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D D D F S D p ñ p e d m a s d l d t d i r c s c e u a c r a b d s e d s WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 1 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS TABLA DE MATERIAS página página ESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . 2 MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . . . . . . . 3 SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS . . . . . 1 IAGNOSIS Y COMPROBACION CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . . . . . . . 6 SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS . . . . . 4 DESMONTAJE E INSTALACION CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO . . . . . . . . 8 ESCRIPCION Y UNCIONAMIENTO ISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS ESCRIPCION En este modelo, las ventanillas eléctricas de las uertas delanteras del lado del conductor y acompa- ante y las puertas traseras forman parte del equi- amiento de serie instalado en fábrica. El sistema de levalunas eléctricos permite subir o bajar cada una e las ventanillas de las puertas accionando un con- utador situado en el panel tapizado correspondiente esa puerta. Además, los conmutadores maestros ituados en el panel tapizado de la puerta delantera el lado del conductor permite el accionamiento de as ventanillas desde la posición del asiento del con- uctor. Un conmutador de bloqueo de elevalunas eléc- ricos situado en el panel tapizado de la puerta elantera del lado del conductor permite al conductor nhabilitar el funcionamiento de todos los conmutado- es de las ventanillas de los ocupantes. El sistema de elevalunas eléctricos funciona con orriente de la batería conmutada por el encendido uministrada a través de un fusible en el tablero de onexiones, solamente cuando el interruptor de ncendido se encuentra en posición ON. No obstante, na característica exclusiva de este sistema permite ccionar los elevalunas eléctricos hasta cuarenta y inco segundos después de haberse colocado el inte- ruptor de encendido en posición OFF, o hasta que se bra una puerta delantera, lo que suceda antes. Una característica de descenso automático permite ajar completamente la ventanilla de la puerta elantera del lado del conductor, incluso después de oltar el conmutador. Para iniciar el descenso rápido, l conmutador de la ventanilla de la puerta delantera el lado del conductor debe oprimirse hasta un egundo punto de detención. Si se oprime nueva- mente el conmutador en cualquier dirección, la ven- tanilla detendrá su movimiento y se cancelará la característica de descenso automático. Este grupo cubre los componentes del sistema de elevalunas eléctricos que se indican a continuación: • Conmutadores de elevalunas eléctricos • Motores de elevalunas eléctricos. Determinadas funciones y características del sis- tema de elevalunas eléctricos dependen de recursos compartidos con otros módulos electrónicos a través de la red del bus de datos PCI (Interfaz de comu- nicaciones programable). La red del bus de datos PCI permite compartir la información de los sensores. Esto contribuye a reducir la complejidad del mazo de cables, el hardware del controlador interno, así como las cargas de corriente de sensores de componentes. Al mismo tiempo, este sistema proporciona mayor fiabilidad, diagnósticos mejorados, y permite el agre- gado de capacidades para muchas funciones nuevas. Para efectuar la diagnosis de estos módulos electró- nicos o de la red del bus de datos PCI, se recomienda utilizar una herramienta de exploración DRB y el manual de Procedimientos de diagnóstico apropiado. Los otros módulos electrónicos que pueden afectar al funcionamiento del sistema de elevalunas eléctri- cos son los siguientes: • Módulo de control de la carrocería (BCM) - Para obtener mayor información, consulte Módulo de control de la carrocería en la sección Descrip- ción y funcionamiento del grupo 8E, Sistemas del tablero de instrumentos. • Módulo de puerta del conductor (DDM) - Para obtener mayor información, consulte Módulo de puerta en la sección Sistema de cerraduras auto- máticas del grupo 8P, Sistemas de cerraduras auto- máticas. • Módulo de puerta del acompañante (PDM) - Para obtener mayor información, consulte Módulo de puerta en la sección Sistema de cerraduras auto- m m p n c p c d l m d t F M d d t m e v m m l t P l l t l e m t c e m d m p e b P b d u d p s y P p t 8S - 2 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación) áticas del grupo 8P, Sistemas de cerraduras auto- áticas. Este grupo cubre la diagnosis y servicio de los com- onentes eléctricos solamente del sistema de elevalu- as