INV DE MERCADOS

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Integrantes: 
Diego Rodríguez 
Julián Alarcón 
 
 
 
 
Investigación de Mercados 
 
 
Fundación Universitaria Los Libertadores 
Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contables 
Programa de Administración Turística y Hotelera 
Bogotá D.C 
2021 
 
Tabla de Contenido 
Resumen ejecutivo .................................................................................................................... 3 
Planteamiento del problema ...................................................................................................... 4 
Descripción del problema .......................................................................................................... 5 
Árbol de problemas .................................................................................................................... 7 
Árbol de objetivos ................................................................................................................... 8 
Objetivos .................................................................................................................................... 9 
Hipótesis .................................................................................................................................... 9 
Segmentación de mercado ...................................................................................................... 10 
Tamaño de la muestra ............................................................................................................. 11 
Ficha Técnica de investigación de mercados ......................................................................... 12 
Encuesta: Factores que influyen en la compra de un vehículo eléctrico en Bogotá. ............. 12 
Resultados ............................................................................................................................... 14 
Análisis de datos ...................................................................................................................... 18 
Limitaciones y Advertencias .................................................................................................... 20 
Referencias .............................................................................................................................. 23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Resumen ejecutivo 
Teniendo en cuenta todas las limitaciones e inconvenientes que en la actualidad se presentan 
en el mercado de carros eléctricos en la ciudad de Bogotá, tal como son precios elevados, poca 
infraestructura de carga, desconocimiento de esta tecnología, beneficios para el medio para 
ambiente, entre otros; nuestra empresa tiene como objetivo investigar y evaluar los factores 
que influyen en la baja demanda de este tipo de vehículos y así determinar la viabilidad 
incursionar en la venta de carros eléctricos. Por otro lado, es importante reconocer que estamos 
en un tiempo donde es necesario actuar en pro de nuestro planeta y de la economía ya que los 
carros a combustión generan un nivel de contaminación alto, consumen combustible y más 
costos de mantenimiento. Por todo lo anterior, por medio de esta investigación de mercado 
queremos saber aquellos motivos que frenan la intención de compra o conocer esos factores 
que hacen que en la ciudad de Bogotá no haya una alta demanda de esta tecnología o por lo 
menos más que los vehículos que trabajan con combustibles fósiles. Realmente hay obstáculos 
de sobra que soportan esta problemática, sin embargo, nuestro propósito no solo es conocer, 
sino que en base a los resultados obtenidos llevar a cabo iniciativas y propuestas para fortalecer 
mucho mas este mercado y la posibilidad de lanzar a la venta diferentes líneas de vehículos 
acorde con el nivel socioeconómico de los habitantes de Bogotá. Nuestro plan está debidamente 
organizado, de este modo realizar primero nuestra investigación de mercados en base a una 
problemática actual, como segundo paso, analizar los resultados y plantear la viabilidad acorde 
con nuestro objetivo y tercero, hacer realidad nuestra idea de negocio con ciertas 
modificaciones que puedan surgir a lo largo de la investigación, con unos recursos disponibles 
para ello en base a un plan financiero elaborado después de concluir la investigación. Nuestro 
pilar es siempre trabajar en pro del medio ambiente y del beneficio de las personas o potenciales 
clientes. 
 
 
 
 
 
Planteamiento del problema 
A lo largo de los últimos años el gobierno colombiano se ha interesado por la implementación 
de estrategias que impulsan el uso de energías renovables y movilidad sostenible, sin embargo, 
no ha habido ideas robustas referentes a infraestructura y legislaciones amplias que soporten y 
apoyen la comercialización de los carros eléctricos en el país (Asociación Nacional de 
Movilidad Sostenible, 2019). Actualmente, solo 10 ciudades han incorporado al menos un 
punto de recarga para este tipo de vehículos y según reportes del ministerio de transporte hay 
menos de 5.000 carros eléctricos matriculados lo que es una cifra bastante baja siendo 
Colombia el país que más automotores de este tipo vende en América latina. Claramente hay 
un interés muy grande de la población colombiana en cambiar el hábito de compra a un 
vehículo que ofrezca otro tipo de tecnología y que aparte sea amigable con el medio ambiente, 
el cual tiene un impacto positivo respecto a la calidad del aire y así mismo para los habitantes 
de la ciudad. (El tiempo, 2019) (Revista Motor, 2020). 
Teniendo en cuenta lo anterior, la empresa que quiere incursionar en el mercado de vehículos 
eléctricos evidencia una problemática latente que genera duda en el consumidor a la hora de 
adquirir un vehículo eléctrico ya que hay varios factores que influyen de manera negativa en la 
decisión de compra. Definitivamente es un punto de partida para que un cliente potencial que 
esté pensando en comprar un vehículo con esta tecnología, cuente con todas las garantías de tal 
forma que se transmita seguridad y confianza para realizar una inversión de tal magnitud. 
 
