Manual de Derecho Aeronáutico

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Manual de Derecho aeronáutico
Book · February 2021
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Eliseo Sierra
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MANUAL DE DERECHO 
AERONÁUTICO 
 
 
ElisEo siErra NoguEro 
Profesor de Derecho aeronáutico 
del Máster oficial en Gestión Aeronáutica 
de la Universidad Autónoma de Barcelona 
Profesor agregado de Derecho mercantil 
de la Universidad Autónoma de Barcelona 
Doctor en Derecho 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
tirant lo blanch 
Valencia, 2020 
 
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© Eliseo Sierra Noguero 
 
 
 
 
 
 
 
© TIRANT LO BLANCH 
EDITA: TIRANT LO BLANCH 
C/ Artes Gráficas, 14 - 46010 - Valencia 
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Índice 
ABREVIATURAS ....................................................................................................... 19 
PRÓLOGO ................................................................................................................. 23 
Capítulo I 
CONCEPTO Y RÉGIMEN JURÍDICO 
1. CONCEPTO Y CONTENIDO ............................................................................ 27 
2. FUENTES DEL DERECHO AERONÁUTICO: PRINCIPIOS DE SEGURIDAD 
JURÍDICA, LEGALIDAD Y DE JERARQUÍA NORMATIVA. LA PRIMACÍA 
DEL DERECHO COMUNITARIO...................................................................... 29 
3. EL DERECHO AERONÁUTICO INTERNACIONAL ........................................ 30 
3.1. Convenio de Chicago (CCh) sobre la aviación civil internacional y el 
Acuerdo de tránsito ................................................................................... 31 
3.2. Los anexos del Convenio de Chicago: los SARP. PANS, SUPP y manuales 
producidos por la OACI. Necesidad de incorporación al Derecho nacional 
de los Estados parte ................................................................................... 34 
3.3. Convenio de Varsovia (CV) y Convenio de Montreal (CM), sobre el trans- 
porte aéreo de personas y mercancías ........................................................ 37 
3.4. Otros instrumentos de Derecho internacional ............................................ 38 
4. DERECHO AERONÁUTICO DE LA UNIÓN EUROPEA. LA GENERALIZA- 
CIÓN DE LOS REGLAMENTOS COMUNITARIOS Y SU APLICACIÓN DI- 
RECTA EN LOS ESTADOS MIEMBROS ............................................................ 39 
5. DERECHO AERONÁUTICO ESPAÑOL ............................................................ 41 
5.1. Constitución española de 1978: distribución de competencias aéreas entre 
Estado y Comunidades Autónomas ........................................................... 41 
5.2. Normas con rango de ley: LNA y LSA. Referencia a los Reales Decretos-le- 
yes para casos de extraordinaria y urgente necesidad aeronáutica.............. 42 
5.3. Normas reglamentarias: Reales Decretos, Órdenes, Circulares y otras ...... 42 
6. LA COSTUMBRE COMO FUENTE DEL DERECHO........................................ 44 
7. NORMAS DE DERECHO INTERNACIONAL PRIVADO ESPAÑOL PARA SE- 
LECCIONAR LA LEY NACIONAL APLICABLE A CADA HECHO O RELA- 
CIÓN JURÍDICA AERONÁUTICA ..................................................................... 45 
7.1. Primacía de las leyes de seguridad, de policía y penales del Estado en que 
se encuentre la aeronave civil ..................................................................... 45 
7.2. Ley nacional de matrícula de la aeronave en lo relativo a la adquisición de 
la propiedad de la aeronave y constitución de hipotecas ............................ 46 
7.3. Contratos y testamentos celebrados a bordo de aeronaves: ley de matrícula. 47 
7.4. Obligaciones nacidas de contratos aeronáuticos ........................................ 47 
7.5. Obligaciones nacidas de hechos no contractuales: ley nacional del lugar 
donde se ocurrió el daño, salvo que otra sea aplicable .............................. 48 
Capítulo II 
ORGANISMOS Y ADMINISTRACIÓN AERONÁUTICA 
1. PLANTEAMIENTO GENERAL .......................................................................... 49 
2. LA ORGANIZACIÓN DE LA AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (OACI/ 
ICAO) .................................................................................................................. 49 
3. LA CONFERENCIA EUROPEA DE AVIACIÓN CIVIL (CEAC/ECAC) Y LAS 
AUTORIDADES CONJUNTAS DE AVIACIÓN (JAA)......................................... 50 
