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CLAVE TEMA 3 y 4

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INTRODUCCIÓN AL PENSAMIENTO CIENTÍFICO (40) (Cátedra A: BUACAR, Natalia)
2º PARCIAL
8/6/2022- 2º TURNO TEMA 3
Hoja 1 de 3
APELLIDO: Calificación:
NOMBRE:
DNI (registrado en SIU Guaraní):
E-MAIL: Docente (Nombre y apellido):
TEL:
AULA:
TALÓN DE RESPUESTAS. Las respuestas deben ser escritas aquí indicando únicamente el número de la opción seleccionada en cada 
ejercicio. Cuando el ejercicio pida dos respuestas estará indicado dónde poner cada una. El examen tiene 10 ejercicios. Cada ejercicio vale un punto. 
No hay puntaje parcial. Solo se evaluarán las respuestas escritas en este talón de respuestas.
Ej 1: HF: 3 Ej 2: 2 Ej 3: A: 2 Ej 4: A: No Ej 5: L: 5
HA: 5 B: 3 B: 4 CA: 1
Ej 6: 3 Ej 7: 4 Ej 8: 4 Ej 9: 3 Ej 10: 1
Ejercicio 1
Dado el siguiente caso de investigación, identifique la hipótesis fundamental y la hipótesis auxiliar. Escriba en el talón de respuestas el número de la 
opción seleccionada como hipótesis fundamental donde dice "HF" y el número de la opción seleccionada como hipótesis auxiliar donde dice "HA".
En la ciudad de Seattle, en Estados Unidos, sólo el 35% de los conductores de automóviles son afroamericanos. Sin embargo, el 56% de los 
automóviles detenidos por la policía para ser inspeccionados son conducidos por afroamericanos. Jeffrey Grogger y Greg Ridgeway decidieron 
investigar si esto se debía a los prejuicios raciales de los oficiales, es decir, que estos tenían una tendencia a detener más a conductores 
afroamericanos con independencia de su comportamiento vial. Para esto realizaron un estudio aprovechando el “velo de oscuridad”: supusieron que 
al caer el sol, los policías no pueden identificar el color de piel del conductor. Mientras duró su investigación compararon las detenciones efectuadas 
durante el día y durante la noche y descubrieron que, en efecto, cuando la luz del día permitía identificar el color de piel del conductor, el número de 
detenciones de afroamericanos es mayor. Por las noches, la proporción de detenciones se asemeja más a la proporción demográfica. De esta 
manera mostraron que los prejuicios de los oficiales explican la mayor tasa de detención de autos conducidos por afroamericanos.
1. El porcentaje de afroamericanos detenidos será mayor durante las horas del día.
2. La sociedad norteamericana es profundamente racista. 
3. Los oficiales tienen una tendencia a detener más a conductores afroamericanos con independencia de su comportamiento vial.
4. El porcentaje de detenidos afroamericanos en el período analizado será mayor durante la noche.
5. Durante la noche los policías no pueden determinar el color de piel de un conductor.
6. Los oficiales de policía toman en cuenta la proporción de ciudadanos afroamericanos a la hora de realizar arrestos.
Ejercicio 2
¿Cuál de los siguientes esquemas corresponde a la contrastación del caso de investigación del ejercicio anterior? Seleccione una opción y escriba el 
número en el talón de respuestas.
1. Si (HF y HA) entonces CO 2. Si (HF y HA) entonces CO 3. Si (HF y HA) entonces CO 4. Si (HF y HA) entonces CO
No CO CO HF y HA No CO
No (HF y HA) HF y HA CO No HF
Ejercicio 3
A. Determine cómo ha resultado la hipótesis fundamental en el caso de contrastación presentado en el ejercicio 1 de acuerdo con el 
falsacionismo de Popper. Seleccione una opción y escriba el número en el casillero "A" del talón de respuestas.
1. verdadera 2. corroborada 3. válida 4. confirmada 5. verificada
B. Seleccione la opción que justifica su elección y escriba el número en el casillero "B" del talón de respuestas.
1. porque las consecuencias observacionales verificadas ofrecen apoyo inductivo a la hipótesis de la que se deducen. 
