Calefaccion y aire acondicionado2

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R1 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO 24 - 1
CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
TABLA DE MATERIAS
página página
ESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE CALEFACCION Y AIRE
ACONDICIONADO – MOTOR 2.5L DIESEL . . . . 1
SISTEMA DE TRANSMISION DEL
COMPRESOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
IAGNOSIS Y COMPROBACION
DIAGNOSIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
ESMONTAJE E INSTALACION
COMPRESOR - MOTOR 2.5L DIESEL . . . . . . . . . 2
CONDENSADOR – MOTOR 2.5L DIESEL . . . . . . . 4
ACUMULADOR – MOTOR 2.5L DIESEL. . . . . . . . 5
CONDUCTO DE DESCARGA – MOTOR 2.5L
DIESEL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
CONDUCTO DE LIQUIDO – MOTOR 2.5L
DIESEL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CONDUCTO DE SUCCION – MOTOR 2.5L
DIESEL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ESPECIFICACIONES
TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
CUADRO DE APLICACION DE A/A . . . . . . . . . . . 10
ESCRIPCION Y
UNCIONAMIENTO
ISTEMA DE CALEFACCION Y AIRE
CONDICIONADO – MOTOR 2.5L DIESEL
El sistema de calefacción y aire acondicionado en
os vehículos equipados con motores diesel contiene
os mismos componentes que aquellos equipados con
otores de gasolina. Para obtener la descripción y
uncionamiento de todos los componentes del sistema
e calefacción y aire acondicionado, consulte el
anual de servicio de AN.
ISTEMA DE TRANSMISION DEL COMPRESOR
Los vehículos equipados con motor 2.5L turbo die-
el emplean un sistema de transmisión de compresor
e A/A exclusivo. El sistema usa la bomba de la
irección asistida, montada en el bloque del motor e
mpulsada por correa, para impulsar el compresor de
/A (Fig. 1). Esto es posible porque el compresor está
mplazado directamente detrás de la bomba de la
irección asistida y emplea el eje de la bomba para
mpulsar el conjunto de compresor y embrague de
/A a través de un acoplador y del bloque H (Fig. 1).
l eje central de la bomba de la dirección asistida en
l motor 2.5L se proyecta desde la parte delantera y
rasera del conjunto de la bomba. La sección delan-
era del eje se emplea para impulsar la fijación de la
olea; la sección trasera se emplea para la fijación
el acoplador. Para evitar la fuga de líquido, el eje
entral tiene en cada extremo aros de retén con
eborde. El acoplador se sujeta en el eje de la bomba
e la dirección asistida mediante un perno retenedor.
l bloque H se sujeta al acoplador con dos pernos de
abeza hexagonal de 13 mm (0,5 pulg.) (Fig. 2). El
compresor de A/A emplea un casco motriz para per-
mitir que el bloque H se emperne directamente en el
embrague del compresor; de esta forma, se impulsa el
compresor de A/A (Fig. 2). El casco motriz del com-
presor se enrosca (hacia la derecha) en el conjunto de
embrague del compresor (Fig. 2).
Fig. 1 Sistema de transmisión del compresor
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24 - 2 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO R1
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
IAGNOSIS Y COMPROBACION
IAGNOSIS
Consulte el Cuadro de aplicación de A/A al final de
ste grupo, cuando realice la diagnosis del sistema de
/A en los vehículos equipados con motor 2.5L diesel.
Para obtener una lista completa de los procedi-
ientos de diagnosis y prueba del sistema de control
e climatización, consulte el manual de servicio de
N.
Para obtener información de servicio y los diagra-
as de circuitos de los componentes del sistema de
ontrol de climatización en los vehículos con motores
iesel, consulte Diagramas de cableado.
ESMONTAJE E INSTALACION
OMPRESOR - MOTOR 2.5L DIESEL
ESMONTAJE
(1) Desconecte y aisle el cable negativo de la bate-
ía.
(2) Recupere el refrigerante del sistema de refrige-
ante. Consulte Recuperación de refrigerante en el
anual de servicio de AN.
(3) Eleve y apoye el vehículo sobre un elevador.
(4) Retire los 2 pernos de retención de los conduc-
os de refrigerante del compresor (Fig. 3). Retire
mbos conductos del compresor y cubra todas las
berturas.