4. LA AGENCIA EUROPEA DE SEGURIDAD AÉREA (EASA)............................... 51 
5. LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD AÉREA (AESA) (ESPAÑA)............... 52 
6. LA ORGANIZACIÓN EUROPEA PARA LA SEGURIDADDE LA NAVEGA- 
CIÓN AÉREA (EUROCONTROL)...................................................................... 53 
7. ENAIRE (ESPAÑA).............................................................................................. 54 
8. AENA SME SA (ESPAÑA) ................................................................................... 55 
9. LA ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AÉREO (IATA)....... 56 
Capítulo III 
LAS LIBERTADES DEL AIRE Y LOS DERECHOS DE TRÁFICO 
1. LA SOBERANÍA DE CADA ESTADO SOBRE EL ESPACIO AÉREO SITUADO 
SOBRE SUS ÁREAS TERRESTRES Y SOBRE SU MAR TERRITORIAL ............ 59 
2. DELIMITACIÓN DE LA EXTENSIÓN DEL MAR TERRITORIAL DEL ESTA- 
DO RIBEREÑO EN EL CNUDM................................................................. ....... 60 
3. LIBRE CIRCULACIÓN DE LAS AERONAVES CIVILES MATRICULADAS EN 
EL PAÍS EN EL PROPIO ESPACIO AÉREO NACIONAL .................................. 61 
4. RÉGIMEN JURÍDICO DEL CCH DEL SOBREVUELO Y TRÁFICO DE AERO- 
NAVES MATRICULADAS EN UN ESTADO PARTE EN EL ESPACIO AÉREO 
DE OTRO ESTADO PARTE DEL CCH............................................................... 61 
5. LA MATRÍCULA DE LA AERONAVE COMO CRITERIO DELIMITADOR 
DEL CCH PARA LA AUTORIZACIÓN DE SERVICIOS AÉREOS NO REGU- 
LARES ................................................................................................................. 63 
6. LA NACIONALIDAD DE LA COMPAÑÍA COMO CRITERIO DELIMITA- 
DOR PARA LA AUTORIZACIÓN EN ESPAÑA DE OPERACIONES AÉREAS 
COMERCIALES NO REGULARES .................................................................... 64 
7. DERECHOS DE TRÁFICO AÉREO REGULAR ................................................. 66 
7.1. El Acuerdo de tránsito ............................................................................... 67 
7.2. El Acuerdo sobre transporte aéreo internacional ....................................... 68 
7.3. La concesión recíproca de derechos de tráfico regular en convenios bilate- 
rales .......................................................................................................... 69 
7.4. Un modelo de acuerdo bilateral: el Acuerdo anglo-americano de las Ber- 
mudas de 11 de febrero de 1946 ................................................................ 71 
7.5. Concesiones de servicios aéreos regulares en España ................................. 72 
7.6. Fin de las “Compañías de bandera” en el ámbito europeo. Derecho de ac- 
ceso no discriminatorio al mercado............................................................ 73 
8. ACUERDO DE CIELOS ABIERTOS ENTRE ESTADOS UNIDOS DE NORTE- 
AMÉRICA Y LOS ESTADOS DE LA UNIÓN EUROPEA ................................... 74 
9. CABOTAJE NACIONAL Y LIBERALIZACIÓN DEL CABOTAJE AÉREO CO- 
MUNITARIO....................................................................................................... 75 
10. OBLIGACIONES DE SERVICIO PÚBLICO EN RUTAS NACIONALES............. 76 
Capítulo IV 
REGLAS DE CIRCULACIÓN Y SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA 
1. RÉGIMEN JURÍDICO Y DOMINIO PÚBLICO AERONÁUTICO ..................... 77 
2. RESPETO AL REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN AÉREA DE CADA ESTA- 
DO Y APLICACIÓN DE LOS SARP DE REGLAS DE AIRE EN ALTA MAR .... 78 
3. EL PLAN DE VUELO Y PROCEDIMIENTO DE DESPACHO. EL SLOT ATC 
DE EUROCONTROL .......................................................................................... 79 
4. LAS REGIONES DE INFORMACIÓN DE VUELO ............................................ 82 
5. PROVEEDORES DE SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO. REFERENCIA A 
ENAIRE. LA NORMATIVA COMUNITARIA DE CIELOS ABIERTOS.............. 84 
6. LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO (ATS) ................................................. 86 
7. EL SERVICIO DE CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO (ATC) ........................... 86 
8. EL SERVICIO DE INFORMACIÓN DE VUELO (FIS) ........................................ 88 
9. EL SERVICIO DE ALERTA ................................................................................. 89 
10. TASAS DE RUTA Y DE APROXIMACIÓN. PRESTACIÓN PATRIMONIAL PÚ- 
BLICA POR SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO DE AERÓDROMO............... 89 