2. porque la validez de la hipótesis queda establecida luego de varios intentos de refutación.
3. porque se acepta provisoriamente la hipótesis luego del intento fallido de refutación.
4. porque los casos favorables observados permiten establecer la verdad de la hipótesis de modo definitivo.
INTRODUCCIÓN AL PENSAMIENTO CIENTÍFICO (40) (Cátedra A: BUACAR, Natalia)
APELLIDO Y NOMBRE: DNI: TEMA 3
Hoja 2 de 3
Ejercicio 4
A. Determine si el siguiente enunciado pertenece al ámbito de la ciencia empírica según la posición del positivismo lógico. Escriba "Sí" o 
"No" en el casilllero "A" del talón de respuestas. 
El alma es inseparable del cuerpo.
B. Seleccione la opción que justifica su elección y escriba el número en el casillero "B" del talón de respuestas.
1. porque está verificado.
2. porque puede ponerse a prueba con la experiencia.
3. porque no tiene falsadores potenciales. 
4. porque no puede traducirse al lenguaje observacional.
Ejercicio 5
Dado el explanandum: Liliana tuvo un accidente de tránsito esta mañana.
Complete la siguiente explicación de modo que resulte una explicación estadístico inductiva. Escriba en el talón de respuestas el número de la opción 
seleccionada como ley donde dice "L" y el número de la opción seleccionada como condición antecedente donde dice "CA".
1. Liliana tiene fatiga.
2. Los neumáticos del auto de Liliana están muy gastados.
3. Las personas con fatiga tienen accidentes de tránsito.
4. Liliana suele exceder el límite de velocidad.
5. Existe una alta probabilidad de que las personas con fatiga tengan accidentes de tránsito.
Ejercicio 6
Complete la siguiente oración de modo que el enunciado resulte correcto según la epistemología de Kuhn. Seleccione una opción y escriba el número 
en el talón de respuestas.
En el período de ciencia normal...
1. no hay progreso acumulativo, ya que en el período de ciencia normal no se resuelven todos los problemas que surgen.
2. no hay progreso acumulativo, ya que este período está signado por la discontinuidad teórica.
3. hay progreso acumulativo, ya que en este período el progreso consiste en solucionar enigmas.
4. hay progreso acumulativo, ya que en este período se resuelven todos los problemas que surgen.
Ejercicio 7
Lea el siguiente caso y determine de qué tipo de manifestación del androcentrismo y el sexismo en ciencia se trata. Seleccione una opción y escriba 
el número en el talón de respuestas.
Tras el análisis de más de 70000 casos de accidentes de tránsito, se determinó que los automóviles son mucho más seguros para hombres que para 
mujeres. En concreto, se halló que las mujeres tienen un 50% más de probabilidades que los hombres de sufrir latigazo cervical tras un accidente de 
tránsito. Algo similar se encontró respecto de las lesiones torácicas. Las razones de semejantes diferencias se encuentran en los estudios científicos 
que se realizan a la hora de diseñar los sistemas de seguridad contra accidentes: en la inmensa mayoría de casos, se utilizan maniquíes que 
reproducen la estructura física típica de los varones, por lo cual los mecanismos de seguridad que se implementan (airbags, cinturones de seguridad, 
cabezales etc.) son inadecuados para las personas que no tienen semejante estructura corporal. Algunas marcas, como Volvo, han comenzado a 
implementar maniquíes que reproducen la estructura física de las mujeres y personas gestantes para paliar esta situación de desigualdad.
1. Exclusión y marginalización. 
2. Teoría sexista.
3. Omisiones selectivas en la historia de la ciencia/efecto Matilda.
4. Aplicaciones sexistas.
INTRODUCCIÓN AL PENSAMIENTO CIENTÍFICO (40) (Cátedra A: BUACAR, Natalia)
APELLIDO Y NOMBRE: DNI: TEMA 3
Hoja 3 de 3
Ejercicio 8
Determine cuál de las siguientes afirmaciones corresponde a una interpretación propia del empirismo feminista respecto del caso relatado en el 
ejercicio 7. Seleccione una opción y escriba el número en el talón de respuestas.1.
