25
50
75
100
Temperatura
[OF]
32
77
122
167
212
Resistencia
(Q)
30k a 36k
9k a 11k
3k a 4k
1350 a 1500
600 a 675
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Torque = 47 N-m [35 lb-pie]
Resistencia de la Primer Bobina = 750 a 1100 n
Resistencia de la Segunda Bobina = 1100 a 1500 n
SENSOR DE POSICION DEL MOTOR
Torque = 20 N-m [15 lb-pie]
Resistencia de la Primer Bobina = 1000 a 2000 n
Resistencia de la Segunda Bobina = 1000 a 2000 n
PEDAL DEL ACELERADOR (IVS, ISS, y APS)
Resistencia del Circuito de Validación de Ralentí:
Para estados de EN y FUERA de ralentí
IVS, ISS - MAX.Resist.de Circuito
Cerrado < 125 n
IVS, ISS - MIN.Resist.de Circuito
Abierto 100 k.Q
Resist. de la Bobina del Sensor de Posición
del Acelerador:
Entre cables de suministro y de retorno
- 2000 a 3000 ohms
Entre cables de suministro y de señal (pedal
liberado)
- 1500 a 3000 ohms
Entre cables de suministro y de señal (pedal
oprimido)
- 200 a 1500 ohms
NOTA: La resistencia de liberado menos la resistencia
de oprimido debe ser de 1000 ohms.
Presión Presión Voltaje Presión Presión Voltaje
(rnm Hg) [pulg. Hg] (voltios) (kPa) [psi] (voltios)
O O 0.42 a 0.58 O O 0.70 a 1.20
646.48 25.45 1.42 a 1.58 172.37 25 2.10 a 2.70
1292.88 50.90 2.42 a 2.58 344.74 50 3.50 a 4.20
1939.36 76.35 3.42 a 3.58 414.11 60 4.00 a 4.70
2585.76 101.80 4.42 a 4.58
,...-
Falla
ina1
Información de Código de Falla
Página 2
Información de Modo de Monitoreo y de Variable Instantánea
¡COS
r en
1Ide
Variable de INSITE
* % Accelerator
* % Fuel
Descripción
Porcentaje ordenado de acelerador por recorrido máximo del pedal
La cantidad de combustible ordenado como porcentaje del máximo combustible disponible en
la velocidad presente del motor
Tipo de Acelerador usado por el ECM (Automotriz o de Velocidad Variable)
Usada por el ECM para controlar la potencia en altitudes elevadas
Cantidad de Voltaje que se suministra al ECM
Usada por el ECM para protección del motor
Tiempo registrado mientras el ECM ha sido energizado (interruptor de llave en ON)
Estado de los Frenos del Motor (Activado o Desactivado)
Estado de la Lámpara de Protección del Motor (Encendida o Apagada)
Tiempo registrado mientras el motor está funcionando
Velocidad del motor, usada para controlar el motor
Velocidad vehicular establecida que el ECM usa para determinar cuando cambiar al
modo alto de ESP
Estado de ESP (Alto o Base)
Régimen en el que el ECM está ordenando que el Combustible sea suministrado a los
inyectores
Estado de 1;1Válvula de Cierre de Combustible (Abierta o Cerrada)
El estado indica que el pedal del acelerador está EN o FUERA de la posición de ralentí (pedal
liberado u oprimido)
Usada por el ECM para limitar emisiones
Usada por el ECM para protección del motor, arranque, y emisiones
Usada por el ECM para protección del motor
Usada por el ECM para protección del motor
Estado de PTO (Ninguno, Remoto, Inactiva, Activa, Habilitada, Inhabilitada)
Estado de la Lámpara de Paro (Encendida o Apagada)
Velocidad de camino a la que viaja el vehículo
Estado de la Lámpara de Advertencia (Encendida o Apagada)
Estado del Sensor de Agua en el Combustible(Sí o No)
Estado de la Lámpara de Agua en el Combustible (Encendida o Apagada)
tí-
1
Accelerator Type
* Ambient Air Pressure
* Battery Voltage
* Coolant Temperature
* ECM Run Time
Engine Brake Enable
Maintenance Lamp