eléctricos. Para informarse sobre servicio de omponentes mecánicos, tales como el regulador, la laca de elevación, las correderas de ventanillas, o el ristal, consulte el grupo 23, Carrocería. Para obtener iagramas completos de los circuitos, consulte Eleva- unas eléctricos en el Indice del grupo 8W, Diagra- as de cableado. A continuación se ofrecen escripciones generales de los principales componen- es del sistema de elevalunas eléctricos. UNCIONAMIENTO El sistema de elevalunas eléctricos incluye el ódulo de puerta del conductor (DDM) y el Módulo e puerta del acompañante (PDM), que están monta- os en sus puertas delanteras respectivas, los conmu- adores de elevalunas eléctricos de puertas traseras ontados en las puertas traseras, y los motores de levalunas eléctricos montados en el regulador de la entanilla de cada puerta. El DDM aloja cuatro con- utadores maestros de elevalunas eléctricos, el con- utador de bloqueo de elevalunas eléctricos y la ógica de control para los elevalunas eléctricos delan- ero y de la puerta trasera del lado del conductor. El DM aloja el conmutador de elevalunas eléctrico de a puerta delantera del lado del acompañante y la ógica de control para los elevalunas eléctricos delan- ero y de la puerta trasera del lado del acompañante. Cuando se utiliza un conmutador maestro de eleva- unas eléctrico del DDM para accionar un elevalunas léctrico del lado del acompañante, el DDM envía los ensajes de posicionamiento de ventanilla al PDM a ravés de la red del bus de datos PCI (Interfaz de omunicaciones programable). El PDM responde a stos mensajes enviando salidas de control para over los motores de elevalunas eléctricos del lado el acompañante. Además, cuando se acciona el con- utador de bloqueo de elevalunas eléctricos del DDM ara inhabilitar el funcionamiento de los elevalunas léctricos, esto se realiza mediante un mensaje de loque enviado al PDM a través del bus de datos CI. El Módulo de control de la carrocería (BCM) tam- ién soporta y controla determinadas características el sistema de elevalunas eléctricos. El BCM recibe na entrada conectada por cable desde el interruptor e encendido. La programación del BCM le permite rocesar la información de esta entrada y envía men- ajes de estado del interruptor de encendido al DDM PDM a través del bus de datos PCI. El DDM y DM utiliza esta información y entradas conectadas or cable provenientes de los conmutadores de puer- as delanteras entreabiertas para controlar la ilumi- nación de las luces de los conmutadores de elevalunas eléctricos, y para controlar la caracterís- tica de funcionamiento de los elevalunas eléctricos después de colocarse el encendido en posición OFF. Para obtener mayor información sobre característi- cas, uso y funcionamiento del sistema de elevalunas eléctricos, consulte el manual del propietario que viene en la guantera del vehículo. CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DESCRIPCION Los motores de elevalunas eléctricos se controlan mediante un conmutador momentáneo de dos vías montado en el panel tapizado de cada puerta del acompañante, y cuatro conmutadores momentáneos de dos vías en el panel tapizado de la puerta delan- tera del lado del conductor. El panel tapizado de la puerta delantera del lado del conductor también dis- pone de un conmutador de bloqueo de elevalunas eléctricos de dos posiciones. Cada conmutadorde ele- valunas eléctrico, excepto el conmutador de bloqueo, se ilumina mediante un Diodo emisor de luz (LED) que está integrado en la paleta del conmutador. Los conmutadores de elevalunas eléctricos de las puertas delanteras y el conmutador de bloqueo de elevalunas eléctricos están integrados en el Módulo de puerta del conductor (DDM) o el Módulo de puerta del acompañante (PDM), respectivamente. Los con- mutadores de elevalunas eléctricos de puertas delan- teras y sus luces no pueden repararse ni ajustarse; si están defectuosos o dañados, deberá reemplazarse la unidad completa de DDM o PDM. Los conmutadores de elevalunas eléctricos de las puertas traseras y sus luces no pueden repararse ni ajustarse pero, si están defectuosos o dañados, solamente deberá reempla- zarse el conmutador de elevalunas eléctrico de la puerta afectada. Para informarse sobre los procedi- mientos de servicio del DDM y PDM, consulte Módulo de puerta en la sección Sistema de cerra- duras automáticas del grupo 8P, Sistemas de cerra- duras automáticas. FUNCIONAMIENTO Los conmutadores de elevalunas eléctricos de las puertas delanteras proporcionan una señal de arriba o abajo (o una señal de bloqueo o desbloqueo en el caso de conmutador de bloqueo) al conjunto de circui- tos del módulo de