Solo las mujeres pueden desarrollar sistemas de seguridad para las mujeres, ya que comprenden su estructura corporal y las particularidades de 
su anatomía de un modo que jamás podrán comprender los varones.
2.
Los dispositivos de seguridad vehicular fueron desarrollados en su mayoría por varones, lo cual explica que fueran incapaces de detectar que 
estaban creando sistemas inútiles para las mujeres. El punto de vista de las mujeres, históricamente oprimidas y relegadas a un lugar secundario 
en la sociedad, es capaz de detectar estas inequidades y de construir sistemas mejores, ya que gozan de un privilegio epistémico.
3.
Los dispositivos de seguridad vehicular se desarrollaron pensando en la mayoría de las personas que manejan, y como la categoría "hombre" 
tiene asignado culturalmente el rol de piloto natural, utilizaron maniquíes con la estructura corporal típica de los varones.
4.
La comunidad de científicos e ingenieros que desarrolló a lo largo de los años los dispositivos de seguridad para los automóviles lo hizo de 
manera sesgada, excluyendo la corporalidad de mujeres, niños y niñas y personas de la tercera edad. Una revisión crítica de esa construcción, 
en la que se ponga de manifiesto la parcialidad y se garantice la lógica y la evidencia, podrían generar dispositivos de seguridad que protegiesen 
no sólo a los varones. 
Ejercicio 9
Lea la siguiente caracterización de un proyecto de investigación y decida si el practicismo daría prioridad al financiamiento del mismo y por qué. 
Seleccione una opción y escriba el número en el talón de respuestas.
Nadia Analía Fuentealba, del Laboratorio de Virología de la Facultad de Ciencias Veterinarias de la Universidad Nacional de La Plata, forma parte del 
equipo de científicos de esa universidad que trabaja en la caracterización molecular del SARS-CoV-2 en animales, principalmente en aquellas 
mascotas de pacientes diagnosticados con COVID-19. Esta investigación en ciencia básica, seleccionada por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e 
Innovación de la Nación en el marco de una convocatoria extraordinaria, pretende realizar una caracterización molecular mediante secuenciación 
genómica.
1.
Si, porque según el practicismo se debe priorizar la financiación de investigaciones en ciencia básica, como la caracterización molecular 
genómica, dado que es menos costoso.
2.
Si, porque es valioso en sí mismo obtener una caracterización molecular de mascotas de pacientes que tuvieron COVID-19, independientemente 
de si tendrá alguna aplicación en el futuro. 
3.
No, porque la caracterización molecular de mascotas de pacientes COVID-19 no atiende una demanda que la sociedad hace a la comunidad 
científica.
4. No, porque este tipo de trabajos no promueve el pensamiento crítico, que debe ser la prioridad en la financiación de la ciencia.
Ejercicio 10
Dado el siguiente 
conjunto de enunciados: Premisa 1: ...................................................................................................................................
Premisa 2: La teoría heliocéntrica simplifica la teoría geocéntrica.
Conclusión: La teoría heliocéntrica es preferible a la teoría geocéntrica.
Seleccione cuál de los siguientes enunciados es la premisa implícita necesaria para que se siga el juicio evaluativo establecido en la conclusión. 
Seleccione una opción y escriba el número en el talón de respuestas.
1. Una teoría es preferible a otra si es más simple.
2. El uso de complejos recursos geométricos no es necesario para explicar los fenómenos básicos de la astronomía antigua.