Descripción del problema 
La industria automotriz en cuanto a los carros eléctricos y el gobierno nacional en calidad de 
facilitador, tienen un gran desafío por delante y es implementar la infraestructura necesaria 
para que estos productos sean adquiridos por los clientes de manera óptima y fácil sin tener 
contratiempos en un futuro, el problema radica en los bajos puntos de electrolineras en el país, 
Colombia solo cuenta con 47 estaciones y 114 conectores de carga para carros eléctricos donde 
solo alcanza la potencia máxima es de 7 kv lo cual es una carga lenta en comparación con los 
demás países (Electromaps, 2021), si hablamos de la capital del país, registros indican que hay 
17 estaciones y 41 conectores donde solamente hay 2 puntos con potencia mínima a los 43 kv 
lo equivalente a una carga rápida (La República, 2020), para este año se abrió la mas grande 
electrolinera del país ubicada en la capital colombiana el cual cuenta con cuatro cargadores de 
7 kv y 3 cargadores rápidos: uno de 43 kW, uno de 50 kW y otro de 150 kW que es el de mayor 
potencia en el mercado (La República, 2021), sin embargo algunos conectores de esta 
electrolinea no están en funcionamiento lo cual hace que sea inviable para una carga rápida . 
Esto es un reto enorme para las compañías que ensamblan y venden los carros eléctricos en el 
país ya que aparte de tener su producto estrella, también deben asegurarle al cliente una 
infraestructura de calidad y para ello, tener alianzas estratégicas con prestadores de servicios 
de energía como lo es Enel X y Terpel que últimamente ha sido el pionero en electrolineras 
será de vital importancia para que el producto pueda tener el impacto necesario. 
Si se quiere tener una mayor cantidad de ventas de las marcas que prestan el servicio de carros 
eléctricos en el país (BYD,Changan, Renault, BMW, Nissan) con respecto a los carros a 
gasolina, se debe implementar una mayor infraestructura de electrolineras. 
En cuanto a la adquisición de estos vehículos, este puede ser un factor determinante de compra 
ya que son pocas las personas que poseen un auto de estas características lo que hace que el 
producto sea muy excluyente con la población, en el caso de Bogotá, según cifras del RUNT 
hay 2.190 autos eléctricos, lo cual representa menos de un % del total que hay de carros en la 
ciudad incluyendo híbridos y gasolina. 
Otra problemática que podemos encontrar es la escasez de talleres donde se le puede dar un 
mantenimiento especializado al vehículo eléctrico, ya que hay zonas donde no hay la 
infraestructura adecuada y en muchas ocasiones las partes pueden estar sobre las nubes puesto 
que no hay compradores potenciales o los mismos repuestos están en otro país lo cual genera 
sobrecostos mayores. 
Por último, nos encontramos con la vida útil de las baterías de los autos eléctricos ya que estos 
tienen un límite entre 160.000 y 200.000 km dependiendo de la batería y de la autonomía del 
carro eléctrico 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Árbol de problemas 
El árbol de problemas se puede evidenciar en la tabla 1 en donde se indica el problema 
central en el cual se basa la investigación de mercados. 
Tabla 1 
Árbol de problemas de la venta de vehículos eléctricos en Bogotá 
 
Nota: Esta tabla muestra la problemática central de la investigación, de igual manera, las 
causas y consecuencias de primer y segundo nivel. Elaboración propia. 
 
