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1 TRABAJO PRACTICO Nº 2 DETERMINACION DE PROGRAMA y PLANIFICACION DE MANTENIMIENTO DE PARQUE DE MATERIAL RODANTE DE UN SERVICIO FERROVIARIO. El presente trabajo práctico tiene dos objetivos: 1.- Determinar la cantidad de formaciones necesarias para el cumplimiento de un determinado servicio. 2.- Realizar el programa /planificacion mensual de las intervenciones de mantenimiento requeridas para las unidades que cumplen ese servicio. Introducción El servicio a considerar –salvo otra propuesta de los alumnos- cursantes refiere a la Linea Sarmiento sector electrificado. La misma cumple servicio entre las estaciones Once –Moreno con cierre parcial en Est. Castelar. a) Para la determinacion del Valor (coche Km.) se considerarán formaciones de 9 unidades y las progresivas de vía correspodientes a los servicios brindados. b) Se adjunta apunte, horarios de servicio y Progresivas de vía. c) A partir de las Hs.h requeridas para cada intervención evaluar el personal necesario para las intervenciones de Depósito. Estacion Progresiva Km Est. Liniers 17,2 Est. Castelar 22,3 Est. Moreno 36,4 Las planillas de mantenimiento obran en la Res. 1770/08 GUIA DE RESOLUCION El material necesario para el trabajo se halla en el Tema 9 Mantenimiento ferroviario. En primer lugar se debe determinar la cantidad de juegos o formaciones necesarias para dar cumplimiento al horario indicado. Al efecto se toma como base el horario actualmente en vigencia “Once Moreno horarios 2020 12-13” que se encuentra en el tema 9. - Para el cálculo se tomará el intervalo pico en dia habil (lunes a viernes) 2 - Se calcula el tiempo de la rotacion de una formacion. Se utilizará el apunte “CALCULO DE ROTACION” de A Rosenferg Temas de explotacion ferroviaria tambien en campus. - Se calcularán los valores de tren.Km, y coche.Km semanal y mesnuales, tomando considerando formaciones de 9 coches. - Con la informacion sumnistrada completar el cuadro 1 (adjunto Planilla modelo excel) en campùs. Cuadro 1 El cuadro 2 corresponde a la cantidad de revisiones que deberán realizarce acorde al mantenimiento previsto pòr el fabricante de los coches CSR Se consideraran solo las revisiones de deposito a saber: Alistamiento, Rev. Quincenal Rev Bimensual. Rev. Semestral. Las intervenciones Anual, Bianual y Quinquenal se calcularan en forma separada dado que las mismas serán realizadas mediante contratacion de talleres externos, por lo que no intervienen en el cálculo del personal necesario pàra el Depósito. Cuadro 2 Tipo de Revicsion Cant. Progamada mensual Cant. Programada mensual Hs. h por revisión Hs h (total mensual) Rev. Quincenal Rev. Bimensual Rev. Semestral Rev.Anual TOTAL DEPOSITO Rev Bianual Rev. Quinquenal Cant. De trenes diarios Cant. De trenes diarios Cant. De trenes diarios Total Once-Moreno Moreno-Once Once-Castelar Castelar-Once Cast-Moreno Liniers-Moreno Km anual (Coche.Km) Km entre Prog. Entre Lunes a Viernes Sábado Domingo Km mensual (Coche-km) Km (Lun - Vie) Km (sábados) Km (domingos) KmTotal (1 semana) (Tren.Km) Km Mensual (Tren.Km) 3 Ciclo de mantenimiento para un año A continuacion calcularemos el numero de revisiones de cada tipo a realizar en un mes. al efecto se considera el número de formaciones que integran el parque, por lo que cada resultado indicará las revisiones mnesuales a efectuar sobre formaciones. Para hallar el número de revisones sobre coches se multiplica por el número de coches que integra cada formacion en este caso 9. Calculo del numero de Revisiones mensuales Denominación: . Nf: Número de formaciones del parque. RQI: Número de revisiones Quinquenales por mes RBI: Número de reviSiones Bianuales por mes RA: Número de revisones Anuales (por mes) Rs: Número de revisiones Semestrales (por mes) Rb: Numero de revisiones Bimensuales (por mes) Rq: Numero de revisiones Quincenales. RQI: (1/60) x Nf RBI: (1/24) x Nf - RQI Ra= (1/12) x Nf – RQI -RBI Rs= (2/12) x Nf – RQI- RBI- RA Rb=(6/12) x Nf – RQI – RBI- Rs –RA Rq= (24/12) x Nf – RQI- RBI - Rb- Rs – RA 0 Q Q Q B1 Q Q Q B2 Q Q Q S1 Q Q Q B4 Q…Q Q B5 . Q .Q. Q Anual1
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