11. SERVICIO METEOROLÓGICO PARA LA NAVEGACIÓN AÉREA.................. 91 
12. SERVICIO DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA ............................................. 93 
13. CARTAS AERONÁUTICAS ................................................................................. 93 
14. UNIDADES DE MEDIDA EMPLEADAS EN LAS OPERACIONES AÉREAS Y 
TERRESTRES ...................................................................................................... 95 
15. OBLIGACIÓN DE LA AERONAVE DE SEGUIR LA RUTA MARCADA POR 
CADA ESTADO EN SU ESPACIO AÉREO BAJO SU RESPONSABILIDAD. ZO- 
NAS PROHIBIDAS, PELIGROSAS Y DE ACCESO RESTRINGIDO ................... 95 
Capítulo V 
TIPOS, CERTIFICACIÓN, GESTIÓN DE LOS AERÓDROMOS Y AEROPUERTOS. 
SERVICIOS DE HANDLING Y SLOTS AEROPORTUARIOS 
1. RÉGIMEN JURÍDICO DEL CCH Y LOS SARP .................................................. 97 
2. CONCEPTO Y CLASES DE AERÓDROMOS Y AEROPUERTOS...................... 99 
3. AEROPUERTOS INTERNACIONALES Y FACILITACIÓN AEROPORTUARIA 
(FAL). ESPACIO SCHENGEN ................................................................................................ 100 
4. DISTRIBUCIÓN DE COMPETENCIAS AEROPORTUARIAS EN ESPAÑA ............. 103 
5. GESTIÓN DE AEROPUERTOS ESPAÑOLES DE INTERÉS GENERAL .................... 105 
6. AENA SME SA COMO GESTOR AEROPORTUARIO DE LOS AEROPUER- 
TOS ESPAÑOLES DE INTERÉS GENERAL ............................................................................ 106 
7. GESTIÓN DE AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ESPAÑOLES QUE NO 
SON DE INTERÉS GENERAL ..................................................................................................... 109 
8. AUTORIZACIÓN O COMPROBACIONES ADMINISTRATIVAS PARA QUE 
UN AERÓDROMO PUEDA OPERAR ................................................................................. 111 
8.1. Aeródromos de uso público ........................................................................................................... 111 
8.2. Aeródromos de uso restringido ................................................................................................... 114 
8.3. Aeródromo eventual .......................................................................................................................... 115 
9. LAS SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS. SERVIDUMBRE ACÚSTICA ........................ 115 
10. LAS TARIFAS POR EL USO DE AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS ........................ 116 
11. RESTRICCIÓN DE LAS AYUDAS ECONÓMICAS PÚBLICAS Y SUS EXCEP- 
CIONES AEROPORTUARIAS ............................................................................................... 118 
12. EL SERVICIO AEROPORTUARIO DE ASISTENCIA EN TIERRA (HAND- 
LING) .................................................................................................................................................... 120 
12.1. Régimen jurídico ................................................................................................................................. 120 
12.2. Categorías de servicios incluidos ................................................................................................ 121 
12.3. Requisitos para prestar servicios de handling en un aeropuerto de interés 
general ...................................................................................................................................................... 123 
12.4. Notificación de incidencias a AESA ........................................................................ 124 
12.5. Poderes y deberes especiales reconocidos a AENA ............................................... 125 
12.6. Contrato entre el usuario y la empresa de handling ............................................ 125 
13. LA GESTIÓN DE FRANJAS O SLOTSAEROPORTUARIOS (AIRPORT 
SLOTS) ................................................................................................................................................. 126 
13.1. Concepto y régimen jurídico ......................................................................................................... 126 
13.2. Tipos de aeropuertos a efectos de slots .................................................................................... 128 
13.3. Derechos adquiridos para la próxima temporada .............................................................. 128 
13.4. Intercambio y transferencias de slots entre compañías aéreas ..................................... 129 