 
Efectos 
indirectos 
La salud de sus 
habitantes 
podría empeorar 
debido al Smog 
que hay en el 
ambiente. 
Reduciría el 
uso de 
transportes 
amigables con 
el medio 
ambiente. 
Poca o nula 
generación de 
empleo para 
este sector en 
especial. 
Poca o nula 
capacitación para el 
personal que quiera 
estar en este nuevo 
modelo amigable. 
Efectos 
directos 
Aumento de la 
contaminación 
en Bogotá. 
Atraso del país 
frente a nuevas 
tecnologías 
amigables con 
el medio 
ambiente 
Poca 
rentabilidad 
para los 
fabricantes 
Poca oferta por 
parte de las 
empresas 
automotrices que 
quieren apostar por 
esta tecnología en 
el país. 
Problema 
central 
Baja demanda en la compra de vehículos eléctricos en la ciudad de 
Bogotá 
Causas 
directas 
Falta de 
inversión del 
gobierno para 
promover el uso 
de este tipo de 
vehículos 
Pocas 
estrategias y 
legislación 
para erradicar 
carros a 
combustión 
Falta de 
planificación a 
futuro por 
parte de los 
gobiernos. 
Pocas garantías e 
infraestructura para 
adquirir este tipo de 
carros. 
Causas 
indirectas 
Baja economía 
en la población 
Poca 
información 
sobre las 
ventajas de los 
carros 
eléctricos 
Costos 
elevados en el 
sostenimiento 
de este tipo de 
vehículos. 
Baja autonomía en 
las baterías de este 
tipo de carros. 
 
Árbol de objetivos 
Tabla 2 
Árbol de objetivos basado en el árbol de problemas acorde con el marco lógico. 
 
Fines 
Indirectos 
Impactar 
positivamente en la 
economía de la 
población evitando 
gastos fijos 
Mejorar la calidad de 
vida de los 
habitantes de Bogotá 
Aumento de 
empleos en la 
ciudad gracias a 
que más empresas 
llegan a competir 
Ser una ciudad que 
va a la vanguardia 
de la tecnología con 
respecto a otros en 
Latinoamérica. 
Fines directos Generar un avance 
en la industria 
automotriz 
Disminuir los niveles 
de contaminación en 
la ciudad 
Crecimiento del 
comercio y 
apertura de 
mercados con 
nuevas empresas 
en la ciudad. 
Lograr el 
reconocimiento 
nacional e 
internacional como 
una ciudad pionera 
en la implementación 
de carros eléctricos 
Objetivo 
central 
Aumentar el nivel de ventas de carros eléctricos en Bogotá 
Objetivos 
específicos 
Incrementar la 
inversión para 
promover el uso de 
esta nueva 
tecnología. 
Crear estrategias para 
erradicar poco a poco 
los carros a 
combustión. 
Proponer una 
planificación a 
futuro desde las 
entidades 
gubernamentales. 
Identificar factores 
que determinan la 
compra de 
vehículos eléctricos 
en la ciudad. 
Medios Autorizar los 
recursos suficientes 
para llevar a cabo 
esta propuesta. 
Propuesta de proyecto 
de ley que busque a 
mediano plazo 
disminuir la 
comercialización de 
carros a combustión. 
Trabajar desde 
ahora para tener 
un plan definido 
en el 
funcionamiento 
de este tipo de 
vehículos en la 
ciudad. 
Llevar a cabo una 
investigación de 
mercados para 
determinar los 
factores que influyen 
en la compra de estos 
carros 
Nota: Esta tabla muestra los objetivos específicos de la investigación, así como, los medios y 
los fines de la mismo en primer y segundo nivel. Elaboración propia. 
 
 
Objetivos 
Objetivo general 
● Identificar los factores que influyen en la decisión de compra de un vehículo eléctrico 
en la ciudad de Bogotá. 
Objetivos específicos 
● Conocer los factores que condicionan la demanda de los vehículos eléctricos. 
● Identificar la oferta de electrolineras dentro de la ciudad 
● Estimar la demanda de carros eléctricos en los últimos 5 años 
Hipótesis 
En la ciudad de Bogotá existen diversos factores que determinan la decisión de compra de una 
población específica a la hora de adquirir un vehículo eléctrico, uno de los factores más 
importantes es la conciencia ambiental ya que hay un gran interés de los habitantes en la 
preservación del medio ambiente y cuidado del planeta. 
 
