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Universidad Nacional Autónoma de México Facultad de Estudios Superiores Plantel Aragón INGENIERIA INDUSTRIAL CLASE “ mecánica de materiales” trabajo GRUPO:2804 NOMBRE DE LA PROFESORA: MARTHA BERENICE FUENTES FLORES NOMBRE DEL ALUMNO: CORTES HERNANDEZ RICARDO FECHA DE ENTREGA: 13 DE FEBRERO DEL 2023 2.1 Deformación por torsión de un eje circular El par de torsión es un momento que tiende a torcer un elemento sobre su eje longitudinal. Su efecto es de gran importancia en el diseño de ejes o árboles de transmisión utilizados en vehículos y maquinaria. Se puede ilustrar físicamente lo que ocurre cuando un par de torsión se aplica sobre un eje circular considerando que el eje está fabricado de un material altamente deformable como el caucho, figura a. Cuando se aplica el par de torsión, los círculos y las líneas longitudinales en forma de cuadrícula marcados en un principio en el eje, tienden a distorsionarse para formar el patrón mostrado en la figura b. Observe que el torcimiento ocasiona que los círculos se conserven como círculos, y que cada línea longitudinal de la cuadrícula se deforme en una hélice que interseca los círculos en ángulos iguales. Además, las secciones transversales de los extremos a lo largo del eje seguirán siendo planas (es decir, no se arrugan o pandean hacia adentro o hacia afuera) y las líneas radiales se conservan rectas durante la deformación, figura b. A partir de estas observaciones, se puede suponer que si el ángulo de giro es pequeño, la longitud del eje y su radio se mantendrán sin cambio. 2.2 Fórmula de la torsión Cuando un par de torsión externo se aplica sobre un eje, en éste se genera un par de torsión interno correspondiente. En esta sección se desarrollará una ecuación que relaciona este par de torsión interno con la distribución del esfuerzo cortante en la sección transversal de un eje o tubo circular. Si el material es elástico lineal, entonces se aplica la ley de Hooke,𝜏 = 𝐺𝛾, y en consecuencia cualquier variación lineal en la deformación cortante conducirá a una correspondiente variación lineal en el esfuerzo cortante a lo largo de cualquier línea radial ubicada en la sección transversal, tal como se señaló en la sección anterior. Por consiguiente, 𝜏 variará desde cero en la línea central longitudinal del eje hasta un valor máximo, 𝜏𝑚á𝑥 en su superficie externa. Esta variación se muestra en la figura sobre las caras frontales de un número seleccionado de elementos, los cuales se ubican en una posición radial intermedia 𝜌 y en el radio exterior 𝑐. A partir de la proporcionalidad de triángulos, se puede escribir Esta ecuación expresa la distribución del esfuerzo cortante sobre la sección transversal en función de la posición radial 𝜌 del elemento. Con base en ella, ahora es posible aplicar la condición de que el par de torsión producido por la distribución de esfuerzos sobre toda la sección transversal sea equivalente al par de torsión interno resultante 𝑇 en la sección, lo cual mantendrá al eje en el equilibrio, figura. En específico, cada elemento de área 𝑑𝐴, ubicado en 𝜌, está sometido a una fuerza de 𝑑𝐹 = 𝜏𝑑𝐴. El par de torsión producido por esta fuerza es 𝑑𝑇 = 𝜌(𝜏𝑑𝐴). Por lo tanto, para toda la sección transversal se tiene Como 𝜏𝑚á𝑥 𝑐⁄ es constante, La integral depende sólo de la geometría del eje. Representa el momento polar de inercia del área de la sección transversal del eje alrededor de su línea central longitudinal. Su valor se simboliza como 𝐽 y, por lo tanto, la ecuación anterior puede reordenarse y escribirse de una manera más compacta, es decir, Aquí 𝜏𝑚á𝑥= el esfuerzo cortante máximo en el eje, que se produce en la superficie externa 𝑇 = el par de torsión interno resultante que actúa en la sección transversal. Su valor se determina a partir del método de las secciones y la ecuación de equilibrio de momentos aplicados respecto a la línea central longitudinal del eje 𝐽 = el momento polar de inercia del área de la sección transversal 𝑐 = el radio exterior del eje Si se combinan las ecuaciones anteriores, el esfuerzo cortante a la distancia intermedia 𝜌 puede determinarse a partir de Cualquiera de las dos ecuaciones anteriores suele llamarse la fórmula de la torsión. Recuerde que sólo se usa si el eje es circular, el material