13.5. Mercado secundario de slots ......................................................................................................... 130 
13.6. Slots para compañías integradas en alianza aérea.............................................................. 130 
13.7. Fondo de reserva y nuevos entrantes ........................................................................................ 130 
13.8. Igualdad de trato con compañías extracomunitarias ........................................................ 131 
13.9. Retribución del Coordinador de horarios .............................................................................. 131 
13.10. .............................................................................................................. Sanci
ones en materia de slots ................................................................................................................... 131 
Capítulo VI 
EL OPERADOR Y LA COMPAÑÍA AÉREA DE TRANSPORTE COMERCIAL 
POR AVIÓN. PERSONAL DE VUELO 
1. EL OPERADOR DE AERONAVES .................................................................................................. 133 
2. EL PERSONAL DE VUELO ........................................................................................................... 135 
2.1. Los pilotos. El comandante de la aeronave ........................................................................... 137 
2.2. Los tripulantes de cabina de pasajeros .................................................................................... 138 
3. LICENCIAS Y CERTIFICADOS DE PERSONAL AUXILIAR EMITIDOS POR 
AESA .............................................................................................................................................................. 138 
4. RÉGIMEN JURÍDICO DE LA OPERACIÓN DE AERONAVES ......................................... 140 
5. LA OPERACIÓN DE AERONAVES DEDICADAS A LA AVIACIÓN INTERNA- 
CIONAL, INCLUIDO EL TRANSPORTE COMERCIAL POR AVIÓN, EN EL 
CCH Y ANEXO 6 ....................................................................................................................... 141 
6. OPERACIÓN DE AERONAVES MATRICULADAS EN PAÍSES DE LA UNIÓN 
EUROPEA Y EN OTROS PAÍSES QUE VISITEN EL TERRITORIO DE LA 
UNIÓN......................................................................................................................................... 142 
7. LA CERTIFICACIÓN DE OPERADORES DE TRANSPORTE AÉREO CO- 
MERCIAL ............................................................................................................................................ 145 
8. PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO ANTE AESA PARA OBTENER EL 
CERTIFICADO DE OPERADOR AÉREO (AOC). EL MANUAL DE OPERA- 
CIONES ....................................................................................................................................... 147 
9. ESPECIAL REFERENCIA A LA APROBACIÓN POR AESA DE LA LISTA DE 
EQUIPO MÍNIMO .................................................................................................................... 150 
10. ESPECIAL REFERENCIA A LA APROBACIÓN POR AESA DEL PROGRAMA 
DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES.................................................................................. 151 
11. PROCEDIMIENTO ANTE AESA PARA OBTENER LA LICENCIA DE EXPLO- 
TACIÓN PARA EL TRANSPORTE COMERCIAL POR AVIÓN ........................................ 152 
11.1. Tipos de licencia .................................................................................................................................. 153 
11.2. Requisitos técnicos y jurídicos ..................................................................................................... 153 
12. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LAS COMPAÑÍAS COMUNITARIAS ............. 156 
12.1. Derecho de tráfico comercial en rutas intracomunitarias ............................................... 156 
12.2. Limitaciones en rutas de servicio público ............................................................................... 157 
12.3. Derecho de tráfico comercial en rutas aéreas extracomunitarias ............................... 157 
12.4. No discriminación con respecto a compañías nacionales ............................................... 159 
12.5. Obligación de cumplir normas aplicables .............................................................................. 159 