Segmentación de mercado 
Perfil demográfico: Se establece una población de 20 a 64 años con un mayor interés del 
género masculino de acuerdo a los últimos estudios realizados por la United States Census 
Bureau, sin embargo, puede variar de acuerdo a la situación en la que se encuentra la población 
puesto que se agrupan personas que tengan un nivel educativo superior, poder adquisitivo y 
que tengan predisposición a las nuevas tecnologías e innovaciones. 
Perfil sociocultural: La población va enfocada a personas que tienen un estilo de vida alto, un 
nivel de educación importante y que en su entorno social aparecen empresarios con grandes 
visiones de innovación, de igual forma son consumidores que tienen conocimientos en cuanto 
al nivel de comprensión y apreciación sobre nuevos productos que llegan al mercado. 
Perfil conductual: La población que adquiera estos productos están altamente comprometidas 
con el medio ambiente en cuanto a la no propagación de gases perjudiciales, también se 
movilizan mucho con sus grupos sociales, se preocupan por tener reconocimiento además su 
actitud sofisticada y arriesgada los lleva a probar productos sin la aprobación de nadie. 
Perfil psicográfico: En cuanto al perfil psicográfico podemos ver que las personas que 
adquieren los carros eléctricos son muy atentas al detalle sin embargo están conscientes de que 
al adquirir estos productos ostenta de ventajas y atributos y que este no debe verse como un 
juguete sino como una alternativa real de movilidad limpia en comparación con otros medios 
de transporte. 
 
Tamaño de la muestra 
El tamaño de la muestra es una herramienta que nos permite observar que población se va a estudiar 
donde se estima el nivel de confianza y la precisión del estudio. 
Grafica 1 
Tamaño de la muestra de la población de vehículos matriculados en Bogotá. 
 
Nota: Esta tabla muestra la cantidad de personas con las que se va a hacer el estudio muestral. 
Elaboración propia. 
Según datos del ministerio de transporte en Bogotá hay registrados 2190 vehículos ante el 
Registro único nacional de Tránsito, esto definiendo que por cada carro registrado hay una 
única persona catalogada como propietario (Ministerio de transporte, 2021). 
 
Ficha Técnica de investigación de mercados 
 
Objetivo de investigación Identificar los factoresque influyen en la decisión de 
compra de un vehículo eléctrico en la ciudad de 
Bogotá. 
Segmento de mercado Población entre 20 y 64 años, pertenecientes a 
estratos 4, 5 y 6 
Tipo de investigación Investigación descriptiva 
Metodología Cualitativa 
Técnica Encuesta Virtual 
Universo 466.447 personas de estratos 4,5 y 6 que tienen 
vehículo en Bogotá (La República, 2019). 
Tamaño de la Muestra 50 encuestas 
Margen de Error N/A 
Nivel de confianza N/A 
Diseño muestral Muestreo no Probabilístico 
Cobertura geográfica Ciudad de Bogotá 
Fecha de Campo 15 al 20 de noviembre del 2021 
 
Tabla 1. Ficha Técnica de investigación de mercados. Elaboración propia. Basada en el video 
FICHA TÉCNICA de INVESTIGACIÓN. INVESTIGACIÓN DE MERCADOS – MARKETING. 
Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=E9JqtQv1AHA 
 
Encuesta: Factores que influyen en la compra de un vehículo eléctrico en Bogotá. 
 
Cordial saludo, 
 
De la manera más atenta acudo a su especial colaboración para diligenciar este cuestionario 
que corresponde a nuestro trabajo de investigación de mercados como estudiantes de la 
Fundación Universitaria Los Libertadores y cuyo tema se relaciona con los vehículos 
eléctricos. 
Sus respuestas nos ayudarán a determinar los factores que influyen en la decisión de compra 
de este tipo de carros. 
Esta encuesta no le tomará más de 5 minutos de su tiempo. 
Gracias por su ayuda. 
 
https://www.youtube.com/watch?v=E9JqtQv1AHA
1- Seleccione el rango de edad en el que se encuentra: 
- 20 a 30 años 
- 31 a 40 años 
- 41 a 50 
- 51 a 60 
- 60 años en adelante 
2- En su núcleo familiar el carro eléctrico se adaptaría a sus necesidades? 
SI 
NO 
3- Compraría un carro eléctrico solo para movilizarse dentro de la ciudad? 
- SI 
- NO 
4- Al momento de adquirir un vehículo, ¿por cuál de las siguientes clases se inclina más? 
- Híbrido 
- Combustión 
- Eléctrico 
5- Tiene o ha tenido vehículo particular de uso propio o familiar? 
- Si 
- No 
6- Cree usted que la compra de un vehículo eléctrico aporta con el cuidado del medio 
ambiente? 
- SI 
- No 
7- Cuál sería su principal motivación o característica a la hora de adquirir un vehículo 
eléctrico? 
- Diseño, Seguridad e Innovación 
- Beneficios Tributarios y Económicos 
- Cuidado del medio ambiente 
- Ahorro de gastos por mantenimiento y combustible 
- Libre circulación (Exención pico y placa) 
- Marca del vehículo 
- Precio 
- Tipo y/o tamaño del vehículo 
8- Considera usted que el precio de este tipo de vehículos es algo excluyente a la hora de 
tomar la decisión de compra, ¿por qué? 
- SI 
- NO 
9- ¿Teniendo en cuenta que en Bogotá hay 17 estaciones de carga, considera usted que la 
infraestructura de carga existente para carros eléctricos en la ciudad de Bogotá es suficiente? 
- SI 
- NO 
10- De las siguientes marcas de autos eléctricos cuál es su preferencia: 
- Hyundai 
- Tesla 
- Volkswagen 
- Chery 
- Renault 
- Nissan 
Resultados 
 