3. Una teoría es preferible a otra si explica mejor los fenómenos.
4. Los complicados recursos geométricos vuelven a la teoría geocéntrica más compleja.
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TALÓN PARA LA/EL ALUMNA/O. TEMA 3
Ej 1: HF: Ej 2: Ej 3: A: Ej 4: A: Ej 5: L:
HA: B: B: CA:
Ej 6: Ej 7: Ej 8: Ej 9: Ej 10:
INTRODUCCIÓN AL PENSAMIENTO CIENTÍFICO (40) (Cátedra A: BUACAR, Natalia)
2º PARCIAL
8/6/2022 - 2º TURNO TEMA 4
Hoja 1 de 3
APELLIDO: Calificación:
NOMBRE:
DNI (registrado en SIU Guaraní):
E-MAIL: Docente (Nombre y apellido):
TEL:
AULA:
TALÓN DE RESPUESTAS. Las respuestas deben ser escritas aquí indicando únicamente el número de la opción seleccionada en cada 
ejercicio. Cuando el ejercicio pida dos respuestas estará indicado dónde poner cada una. El examen tiene 10 ejercicios. Cada ejercicio vale un punto. 
No hay puntaje parcial. Solo se evaluarán las respuestas escritas en este talón de respuestas.
Ej 1: 4 Ej 2: 2 Ej 3: 2 Ej 4: 1 Ej 5: 4
Ej 6: HF: 4 Ej 7: 3 Ej 8: A: 3 Ej 9: A: No Ej 10: L: 5
CO: 2 B: 2 B: 1 CA: 2
Ejercicio 1 
Lea el siguiente caso y determine de qué tipo de manifestación del androcentrismo y el sexismo en ciencia se trata. Seleccione una opción y escriba 
el número en el talón de respuestas.
Tras el análisis de más de 70000 casos de accidentes de tránsito, se determinó que los automóviles son mucho más seguros para hombres que para 
mujeres. En concreto, se halló que las mujeres tienen un 50% más de probabilidades que los hombres de sufrir latigazo cervical tras un accidente de 
tránsito. Algo similar se encontró respecto de las lesiones torácicas. Las razones de semejantes diferencias se encuentran en los estudios científicos 
que se realizan a la hora de diseñar los sistemas de seguridad contra accidentes: en la inmensa mayoría de casos, se utilizan maniquíes que 
reproducen la estructura física típica de los varones, por lo cual los mecanismos de seguridad que se implementan (airbags, cinturones de seguridad, 
cabezales etc.) son inadecuados para las personas que no tienen semejante estructura corporal. Algunas marcas, como Volvo, han comenzado a 
implementar maniquíes que reproducen la estructura física de las mujeres y personas gestantes para paliar esta situación de desigualdad.
1. Omisiones selectivas en la historia de la ciencia/efecto Matilda.
2. Teoría sexista.
3. Exclusión y marginalización. 
4. Aplicaciones sexistas.
Ejercicio 2 
Determine cuál de las siguientes afirmaciones corresponde a una interpretación propia del empirismo feminista respecto del caso relatado en el 
ejercicio 1. Seleccione una opción y escriba el número en el talón de respuestas. 
1.
Los dispositivos de seguridad vehicular se desarrollaron pensando en la mayoría de las personas que manejan, y como la categoría "hombre" 
tiene asignado culturalmente el rol de piloto natural, utilizaron maniquíes con la estructura corporal típica de los varones.
2.
La comunidad de científicos e ingenieros que desarrolló a lo largo de los años los dispositivos de seguridad para los automóviles lo hizo de 
manera sesgada, excluyendo la corporalidad de mujeres, niños y niñas y personas de la tercera edad. Una revisión crítica de esa construcción, 
en la que se ponga de manifiesto la parcialidad y se garantice la lógica y la evidencia, podrían generar dispositivos de seguridad que protegiesen 
no sólo a los varones. 
3.
Los dispositivos de seguridad vehicular fueron desarrollados en su mayoría por varones, lo cual explica que fueran incapaces de detectar que 
estaban creando sistemas inútiles para las mujeres. El punto de vista de las mujeres, históricamente oprimidas y relegadas a un lugar secundario 
en la sociedad, es capaz de detectar estas inequidades y de construir sistemas mejores, ya que gozan de un privilegio epistémico.
4.
Solo las mujeres pueden desarrollarsistemas de seguridad para las mujeres, ya que comprenden su estructura corporal y las particularidades de 
su anatomía de un modo que jamás podrán comprender los varones.
