1 ENEA TECNICA CARRERA (1) (1)

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Fono: 022- 6350334 
Celular: 81492346 
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Web Atlética: www.atleticachilena.cl 
 
 
 
 
 
 
 
MARCOS DE REFERENCIA DEL CICLO DE 
PIERNAS DEL CORREDOR 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
1.- Pérdida de contacto del pie de impulso con el 
suelo. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
2.- Alineación de los tobillos en la horizontal 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
3.- Pierna del segmento trasero en la horizontal. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
4.- Segmento inferior derecho con pierna-muslo 
en extensión. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
5.- Muslo del segmento trasero vertical. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
6.- Muslos confundidos. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
7.- Recuperación del contacto con el suelo. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
8.- Pelvis en la vertical del apoyo (1/3 por delante del pie). 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
9.- Tobillo libre en segmento de apoyo. 
27/10/2015 Juan Pablo Raveau C. 
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Juan Pablo Raveau C. 
CADERA EN RETROVERSION 
Mayor elevación de la rodilla de la pierna libre 
Recorrido del pie mas amplio por delante de la 
cadera 
Llegada del pie al suelo con trayectoria de 
adelante hacia atrás. 
CADERA EN ANTEVERSION 
Mas frecuente en mujeres por su tendencia a la 
lordosis lumbar. 
Trayectoria del pie muy amplia por detrás 
Llegada del pie al suelo de atrás hacia 
adelante, lo que nos hará perder velocidad. 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto- Impulsión I 
 La rodilla no se extiende en su totalidad, ya que la 
pierna se recupera muy rápido, colaborando al 
avance de la cadera.(170°) 
 La elevación de la rodilla esta en función de la 
velocidad, aumentando o disminuyendo el avance de 
la cadera en la misma proporción. 
 La velocidad depende, tanto de la pierna de apoyo 
como de la libre. 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto- Impulsión II 
 Todas las acciones musculares deben ir dirigidas hacia 
delante, y mínimamente arriba. 
 El avance de la pierna libre y la contracción 
simultanea de los músculos extensores de la cadera, 
proyectan el cuerpo a delante paralelo al suelo. 
 La diferencia entre el punto mas bajo del CG, fase 
de amortiguación, y el mas alto, fase de vuelo, no 
debe ser superior a 5 cm. 
 Al final de esta fase, la pierna de apoyo, pasa a libre 
y la otra prepara el contacto. 
 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto- Impulsión III 
 La impulsión comienza cuando el fémur 
sobrepasa la verticalidad 
 Iniciarla prematuramente provoca parábolas 
muy altas 
 Pierna libre avanza con el pie siempre detrás 
de la rodilla, favorece la aceleración de la 
cadera 
 
 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto - El vuelo 1 
 En esta fase, no se puede aumentar la aceleración ni 
corregir los errores del apoyo o la impulsión. 
 La coordinación y el control muscular (estabilizadores) 
son fundamentales para mantener el equilibrio general 
del cuerpo en el desplazamiento. 
 Los movimientos coordinados de piernas y brazos son 
fundamentales para que la suma de impulsos preparen 
la cadera para la recepción. 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto - El vuelo 2 
 Durante el desplazamiento del cuerpo en el aire, al 
movimiento de un segmento le corresponde otro, del 
lado opuesto, en sentido contrario y de igual fuerza. 
 
 El descenso activo de la pierna libre, tiene por objeto 
facilitar una toma de contacto sin freno. 
 