Gráfico 1 
 
Nota 1: Rango de edad, Elaboración propia, tomado de la encuesta realizada: 
https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA 
 
 
Gráfico 2 
 
Nota 2: Adaptación de necesidades diarias, Elaboración propia, tomado de la encuesta 
realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
 
Gráfico 3 
 
Nota 3: Movilización en Bogotá de vehículos eléctricos, Elaboración propia, tomado de la 
encuesta realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
 
Gráfico 4 
 
Nota 4: Aporte de los vehículos eléctricos al medio ambiente, Elaboración propia, tomado de la 
encuesta realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
Gráfico 5 
 
Nota 5: Motivaciones de compra para un vehículo eléctrico, Elaboración propia, tomado de la 
encuesta realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
 
Gráfico 6 
 
Nota 6: Opiniones acerca de la exclusión de estos vehículos hacia un sector de la población, 
Elaboración propia, tomado de la encuesta realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
 
Gráfico 7 
 
Nota 7: Baja infraestructura en la ciudad, Elaboración propia, tomado de la encuesta realizada: 
https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
 
Gráfico 8 
 
Nota 8: Incentivos del Gobierno nacional, Elaboración propia, tomado de la encuesta realizada: 
https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
Gráfico 9 
 
Nota 9: Inclinación sobre la adquisición de vehículos, Elaboración propia, tomado de la 
encuesta realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
 
 
 
Gráfico 10 
 
 
Nota 10: Marcas predilectas por los ciudadanos, Elaboración propia, tomado de la encuesta 
realizada: https://forms.gle/gaumftPm1pexj53XA. 
Análisis de datos 
Después de realizado el ejercicio, se puede observar varios aspectos de las personas encuestadas: 
 
● La mayoría de personas encuestadas son de 20 a 30 años de edad con un 76% y que están 
conscientes sobre la información de los carros eléctricos. 
 
● Sin embargo, en el segundo aspecto sobre las necesidades del carro eléctrico, el 50% considera 
que, si se adaptan a las necesidades diarias, pero le sigue un 30% que indican que no se adaptan 
a las necesidades diarias por temas como el tráfico, que quieren llegar rápido a sus destinos 
puesto que el vehículo eléctrico no les da esa facilidad, o que otros les interesen otros vehículos 
entre otros. 
 
● Hay un tema que llamó la atención y es que el 52% de los encuestados no quieren tener un carro 
eléctrico en la ciudad de Bogotá, esto por factores como el tráfico, la baja infraestructura que 
hay y las pocas garantías que esto conlleva, mientras que el 42% indican que si estarían 
dispuestos a adquirir un vehículo eléctrico en Bogotá. 
 
● Si hablamos en materia ambiental casi en la totalidad de los encuestados indican y 
tienen certeza de que el vehículo eléctrico aportaría en el mejoramiento del medio 
ambiente ya que este es uno de los que tiene mayor repercusión en el planeta. 
 
● La motivación de compra de un producto o servicio es esencial para el cliente y para la 
propia empresa, por eso para la adquisición de un vehículo eléctrico, los encuestados 
tienen como prioridad u objetivo de compra el precio que es el más predilecto y no 
podemos dejar de un lado que estos vehículos son un buen medio de transporte para 
salvaguardar el medio ambiente por eso también la gente los prefiere y como ultimo 
item de preferencia en los encuestados encontramos los beneficios tributario y 
económicos y como sabemos que al adquirir un vehículo eléctrico en el país trae 
beneficios como que el importe de vehículos automotor no supere el 1%, descuentos en 
la revisión tecno mecánica, y un descuento del 10% en las primas del seguro obligatorio 
(SOAT). 
 