INTRODUCCIÓN AL PENSAMIENTO CIENTÍFICO (40) (Cátedra A: BUACAR, Natalia)
APELLIDO Y NOMBRE: DNI: TEMA 4
Hoja 2 de 3
Ejercicio 3
Lea la siguiente caracterización de un proyecto de investigación y decida si el practicismo daría prioridad al financiamiento del mismo y por qué. 
Seleccione una opción y escriba el número en el talón de respuestas.
Nadia Analía Fuentealba, del Laboratorio de Virología de la Facultad de Ciencias Veterinarias de la Universidad Nacional de La Plata, forma parte del 
equipo de científicos de esa universidad que trabaja en la caracterización molecular del SARS-CoV-2 en animales, principalmente en aquellas 
mascotas de pacientes diagnosticados con COVID-19. Esta investigación en ciencia básica, seleccionada por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e 
Innovación de la Nación en el marco de una convocatoria extraordinaria, pretende realizar una caracterización molecular mediante secuenciación 
genómica.
1.
Si, porque según el practicismo se debe priorizar la financiación de investigaciones en ciencia básica, como la caracterización molecular 
genómica, dado que es menos costoso.
2.
No, porque la caracterización molecular de mascotas de pacientes COVID-19 no atiende una demanda que la sociedad hace a la comunidad 
científica.
3.
Si, porque es valioso en sí mismo obtener una caracterización molecular de mascotas de pacientes que tuvieron COVID-19, independientemente 
de si tendrá alguna aplicación en el futuro. 
4. No, porque este tipo de trabajos no promueve el pensamiento crítico, que debe ser la prioridad en la financiación de la ciencia.
Ejercicio 4
Complete la siguiente oración de modo que el enunciado resulte correcto según la epistemología de Kuhn. Seleccione una opción y escriba el número 
en el talón de respuestas.
En el período de ciencia normal...
1. hay progreso acumulativo, ya que en este período el progreso consiste en solucionar enigmas.
2. hay progreso acumulativo, ya que en este período se resuelven todos los problemas que surgen.
3. no hay progreso acumulativo, ya que en el período de ciencia normal no se resuelven todos los problemas que surgen.
4. no hay progreso acumulativo, ya que este período está signado por la discontinuidad teórica.
Ejercicio 5
Dado el siguiente 
conjunto de enunciados: Premisa 1: ...................................................................................................................................
Premisa 2: La teoría heliocéntrica simplifica la teoría geocéntrica.
Conclusión: La teoría heliocéntrica es preferible a la teoría geocéntrica.
Seleccione cuál de los siguientes enunciados es la premisa implícita necesaria para que se siga el juicio evaluativo establecido en la conclusión. 
Seleccione una opción y escriba el número en el talón de respuestas.
1. Los complicados recursos geométricos vuelven a la teoría geocéntrica más compleja.
2. Una teoría es preferible a otra si explica mejor los fenómenos.
3. El uso de complejos recursos geométricos no es necesario para explicar los fenómenos básicos de la astronomía antigua.
4. Una teoría es preferible a otra si es más simple.
Ejercicio 6
Dado el siguiente caso de investigación, identifique la hipótesis fundamental y la consecuencia observacional. Escriba en el talón de respuestas el 
número de la opción seleccionada como hipótesis fundamental donde dice "HF" y el número de la opción seleccionada como consecuencia 
observacional donde dice "CO".
En la ciudad de Seattle, en Estados Unidos, sólo el 35% de los conductores de automóviles son afroamericanos. Sin embargo, el 56% de los 
automóviles detenidos por la policía para ser inspeccionados son conducidos por afroamericanos. Jeffrey Grogger y Greg Ridgeway decidieron 
investigar si esto se debía a los prejuicios raciales de los oficiales, es decir, que estos tenían una tendencia a detener más a conductores 
afroamericanos con independencia de su comportamiento vial. Para esto realizaron un estudio aprovechando el “velo de oscuridad”: supusieron que 
al caer el sol, los policías no pueden identificar el color de piel del conductor. Mientras duró su investigación compararon las detenciones efectuadas 
durante el día y durante la noche y descubrieron que, en efecto, cuando la luz del día permitía identificar el color de piel del conductor, el número de 
detenciones de afroamericanos es mayor. Por las noches, la proporción de detenciones se asemeja más a la proporción demográfica. De esta 
manera mostraron que los prejuicios de los oficiales explican la mayor tasa de detención de autos conducidos por afroamericanos.