 El pie libre debe facilitar el avance rápido y alto de la 
rodilla y para ello debe subir flexionado debajo del 
glúteo. 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto - El vuelo 3 
 La elevación del muslo protege los isquiotibiales de 
las lesiones que provoca la carrera pendular o por 
detrás. 
 El estiramiento de los flexores del pie, en el impulso, 
favorece la recogida rápida del mismo en flexión. 
Nunca tratar de alargar el paso. 
 Los brazos deben mantener el equilibrio dinámico de 
la masa corporal, abriendo el ángulo al retroceder y 
cerrándolo al ir hacia delante. 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto - El vuelo 4 
 En el aire no se puede aumentar la velocidad, en 
cambio si podemos perjudicar la fluidez del vuelo 
 Los movimientos de las dos piernas deben estar 
perfectamente coordinados y sincronizados 
 El equilibrio del cuerpo, es la primera condición para 
el desplazamiento correcto y económico 
 Los brazos actúan a lo largo de todo el ciclo 
equilibrando y compensando las fuerzas, para 
mantener el CG dentro de una línea recta y paralela 
al suelo 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto – La amortiguación I 
 La toma de contacto se realiza unos cms. 
delante de la vertical del Centro de gravedad 
y se la conoce como fase de amortiguación. 
 Esta fase termina cuando el pie de apoyo 
supera la vertical del CG. 
 Hay que minimizar esta fase en la que se 
pierde velocidad, pre activando el pie y 
preparando la musculatura extensora para 
soportar las fuertes tensiones del apoyo. 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto – La amortiguación II 
 Pierna de ataque en extensión, pie en 
flexión 
 
 Pie desciende muy activo y con tensión 
 
 Contacto ligeramente delante del cuerpo 
 
 Pierna-pie, movimiento activo abajo-atrás 
 
 Tracción del pie 
 
 Evitar la deformación del sistema: tobillo, 
rodilla, cadera por el impacto en la toma de 
contacto 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto – Fase de sostén I 
 
 Después de la amortiguación, la cadera avanza 
apoyada en el pie, que va elevando el talón, sin 
cambiar el ángulo de la pierna. Importancia de la fase 
de tracción durante la amortiguación y el sostén 
 La extensión de la rodilla y tobillo, se inicia después 
de que el fémur sobrepasa la vertical con el suelo. 
Hacerlo antes, produce parábolas demasiado altas en 
detrimento del movimiento horizontal de la cadera. 
 
 
Técnica de la carrera 
Análisis del gesto – Fase de sostén II 
 Talón de la pierna libre debajo del glúteo 
 Pie (de la pierna libre) en flexión 
 Mínima separación de rodillas en la toma de contacto 
 Tensión tobillo, rodilla, cadera para evitar el descenso 
del CG 
 Fuerte tensión abdominal para mantener la curvatura 
del tronco y la rigidez del sistema 
 Avance del muslo de la pierna libre que arrastra a la 
cadera 
 