13. CERTIFICACIÓN DE OPERADORES EXTRACOMUNITARIOS QUE PRES- 
TEN TRANSPORTE COMERCIAL EN AVIÓN EN LA UNIÓN EUROPEA ............. 159 
14. (SIGUE) LAS LISTAS NEGRAS .......................................................................................................... 160 
15. EMPRESARIOS DE TRABAJOS AÉREOS ................................................................................ 161 
16. AVIACIÓN PRIVADA Y DEPORTIVA ....................................................................................... 162 
Capítulo VII 
LA AERONAVE. TIPOS, CERTIFICACIÓN Y NACIONALIDAD. 
EL REGISTRO DE MATRÍCULA DE AERONAVES 
1. DEFINICIÓN LEGAL DE AERONAVE ......................................................................................... 163 
2. AERONAVES DE ESTADO: MILITARES Y NO MILITARES DESTINADAS 
EXCLUSIVAMENTE A SERVICIOS ESTATALES NO COMERCIALES ...................... 164 
3. AERONAVES QUE NO SON DE ESTADO: AERONAVES PRIVADAS ........................... 165 
4. CLASIFICACIÓN DE LAS AERONAVES ..................................................................................... 166 
4.1. Aerodinos y aerostatos .................................................................................................................... 167 
4.2. Aeronave ligera, media y pesada. Referencia a los ultraligeros ................................... 167 
5. DRONES PARA USOS DISTINTOS AL RECREATIVO O DEPORTIVO O DE 
JUGUETE .................................................................................................................................... 168 
6. LA CONSTRUCCIÓN DE AERONAVES ...................................................................................... 169 
6.1. Régimen administrativo de la construcción de aeronaves .............................................. 169 
6.2. Construcción por aficionados ....................................................................................................... 171 
6.3. Construcción de prototipos y en serie. Normas aplicables y organismos 
administrativos competentes ........................................................................................................ 172 
7. CERTIFICADO DE TIPO ........................................................................................................ 176 
8. (SIGUE) EXENCIÓN DE EMBARGO POR RECLAMACIONES SOBRE PA- 
TENTES ...................................................................................................................................... 176 
9. CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD. ANOTACIONES ...................................... 177 
10. CERTIFICADO DE NIVELES DE RUIDO PARA AERONAVES SUJETAS AL 
REGLAMENTO 2018/1139/UE. PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL CON- 
FORME AL ANEXO 16 CCH ................................................................................................ 179 
11. INSPECCIÓN ADMINISTRATIVA DE AERONAVES.............................................................180 
12. DOCUMENTOS A BORDO DE LA AERONAVE ..................................................................... 181 
13. LA AERONAVE COMO BIEN MUEBLE REGISTRABLE. DOBLE REGISTRO 
EN ESPAÑA: REGISTRO DE MATRÍCULA Y REGISTRO DE BIENES MUE- 
BLES .............................................................................................................................................................. 181 
14. MATRÍCULA Y NACIONALIDAD DE LA AERONAVE CIVIL. INSCRIPCIÓN 
EN EL REGISTRO DE MATRÍCULA DE AERONAVES CIVILES ................................ 183 
15. AERONAVES CIVILES MATRICULABLES EN ESPAÑA ................................................... 184 
16. AERONAVES NO INSCRIBIBLES EN EL REGISTRO DE MATRÍCULA DE 
AERONAVES CIVILES ................................................................................................................... 186 
15 Índice 
 
 
Capítulo VIII 
LA ADQUISICIÓN DE LA PROPIEDAD Y CONSTITUCIÓN 
DE DERECHOS DE GARANTÍA SOBRE LA AERONAVE 
Y SUS COMPONENTES. REGISTRO MERCANTIL Y REGISTRO 
INTERNACIONAL DE CIUDAD DEL CABO 
1. OPERACIONES PARA FINANCIAR LA ADQUISICIÓN DE LA AERONAVE ........... 187 
2. GARANTÍAS DEL FINANCIADOR ..................................................................................... 189 
3. EL CONTRATO DE ADQUISICIÓN DE AERONAVES EN CONSTRUCCIÓN 190 
4. LA RESPONSABILIDAD CIVIL DEL FABRICANTE DE AERONAVE POR 
PRODUCTOS DEFECTUOSOS ....................................................................................................192 