1. La sociedad norteamericana es profundamente racista. 
2. El porcentaje de afroamericanos detenidos será mayor durante las horas del día.
3. El porcentaje de detenidos afroamericanos en el período analizado será mayor durante la noche.
4. Los oficiales tienen una tendencia a detener más a conductores afroamericanos con independencia de su comportamiento vial.
5. Los oficiales de policía toman en cuenta la proporción de ciudadanos afroamericanos a la hora de realizar arrestos.
6. Durante la noche los policías no pueden determinar el color de piel de un conductor.
INTRODUCCIÓN AL PENSAMIENTO CIENTÍFICO (40) (Cátedra A: BUACAR, Natalia)
APELLIDO Y NOMBRE: DNI: TEMA 4
Hoja 3 de 3
Ejercicio 7
¿Cuál de los siguientes esquemas corresponde a la contrastación del caso de investigación del ejercicio anterior? Seleccione una opción y escriba el 
número en el talón de respuestas.
1. Si (HF y HA) entonces CO 2. Si (HF y HA) entonces CO 3. Si (HF y HA) entonces CO 4. Si (HF y HA) entonces CO
HF y HA No CO CO No CO
CO No (HF y HA) HF y HA No HF
Ejercicio 8
A. Determine cómo ha resultado la hipótesis fundamental en el caso de contrastación presentado en el ejercicio 6 de acuerdo con el 
falsacionismo de Popper. Seleccione una opción y escriba el número en el casillero "A" del talón de respuestas.
1. confirmada 2. verdadera 3. corroborada 4. verificada 5. válida
B. Seleccione la opción que justifica su elección y escriba el número en el casillero "B" del talón de respuestas.
1. porque la validez de la hipótesis queda establecida luego de varios intentos de refutación.
2. porque se acepta provisoriamente la hipótesis luego del intento fallido de refutación.
3. porque las consecuencias observacionales verificadas ofrecen apoyo inductivo a la hipótesis de la que se deducen. 
4. porque los casos favorables observados permiten establecer la verdad de la hipótesis de modo definitivo.
Ejercicio 9
A. Determine si el siguiente enunciado pertenece al ámbito de la ciencia empírica según la posición del positivismo lógico. Escriba "Sí" o 
"No" en el casilllero "A" del talón de respuestas. 
El alma es inseparable del cuerpo.
B. Seleccione la opción que justifica su elección y escriba el número en el casillero "B" del talón de respuestas.
1. porque no puede traducirse al lenguaje observacional.
2. porque no tiene falsadores potenciales. 
3. porque está verificado.
4. porque puede ponerse a prueba con la experiencia.
Ejercicio 10
Dado el explanandum: Liliana tuvo un accidente de tránsito esta mañana.
Complete la siguiente explicación de modo que resulte una explicación estadístico inductiva. Escriba en el talón de respuestas el número de la opción 
seleccionada como ley donde dice "L" y el número de la opción seleccionada como condición antecedente donde dice "CA".
1. Los neumáticos del auto de Liliana están muy gastados.
2. Liliana tiene fatiga.
3. Lilianasuele exceder el límite de velocidad.
4. Las personas con fatiga tienen accidentes de tránsito.
5. Existe una alta probabilidad de que las personas con fatiga tengan accidentes de tránsito.
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TALÓN PARA LA/EL ALUMNA/O. TEMA 4
Ej 1: Ej 2: Ej 3: Ej 4: Ej 5:
Ej 6: HF: Ej 7: Ej 8: A: Ej 9: A: Ej 10: L:
CO: B: B: CA:

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