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1. Título.
Almacenamiento de coque y petcoke. 
2. Introducción.
3. palabras clave
Samson Feeder: Banda transportadora plana de origen Inglés de marca B&W Aumund Group, diseñada para transportar Coke metalúrgico y carbón en una longitud entre centros de 35.5 metros aproximadamente. Es alimentada por las plataformas volcadoras 1, 2 y 3.
Sprocket: Rueda dentada que engranan con la cadena, 180 milímetros de diámetro interno y 240 milímetro de diámetro externo, paso 6” transmite el movimiento del sistema motriz a la cadena y banda transportadora.
Apron BAR: Barra metálica que le da soporte y resistencia al samson Feeder, está también sirve de unión entre cadenas y cama de impacto para la banda. Sus dimensiones son: Longitud total de 2683mm con perforación en sus extremos de 18mm de diámetro. 
Cadenas: Conjunto de eslabones o anillos enlazados entre sí, que sirven para la transmisión de movimiento de la banda y las apron bar en el samson feeder. Las características de la cadena: 
Rieles: Platina de metal sobre la que deslizan las ruedas de la cadena del samson Feeder para poder circular. 
4. Metodología.
1. Procedimiento
Se debe seguir un procedimiento paso a paso para realizar el mantenimiento correctivo del samson Feeder 01 que incluye el cambio de cadenas, sprocket, apron bar y banda del equipo.
Es muy importante leer los pasos a seguir sin saltarse ninguno de ellos para así garantizar el debido proceso.
Actividades preventivas realizadas en el mantenimiento:
1. Cronograma de actividades.
1. Desmontaje de cadena con banda y barras.
1. Limpieza del equipo en toda su estructura.
1. Corte de tornillería en apron bar y limpieza de barras.
1. Verificación de riel inferior en cuanto a desgaste.
1. Desmontaje de platina riel inferior en el SF-01.
1. Desmonte de platinas riel superior.
1. Cambio de sprocket en sistema motriz (cabeza).
1. Verificación de alineación de sprocket nuevos.
1. Soldadura en riel inferior y superior.
1. Armado de tramos de cadena para instalación.
1. Cambio de tornillería de apron bar e instalación de barras nuevas. 
1. Instalación de banda Samson Feeder 01.
1. Empalme de banda samson Feeder 01.
1. Instalación de cauchos laterales.
1. Pruebas de funcionamiento con material.
1. Cronograma de actividades.
1. Desmontaje de cadena con banda y barras: en esta actividad se extrae el paquete completo (cadena, barras y banda) se utiliza un reach Stacker para la extracción del conjunto. Duración 16 horas. Se utilizan 4 eslingas de 5tn con sus respectivos grilletes. Personal que ejecuta la labor: Un oficial, tres auxiliares mecánicos.
 
1. Limpieza del equipo en toda su estructura: para la ejecución de esta tarea se utiliza la ayuda de una hidro-lavadora y personal de limpieza para la recolección del material adherido a la estructura del equipo. Se limpia y lava el riel superior e inferior, la estructura central del equipo y la tolva. Duración 10 horas. Se instalan 4 reflectores para mejorar la iluminación en el área de 100w. Personal que ejecuta la labor: 2 trabajadores portuarios. 
 
1. Corte de tornillería en apron bar y limpieza de barras: En esta actividad se cortan los tornillos que fijan las apron bar a las cadenas de ambos lados del equipo, esto se hace para posteriormente llevar las barras a zona de pintura donde se le realiza el lavado y retoques de pintura para protegerla de la corrosión. El equipo que se utiliza para el traslado de las Apron bars es el montacargas de 7tn. Duración de la actividad 36 horas. Este corte se realiza con equipo de oxicorte y pulidora. Personal que ejecuta la labor: 2 soldadores.
1. Verificación de riel inferior en cuanto a desgaste: Esta tarea es muy importante porque dependiendo del desgaste que presenten estos rieles se decide cambiar o dejar los mismos, en esta ocasión el desgaste era evidente y se decidió reemplazar. Duración 2 horas. Se mide el espesor de la lámina instalada con calibrador pie de rey. Personal que ejecuta la labor: Coordinador mecánico, 1 supervisor mecánico.
1. Desmontaje de platina riel inferior en el SF-01: Esta tarea es principal ya que estos son los rieles de retorno donde se traslada la cadena del equipo, su nivelación es muy importante para evitar desalineaciones en retorno. Se instala platina maxdur 450 de 6” de ancho x 6 metros largo X 3/8 de espesor. Duración 1 día. Para el desmonte se utiliza el equipo de oxicorte y dos pulidoras con disco de corte grande. Personal que ejecuta la labor: 4 Soldadores, 2 auxiliares para soldadores.
 