es homogéneo y se comporta de manera elástico lineal, puesto que su derivación se basa en la ley de Hooke. Eje sólido. Eje tubular Ángulo de giro En ocasiones, el diseño de un eje depende de la restricción de la cantidad de rotación o giro que puede ocurrir cuando el eje se somete a un par de torsión. Además, cuando se analizan las reacciones de los ejes estáticamente indeterminados, es importante poder calcular el ángulo de torsión del eje. En esta sección se desarrollará una fórmula para determinar el ángulo de giro ∅ (phi) de un extremo de un eje con respecto a su otro extremo. Se supondrá que el eje tiene una sección transversal circular que puede variar gradualmente en toda su longitud, figura a. Por otra parte, se supone que el material es homogéneo y se comporta de manera elástico lineal cuando se le aplica un par de torsión. Como en el caso de una barra cargada axialmente, no se tomarán en cuenta las deformaciones localizadas que ocurren en los puntos de aplicación de los pares de torsión ni en los cambios abruptos de la sección transversal. Por el principio de Saint-Venant, estos efectos se producen dentro de pequeñas regiones de la longitud del eje y, en general, sólo tendrán un ligero efecto sobre el resultado final. Mediante el método de las secciones, se aísla un disco diferencial de espesor dx, situado en la posición x, figura b. El par de torsión resultante interno es T(x), ya que la carga externa puede provocar que varíe a lo largo de la línea central del eje. Debido a T(x), el disco girará, de modo que la rotación relativa de una de sus caras con respecto a la otra es 𝑑∅, figura b. En consecuencia, un elemento de material que se encuentre en un radio 𝜌 arbitrario dentro del disco experimentará una deformación cortante 𝛾. Los valores de 𝛾 y 𝑑∅, se relacionan mediante la ecuación anterior, es decir, Como la ley de Hooke, 𝛾 = 𝜏 𝐺⁄ , es válida y el esfuerzo cortante puede expresarse en términos del par de torsión aplicado usando la fórmula de la torsión 𝜏 = 𝑇(𝑥)𝜌 𝐽(𝑥)⁄ entonces 𝛾 = 𝑇(𝑥)𝜌 𝐽(𝑥)𝐺⁄ . Si se sustituye esto en la ecuación anterior, el ángulo de giro para el disco es Integrando sobre toda la longitud L del eje, se obtiene el ángulo de giro para todo el eje, es decir, Aquí f = el ángulo de giro de un extremo del eje con respecto al otro extremo, medido en radianes T(x) = el par de torsión interno en la posición arbitraria x, que se encuentra mediante el método de las secciones y la ecuación de equilibrio de momentos aplicada respecto a la línea central del eje J(x) = el momento polar de inercia expresado como una función de la posición x G = el módulo de elasticidad cortante para el material Convención de signos. Para aplicar esta ecuación es necesario desarrollar una convención de signos, tanto para el par de torsión interno, como para el ángulo de giro de un extremo del eje con respecto al otro. Para ello, se usará la regla de la mano derecha, según la cual el par de torsión y el ángulo serán positivos, siempre que el pulgar se dirija hacia fuera del eje cuando los otros dedos se enroscan indicando la tendencia de rotación, figura. Elementos cargados con pares de torsión estáticamente indeterminados Un eje cargado a torsión puede clasificarse como estáticamente indeterminado si la ecuación de equilibrio de momentos, aplicada sobre la líneacentral del eje, no sirve para determinar los pares de torsión desconocidos que actúan sobre éste. En la figura a se presenta un ejemplo de esta situación. Como se muestra en el diagrama de cuerpo libre, figura b, los pares de torsión reactivos en los apoyos A y B no se conocen. Se requiere que A fin de obtener una solución, se utilizará el método de análisis estudiado en la sección anterior. La condición necesaria de compatibilidad, o condición cinemática, requiere que el ángulo de giro de un extremo del eje con respecto al otro sea igual a cero, ya que los soportes extremos están fijos. Por lo tanto, Siempre que el material sea elástico lineal, es posible aplicar la relación carga-desplazamiento ∅ = 𝑇𝐿 𝐽𝐺⁄ para expresar la condición de compatibilidad en términos de los pares de torsión desconocidos. Considerando que el par de torsión interno en el segmento AC es +TA y en el segmento CB es −TB, figura c, se tiene
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