* Engine Run Time
* Engine Speed
ESP Learned Speed
ESP Status
Fuel Rate
Fuel Shutoff Valve
Idle Validation Status
1",
* Intake Manifold Pressure
* Intake Manifold Temperature
* Oil Pressure
* Oil Temperature
PTO Validation
Stop Lamp
* Vehicle Speed
Warning Lamp
Water In Fuel
Water In Fuel Lamp
6
j
n
Estado del Interruptor del Ventilador (Conectado o Desconectado)
Estado del Interruptor del Embrague (Liberado u Oprimido)
El estado indica alto (normal) o bajo nivel de refrigerante
Estado del Interruptor de Posición de Control de Crucero (Set/Resume o Coast/Accel)
Estado del Interruptor de Control de Crucero/PTO (Conectado o Desconectado)
Estado del interruptor de la lámpara de destello del código de falla (Conectado o
Desconectado)
* Accelerator Interlock Switch Estado del Interruptor de Bloqueo del Acelerador (Conectado o Desconectado)
* Engine Brake Selector Status Estado del Selector del Freno del Motor (Ninguno, 1, 2, 3, 4, 5, ó 6)
* Idle Adjustment Switch Incremento o disminución de la velocidad de ralentí del motor en incrementos de 25 rpm
* Keyswitch Counts Número de veces que el interruptor de llave ha sido ciclado a off
* Service Brake Switch Estado del Interruptor del Freno de Servicio (Liberado u Oprimido)
* Los parámetros con un asterisco están incluidos en la lista de monitoreo así como también en los datos instantáneos de falla
Interruptores
* Accesory Fan Switch
* Clutch Switch
* Coolant Level
* Cruise Control Position Switch
* Cruise Control/PTO Switch
* Diagnostic Switch
'.
2
n
'1
Icía'
I
Información de Código de Falla Inf(
Página 3 Pá{
Información de Código de Falla dellSM Un
deI
Lámpara PID(P) del
deCódigo SID(S) 227
deFalla FMI SPN RAZON EFECTO Am
111 S254 629 ErrorinternoenelECMrelacionadoconfallasdel Elmotornoarrancará.
Roja 12 hardwaredelamemoria,o circuitosinternosde 231
P190
suministrodevoltajedelECM.
115 190 NosedetectaseñaldevelocidaddelmotorenAMBOS Elmotorsepararáy noarrancará. 2
a 2 circuitosdelsensordeposicióndelmotor. Ma
121 P190 190 Nosedetectaseñaldevelocidaddelmotorenunodelos Ningunoendesempeño. mlE
Amarilla 10 circuitosdelsensordeposicióndelmotor.
122 P102 102 Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndelmúltiple Disminuciónensalidadepotenciadelmotor.
Amarilla 3 deadmisión. 24'
123 P102 102 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndel Disminuciónensalidadepotenciadelmotor. AmAmarilla. 4 múltip;edeadmisión.
131 P091 91 Altovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldeposición Disminuciónsevera(potenciayvelocidad).Potenciasólo
Roja 3 delacelerador. parallegara sudestino. 24:132 P091 91 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldeposición Disminuciónsevera(potenciay velocidad).Potenciasólo ArrRo'a 4 delacelerador. ara 11 arasudestino.
133 P 29 9 Altovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldeposición Ningunoendesempeñosinoseusaaceleradorremoto.
Roja 3 delaceleradorremoto.
24!134 P029 29 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldeposición Ningunoendesempeñosi noseusaaceleradorremoto.
Roja 4 delaceleradorremoto. Arr
135 P100 100 Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaceite. Sinproteccióndelmotorparapresióndeaceite.
Amarilla 3
24!141 P100 100 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaceite. Sinproteccióndelmotorparapresióndeaceite.