(5) Desconecte el conector eléctrico del embrague
el compresor (Fig. 3).
(6) Afloje el perno retenedor del acoplador del
rbol intermediario del bloque en H (Fig. 4).
Fig. 2 Conjunto de compresor del motor diesel
Fig. 3 Posición y orientación del compresor
1 – CONECTOR ELECTRICO DEL COMPRESOR
2 – PERNOS DE RETENCION DE CONDUCTO DE
REFRIGERANTE
3 – PERNOS DE RETENCION DEL COMPRESOR
4 – BLOQUE EN H
Fig. 4 Conjunto de impulsión del compresor
1 – PERNOS DE RETENCION DE CUBETA DE IMPULSION DEL
COMPRESOR (COMPRESOR RETIRADO)
2 – CONJUNTO DE BLOQUE EN H
3 – PERNO RETENEDOR DE ACOPLADOR DEL ARBOL
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(7) Gire el bloque en H para acceder y retirar los 2
ernos de retención del bloque en H que se enroscan
n la cubeta de impulsión del compresor (Fig. 4).
(8) Retire los pernos de instalación del compresor,
separadores y el compresor del vehículo (Fig. 3).
(9) Si fuese necesario, desenrosque la cubeta de
mpulsión del A/A y transfiérala al compresor nuevo.
NSTALACION
OTA: Si se va a instalar un compresor de
epuesto, asegúrese de verificar el nivel de aceite
el refrigerante. Consulte Nivel de aceite del refrige-
ante en la sección de procedimientos de servicio
el Manual de servicio de AN.
OTA: La instalación del compresor requiere 4
eparadores situados entre el bloque del motor y el
uerpo del compresor a fin de posicionar correcta-
ente este último. Los separadores contienen una
spiga de posición que se utiliza en la posición de
nstalación delantera (parte delantera del motor),
ientras que los que no contienen espiga se utili-
an en la parte trasera.
Fig. 5 Posición y orientación del compresor
1 – CONECTOR ELECTRICO DEL COMPRESOR
2 – PERNOS DE RETENCION DE CONDUCTO DE
REFRIGERANTE
3 – PERNOS DE RETENCION DEL COMPRESOR
4 – BLOQUE EN H
(1) Levante el compresor hasta situarlo en su posi-
ción e instale los 4 separadores y los pernos de ins-
talación (Fig. 5). De momento, déjelos sin apretar.
(2) Gire el bloque en H para acceder e instalar los
2 pernos de retención del bloque en H dentro de la
cubeta de impulsión del compresor. Apriete los pernos
con una torsión de 18 N·m (159 lbs. pulg.) (Fig. 6).
(3) Apriete los pernos de instalación del compresor
con una torsión de 41 N·m (30 lbs. pie) (Fig. 5).
(4) Apriete el perno retenedor del acoplador del
árbol intermediario del bloque en H con una torsión
de 13,5 N·m (120 lbs. pulg.) (Fig. 6).
(5) Conecte el conector eléctrico del embrague del
compresor (Fig. 5).
(6) Destape los conductos del refrigerante y limpie
e inspeccione los aros O sellantes para verificar
daños, como que estén cuarteados, rasgados, distor-
sionados o en estado frágil. Reemplace los aros O
según sea necesario.
(7) Instale ambos conductos de refrigerante en el
compresor (Fig. 5). Apriete los pernos de retención de
los conductos con una torsión de 22 N·m (200 lbs.
pulg.).
(8) Baje el vehículo del elevador.
(9) Evacúe y cargue el sistema de refrigerante.
Para informarse sobre el procedimiento, consulte Pro-
cedimientos de servicio del sistema de refrigerante en
el Manual de servicio de AN.
(10) Conecte el cable negativo de la batería.
Fig. 6 Conjunto de impulsión del compresor
1 – PERNOS DE RETENCION DE CUBETA DE IMPULSION DEL
COMPRESOR (COMPRESOR RETIRADO)
2 – CONJUNTO DE BLOQUE EN H
3 – PERNO RETENEDOR DE ACOPLADOR DE ARBOL
INTERMEDIARIO
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24 - 4 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO R1
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
ONDENSADOR – MOTOR 2.5L DIESEL
ESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ía.
(2) Recupere el refrigerante del sistema refrige-
ante. Para informarse sobre el procedimiento en
etalle, consulte Recuperación de refrigerante en el
anual de servicio de AN.