puerta. El conjunto de circuitos del Módulo de puerta del conductor (DDM) controla la salida a los motores de elevalunas eléctricos de la puertas delantera y trasera del lado del conductor, y suministra corriente eléctrica según sea necesario para el funcionamiento independiente del conmuta- dor de elevalunas eléctrico de la puerta trasera del lado del conductor. El conjunto de circuitos del M s p ñ n c s v t e p t D d p m p p m n s a t a n s c c d p d c v O e D c q e q c e t M D d d m u WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 3 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación) ódulo de puerta del acompañante (PDM) controla la alida a los motores de elevalunas eléctricos de las uertas delantera y trasera del lado del acompa- ante, y suministra corriente eléctrica según sea ecesario para el funcionamiento independiente del onmutador de elevalunas eléctrico de la puerta tra- era del lado del acompañante. Cuando se acciona un conmutador maestro de ele- alunas eléctrico integrado en el DDM para una ven- anilla del lado del acompañante, o cuando se acciona l conmutador de bloqueo de elevalunas eléctricos ara inhabilitar los elevalunas eléctricos de las puer- as de los ocupantes, el conjunto de circuitos del DM envía un mensaje al PDM a través de la red el bus de datos PCI (Interfaz de comunicaciones rogramable) para controlar la salida a ese motor o otores de elevalunas eléctrico. El conmutador de elevalunas eléctrico para la uerta delantera del lado del conductor tiene dos osiciones de detención en la dirección Abajo. El pri- er punto de detención es para el funcionamiento ormal del elevalunas eléctrico. Si este conmutador e oprime hasta el segundo punto de detención, se ctiva el conjunto de circuitos de Descenso automá- ico del DDM. El conjunto de circuitos de Descenso utomático desplazará de forma automática la venta- illa de la puerta delantera del lado del conductor a u posición completamente abajo, aunque se suelte el onmutador de elevalunas eléctrico. Si el conjunto de ircuitos del DDM detecta una segunda entrada esde el conmutador de elevalunas eléctrico de la uerta delantera del lado del conductor en una u otra irección, la característica de Descenso automático se ancelará automáticamente y el movimiento de la entanilla se detendrá. Al colocarse el interruptor de encendido en posición N, cada conmutador de elevalunas eléctrico, excepto l conmutador de bloqueo, se ilumina mediante un iodo emisor de luz (LED). No obstante, cuando el onmutador de bloqueo se coloca en posición de Blo- ueo, el LED para los conmutadores de elevalunas léctricos delantero y de las puertas traseras blo- ueados se apagarán. Para obtener mayor información sobre característi- as, uso y funcionamiento de los conmutadores de levalunas eléctricos, consulte el manual del propie- ario que viene en la guantera del vehículo. OTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO ESCRIPCION En este modelo, las ventanillas de las puertas elanteras accionadas eléctricamente forman parte el equipamiento de serie. Cada motor tiene un otor eléctrico reversible de imanes permanentes con n mecanismo de cárter de engranajes en ángulo recto que acciona el regulador de la ventanilla. Ade- más, cada motor de elevalunas eléctrico está equi- pado con un disyuntor de circuito con restablecimiento automático integrado para proteger al motor contra sobrecargas. (1) El alojamiento del cárter de engranajes del motor de elevalunas eléctrico está fijado al aloja- miento del tambor del regulador de la ventanilla mediante tornillos. Los reguladores de las ventanillas utilizados en las cuatro puertas son de tipo cable y tambor de montante vertical. Una corredera de plás- tico moldeado guiada por el montante es accionada por los cables del regulador. La corredera sube y baja el cristal de la ventanilla a través de un acopla- miento de placa de elevación de acero. Las canaletas de los cristales delanteros y traseros contenidas den- tro de cada puerta guían y estabilizan cada extremo del cristal. El conjunto de motor de elevalunas eléctrico y cár- ter de engranajes no puede repararse; si está defec- tuoso o dañado, deberá reemplazarse la unidad completa de motor de elevalunas eléctrico y cárter de engranajes. Los reguladores de las ventanillas pue- den recibir servicio. Para informarse sobre los proce- dimientos de servicio del regulador, consulte Regulador de ventanilla de puerta delantera o Regulador de ventanilla de puerta trasera en la sección Desmontaje e instalación del grupo 23, Carro- cería. FUNCIONAMIENTO Una conexión de positivo y negativo de la batería a los dos terminales del motor hará que