Amarilla 4 Arr
143 P100 100 LaseñaldePresióndeAceiteindicapresióndeaceite Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente
Manteni- 1 pordebajodellímitebajodepresióndeaceitede a partirdelaalerta.Si lacaracterísticadeParode 25miento proteccióndelmotor. ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30
segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia Re
comienceadestellar.
144 P110 110 Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Posiblehumoblanco.Elventiladorpermanecerá 25
Amarilla 3 refrigerante. ACTIVADOsiescontroladoporelECM.Sinprotección An
delmotorparalemp.derefrigerante. 25
145 P110 110 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Posiblehumoblanco.Elventiladorermanecerá Ar
Amarilla 4 refrigerante. ACTIVADOsiescontroladoporel CM.Sinprotección
delmotor aratem . derefri erante.
11 P11 110 Laseñaldetemperaturaderefrigeranteindica Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente leManteni- O temperaturaderefrigerantearribade104°C[2200F]. a partirdelaalerta.Si lacaracterísticadeParode Armiento ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30
segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia lEcomiencea destellar.
153 P105 105 Alto voltajedetectadoen el circuitode temperaturadel Posiblehumoblanco.El ventiladorpermanecerá Al
Amarilla 3 múltiplede admisión. ACTIVADOsi es controladopor el ECM.Sin protección
del motor ara tem . del múlti le de admisión. lE
1 4 P1 105 BajovJltajedetectadoenelcircuitodetemperaturadel Posiblehumoblanco.Elventilador rmanecerá R,
Amarilla 4 múltipledeadmisión. ACTIVADOsiescontroladoporel CM.Sinprotección 2i
155 P105 105
delmotorparatemp.delmúltipledeadmisión. R,
Laseñaldetemperaturadelmúltipledeadmisiónindica Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente 2!
Manteni- O temperaturadelmúltipledeadmisiónarribade87.8°C a partirdelaalerta.SilacaracteristicadeParode Al
miento [1900F). ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30 "3-
segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia Alcomiencea destellar.
"3-187 S232 620 Bajovoltajedetectadoenla líneadesuministrodevoltaje Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.Sin
Amarilla 4 delECMparaalgunossensores. proteccióndelmotorparapresióndeaceitey nivelde A
refriger!lnte. "3-
12 P175 175 Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Sinproteccióndelmotorparatemperaturadeaceite. A
Amarilla 3 aceite. '1
213 P175 175 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Sinproteccióndelmotorparatemperaturadeaceite. Al
Amarilla 4 aceite. "3
214 P175 175 Laseñaldetemperaturadeaceiteindicatemperaturade Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente A
Manteni- O aceitearribade123.goC [255°F). a partirdelaalerta.SilacaracterísticadeParode "3
miento ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30 M
segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia rr
comiencea destellar. '1P046 46 Altovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldepresión ElCompresordeAirefuncionarácontinuamente. A3 deltanquedelcompresordeaire. '1P046 46 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldepresión ElCompresordeAirefuncionarácontinuamente.
4 deltanquedelcompresordeaire. A
Elvoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldepresióndel ElCompresordeAirefuncionarácontinuamente.
'1
2 tanquedelcompresordeaireindicaquelapresióndel A
tanquedelcompresordeaireesmuyaltao muybaja. '1
219 P098 98 Sedetectóbajoniveldeaceiteeneltanquedeaceitede Ningunoendesempeño.SistemaCentineldesactivado. A
Manteni- 1 rellenoCentinel. "'3
miento A
221 P108 108 Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaire Disminuciónensalidadepotenciadelmotor. "'3
Amarilla 3 ambiente. A
222 P108 108 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaire Disminuciónensalidadepotenciadelmotor. "'3
Amarilla 4 ambiente. A
223 S154 614 VoltajeincorrectodetectadoporelECMenelcircuitodel Ningunoendesempeño.SistemaCentineldesactivado.
Amarilla 11 actuadorCentinel.