● Muchos de los encuestados concuerdan en que las 17 electrolineras en la ciudad de 
Bogotá no son suficientes, esto es debido a que el alza en estos vehículos es notorio y 
aun así no hay la infraestructura suficiente para tener una garantía de adquisición de un 
vehículo eléctrico. 
 
● Y vemos también un factor determinante y es casi todos los encuestados están de 
acuerdo en que el precio es un factor excluyente para la población debido a los precios 
elevados y uno que otro menciona que las partes de estos vehículos, al no ser de 
procedencia nacional, tienden a importarlos de otros países lo cual genera un gasto 
adicional. 
 
● En cuanto a la elección de un vehículo ellos tienden a tener una inclinación por los 
vehículos híbrido y eso a que se debe?, se debe a que un vehículo híbrido tiende a tener 
un precio casi igual que un vehículo a combustión y que se tiene mucha más 
información acerca de ellos. 
 
● Por último, la marca más predilecta en cuanto a los vehículos eléctricos, el 40% de los 
encuestados se inclinan por la marca Renault que en cuanto a los vehículos eléctricos 
ha tomado gran fuerza en el país y que es de las más adquiridas por sus clientes. 
 
Limitacionesy Advertencias 
Un vehículo eléctrico es de una gran ayuda para el mejoramiento del medio ambiente y sin 
embargo es un vehículo con limitantes en cuanto a su autonomía, su uso y el espacio en donde 
se vaya a transitar, en la ciudad de Bogotá encontramos un incremento en cuanto a la 
adquisición de estos vehículos pero no es lo suficiente para generar una competencia, lo que se 
necesita para que estos vehículos tengan un impulso en cuanto a oferta y demanda es que estos 
tiene que estar respaldados por las empresas privadas y primordialmente por el gobierno 
nacional, que estos tengan la facultad y el compromiso de sacar esos vehículos adelante 
implementando políticas garantes para que la población tenga conocimiento y al final el 
consumidor final tenga la adquisición de estos vehículos. 
En cuanto a la infraestructura, este es un limitante para los vehículos que transitan en la ciudad, 
por eso se procura tener varios puntos en donde sea de fácil acceso y con garantías de carga 
para diferentes tipos de vehículos que tienen diferentes entradas de carga y diferentes 
autonomías. 
El precio como pudimos observar en los encuestados es también un factor limitante ya que solo 
un porcentaje pequeño de la población pueden adquirir estos vehículos, como observación se 
puede lanzar en el mercado una línea de carros eléctricos de bajo costo de adquisición con el 
fin de que las personas tengan una familiarización más cercana con el producto y sea asequible. 
 
Conclusiones y Recomendaciones 
Como resultado de esta investigación la cual pretendía analizar los factores que influían la 
decisión de compra de los vehículos eléctricos en la ciudad de Bogotá pudimos ver que al 
ciudadano de a pie si tiene interés en adquirir una tecnología nuevas y sofisticadas 
reemplazando a la actual que le hace mucho daño al medio ambiente, muchos de los 
encuestados son conscientes de que el precio es algo que se tiene que revisar detalladamente 
por parte de las empresas automovilísticas dedicadas a los vehículos eléctricos y también que 
estas empresas vayan de la mano con el gobierno nacional para poder motivar la intensión de 
compra, por otro lado vemos que principalmente los jóvenes tienen la batuta para empezar a 
cambiar de mentalidad a la hora de elegir un vehículo ya que estamos en una era donde antes 
que nada se debe hacer un cambio urgente en adoptar nuevas tecnologías limpias y renovables 
y que mejor hacerlo que cambiando el medio el cual nos transportamos. 
Por último, pudimos ver que los ciudadanos tienen predilección en comprar un vehículo hibrido 
y de combustión antes de adquirir un vehículo 100 % eléctrico y esto tiene varias explicaciones 
como la falta de infraestructura, falta de talleres especializados en estos vehículos y poca 
información sobre los beneficios que esto conlleva. 
La toma de decisión para adquirir un vehículo eléctrico es fundamental para conocer a fondo 
qué es lo que quiere el consumidor final, para ello podemos decir que si se quiere tener un 
despegue importante en las ventas se debe tener en cuenta estas recomendaciones: 
● Se necesita contribuir más en la construcción de más infraestructuras dedicadas a estos 
vehículos, eso se daría en la medida en que las personas tengan el conocimiento claro 
de cómo se utilizan y que por supuesto estos adquieran un vehículo de estas 
características. 
 
