¿Merecía la pena introducir estos controles? ¿Eran los beneficios de limpiar el aire suficientes para compensar los costes impuestos directamente a los productores de automóviles e indirectamente a sus compradores?

El Congreso de Estados Unidos aprobó la Clean Air Act en 1977 y desde entonces la ha enmendado varias veces.
El Congreso pidió a la National Academy of Sciences que evaluara los controles de las emisiones por medio de un estudio de coste-beneficio.
En el estudio se obtuvo una curva de demanda de aire limpio parecida a la que se muestra en la Figura 4.15.
El excedente del consumidor generado cuando la contaminación del aire se reduce en 5 partes por 100 millones de óxido de nitrógeno con un coste de 1.000 dólares por parte reducida es el triángulo sombreado de color amarillo en la Figura 4.15.
a) Todas las afirmaciones son verdaderas.
b) Solo las afirmaciones 1, 2 y 3 son verdaderas.
c) Solo las afirmaciones 2, 3 y 4 son verdaderas.
d) Solo las afirmaciones 1, 2 y 4 son verdaderas.