(Continúa)
I
Información de Código de Falla
Página 4
Lámpara PID(P)
deCódigo 5ID(5)
deFalla FMI 5PN RAZON EFECTO
227 S232 620 Altovoltajedetectadoenla líneadesuministrodevoltaje Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.Sin
Amarilla 3 delECMparaalgunossensores. proteccióndelmotorparapresióndeaceitey nivelde
refrigerante.
234 P190 190 Laseñaldevelocidaddelmotorindicavelocidaddel Válvuladecierredecombustiblecerradahastaquela
Roja O motormayorde2730rpm. velocidaddelmotorcaea 2184rpm.
235 P111 111 Laseñaldenivflderefrigeranteindicaqueelnivelde Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente
Manteni- 1 refrigeranteestádebajodelrangonormal. a partirdelaalerta.Si lacaracterísticadeParode
miento ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30
segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia
comienceadestellar.
241 P084 84ElECMperdiólaseñaldevelocidaddelvehículo. VelocidaddelmotorlimitadaalvalordelparámetroVeloci-
Amarilla 2 dadMáximadelVehículosinVSS.ControldeCrucero,
ProtecciónenCambioDescendente,y Gobernadorde
VelocidaddeCaminonotrabajarán.
242 P084 84 Sedetectóseñaldevelocidaddelvehículonoválidao VelocidaddelmotorlimitadaalvalordelparámetroVeloci-
Amarilla 10 inapropiada.Laseñalindicaunaconexiónintermitenteo dadMáximadelVehículosinVSS.ControldeCrucero,
alteracióndelVSS. ProtecciónenCambioDescendente,y Gobernadorde
VelocidaddeCaminonotrabajarán.
245 S033 647 Menosde6voltiosdetectadosenelcircuitodelEmbragueElventiladorpuedepermaneceractivadoentodo
Amarilla 4 deVentiladorcuandoconectadoindicaunatomade momento.
corrienteexcesivadelECMo circuitodesalidadelECM
defectuoso.
249 P171 171 Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura Ningunoendesempeño.Lacaracterísticaanulaciónde
Amarilla 3 deaireambiente. paroderalentíportemperaturadeaireambienteusaráel
valordelsensordetemperaturadelairedeadmisiónpara
determinarparoderalentíy disponibilidaddeanulación.
254 S017 632 Menosde6voltiosdetectadosenelcircuitodeFSO ElECMdesconectaelvoltajedealimentacióndelaFSO.
Roja 4 cuandoconectadoindicaunatomadecorrienteexcesiva Elmotorparará.
delECMo circuitodesalidadelECMdefectuoso.
255 S026 701 Sedetectavoltajesuministradoexternamenteyendoal Ningunoendesempeño.LaFSOpermaneceabierta.
Amarilla 3 circito desuministrodeCierredeCombustible.
256 P171 171 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura Ningunoendesempeño.Lacaracterísticaanulaciónde
Amarilla 4 deaireambiente. paroderalentíportemperaturadeaireambienteusaráel
valordelsensordetemperaturadelairedeadmisiónpara
determinarparoderalentíy disponibilidaddeanulación.
285 S231 639 ElECMesperabainformacióndeundispositivo Almenosundispositivomultiplexadonooperará
Amarilla 9 multiplexadope¡onolarecibiólobastantepronto, apropiadamente.
o nola recibiódeltodo.
286 S231 639 ElECMesperabainformacióndeundispositivo Almenosundispositivomultiplexadonooperará
Amarilla 13 multiplexadoperosólorecibióunapartedela información apropiadamente.
necesaria.
287 S091 91 LaunidaddecontrolelectrónicodelvehículodelOEM Elmotorsólofuncionaráenralent!.
Roja 2 (VECU)detectóunafallaconsupedaldeacelerador.
288 S029 29 LaunidaddecontrolelectrónicodelvehículodelOEM Elmotornoresponderáalaceleradorremoto.
Roja 2 (VECU)detectóunafallaconelaceleradorremoto.