5. EL CONTRATO DE COMPRAVENTA DE AERONAVES .................................................... 193 
5.1. Formalidades del contrato ..............................................................................................................194 
5.2. Contenido del contrato de compraventa .................................................................................195 
6. OTRAS FORMAS DE ADQUIRIR LA PROPIEDAD DE LAS AERONAVES ..................196 
7. INSCRIPCIÓN DE PROPIEDAD, CAMBIOS DE TITULARIDAD, CARGAS Y 
GRAVÁMENES, CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO Y OTROS ............................... 197 
8. INSCRIPCIÓN DE LA HIPOTECA SOBRE LA AERONAVE .............................................. 199 
9. PREFERENCIA DE COBRO DEL ACREEDOR HIPOTECARIO Y SUS EXCEP- 
CIONES: LOS ACREEDORES PRIVILEGIADOS ............................................................. 200 
10. INSCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE LA AERONAVE 201 
11. INSCRIPCIÓN DEL EMBARGO PREVENTIVO DE LA AERONAVE EN EL 
REGISTRO DE BIENES MUEBLES. IMPOSIBILIDAD POR RAZÓN DE PA- 
TENTES ............................................................................................................................................... 203 
12. SISTEMAS DE RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL DE LOS DERE- 
CHOS DE LOS FINANCIADORES DE LA AERONAVE. EL REGISTRO IN- 
TERNACIONAL DEL CONVENIO DE CIUDAD DEL CABO ...................................... 204 
12.1. Reconocimiento internacional de garantías sobre la aeronave .................................... 204 
12.2. Prioridad de cobro del financiador frente a acreedores inscritos posterior- 
mente o no inscritos .......................................................................................................................... 205 
12.3. Garantías y derechos inscribibles en el Registro Internacional de Ciudad 
del Cabo: hipoteca, reserva de dominio y derecho del arrendador sobre la 
aeronave .................................................................................................................................................. 206 
12.4. Otros derechos inscribibles, incluso la mera perspectiva de una garantía es 
inscribible ............................................................................................................................................... 206 
12.5. Funcionamiento del registro; falta de control de legalidad de lo inscrito ......................... 207 
Capítulo IX 
LOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO DE AERONAVES 
1. LOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO SIN Y CON TRIPULACIÓN ............... 209 
2. CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO SIN TRIPULACIÓN (DRY LEASE) .............. 210 
2.1. El contrato de arrendamiento financiero de aeronave ..................................................... 210 
2.2. El contrato de arrendamiento operativo de aeronave ...................................................... 213 
2.3. Inscripción registral del contrato de arrendamiento sin tripulación en el 
Registro Mercantil y en el Registro internacional de Ciudad del Cabo .................. 219 
2.4. Obligación de matrícula de las aeronaves arrendadas en el extranjero por 
compañías aéreas españolas .......................................................................................................... 219 
2.5. (SIGUE) Autorización de AESA para arrendamientos de corta duración 
entre compañías aéreas de aeronaves extranjeras sin cambio de matricula. 221 
3. CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO CON TRIPULACIÓN (WET LEASE) 222 
16 Índice 
 
3.1. Concepto .................................................................................................................................................. 222 
3.2. Fletamento o charter aereo ............................................................................................................ 223 
3.3. Contrato ACMI, Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance .......................................... 224 
3.4. Contrato DAMP Lease ............................................................................................................. 224 
3.5. Ad hoc lease .................................................................................................................................. 224 
 
Capítulo X 
EL TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL DE PERSONAS Y MERCANCÍAS. 