el motor del elevalunas eléctrico gire en una dirección. Invirtiendo la corriente a través de estas mismas dos conexiones hará que el motor gire en la dirección opuesta. Cuando el motor del elevalunas eléctrico funciona, hace girar el tambor del cable del regulador a través de su cárter de engranajes. El tambor del cable del regulador de la ventanilla se conecta mediante dos cables a la corredera de plástico en el montante ver- tical. Al girar el tambor del cable, deja salir el cable por un lado del tambor, y hace entrar el cable por el otro lado del tambor. Los cambios en la longitud del cable desplazan la corredera hacia arriba o hacia abajo del montante vertical, subiendo o bajando el cristal de la ventanilla. Si el regulador de la ventanilla o el cristal de la ventanilla se atascan, encuentran obstrucciones o alcanzan los límites de sus recorridos sobrecargan el motor del elevalunas eléctrico. La condición de sobre- carga provoca que se abra el disyuntor de circuito con restablecimiento automático del motor de elevalunas eléctrico, con lo cual el motor deja de funcionar. D S d p o y o m P t e t t u m L c c c a m e c d c g N d l d c D a l t m d l t t n l p f S r n 8S - 4 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ IAGNOSIS Y COMPROBACION ISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS A continuación se ofrecen pruebas que ayudarán a iagnosticar los componentes y circuitos conectados or cable del sistema de elevalunas eléctricos. No bstante, estas pruebas puede que no sean conclu- entes al efectuar la diagnosis de este sistema. Para btener una comprobación concluyente del sistema de emoria, deberá comprobarse la red del bus de datos CI (Interfaz de comunicaciones programable) y odos los módulos electrónicos que proporcionan ntradas a, o reciben salidas de, componentes del sis- ema de elevalunas eléctricos. La forma más fiable, eficiente y precisa de diagnos- icar el sistema de elevalunas eléctricos requiere el so de una herramienta de exploración DRB y el anual de Procedimientos de diagnóstico apropiado. a herramienta de exploración DRB puede brindar onfirmación de que la red del bus de datos PCI fun- iona correctamente,que todos los módulos electróni- os están enviando y recibiendo los mensajes propiados a través del bus de datos PCI, y que los ódulos de puertas están enviando a los motores de levalunas eléctricos las salidas conectadas por cable orrectas para llevar a cabo sus funciones del sistema e elevalunas eléctricos. Para obtener diagramas completos de los circuitos, onsulte Elevalunas eléctricos en el Indice del rupo 8W, Diagramas de cableado. O FUNCIONA NINGUNA VENTANILLA (1) Compruebe el funcionamiento del conmutador e cerraduras automáticas de la puerta delantera del ado del conductor. Si todas las puertas se bloquean y esbloquean, pero ninguno de los elevalunas eléctri- os funciona, utilice una herramienta de exploración RB y el manual de Procedimientos de diagnóstico propiado para comprobar si el Módulo de control de a carrocería (BCM), el Módulo de puerta del conduc- or (DDM) y el bus de datos PCI funcionan correcta- ente. Si no están correctos, diríjase al paso 2. (2) Compruebe el funcionamiento del conmutador e cerraduras automáticas de la puerta delantera del ado del acompañante. Si las puertas de los ocupan- es se bloquean y desbloquean, pero la puerta delan- era del lado del conductor no, diríjase al paso 5. Si o funciona ninguna cerradura automática ni eleva- unas eléctrico ambas puertas delanteras, diríjase al aso 3. (3) Compruebe el fusible de B (+) protegido por usible en el Centro de distribución de tensión (PDC). i está correcto, diríjase al paso 4. De lo contrario, epare el componente o circuito en corto según sea ecesario y reemplace el fusible defectuoso. (4) Compruebe si hay voltaje de la batería en el fusible de B (+) protegido por fusible en el PDC. De ser así, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el abierto en el circuito B (+) protegido por fusible a la batería según sea necesario. (5) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- ría. Retire el panel tapizado de la puerta delantera del lado del conductor. Desconecte el conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta del receptá- culo del conector del DDM. Compruebe si existe con- tinuidad entre la cavidad del circuito de masa del conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta para el DDM y una buena masa. Debe haber conti- nuidad. De ser así, diríjase al paso 6. De lo contrario, repare el abierto en el circuito de masa a masa según sea necesario. (6) Conecte nuevamente el cable negativo de la batería. Compruebe si hay