UPS

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UPS	compite	globalmente	con	la	tecnología	de	la	
información 
United parcel service (UPS) comenzó en 1907 en una oficina de sótano del tamaño de un 
armario. Jim Casey y Claude Ryan, dos adolescentes de Seattle con dos bicicletas y un 
teléfono, prometieron el "mejor servicio y las tarifas más bajas". UPS ha utilizado esta 
fórmula con éxito durante más de un siglo para convertirse en la mayor empresa de 
distribución de paquetes aéreos y terrestres del mundo. . Es una empresa global con casi 
400 000 empleados, 96 000 vehículos y la novena aerolínea más grande del mundo. 
Hoy en día, UPS entrega 16.3 millones de paquetes y documentos cada día en los Estados 
Unidos y más de otros 220 países y territorios. La firma ha sido capaz de mantener el 
liderazgo en servicios de entrega en pequeños paquetes a pesar de la fuerte competencia 
de FedEx y Airborne Express mediante una fuerte inversión en tecnología de información 
avanzada. UPS gasta más de 1.000 millones de dólares cada año para mantener un alto 
nivel de servicio al cliente, a la vez que mantiene los costos bajos y agiliza sus operaciones 
generales. 
Todo comienza con la etiqueta de código de barras escaneable adjunta a un paquete, 
que contiene información detallada sobre el remitente, el destino y cuándo debe llegar 
el paquete. Los clientes pueden descargar e imprimir sus propias etiquetas utilizando el 
software especial proporcionado por UPS o accediendo al sitio web de UPS. Antes de 
que el paquete sea recogido, la información de la etiqueta "Inteligente" se transmite a 
uno de los centros de computación de UPS en Mahwah, Nueva Jersey o Alpharetta, 
Georgia y se envía al centro de distribución más cercano a su destino final. 
Los despachadores de este centro descargan los datos de la etiqueta y usan un software 
especial para crear la ruta de entrega más eficiente para cada conductor que considera 
el tráfico, las condiciones climáticas y la ubicación de cada parada. En 2009, UPS comenzó 
a instalar sensores en sus vehículos de entrega que pueden capturar la velocidad y la 
ubicación del camión, la cantidad de veces que se colocó en reversa y si el cinturón de 
seguridad del conductor está abrochado. Al final de cada día, estos datos se cargan en 
una computadora central de UPS y se analizan. Al combinar la información de GPS y los 
datos de los sensores de eficiencia de combustible instalados en más de 46,000 vehículos 
en 2011, UPS redujo el consumo de combustible en 8.4 millones de galones y recortó 85 
millones de millas de sus rutas. UPS estima que ahorrar solo una milla diaria por 
conductor ahorra a la compañía 30 millones. 
Lo primero que un conductor de UPS recoge cada día es una computadora de mano 
llamada Dispositivo de adquisición de información de entrega (DIAD), que puede acceder 
a una red de teléfonos celulares inalámbricos. Tan pronto como el conductor inicia 
sesión, la ruta de su día se descarga en la computadora de mano. El DIAD también 
captura automáticamente las firmas de los clientes junto con la información de 
recolección y entrega. La información de seguimiento del paquete se transmite a la red 
informática de UPS para su almacenamiento y procesamiento. Desde allí, se puede 
acceder a la información en todo el mundo para proporcionar un comprobante de 
entrega a los clientes o para responder a las consultas de los clientes. Por lo general, 
toma menos de 60 segundos desde el momento en que un controlador presiona 
"completo" en un DIAD para que la nueva información esté disponible en la Web. 
A través de su sistema automatizado de seguimiento de paquetes, UPS puede 
monitorear e incluso redireccionar paquetes durante todo el proceso de entrega. En 
varios puntos a lo largo de la ruta del remitente al receptor, los dispositivos de código 
de barras escanean la información de envío en la etiqueta de la antigüedad del paquete 
y suministran datos sobre el progreso del paquete a la computadora central. Los 
representantes de servicio al cliente pueden verificar el estado de cualquier paquete 
desde computadoras de escritorio vinculadas a las consultas de los clientes. Los clientes 
de UPS también pueden acceder a esta información desde el sitio web de la compañía 
utilizando sus propias computadoras o teléfonos móviles. UPS ahora tiene aplicaciones 
móviles y un sitio web móvil para usuarios de teléfonos inteligentes iPhone, BlackBerry y 
Android. 
