P3 MAMANI CASTRO REYNEIRO FRANCISCO

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EVALUACION Nº 03-2021-2-MGPC-USMP/PAVIMENTOS I 
Universidad San Martin de Porres. Facultad de Ingeniería Civil.Curso: Pavimentos I 
Apellidos y Nombres del alumno: Mamani Castro Reyneiro Francisco 
Apellidos y Nombres del docente: Paz Carrazco Mario Gino 
1. Cuál es la finalidad del estudio de canteras de suelos: 
La cantera es la principal fuente de materia prima de piedra y uno de los insumos básicos en la 
obra civil, construcción, carreteras, presas, embalses y otras obras de construcción. 
El estudio de canteras comprende la ubicación, investigación y comprobación física, mecánica y 
química de los materiales agregados inertes para las capas de relleno, sub-base, base granular, 
carpeta asfáltica de mezcla en caliente y concreto hidráulico. 
2. Cuales son los procedimientos para estabilización de suelos 
a, estabilización mecánica 
b. estabilización física 
c. estabilización química y biológica 
 3. Los factores que se consideran al seleccionar el método más conveniente de 
estabilización son: 
a. tipo de suelo a estabilizar 
b. uso propuesto del suelo 
c. tipo de aditivo estabilizador de suelos 
d. experiencia en el tipo de estabilización que se aplicara 
e. disponibilidad del tipo de aditivo estabilizador 
f. disponibilidad del equipo adecuado 
g. costos comparativos 
 4. Cual es el Talud que se emplea para arenas limpias 
 Un talud de arena limpia es estable cualquiera sea su altura, siempre que el ángulo β entre 
el talud y la horizontal sea igual o menor que el ángulo de fricción interna Φ de la arena en estado suelto. 
El talud empleado es de 1:2. 
• V ≤ 5m = 1:2 
• 5m < V ≤ 10m = Requiere banqueta o análisis de estabilidad 
• V>10m = Requiere análisis de estabilidad 
 5. A partir de que altura de corte requiere de banquetas o análisis de estabilidad 
 Se requiere a partir de los 5 metros aproximadamente 
 6. Cual es la capacidad de carga de eje Tanden (eje simple y doble) 
 Se denomina eje Tándem al elemento constituido por dos ejes articulados al vehículo por 
dispositivos comunes, separados por una distancia menor a 2,4 metros. 
- El peso máximo admisible para un eje tándem de 4 neumáticos es de 10.000 Kg. (22 Kips). 
- El peso máximo admisible para un eje tándem de 6 neumáticos es de 14.000 Kg. (31 Kips). 
https://geotecniaymecanicasuelosabc.com/glosario/talud/
https://geotecniaymecanicasuelosabc.com/glosario/arena/
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7. El efecto de deterioro causado sobre el pavimento por un eje simple de dos ruedas 
convencionales cargado es de 
Es cargado con 8.2 tn de peso, con neumáticos a la presión de 80 Ibs/pulg2. 
8. La carga de eje Tridem es el siguiente 
Los ejes de este tipo pueden ser motrices, portantes o combinados. 
- El peso máximo admisible para un eje tridem de 6 neumáticos es de 17.000 Kg. (37 Kips). 
- El peso máximo admisible para un eje tridem de 10 neumáticos es de 21.000 Kg. (46 Kips). 
- El peso máximo admisible para un eje tridem de 12 neumáticos es de 25.000 Kg. (55 Kips). 
9. La acción del congelamiento esta asociada a lo siguiente 
 a. la profundidad de la napa freática. 
 b. la susceptibilidad del suelo al congelamiento. 
10. La subrasante se considera en las alturas de profundidad de la napa freatica como sigue 
 a. Mínima: 0.60m 
 b. Regular: 3% ≤ CBR < 6%, a 1.20m 
 c. Buena: 6% ≤ CBR < 20%; a 1.00 m 
 d, Excelente: CBR ≥ 30%, a 0.80m 
 
 
 
 
INDICACIONES: 
1. Buena presentación 
2. Formato PDF 
3. Tamaño arial narrow 11 
4. Colocar sus apellidos y nombres 
5. Tiempo 1 hora con 30 minutos 
6. Resolver las preguntas. 
7. Culminado se subirá al archivo del aula virtual