● Si bien el precio suele ser un factor determinante a la hora de elegir un vehículo, en este 
caso particular se debe mirar por los beneficios que este tiene como exenciones de 
impuestos, beneficios para adquirir un SOAT, manejar sin la preocupación de la 
emisión de gases perjudiciales etc. Por eso tanto el gobierno nacional como las 
empresas privadas deben ir de la mano para que los precios se ajusten al nivel de la 
población. 
 
 
Referencias 
Asociación nacional de movilidad sostenible. (26 de junio, 2020). Colombia, líder en 
Movilidad Eléctrica en América Latina. 
https://www.andemos.org/index.php/2020/06/26/colombia-lider-en-movilidadelectrica-
en-america-latina/ 
El tiempo. (24 agosto 2019). ¿Colombia está preparada para la adopción masiva de carros 
eléctricos?https://www.eltiempo.com/tecnosfera/novedades-
tecnologia/carroselectricos-en-colombia-que-falta-para-su-adopcion-masiva-404220 
Electromaps. (2021). Estaciones de Electrolineras. Electromaps. 
https://www.electromaps.com/mapa 
La Republica. (2020, octubre 27). Conozca cuál es la oferta de estaciones de carga eléctrica 
en el territorio colombiano. https://www.larepublica.co/especiales/movilidad-
sostenible/conozca-cual-es-la-ofertade-estaciones-de-carga-electrica-en-el-territorio-
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La Republica. (2021, agosto 19). Enel X inaugura la electrolinera más grande de Colombia 
en un centro comercial. https://www.larepublica.co/empresas/enel-x-inaugura-
laelectrolinera-mas-grande-de-colombia-en-un-centro-comercial-3219449 
La republica. (27 de mayo 2019). Conozca cómo es el mapa de los estratos en las grandes 
ciudades de Colombia. https://www.larepublica.co/economia/este-es-el-mapa-de-los-
estratos-en-las-grandes-ciudades-del-pais-2866032 
Ministerio de transporte. (02 de septiembre 2021). Colombia llega a 4.849 vehículos 
eléctricos y 17.333 híbridos matriculados en el RUNT. 
https://www.mintransporte.gov.co/publicaciones/10194/colombia-llega-a-4849- 
vehiculos-electricos-y-17333-hibridos-matriculados-en-el-runt/ 
https://www.electromaps.com/mapa
https://www.larepublica.co/especiales/movilidad-sostenible/conozca-cual-es-la-ofertade-estaciones-de-carga-electrica-en-el-territorio-colombiano-3078021
https://www.larepublica.co/especiales/movilidad-sostenible/conozca-cual-es-la-ofertade-estaciones-de-carga-electrica-en-el-territorio-colombiano-3078021
https://www.larepublica.co/especiales/movilidad-sostenible/conozca-cual-es-la-ofertade-estaciones-de-carga-electrica-en-el-territorio-colombiano-3078021
https://www.larepublica.co/empresas/enel-x-inaugura-laelectrolinera-mas-grande-de-colombia-en-un-centro-comercial-3219449
https://www.larepublica.co/empresas/enel-x-inaugura-laelectrolinera-mas-grande-de-colombia-en-un-centro-comercial-3219449
https://www.larepublica.co/economia/este-es-el-mapa-de-los-estratos-en-las-grandes-ciudades-del-pais-2866032
https://www.larepublica.co/economia/este-es-el-mapa-de-los-estratos-en-las-grandes-ciudades-del-pais-2866032
Revista Motor. (28 de octubre de 2020). ¿POR QUÉ SE ESTÁN COMPRANDO MÁS 
CARROS HÍBRIDOS Y 
ELÉCTRICOS?https://www.motor.com.co/actualidad/tecnologia/panoramacomprand
o-carros-hibridos-electricos-colombia-mundo/35185 
	Resumen ejecutivo
	Planteamiento del problema
	Descripción del problema
	Árbol de problemas
	Árbol de objetivos
	Objetivos
	Hipótesis
	Segmentación de mercado
	Tamaño de la muestra
	Ficha Técnica de investigación de mercados
	Encuesta: Factores que influyen en la compra de un vehículo eléctrico en Bogotá.
	Resultados
	Análisis de datos
	Limitaciones y Advertencias
	Referencias