1. Desmonte de platinas riel superior: Este riel es el que mayormente se deteriora y muestra el alto grado de desgaste en el equipo, es una de las señales por las que se decide realizar el mantenimiento. Se instala platina maxdur 450 de 4” de ancho x 6 metros largo X ¼ de espesor. Duración 1 día. Para el desmonte se utiliza el equipo de oxicorte y dos pulidoras con disco de corte grande. Personal que ejecuta la labor: 4 Soldadores, 2 auxiliares para soldadores.
1. Cambio de sprocket en sistema motriz (cabeza): Este conjunto presenta desgaste en sus dientes producto del trabajo realizado por el equipo, se cambia por un sprocket nuevo con un tratamiento térmico para mejorar su durabilidad y desgaste. Duración 2 turnos y medio de 8 horas para un total de 20 horas. Se usa un equipo de Arcair. Personal que ejecuta la labor: 2 Soldadores y 1 auxiliar de soldadura.
 
1. Verificación de alineación de sprocket nuevos: esta alineación es muy importante para garantizar paralelismo entre sprocket esto asegura el correcto engrane de la cadena con el sistema motriz. Duración 36 horas. Se usa máquina de soldar, el método de realización es precalentamiento de la pieza a 180°C y se aplica soldadura inoxidable. Personal que ejecuta la labor: Coordinador mecánico, supervisor mecánico, 1 soldador.
1. Soldadura en riel inferior y superior: Esta actividad se realiza en simultáneo con el cambio de los sprocket del sistema motriz, en esta soldadura un aspecto importante es la nivelación y alineación de las platinas esto garantiza el libre movimiento de la cadena y evita posibles atascamientos. Duración 2 días, se usa máquina de soldar, pulidora pequeña, se aplica soldadura 7018 en las juntas. Personal que ejecuta la labor: 4 Soldadores, 2 auxiliares para soldadores.
 
1.  Armado de tramos de cadena para instalación: En esta actividad se ensamblan los eslabones de la cadena por tramos, se completa el largo total del equipo. Posteriormente con la ayuda de un equipo de izaje se ingresa en la estructura con los rieles ya instalados. Duración 2 días en ensamble de cadena en piso y 22 horas en instalación, se arman tramos de cadena de 5m cada uno. Se usa grúa de 70 Ton, montacargas de 7 Ton, eslingas y grilletes para el izaje. Personal que ejecuta la labor: 1 supervisor mecánico, 3 auxiliares mecánicos.
1. Cambio de tornillería de apron bar e instalación de barras nuevas: En esta actividad se instalan 238 barras nuevas con perforación para tornillo ¾ paso de rosca 2.5mm y 238 viejas con aplicación y esquema de pintura. Duración 38 horas. Se usa montacargas de 2.5 Ton. Se instala tornillería galvanizada de 5/8” con tuerca de seguridad se le da torque con pistola de impacto. Personal que ejecuta la labor: 1 supervisor mecánico, 1 auxiliar mecánico, 3 trabajadores portuarios.
1. Instalación de banda Samson Feeder 01: En esta actividad se instala Banda Fenner Dunlop Superfort Ancho 2600mm Coberturas 10.0+3mm Calidad Anti Abrasiva con bordes vulcanizado de 30x16.5mm-altura 16.5mm. Se fija con tornillería de ¾ con cabeza rectangular la configuración de tornillos se da por un patrón que trae estipulado las barras nuevas. Duración 32 horas. Se utiliza pistola de impacto, con punta cuadrante 3/8. Personal que ejecuta la labor: 1 supervisor mecánico, 1 auxiliar mecánico, 3 trabajadores portuarios.1. Empalme de Banda Samson Feeder 01: El empalme se hace después de haber instalado la totalidad de banda y asegurarla con la tornillería, se hace un vulcanizado en frio con pegante Tip-Top. Duración 12 horas incluyendo tiempo de secado. Personal que ejecuta la labor: 2 Vulcanizadores, 1 auxiliar de vulcanizado.
 
1. Instalación de cauchos laterales: Se instalan cauchos laterales en caucho 0.15 X 20.0 MT FENNER DUNLOP REF. LRS 15-PU. Con estos cauchos garantiza un mejor sello entre la banda y minimizando derrames de material por los lados. Duración 12 horas. Se usan llaves de ¾. Personal que ejecuta la labor: 1 supervisor mecánico, 1 auxiliar mecánico.
1. Pruebas de funcionamiento con material:
Se deben realizar pruebas con un tracto camión de 35 ton descargado por la plataforma # 3, se iniciará con el potenciómetro calibrado en velocidad 3 (3.7m/min). Esta es la velocidad de operación, se monitorea fluidez del material, libertad en el movimiento de las cadenas y sprocket, con un tracto camión descargado se deben manejar presiones del sistema hidráulico de 728 PSI.
Con dos tractos camiones descargados en el equipo las presiones aumentan a 1300 psi, presiones normales de operación.
Después de estas pruebas si no presenta novedad alguna en el equipo, Se autoriza al personal de operaciones para descargar y continuar con el monitoreo constante por parte del personal de mantenimiento durante los próximos 3 días de descargue.
 	 	
5. Resultados.
6. Discusión.
7. Conclusión.
8. Referencias.
9. Rata 250t 
US$260/tm
1.400.000 pesos