295 P108 108 FuedetectadoporelECMunerrorenlaseñaldelsensor Elmotordisminuyealajusteno-aire.
Amarilla 11 depresióndeaireambiente.
311 S001 651 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro1 Elinyectorparaelcilindro1esdesactivado.
Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.
312 S005 655 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro5 Elinyectorparaelcilindro5esdesactivado.
Amarilla 6 cuandoelvoltaieestádesconectado.
313 S003 653 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro3 Elinyectorparaelcilindro3esdesactivado.
Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.
314 S006 656 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro6 El inyectorparaelcilindro6 esdesactivado.
Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.
315 S002 652 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro2 Elinyectorparaelcilindro2esdesactivado.
Amarilla 6 cuandoelvoltaieestádesconectado.
319 P251 251 ElRelojdeTiempoRealperdióenergía Ningunoendesempeño.LosdatosenelECMnotendrán
Manteni- 2 informaciónexactadetiempoy fecha.
miento
321 S004 654 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro4 El inyectorparaelcilindro4 esdesactivado.
Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.
322 S001 651 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro1 Elinyectorparaelcilindro1esdesactivado.
Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.
323 S005 655 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro5 Elinyectorparaelcilindro5esdesactivado.
Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.
324 S003 653 Nosedetectac:>rrienteenel inyectorparaelcilindro3 Elinyectorparaelcilindro3 esdesactivado.
Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.
325 S006 656 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro6 Elinyectorparaelcilindro6esdesactivado.
Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.
331 S002 652 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro2 El inyectorparaelcilindro2 esdesactivado.
Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.
332 S004 654 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro4 Elinyectorparaelcilindro4esdesactivado.
Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.
(Continúa)
Información de Código de Falla
Página 5
.
Lámpara PID(P)
deCódigo SID(S)
deFalla FMI SPN RAZON EFECTO
338 S151 611 VoltajedetectadoenelcircuitodelRelevadordeParode LosaccesoriosdelvehículocontroladosporelRelevador
Amarilla 3 RalentídeAccesoriosdelVehículocuandoningúnvoltaje deParodeRalentídeAccesoriosdelVehículonose
estabasiendosuministradoporelECM. desener¡¡izarán.
339 S151 611 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodelRelevador LosaccesoriosdelvehículocontroladosporelRelevador
Amarilla 4 deParodeRalentídeAccesoriosdelVehículocuando deParodeRalentídeAccesoriosdelVehículonose
conectadoindicaunatomadecorrienteexcesivadelECM energizarán.
o circuitodesalidadelECMdefectuoso.
341 S254 629 PérdidaseveradedatosdelECM. Posiblementeningúnefectonotableendesempeño,O
Amarilla 12 parodelmotorOarranquedifícil.Lainformacióndefalla,
informacióndeviaje,y datosdelmonitordemanteni-
mientopuedenserinexactos.
343 S254 629 ErrorinternodelECM. Posiblementeningunoendesempeñoodisminución
Amarilla 12 severadepotencia.
352 S232 620 Bajovoltajedetectadoenla líneadesuministrode Elmotoresdisminuidoalajusteno-aire.
Amarilla 4 voltajedelECMparaal¡¡unossensores.
386 S232 620 Altovoltajedetectadoenlalíneadesuministrode Elmotoresdisminuidoalajusteno-aire.
Amarilla 3 voltajedelECMparaal¡¡unossensores.
387 P091 91 Altovoltajedetectadoenla líneadesuministrode Elmotorsólofuncionaráenralent!.
Amarilla 3 voltajedelECMalacelerador(es).
388 S079 1072 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuito1delfreno Elfreno1delmotorNOpuedeseractivado.
Amarilla 11 delmotorcuandoconectadoindicaunatomadecorriente
excesivadelECMocircuitodesalidadelECM
defectuoso.
392 S080 1073 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuito2delfreno Elfreno2delmotorNOpuedeseractivado.
Amarilla 11 delmotorcuandoconectadoindicaunatomadecorriente
excesivadelECMocircuitodesalidadelECM
defectuoso.