(3) Retire el soporte del conducto de refrigerante
el condensador(Fig. 7).
(4) Retire los sujetadores de cerrojo secundarios de
os conductos de descarga y refrigerante líquido
ituados en el condensador.
(5) Desconecte del condensador los conductos de
escarga y refrigerante líquido. Consulte el procedi-
iento de Desmontaje e instalación del acoplador de
onducto de refrigerante en el manual de servicio de
N. Tapone y cubra todas las aberturas de los con-
uctos de refrigerante.
(6) Retire los pernos de retén del condensador (Fig.
) y retire el condensador del vehículo.
Fig. 7 Componentes del sistema r
1 – CONMUTADOR DE CICLO DE BAJA PRESION
2 – ACUMULADOR
3 – PERNOS DE RETEN DEL CONDENSADOR
CO
INSTALACION
(1) Emplace el condensador en el vehículo; procure
que las espigas de posición estén emplazadas correc-
tamente sobre el travesaño inferior del radiador.
(2) Instale los pernos de retén del condensador y
apriételos con una torsión de 33 N·m (25 lbs. pie).
(3) Destape los conductos de refrigerante; limpie y
revise los anillos O para verificar que no estén cuar-
teados, rasgados, deformados ni frágiles. Reempláce-
los si fuera necesario.
NOTA: Utilice únicamente el aceite refrigerante
recomendado para el tipo de refrigerante que se
emplea en el sistema, a fin de lubricar los anillos O
durante el proceso de ensamblaje.
(4) Lubrique los anillos O y conecte los conductos
de descarga y refrigerante líquido en el condensador.
Consulte el procedimiento de Desmontaje e instala-
ción del acoplador de conducto de refrigerante en el
manual de servicio de AN.
(5) Instale los sujetadores de cerrojo secundarios
en los conductos de descarga y refrigerante líquido.
erante del motor 2.5L diesel
4 – SOPORTE DEL CONDUCTO DE REFRIGERANTE DEL
CONDENSADOR
SADOR
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(6) Instale el soporte del conducto de refrigerante
el condensador.
OTA: Si ha de reemplazar el condensador, agre-
ue 30 ml (1 onza líquida) de aceite refrigerante al
istema. Utilice únicamente el aceite refrigerante
ecomendado para el tipo de líquido que emplea el
istema.
(7) Vacíe y cargue el sistema refrigerante. Para
nformarse sobre el procedimiento en detalle, con-
ulte Descarga y carga en el manual de servicio de
N.
(8) Conecte el cable negativo de la batería.
(9) Verifique que no existan fugas en los conductos
el condensador y de refrigerante.
CUMULADOR – MOTOR 2.5L DIESEL
ESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
(2) Recupere el refrigerante del sistema refrige-
ante. Para informarse sobre el procedimiento en
Fig. 8 Componentes del sistema r
1 – CONMUTADOR DE CICLO DE PRESION BAJA
2 – ACUMULADOR
3 – PERNOS DE RETEN DEL CONDENSADOR
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detalle, consulte Recuperación de refrigerante en el
manual de servicio de AN.
(3) Desenchufe del acumulador el conector del con-
mutador de embrague de ciclo de baja presión. (Fig. 8).
(4) Desenrosque del acumulador el conmutador de
embrague de ciclo de baja presión. Resérvelo para
volver a usar.
(5) Retire las fijaciones de retención de conducto
de refrigerante; retire los conductos del acumulador
(Fig. 8). Tapone y cubra todas las aberturas de los
conductos de refrigerante.
(6) Afloje el anillo de retención del acumulador;
retire el acumulador de su soporte de instalación.
INSTALACION
PRECAUCION: Nunca permita que los componen-
tes internos del acumulador queden en algún
momento expuestos al aire. El acumulador contiene
materiales que absorben humedad y pueden
dañarse si no se taponan las aberturas de los con-
ductos de refrigerante durante cualquier procedi-
miento de servicio.
erante del motor 2.5L diesel
4 – SOPORTE DEL CONDUCTO DE REFRIGERANTE DEL
CONDENSADOR
NSADOR
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24 - 6 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO R1
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(1) Instale el acumulador en su soporte de instalación
apriete el tornillo de retención de la abrazadera.