voltaje de la batería en la cavidad del circuito B (+) protegido por fusible del conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta para el DDM. De ser así, reemplace el DDM defec- tuoso. De lo contrario, repare el abierto en el circuito B (+) protegido por fusible al fusible en el PDC según sea necesario. LAS VENTANILLAS DELANTERA Y TRASERA DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE NO FUNCIONAN Si los elevalunas eléctricos delantero y trasero del lado del conductor funcionan, pero los delantero y trasero del lado del acompañante no, utilice una herramienta de exploración DRB y el manual de Pro- cedimientos de diagnóstico apropiado para comprobar si el funcionamiento del bus de datos PCI es correcto. NO FUNCIONA UNA VENTANILLA Para que el motor de elevalunas eléctrico funcione correctamente, el cristal de la ventanilla y el meca- nismo del regulador deben tener libertad de movi- miento hacia arriba o hacia abajo. Si el cristal de la ventanilla y el regulador no tienen libertad para des- plazarse hacia arriba y hacia abajo, el motor se sobrecargará y abrirá el disyuntor de circuito interno. Para determinar si el cristal de la ventanilla y el regulador tienen libertad de movimiento, desconecte la placa del regulador del cristal. A continuación, des- place la ventanilla hacia arriba y hacia abajo manualmente. Existe un método alternativo para comprobar si el cristal de la ventanilla y el mecanismo del regulador tienen libertad de movimientos. Sitúe el cristal entre los topes superior e inferior. A continuación, sacuda el cristal dentro de la puerta. Compruebe que el cristal pueda moverse ligeramente de lado a lado, de ade- lante hacia atrás y de arriba a abajo. A continuación, compruebe que el cristal no está apretado en las correderas. r M p d c s i p c d M N c p d u P v c c d e y v ñ p t l m p m o s m r p d v s c p c p t v m e m m WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 5 DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación) Si el cristal de la ventanilla y el mecanismo del egulador tienen libertad de movimiento, consulte ódulo de puerta en la sección Diagnosis y com- robación de este grupo. Si el cristal no tiene libertad e movimiento, inspeccione si los herrajes de instala- ión y funcionamiento del cristal de la ventanilla pre- entan daños o componentes instalados ncorrectamente. Consulte el Grupo 23, Carrocería ara comprobar si los herrajes de instalación y fun- ionamiento del cristal de la ventanilla presentan años o componentes instalados. ODULO DE PUERTA OTA: Las pruebas siguientes puede que no sean oncluyentes al efectuar la diagnosis de este com- onente. La forma más fiable, eficiente y precisa de iagnosticar este componente requiere el uso de na herramienta de exploración DRB y el manual de rocedimientos de diagnóstico apropiado. Si el problema que se desea diagnosticar es una entanilla de puerta trasera que no funciona desde el onmutador de puerta trasera, pero funciona desde el onmutador maestro de la puerta delantera del lado el conductor, consulte Conmutador de elevalunas léctrico de puerta trasera en la sección Diagnosis comprobación de este grupo. Si el problema es una entanilla delantera o trasera del lado del acompa- ante que funciona desde el conmutador de esa uerta, pero no funciona desde el conmutador maes- ro de la puerta delantera del lado del conductor, uti- ice una herramienta de exploración DRB y el anual de Procedimientos de diagnóstico apropiado ara diagnosticar el conjunto de circuitos tanto de los ódulos de puertas como del bus de datos PCI. Para btener diagramas completos de los circuitos, con- ulte Elevalunas eléctricos en el grupo 8W, Diagra- as de cableado. (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- ía. Retire el panel tapizado de la puerta delantera, ero no desconecte los conectores de mazo de cables e la puerta del módulo de puerta. Diríjase al paso 2. (2) Compruebe el conector de mazo de cables de 15 ías de la puerta para el módulo de puerta para ver i está completamente asentado en el receptáculo del onector del módulo de puerta. De ser así, diríjase al aso 3. De lo contrario, conecte correctamente el onector de mazo de cables de 15 vías de la puerta ara el módulo de puerta en el receptáculo del conec- or del módulo de puerta. (3) Desconecte el conector de mazo de cables de 15 ías de la puerta del receptáculo del conector del ódulo de puerta. Compruebe si existe continuidad ntre la cavidad del circuito de masa del conector de azo de cables de 15 vías de la puerta y una buena asa. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 4. De lo contrario, repare el abierto en el cir- cuito de masa a masa según sea necesario. (4) Conecte el cable negativo de la batería. Com- pruebe si hay voltaje de la batería en la cavidad del circuito B (+) protegido por fusible del conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta para el módulo de puerta. De ser así, diríjase al paso 5. De lo contrario, repare el abierto en el circuito B (+) prote- gido por fusible en el Centro de distribución de ten- sión (PDC) según sea necesario. (5) Si la ventanilla que no funciona corresponde a una puerta delantera, diríjase al paso 6. Si la venta- nilla que no funciona corresponde a una puerta tra- sera, diríjase al paso 9. (6) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- ría. Desconecte el conector de mazo de cables de la puerta del conector de mazo de cables del motor de elevalunas eléctrico que no funciona. Compruebe si existe continuidad entre la cavidad del circuito de impulsor de ventanilla delantera arriba del conector de mazo de cables de 15 vías de la puertapara el módulo de puerta y una buena masa. Repita la com- probación para el circuito de impulsor de ventanilla delantera abajo. En cada uno de los casos no debe haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 7. De lo contrario, repare el circuito de impulsor de venta- nilla delantera arriba o abajo según sea necesario. (7) Compruebe si existe continuidad entre las cavi- dades del circuito de impulsor de ventanilla delan- tera arriba del conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta para el módulo de puerta y el conector de mazo de cables de la puerta para el motor de ele- valunas eléctrico. Repita la comprobación para el cir- cuito de impulsor de ventanilla delantera abajo. En cada uno de los casos debe haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 8. De lo contrario, repare el abierto en el circuito de impulsor de ventanilla delan- tera arriba o abajo según sea necesario. (8) Vuelva a conectar el conector de mazo de cables de 15 vías de la puerta dentro del receptáculo del conector del módulo de puerta. Conecte el cable nega- tivo de la batería. Conecte las sondas de prueba de un voltímetro digital CC reversible al conector de mazo de cables de la puerta para el motor de eleva- lunas eléctrico. Observe el voltímetro mientras acciona el conmutador para esa ventanilla hacia arriba y hacia abajo. Debe haber voltaje de la batería durante el tiempo que se mantiene accionado el con- mutador en las posiciones hacia arriba y hacia abajo, y no debe haber voltaje en la posición neutra. De ser así, consulte Motor de elevalunas eléctrico en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo. De lo contrario, reemplace el módulo de puerta defec- tuoso. (9) Compruebe la continuidad del conmutador de elevalunas eléctrico de la puerta trasera. Consulte C t e c e b c t m c c d a p R d n p s s c s d d R d d 1 i s N l e c e s e d a e d t e l c p p p d m t e t g 8S - 6 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación) onmutador de elevalunas eléctrico de puerta rasera en la sección Diagnosis y comprobación de ste grupo. Si es correcta, diríjase al paso 10. De lo ontrario, reemplace el conmutador de elevalunas léctrico de puerta trasera defectuoso. (10) Desconecte y aísle el cable negativo de la atería. Vuelva a conectar el conector de mazo de ables de la puerta al conmutador de elevalunas eléc- rico de puerta trasera. Desconecte el conector de azo de cables de la puerta del conector de mazo de ables del motor de elevalunas eléctrico que no fun- iona. Compruebe si existe continuidad entre la cavi- ad del circuito de impulsor de ventanilla trasera rriba del conector de mazo de cables de 15 vías de la uerta para el módulo de puerta y una buena masa. epita la comprobación para el circuito de impulsor e ventanilla trasera abajo. En cada uno de los casos o debe haber continuidad. De ser así, diríjase al aso 11. De lo contrario, repare el circuito de impul- or de ventanilla trasera arriba o abajo en corto egún sea necesario. (11) Compruebe si existe continuidad entre las avidades del circuito de impulsor de ventanilla tra- era arriba del conector de mazo de cables de 15 vías e la puerta para el módulo de puerta y el conector e mazo de cables del motor de elevalunas eléctrico. epita la comprobación para el circuito de impulsor e ventanilla trasera abajo. En cada uno de los casos ebe haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 2. De lo contrario, repare el abierto en el circuito de mpulsor de ventanilla trasera arriba o abajo según ea necesario. OTA: El módulo de puerta suministra corriente de a batería a ambos terminales de los motores de levalunas eléctricos