412 S250 608 ElECMnopuedetransmitiratravésdelenlacededatos Ningunoendesempeño.LosdispositivosJ1587pueden
Ninguna 3 J1587. nooperar.
414 S250 608 ElECMesperabainformacióna travésdelenlacede Ningunoendesempeño.LosdispositivosJ1587pueden
Ninguna 9 datosJ1587peronola recibiólobastantepronto. nooperar.
415 P100 100 Laseñaldepresióndeaceiteindicapresióndeaceitepor Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente
Roja 1 debajodellímiteMUYbajodepresióndeaceitede a partirdelaalerta.Siestáactivadalacaracterísticade
proteccióndelmotor. ParodeProteccióndelMotor,elmotorparará30segun-
dosdespuésdequelaLámparadeAdvertenciaempiece
a destellar.
418 P097 97 Sehadetectadoaguaenel filtrodecombustible. PosibleHumoBlanco,PérdidadePotencia,o Arranque
Manteni- O Difícil.
miento
419 P102 102 FuedetectadoporelECMunerrorenlaseñaldelsensor Elmotoresdisminuidoalajusteno-aire.
Amarilla 11 depresióndelmúltipledeadmisión.
422 P111 111 Voltajedetectadosimultáneamenteenloscircuitosde Sinproteccióndelmotorparanivelderefrigerante.
Amarilla 2 señaldenivelaltoy bajoderefrigerante,Oningúnvoltaje
detectadoenAMBOScircuitos.
426 S231 639 LacomunicaciónentreelECMy otrodispositivoenel Ningunoendesempeño.LosdispositivosJ1939pueden
Ninguna 3 enlacededatosJ1939sehaperdido. nooperar.
428 P097 97 Altovoltajedetectadoenelcircuitodelsensordeagua Ningunoendesempeño.
Amarilla 3 enelcombustible.
429 P097 97 Bajov0ltajedetectadoenelcircuitodelsensordeagua Ningunoendesempeño.
Amarilla 4 enelcombustible.
431 P091 91 Voltajedetectadosimultáneamenteenamboscircuitosde Ningunoendesempeño.
Amarilla 2 ralentíy defueraderalentí,devalidaciónderalentí.
432 P091 91 Voltajedetectadoenelcircuitoderalentídevalidaciónde Elmotorsólofuncionaráenralent!.
Roja 13 ralentí,cuandoelvpltajeenelcircuitodeposicióndel
aceleradorindicaqueelpedalnoestáenralentí,Ovoltajedetectadoenelcircuitodefueraderalentícuandoel
voltajeenelcircuitodeposicióndelaceleradorindicaque
elpedalestáenreposo.
433 P102 102 Laseñaldevoltajeenelcircuitodepresióndelmúltiple Disminuciónalajusteno-aire.
Amarilla 2 deadmisiónindicaaltapresióndelmúltipledeadmisión
perootrascaracterísticasdelmotorindicanquelapresión
delmúltipledeadmisióndebeserbaja.
434 S251 627 ElvoltajedealimentaciónalECMcayópordebajode62 Posiblementeningúnefectonotableendesempeño,OAmarilla 2 voltiosporunafraccióndesegundo,OalECMnosele parodelmotorOarranquedifícil.Lainformacióndefalla,
permitiódesenergizarsecorrectamente(conservarvoltaje informacióndeviaje,y datosdelmonitordemanteni-
delabateríapor30segundosdespuésdedesconectarla mientopuedenserinexactos.
llave).
435 P100 100 FuedetectadoporelECMunerrorenlaseñaldelsensor Ningunoendesempeño.Sinproteccióndelmotorpara
Amarilla 11 depresióndeaceite. presióndeaceite.
441 . P168 168 Voltajedelabateríapordebajodelnivelnormalde Posiblementeralentíirregularo ningúnefectonotableen
Amarilla 1 operación. desempeño.