(2) Destape los conductos de refrigerante; limpie y
evise los anillos O para verificar que no estén cuar-
eados, rasgados, deformados ni frágiles. Reempláce-
os si fuese necesario.
OTA: Utilice únicamente el aceite refrigerante
ecomendado para el tipo de refrigerante que
mplea el sistema a fin de lubricar los anillos O
urante el proceso de ensamblaje.
(3) Lubrique los anillos O e instale los conductos de
efrigerante en el acumulador. Apriete los dispositivos
e fijación con una torsión de 33 N·m (25 lbs. pie).
(4) Enrosque el conmutador de embrague de ciclo
e baja presión en el acumulador. Hágalo únicamente
on la mano.
(5) Enchufe el conector de conmutador de
mbrague de ciclo de baja presión.
OTA: Si reemplaza el acumulador, agregue 120 ml
4 onzas líquidas) de aceite refrigerante al sistema.
tilice únicamente el aceite refrigerante recomen-
ado para el tipo de líquido empleado en el sis-
ema.
Fig. 9 Posición y orientación del conduct
1 – CONDUCTO DE SUCCION
(6) Vacíe y cargue el sistema refrigerante. Para infor-
marse sobre el procedimiento en detalle, consulte Des-
carga y Carga en el manual de servicio de AN.
(7) Conecte el cable negativo de la batería.
(8) Verifique que no haya fugas en los conductos de
acumulador y refrigerante en el acumulador.
CONDUCTO DE DESCARGA – MOTOR 2.5L
DIESEL
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Recupere el refrigerante del sistema refrige-
rante. Para informarse sobre el procedimiento en
detalle, consulte Recuperación de refrigerante en el
manual de servicio de AN.
(3) Retire los dos pernos de retén superiores del
condensador.
(4) Retire el soporte del conducto de refrigerante
del condensador.
(5) Retire el sujetador de cerrojo secundario del
conducto de descarga situado en el condensador (Fig.
9).
refrigerante del motor 2.5L diesel
2 – CONDUCTO DE DESCARGA
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(6) Desconecte el conducto de descarga de refrige-
ante del condensador. Consulte el procedimiento de
esmontaje e instalación del acoplador de conducto
e refrigerante en el manual de servicio de AN.
apone y cubra todas las aberturas de los conductos
e refrigerante.
(7) Retire el perno de retén del conducto de des-
arga situado en el compresor (Fig. 9). Tapone y
ubra la abertura en el compresor.
(8) Retire las tuercas de retén del soporte del con-
ucto de refrigerante.
(9) Separe los soportes de los conductos; retire el
onducto de descarga del vehículo.
NSTALACION
(1) Emplace el conducto de descarga de reemplazo
n los soportes; instale las tuercas de retén. Apriéte-
as con una torsión de 22 N·m (196 lbs. pulg.).
(2) Destape los conductos de refrigerante; limpie y
evise los anillos O para verificar que no estén cuar-
eados, rasgados, deformados o frágiles. Reemplácelos
i fuese necesario.
OTA: Utilice únicamente el aceite refrigerante
ecomendado para el tipo de refrigerante empleado
n el sistema, a fin de lubricar los anillos O durante
l proceso de ensamblaje.
(3) Lubrique todos los anillos O e instale el con-
ucto de descarga en el compresor. Apriételo con una
orsión de 33 N·m (25 lbs. pie).
(4) Conecte el conducto de descarga en el conden-
ador. Consulte el procedimiento de Desmontaje e
nstalación del acoplador de conducto de refrigerante
n el manual de servicio de AN. Tapone y cubra todas
as aberturas de los conductos de refrigerante.
(5) Instale el sujetador de cerrojo secundario en el
onducto de descarga.
(6) Instale el soporte del conducto de refrigerante
el condensador.
(7) Instale los dos pernos de retén superiores del
ondensador. Apriételos con una torsión de 10,7 N·m
95 lbs. pulg.).
(8) Vacíe y cargue el sistema refrigerante. Para
nformarse sobre el procedimiento en detalle, con-
ulte Descarga y carga en el manual de servicio de
N.
(9) Conecte el cable negativo de la batería.
(10) Verifique que no haya fugas de refrigerante en
l conducto de descarga y lasconexiones.