de puertas traseras cuando el onmutador de bloqueo de elevalunas eléctricos se ncuentra en la posición de Desbloqueo, hasta que e acciona el conmutador maestro de elevalunas léctricos de la puerta delantera del lado del con- uctor. El módulo de puerta suministra masa a mbos terminales de los motores de elevalunas léctricos de puertas traseras cuando el conmuta- or de bloqueo de elevalunas eléctricos se encuen- ra en la posición de Bloqueo, hasta que se acciona l conmutador maestro de elevalunas eléctricos de a puerta delantera del lado del conductor. (12) Vuelva a conectar el conector de mazo de ables de 15 vías de la puerta para el módulo de uerta en el receptáculo del conector del módulo de uerta. Conecte el cable negativo de la batería. Com- ruebe si hay voltaje de la batería en cada cavidad el conector de mazo de cables de la puerta para el otor de elevalunas eléctrico. Cada cavidad debe ener voltaje de la batería cuando el conmutador de levalunas eléctrico se encuentra en posición neutra. Cada cavidad también debe tener voltaje de la bate- ría en una u otra posición del conmutador, ya sea arriba o abajo, y cero voltios con el conmutador en la posición opuesta. De ser así, consulte Motor de ele- valunas eléctrico en la sección Diagnosis y compro- bación de este grupo. De lo contrario, reemplace el módulo de puerta defectuoso. CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA La diagnosis que se describe a continuación sola- mente es aplicable a los conmutadores de elevalunas eléctricos de puertas traseras. Para la diagnosis de los conmutadores de elevalunas eléctricos de puertas delanteras, consulte Sistema de elevalunas eléc- tricos, Módulo de puerta en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo. Si el problema que se desea diagnosticar es una luz de iluminación de con- mutador de elevalunas eléctrico que no funciona, pero el conmutador de elevalunas eléctrico funciona debidamente, reemplace el conmutador de elevalunas eléctrico de puerta trasera defectuoso. Para obtener diagramas completos de los circuitos, consulte Eleva- lunas eléctricos en el grupo 8W, Diagramas de cableado. (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- ría. (2) Retire el conmutador de elevalunas eléctrico del panel tapizado de puerta trasera. Consulte Con- mutador de elevalunas eléctrico de puerta tra- sera en la sección Desmontaje e instalación de este grupo. (3) Compruebe si la continuidad del conmutador de elevalunas eléctrico de puerta trasera es la que se muestra en el cuadro de Continuidad de conmutador de elevalunas eléctrico de puerta trasera (Fig. 1). De ser así, consulte Motor de elevalunas eléctrico en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo. De lo contrario, reemplace el conmutador de elevalu- nas eléctrico de puerta trasera defectuoso. MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO Antes de iniciar esta diagnosis, confirme que el conmutador funciona correctamente. Consulte Sis- tema de elevalunas eléctricos, Módulo de puerta o Conmutador de elevalunas eléctrico de puerta trasera en la sección Diagnosis y comproba- ción de este grupo. Para obtener diagramas comple- tos de los circuitos, consulte Elevalunas eléctricos en el grupo 8W, Diagramas de cableado. (1) Retire el panel tapizado de la puerta con el ele- valunas eléctrico que no funciona. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Panel tapizado de puerta delantera o Panel tapizado de puerta rasera en la sección Desmontaje e instalación del rupo 23, Carrocería. p e u d d d t a n a v d m l R o c e p a c r a t r a b d i WJ SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS 8S - 7 DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación) (2) Desconecte el conector de mazo de cables de la uerta del motor de conector de mazo de cables del levalunas eléctrico. Aplique corriente de la batería a na cavidad del conector de mazo de cables de motor e elevalunas eléctrico y aplique masa a la otra cavi- ad del conector. El motor del elevalunas eléctrico ebe funcionar en una dirección. Recuerde, si la ven- anilla está completamente arriba o completamente bajo, el motor, por las características de su diseño, o funcionará en esa dirección. Si es correcto, diríjase l paso 3. De lo contrario, reemplace el motor de ele- alunas eléctrico defectuoso. (3) Invierta las conexiones de batería y masa a las os cavidades del conector de mazo de cables de otor elevalunas eléctrico. Ahora, el motordel eleva- unas eléctrico debe funcionar en la otra dirección. ecuerde, si la ventanilla está completamente arriba completamente abajo, el motor, por las característi- as de su diseño, no funcionará