442 P168 168 Voltajedelabateríaarribadelnivelnormaldeoperación. Ningunoendesempeño.
Amarilla O
(Continúa)
I
--
Información de Código de Falla
Página 6
Lámpara PID(P)
deCódigo SID(S)
deFalla FMI SPN RAZON EFECTO
443 5232 620 Bajovoltajedetectadoenla líneadesuministrodevoltaje Elmotorsólofuncionaráenralentí.
Amarilla 1 delECMparaelacelerador(es).
465 5032 1188 Altovoltajedetectadoenelcircuitodelactuador# 1de Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.
Amarilla 3 lacompuertadedescarga,cuandoningúnvoltajeestaba
siendosuministradoporelECM.
466 5032 1188 Menosde6voltiosdetectadosenelcircuitodelactuador Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.
Amarilla 4 # 1delacompuertadedescargacuandoconectado
indicaunatomadecorrienteexcesivadelECMocircuito
desalidadelECMdefectuoso.
471 P098 98 FuedetectadoporelECMbajoniveldeaceiteenel Ningunoendesempeño.5istemaCentineldesactivado.
Amarilla 1 cárter.
472 P098 98 FuedetectadoporelECMaltoobaJovoltajeenelcircuito Ningunoendesempeño.5istemaCentineldesactivado.
Manteni- 2 delsensordeniveldeaceiteenelcárter.
miento
474 5237 1321 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelrelevadorde Elmotornoarrancaráoelmotornotendráprotecciónde
Amarilla 2 bloqueodelmotordearranquecuandoseordenan12 bloqueodelmotordearranque.
voltios,ovoltajedetectadocuandonoseordenaningún
voltaje.
475 5152 612 Menosde6voltiosdetectadosenelcircuitodel Elcompresordeairepuedenooperar.
Amarilla 4 gobernadorelectrónicodelcompresordeairecuando
conectadoindicaunatomadecorrienteexcesivadelECM
o circuitodesalidadefectuosodelECM.
476 5152 612 Altovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadordel Elcompresordeairefuncionarácontinuamente.
Amarilla 3 gobernadorelectrónicodelcompresordeaireporelECM.
491 5032 1189 Altovoltajedetectadoenelcircuitodelactuador# 2dela Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.
Amarilla 3 compuertadedescarga,cuandoningúnvoltajeestaba
siendosuministradoporelECM.
492 5032 1189 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodelactuador Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.
Amarilla 4 # 2delacompuertadedescargacuandoconectado
indicaunatomadecorrienteexcesivadelECMocircuito
desalidadelECMdefectuoso.
536 5040 718 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde ElsolenoidedecambiodeTop2NOfuncionaráapropia-
Amarilla 11 cambiobajodeautocambiocuandoseordenan12voltios, damente.Latransmisiónnocambiaráapropiadamente.
o voltajedetectadocuandonoseordenaningúnvoltaje.
537 5051 717 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde ElsolenoidedecambiodeTop2NOfuncionaráapropia-
Amarilla 11 cambi(laltodeautocambiocuandoseordenan12voltios, damente.Latransmisiónnocambiaráapropiadamente.
o voltajedetectadocuandonoseordenaningúnvoltaje.
538 5045 719 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde ElactuadordeneutraldeTop2NOfuncionaráapropiada-
Amarilla 11 neutraldeautocambiocuandoseordenan12voltios,o mente.Latransmisiónnocambiaráapropiadamente.
voltajedetectadocuandonoseordenaningúnvoltaje.
544 5191 611 Falladeautocambio;almenostresintentosdecambiose LatransmisiónTop2NOserácontroladacorrectamente
Amarilla 7 perdieron. Latransmisiónpermaneceenmodomanual.
551 P091 91 Ningúnvoltajedetectadosimultáneamenteenambos Elmotorsólofuncionaráenralentí.
ROJa 4 circuitos,elderalentíy eldefueraderalentí,de
validaciónderalentí.
Boletín No. 3666269