ONDUCTO DE LIQUIDO – MOTOR 2.5L
IESEL
ESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
(2) Recupere el refrigerante del sistema refrige-
rante. Para informarse sobre el procedimiento en
detalle, consulte Recuperación de refrigerante en el
manual de servicio de AN.
(3) Retire el conjunto de filtro de aire del vehículo.
(4) Retire el sujetador de cerrojo secundario del
conducto de líquido situado en el condensador.
(5) Desconecte el conducto de refrigerante líquido
del condensador. Consulte el procedimiento de Des-
montaje e instalación del acoplador de conducto de
refrigerante en el manual de servicio de AN. Tapone
y cubra todas las aberturas de los conductos de refri-
gerante.
(6) Desconecte la electricidad del claxon.
(7) Desconecte el acoplador de conducto de líquido
(Fig. 10).
(8) Retire de la botella de refrigerante el solenoide
de EGR (recirculación de gases de escape) y el
soporte de instalación.
(9) Retire el sujetador de cerrojo secundario del
conducto de líquido situado en el evaporador.
(10) Desconecte el conducto de refrigerante líquido
del evaporador. Consulte el procedimiento de Desmon-
taje e instalación del acoplador de conducto de refrige-
rante en el manual de servicio de AN. Tapone y cubra
todas las aberturas de los conductos de refrigerante.
(11) Desconecte el conducto de líquido de sus colla-
rines de instalación.
(12) Retire el conducto de líquido del vehículo.
Fig. 10 Localización del acoplador de conducto de
líquido del motor 2.5L diesel
1 – ACOPLADOR DE CONDUCTO DE LIQUIDO
2 – CONDUCTO DE LIQUIDO
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24 - 8 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO R1
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
NSTALACION
(1) Emplace el conducto de líquido en el comparti-
iento del motor.
(2) Destape los conductos de refrigerante; limpie y
evise los anillos O para verificar que no estén cuar-
eados, rasgados, deformados o frágiles. Reemplácelos
i fuese necesario.
OTA: Utilice únicamente el aceite refrigerante
ecomendado para el tipo de refrigerante que se
mplea en el sistema, a fin de lubricar los anillos O
urante el proceso de ensamblaje.
(3) Conecte el conducto de refrigerante líquido en
l evaporador.
(4) Instale el sujetador de cerrojo secundario en el
onducto de líquido.
(5) Instale el solenoide de EGR y el soporte de ins-
alación en la botella de refrigerante.
(6) Conecte el acoplador del conducto de líquido.
priételo con una torsión de 33 N·m (25 lbs. pie).
(7) Conecte el conducto de refrigerante en sus
ollarines de instalación.
(8) Conecte la electricidad del claxon.
Fig. 11 Posición y orientación del conduct
1 – CONDUCTO DE SUCCION
(9) Conecte el conducto de líquido al condensador.
Consulte el procedimiento de Desmontaje e instala-
ción del acoplador de conducto de refrigerante en el
manual de servicio de AN.
(10) Instale el sujetador de cerrojo secundario en el
conducto de líquido.
(11) Instale el conjunto de filtro de aire en el vehí-
culo.
(12) Vacíe y cargue el sistema refrigerante. Para
informarse sobre el procedimiento en detalle, con-
sulte Descarga y carga en el manual de servicio de
AN.
(13) Conecte el cable negativo de la batería.
(14) Verifique que el conducto de líquido y las
conexiones no tengan fugas de refrigerante.
CONDUCTO DE SUCCION – MOTOR 2.5L
DIESEL
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la batería.
(2) Recupere el refrigerante del sistema refrige-
rante. Para informarse sobre el procedimiento en
detalle, consulte Recuperación de refrigerante en el
manual de servicio de AN.
refrigerante del motor 2.5L diesel
2 – CONDUCTO DE DESCARGA
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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(3) Retire el perno de retén del conducto de succión
ituado en el compresor (Fig. 11). Tapone y cubra la
bertura en el compresor.
(4) Retire el perno de retén del conducto de succión
ituado en el acumulador (Fig. 11). Tapone y cubra la
bertura en el acumulador.
(5) Retire las tuercas de retén del soporte del con-
ucto de refrigerante.
(6) Abra los soportes de los conductos y retire el
onducto de succión del vehículo.
NSTALACION
(1) Coloque el conducto de succión de reemplazo en
os collarines de retención.