en esa dirección. Si s correcto, diríjase al paso 4. De lo contrario, reem- lace el motor de elevalunas eléctrico defectuoso. (4) Si el motor de elevalunas eléctrico funciona en mbas direcciones, compruebe el funcionamiento del ristal de la ventanilla y el mecanismo del regulador ealizando el recorrido completo hacia arriba y hacia bajo. No debe haber atascamientos ni agarrotamien- os del cristal de la ventanilla o el mecanismo del egulador en toda la amplitud del recorrido. Si no es sí, consulte el Grupo 23, Carrocería para compro- ar si los herrajes de instalación y funcionamiento el cristal de la ventanilla presentan daños o están ncorrectamente instalados. Fig. 1 Continuidad de conmutador de elevalunas eléctrico de puerta trasera POSICION DEL CONMUTADOR CONTINUIDAD ENTRE LED 3 Y 6 OFF 1 Y 2 OFF 4 Y 5 ADELANTE 1 Y 2 ADELANTE 5 Y 6 ATRAS 2 Y 6 ATRAS 4 Y 5 DESMONTAJE E INSTALACION CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA DESMONTAJE (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- ría. (2) Retire el panel tapizado de la puerta trasera. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Panel tapizado de puerta trasera en la sección Desmontaje e instalación del grupo 23, Carrocería. (3) Utilizando una varilla de tapicería u otra herramienta adecuada de hoja ancha y plana, haga palanca suavemente en los lados del receptáculo del conmutador en la parte posterior del panel tapizado de la puerta trasera, separándolos del perímetro del conmutador de elevalunas eléctrico para liberar al conmutador del receptáculo (Fig. 2). (4) Retire el conmutador de elevalunas eléctrico del receptáculo del conmutador en el panel tapizado de la puerta trasera. INSTALACION (1) Coloque el conmutador de elevalunas eléctrico en el receptáculo del conmutador en el panel tapizado de la puerta trasera. (2) Presione firme y uniformemente sobre la parte posterior del conmutador de elevalunas eléctrico hasta que encaje a presión dentro del receptáculo del conmutador en el panel tapizado de puerta trasera. Fig. 2 Desmontaje e instalación de conmutador de elevalunas eléctrico de puerta trasera PANEL TAPIZADO DE PUERTA TRASERA RECEPTACULO DEL PANEL TAPIZADO CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELEC- TRICO P P D b M D r p c d t g s q l 8S - 8 SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS WJ DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación) (3) Instale el panel tapizado en la puerta trasera. ara informarse sobre los procedimientos, consulte anel tapizado de puerta trasera en la sección esmontaje e instalación del grupo 23, Carrocería. (4) Conecte nuevamente el cable negativo de la atería. OTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO ESMONTAJE (1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate- ía. (2) Retire el regulador de la ventanilla de la uerta. Para informarse sobre los procedimientos, onsulte Regulador de ventanilla de puerta elantera o Regulador de ventanilla de puerta rasera en la sección Desmontaje e instalación del rupo 23, Carrocería. (3) Coloque el regulador de la ventanilla sobre una uperficie de trabajo adecuada y retire los tornillos ue fijan el motor del elevalunas eléctrico en el regu- ador de la ventanilla. (4) Retire el motor del elevalunas eléctrico del regulador de la ventanilla. INSTALACION (1) Emplace el motor del elevalunas eléctrico en el regulador de la ventanilla. (2) Instale los tornillos que fijan el motor del ele- valunas eléctrico en el regulador de la ventanilla. Apriete los tornillos con una torsión de 9 N·m (80 lbs. pulg.). (3) Instale el regulador de la ventanilla en la puerta. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Regulador de ventanilla de puerta delantera o Regulador de ventanilla de puerta trasera en la sección Desmontaje e instalación del grupo 23, Carrocería. (4) Conecte nuevamente el cable negativo de la batería. SISTEMAS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS DESCRIPCION FUNCIONAMIENTO CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DESCRIPCION FUNCIONAMIENTO MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DESCRIPCION FUNCIONAMIENTO DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA DE ELEVALUNAS ELECTRICOS NO FUNCIONA NINGUNA VENTANILLA LAS VENTANILLAS DELANTERA Y TRASERA DEL LADO DEL ACOMPAÑANTE NO FUNCIONAN NO FUNCIONA UNA VENTANILLA MODULO DE PUERTA CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DESMONTAJE E INSTALACION CONMUTADOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DE PUERTA TRASERA DESMONTAJE INSTALACION MOTOR DE ELEVALUNAS ELECTRICO DESMONTAJE INSTALACION
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