INTERLINING Y ALIANZAS AÉREAS 
 
1. RÉGIMEN JURÍDICO DEL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PA- 
SAJEROS .............................................................................................................................................. 225 
2. EL CONVENIO DE MONTREAL Y SU INCORPORACIÓN AL DERECHO 
COMUNITARIO MEDIANTE REGLAMENTO (CE) 889/2002, POR EL QUE 
SE MODIFICA EL REGLAMENTO (CE) 2027/97, SOBRE LA RESPONSABILI- 
DAD DE LAS COMPAÑÍAS AÉREAS EN CASO DE ACCIDENTE ............................. 228 
2.1. Ámbito de aplicación ........................................................................................................................ 228 
2.2. Documento de transporte y condiciones generales ............................................................ 230 
2.3. Obligaciones y derechos de la compañía aérea .................................................................... 232 
2.4. Obligaciones y derechos del pasajero ....................................................................................... 234 
3. RESPONSABILIDAD OBJETIVA POR MUERTE O LESIÓN DEL PASAJERO ............. 235 
3.1. Indemnización en caso de muerte o lesiones de los pasajeros ...................................... 235 
3.2. Gastos suplementarios: asistencia a los supervivientes y a los familiares .............. 237 
3.3. Costas y gastos judiciales aparte ................................................................................................. 237 
3.4. Obligación de adelantar anticipos de la indemnización .................................................. 237 
3.5. Innecesidad de protestar a la llegada ........................................................................................ 238 
4. RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS EN EL EQUIPAJE ............................................. 238 
5. RESPONSABILIDAD CIVIL POR RETRASO DEL PASAJERO O DEL EQUIPA- 
JE ............................................................................................................................................................ 239 
6. TRANSPORTE AÉREO EFECTUADO POR UNA PERSONA DISTINTA DEL 
TRANSPORTISTA CONTRACTUAL ..................................................................................241 
7. COMPETENCIA JUDICIAL INTERNACIONAL PARA CONOCER DE LITI- 
GIOS DERIVADOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS .................................. 242 
17 Índice 
 
 
8. LEY NACIONAL APLICABLE AL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO 
DE PASAJEROS .................................................................................................................................................. 244 
9. RÉGIMEN EUROPEO DE RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA AÉ- 
REO POR RETRASO EN LA SALIDA, DENEGACIÓN DE EMBARQUE O 
CANCELACIÓN DEL VUELO EN EL REGLAMENTO CE 261/2004 ....................... 246 
9.1. Denegación de embarque ................................................................................................................ 247 
9.2. Cancelación de un vuelo .................................................................................................................. 247 
9.3. Retraso en la hora de salida .......................................................................................................... 248 
10. EL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE CARGA ............................................. 248 
10.1. Régimen jurídico del transporte internacional y nacional ............................................. 249 
10.2. La carta de porte aéreo .................................................................................................................... 249 
10.3. Elementos personales del contrato ............................................................................................ 251 
10.4. Límites de indemnización ............................................................................................................... 251 
11. ACUERDOS INTERLINING ........................................................................................................ 252 
12. LAS ALIANZAS AÉREAS ............................................................................................................... 253 
Capítulo XI 
CONTRATOS DE SEGURO AERONÁUTICO, BÚSQUEDA Y SALVAMENTO, 
ACCIDENTES Y DERECHO PENAL AERONÁUTICO (SECURITY) 
1. LOS SEGUROS AERONÁUTICOS Y LOS EFECTOS LEGALES DE SU CONSI- 
DERACIÓN COMO SEGUROS DE GRANDES RIESGOS ............................................. 257 