(2) Instale las tuercas de retén del soporte del con-
ucto de refrigerante.
(3) Destape los conductos de refrigerante; limpie y
evise los anillos O para verificar que no estén cuar-
eados, rasgados, deformados o frágiles. Reemplácelos
i fuese necesario.
OTA: Utilice únicamente el aceite refrigerante
ecomendado para el tipo de refrigerante empleado
n el sistema, a fin de lubricar los anillos O durante
l proceso de ensamblaje.
(4) Lubrique todos los anillos O e instale el con-
ucto de succión en el compresor. Apriételo con una
orsión de 33 N·m (25 lbs. pie).
(5) Instale el conducto de succión en el acumula-
or. Apriételo con una torsión de 33 N·m (25 lbs. pie).
(6) Vacíe y cargue el sistema refrigerante. Para
nformarse sobre el procedimiento en detalle, con-
ulte Descarga y carga en el manual de servicio de
N.
(7) Conecte el cable negativo de la batería.
(8) Verifique que no haya fugas de refrigerante en
l conducto de succión y las conexiones.
ESPECIFICACIONES
TORSION
DESCRIPCION TORSION
Pernos de instalación del compresor . . . . . . 41 N·m
(30 lbs. pie.)
Perno retenedor del acoplador del árbol
intermediario . . . . . . . . 13,5 N·m (120 lbs. pulg.)
Pernos de retén del bloque H . . . . . . . . . . . 18 N·m
(159 lbs. pulg.)
Conductos de refrigerante en el compresor . 33 N·m
(25 lbs. pie.)
Conductos de refrigerante en el acumulador . . . . 33
N·m (25 lbs. pie.)
Pernos de instalación del condensador . . . 10,7 N·m
(95 lbs. pulg.)
Soporte del conducto de refrigerante . . . . . . 22 N·m
(196 lbs. pulg.)
Conmutador de ciclo de baja presión . . . . . . Apriete
únicamente con la mano
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24 - 10 CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO R1
ESPECIFICACIONES (Continuación)
UADRO DE APLICACION DE A/A
Concepto Descripción Notas
VEHICULO Dakota R1
SISTEMA R134a con tubo
de orificio
COMPRESOR Nippondenso
10PA17
Aceite ND - 8
PAG
Congelación–
control superior
Conmutador de
corte de ciclo de
baja presión
instalado en el
acumulador
Control de kPa
(psi) bajo
abre a <165 6 7
kPa (< 246 1
psi - se
restablece a
>269 6 14 kPa
(> 396 2 psi)
Control de kPa
(psi) alto
abre a >
3.102-3.378 kPa
(450-490 psi) -
se restablece a
< 1.861-2.275
kPa (270-330
psi)
montado en el
conducto
UNIDAD DE
CONTROL
tipo manual
Puerta de modo vacío
Puerta de
mezcla de aire
cable
Puerta de aire
puro y
recirculación
vacío
Motor del
aventador
conectado por
cable a la
unidad de
control
bloque del
resistor
VENTILADOR
DE
REFRIGERACION
ventilador
eléctrico
Salida de PCM
Control relé PCM
Consumo 2,0-3,9 amperios
a 12 voltios
6 0,5 voltios a
21° C (70° F)
Luz 0,406-0,787 mm
(0,016 - 0,031
pulg.)
Lee Prueba de
conmutador de
A/A, TPS, RPM
Accionadores relé de
embrague
	CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
	DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
	SISTEMA DE CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO - MOTOR 2.5L DIESEL
	SISTEMA DE TRANSMISION DEL COMPRESOR
	DIAGNOSIS Y COMPROBACION
	DIAGNOSIS
	DESMONTAJE E INSTALACION
	COMPRESOR - MOTOR 2.5L DIESEL
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	CONDENSADOR - MOTOR 2.5L DIESEL
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	ACUMULADOR - MOTOR 2.5L DIESEL
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	CONDUCTO DE DESCARGA - MOTOR 2.5L DIESEL
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	CONDUCTO DE LIQUIDO - MOTOR 2.5L DIESEL
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	CONDUCTO DE SUCCION - MOTOR 2.5L DIESEL
	DESMONTAJE
	INSTALACION
	ESPECIFICACIONES
	TORSION
	CUADRO DE APLICACION DE A/A