25 a 30% de la longitud de paso 
50 a 60% de la longitud de paso 
8 a 15% de la longitud de paso 
Depende del grado de 
extensión de extremidades 
inferiores al momento del 
despegue. 
Depende de la velocidad 
de proyección del C. de 
G., ligado a las fuerzas 
reactivas que produce la 
pierna de impulso y el 
ángulo de proyección del 
C. de G. (3,5° a 4,5 °) 
Su excesiva longitud puede 
contribuir al frenado del C. de 
G.(30 a 40 cm) 
Distancia que recorre el C. de 
G.. Aprox. 1,5 la longitud del 
miembro inferior del atleta. 
LONGITUD DE ZANCADA 
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15 Juan Pablo Raveau C. 
Análisis anatómico de la fase de impulso: 
En la extensión de la cadera intervienen los siguientes 
músculos: 
 Glúteo mayor. 
 Semimembranoso. 
 Semitendinoso. 
 Bíceps largo. 
En la extensión de la rodilla intervienen los siguientes 
músculos: 
 Cuádriceps crural. 
 Semimembranoso*. 
 Semitendinoso*. 
 Bíceps largo*. 
 Gemelos*. 
En la extensión del tobillo (flexión plantar del pie) intervienen los 
siguientes músculos: 
 Flexor largo común de los dedos del pie. 
 Flexor corto de los dedos o plantar cuadrado*. 
 Flexor largo y corto del dedo gordo. 
 Peronéos laterales. 
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15 
Juan Pablo Raveau C. 
COMO CALCULAR LA AMPLITUDDEL PASO( 100 mts. planos) 
1 
Medir la longitud de la pierna (desde 
cabeza cresta del femur hasta planta 
del pie descalzo). Ej: 0.93 cm. 
2 
Multiplicar la L. de la pierna por un 
factor (2.60 var. y 2.50 dam.) Ej:0.93 x 
2.60 = 2.42 mts. (corresponde a 
longitud de Zancada lanzado) 
COMO CALCULAR EL N° DE PASOS EN 100 mts. planos 
3 
Dividir la distancia (100 m.) por la 
longitud de zancada 
Ej:100 : 2.42 = 41.40 
4 
 41.40 + 10% (4.14) = 45.6 
(N° de pasos desde los tacos) 
COMO CALCULAR LA FRECUENCIA MEDIA EN 100 mts. planos 
5 
Dividir el N° de pasos (45.6) por el 
tiempo en los 100 m.(10.40) 
6 45.6 : 10.40 = 4.38 pasos/seg. 
COMO CALCULAR LA FRECUENCIA MAXIMA EN 100 mts. planos 
7 
Sumar a la frecuencia media el 7% de 
la misma frecuencia media. 
8 4.38 + 0.306 = 4.486 pasos/seg. 
LONGITUD DE ZANCADA (Indice Tabasnick) 
VARONES: Longitud de pierna (cresta del femur hasta base del pie) x 2,6 
DAMAS: Longitud de pierna x 2,5 
Ej: 0,93 x 2,6 = 2,42 (longitud zancada lanzado) 
N° PASOS EN 100 METROS. 
100 (m.) / 2,42 (l.z.) = 41,40 (pasos) + 10% (del n° de pasos) 
 = 41,40 + 4,14 
 = 45,54 (pasos en 100 metros c/salida de tacos) 
FRECUENCIA MEDIA 
N° pasos / tiempo 100 mts. 
45,60 / 10,40 
= 4,38 pasos/segundo. 
 
 
FRECUENCIA MAXIMA 
Frecuencia media + 7% 
4,38 + 0,306 
= 4,68 pasos/segundo. 
 
 
Característica Esquemática y Funcional de 
los 100 Metros Planos. 
100 
90 
80 
70 
60 
50 
40 
30 
20 
10 
D
is
ta
n
c
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1
%
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2
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% por característica 
En sus 
marcas 
Listos Partida Aceleración 
Velocidad 
Máxima 
Desaceleración 
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Juan Pablo Raveau C. 
• La velocidad de reacción está entre 0”1 y 0”2 
• La velocidad mínima en mas de 11,7 m/s 
• La aceleración a los 50m es casi del 100% 
 * a los 2” llega al 76% 
 * a los 3” llega al 91% 
 * a los 4” llega al 95% 
 * a los 6” debe estar próxima al 100% 
 * La velocidad desciende 0.4 m/s en los últimos metros 
Características 1 
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Juan Pablo Raveau C. 
4
5
%
 
80
%
 
90
%
 
+ 
95
%
 
10 m. 
35
%
 
40 m. 20 m. 30 m. 
Máxima Velocidad 
60 m. 
100 Metros Planos. 
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Juan Pablo Raveau C. 
Fuerza como Medio General y Específico en el 
Desarrollo de la Velocidad 
( 100 Metros Planos ). 
 Tiempo de reacción ( 1% ) , y, salida de partidor ( 5% ). 
27/10/20
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Juan Pablo Raveau C. 
Fuerza como Medio General y Específico en el 
Desarrollo de la Velocidad 
( 100 Metros Planos ). 
 Aceleración 64% (velocidad – fuerza). 
LONGITUD DE PASO 
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Juan Pablo Raveau C. 
Ciclos de carrera 
27/10/20
15 
Juan Pablo Raveau C. 
27/10/20
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Juan Pablo Raveau C. 
Ciclo anterior Ciclo posterior 
27/10/20
15 
Juan Pablo Raveau C. 
Comparación características de ciclo anterior y posterior 
27/10/20
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Juan Pablo Raveau C. 
Ciclo anterior Ciclo posterior 
27/10/20
15 
Juan Pablo Raveau C. 
Ciclo anterior Ciclo posterior