Cualquier persona con un paquete para enviar puede acceder al sitio web de UPS para 
rastrear paquetes, verificar rutas de entrega, calcular tarifas de envío, determinar el 
tiempo de tránsito, imprimir etiquetas y programar una recolección. Los datos 
recopilados en el sitio web de UPS se transmiten a la computadora central de UPS y 
luego se devuelven al cliente después del procesamiento. UPS también proporciona 
herramientas que permiten a los clientes, como Cisco Systems, integrar funciones de 
UPS, como el seguimiento y los cálculos de costos, en sus propios sitios web para que 
puedan rastrear los envíos sin visitar el sitio de UPS. 
Un sistema de gestión de pedidos de postventa (OMS) basado en la web gestiona 
pedidos de servicio globales e inventario para el cumplimiento de piezas críticas. El 
sistema permite la electrónica de alta tecnología, el sector aeroespacial, el equipamiento 
médico y otras compañías en cualquier parte del mundo que envían piezas críticas para 
evaluar rápidamente su inventario de piezas críticas, determinar la estrategia de 
enrutamiento más óptima para satisfacer las necesidades de los clientes, realizar pedidos 
en línea y rastrear piezas Desde el almacén hasta el usuario final. 
Una función de correo electrónico o faz automatizada mantiene a los clientes informados 
de cada hito en el envío y puede notificar cualquier cambio en los horarios de vuelo de 
las aerolíneas comerciales que llevan sus piezas. 
UPS ahora está aprovechando sus décadas de experiencia en la gestión de su propia red 
de entrega global para gestionar la logística y las actividades de la cadena de suministro 
para ambas compañías. Creó una división de Soluciones de Cadena de Suministro de 
UPS que proporciona un paquete completo de servicios estandarizados a las compañías 
suscriptoras a una fracción de lo que costaría construir sus propios sistemas e 
infraestructura. Estos servicios incluyen el diseño y la gestión de la cadena de suministro, 
el envío de fletes, el despacho de aduanas, los servicios de correo, el transporte 
multimodal y los servicios financieros, además de los servicios logísticos. 
Por ejemplo, UPS se encarga de la logística de Lighting Science Group, el fabricante líder 
mundial de productos ligeros avanzados, como lámparas de diodo emisor de luz (LED) y 
sistemas de iluminación de diseño personalizado. La compañía tiene operaciones de 
fabricación en Satellite Beach, Florida y China. UPS llevó a cabo un análisis de casa / 
distribución para dar forma a la estrategia de distribución del fabricante, en la que los 
godos terminados de China se llevan a un almacén de UPS. Se vuelven a empaquetar los 
godos terminados, se manejan las devoluciones y se realizan los recuentos de ciclos 
diarios, así como el inventario anual. Lighting Science utiliza UPS Trade Management 
Servics y UPS Customs Brokerage para ayudar a administrar el cumplimiento de las 
importaciones y para asegurar una entrega oportuna y confiable y reducir los retrasos en 
las aduanas. UPS también ayuda a Lighting Science a reducir el inventario de clientes y 
mejorar el cumplimiento de pedidos. 
UPS administra la logística y el envío internacional para Celaris, el mayor proveedor de 
accesorios inalámbricos del mundo, que vende carcasas para teléfonos móviles, 
auriculares, protectores de pantalla y cargadores. Cellaris tiene cerca de 1000 franquicias 
en los Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido. La cadena de suministro de la compañía 
es compleja, con productosdesarrollados en Georgia, fabricados en más de 25 
ubicaciones en Asia y 10 ubicaciones en los EE. UU., Almacenados en un centro de 
distribución de Georgia y enviados a franquiciados y clientes de todo el mundo. UPS 
rediseñó la cadena de suministro de entrada / salida de Celaris e introdujo nuevos 
servicios para crear un modelo de envío más eficiente. UPS Buter Consolidation para 
International Air Freight reduce la complejidad al tratar con múltiples fuentes de 
fabricación internacionales. UPS Worldwide Express Freight garantiza el servicio a tiempo 
para los envíos críticos de palets de carga y el Servicio de Aduanas de UPS permite el 
despacho de una sola fuente para múltiples modos de transporte. Estos cambios han 
ahorrado a Celaris más de 5000 horas y 500 000 al año, y solo el rediseño de la cadena 
de suministro ha ahorrado más del 15 por ciento en los envíos.