2. COBERTURA DE SEGURO DE CASCOS O DAÑOS A LA PROPIA AERONA- 
VE (AIRCRAFT HULL INSURANCE) ................................................................................ 260 
3. RESPONSABILIDAD CIVIL DE LA COMPAÑÍA U OPERADOR DERIVADA 
DE LA NAVEGACIÓN AÉREA (AIRCRAFT LIABILITY INSURANCE) (“A 
TERCEROS”) .............................................................................................................................................. 262 
4. EL MODELO DE CONTRATO DE SEGURO MULTIRRIESGO AVN1 ........................... 262 
5. ASEGURADORES Y COASEGURADORES ....................................................................... 263 
6. BRÓKERS DE SEGUROS ............................................................................................................... 264 
7. REASEGURADORES ....................................................................................................................... 264 
8. ESPECIAL REFERENCIA AL SEGURO OBLIGATORIO DE RESPONSABILI- 
DAD CIVIL POR DAÑOS A PASAJEROS, EQUIPAJES Y CARGA Y DAÑOS A 
TERCEROS EN LA SUPERFICIE EN EL REGLAMENTO CE 785/2004 ...................... 265 
8.1. Compañías aéreas comunitarias .................................................................................................. 265 
8.2. Operadores que no sean compañías aéreas ........................................................................... 266 
8.3. Compañías aéreas de terceros países que operen en España u otro Estado 
miembro de la Unión Europea ..................................................................................................... 266 
8.4. Compañías aéreas de terceros países que sobrevuelen, sin aterrizar, un Es- 
tado miembro de la Unión Europea .......................................................................................... 266 
8.5. Riesgos cubiertos ................................................................................................................................ 266 
8.6. Suma asegurada mínima ................................................................................................................. 267 
9. SEGUROS DE RESPONSABILIDAD CIVIL DE LOS FABRICANTES DE PRO- 
DUCTOS AERONÁUTICOS ......................................................................................................... 269 
10. AERONAVES EN PELIGRO. GESTIÓN DEL SERVICIO DE BÚSQUEDA Y 
SALVAMENTO ................................................................................................................................................... 270 
11. LA INVESTIGACIÓN TÉCNICA DE ACCIDENTES E INCIDENTES GRAVES 
DE LA AVIACIÓN CIVIL. LA CIAIAC .................................................................................. 273 
18 Índice 
 
12. EL SISTEMA DE NOTIFICACIÓN OBLIGATORIO DE SUCESOS EN LA AVIACIÓN 
CIVIL. LA CEANITA ....................................................................................................................... 276 
13. ACTOS ILÍCITOS CONTRA LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL Y 
APODERAMIENTO ILÍCITO DE AERONAVES (SECURITY) ........................................ 277 
13.1. El Convenio de Tokio ............................................................................................................................... 279 
13.2. El Convenio de La Haya .......................................................................................................... 279 
13.3. El Convenio de Montreal ........................................................................................................ 279 
13.4. Estado competente para conocer y enjuiciar el delito aeronáutico ........................... 280 
13.5. Las modificaciones del anexo 17 CCh tras el 11-S: las aeronaves como proyectiles 
contra objetivos civiles en tierra ................................................................................................. 282 
14. SANCIÓN LEGAL DE LOS DELITOS Y FALTAS AERONÁUTICAS EN ESPAÑA 282 
BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA ................................................................................. 285 
JURISPRUDENCIA ................................................................................................................... 289 
LEGISLACIÓN ........................................................................................................................... 291 
ÍNDICE ANALÍTICO ................................................................................................................ 301 
 
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