Apuntes Irasema-compressed - Diego Grimaldo Ramos

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Tema 1- Precauciones para la protección y seguridad de los pasajeros en situaciones de 
emergencia 
1- Comunicarse efectivamente con los pasajeros durante una emergencia 
2- Demostrar el uso de equipos salvavidas personales 
3- Cumplir con los procedimientos de emergencia y seguridad del buque. 
A la llegada a un buque se debe dar una familiarización con áreas restringidas, unidades de 
emergencia, punto de reunión, equipos de salvamento, etc. Se deben definir las políticas de la 
compañía y establecer prohibiciones, se le enseña a utilizar correctamente el chaleco salvavidas, 
definir obligaciones y responsabilidades. 
Alarma contraincendios- pitidos cortos y continuos 
Abandono de buque- 7 pitidos cortos y uno largo 
Chalecos salvavidas- deben estar certificados por SOLAS, deben tener un silbato, luz, cintas 
reflectoras, 
Call point- en caso de conato de incendio se activa y suena en todo el buque. 
ENTRENAMIENTO EN CONDUCCION DE GRUPOS: 
• Emergencia y alistamiento: Todo tripulante debe conocer la ubicación y use de los Equipos 
salvavidas y los diferentes planes de control que existen a bordo. 
• Demostrar la importancia de las salidas de emergencia: 
1. Brindar asistencia a los pasajeros camino a las estaciones de llamada y embarque. 
2. Las salidas de emergencia son las rutas de evacuación hacia los buques. 
• Explicar las restricciones del uso de ascensores: Todo tripulante debe conocer las salidas de 
emergencia y el área de ascensores deben ser restringidos, para evitar… 
• Explicar los riesgos al no saber dar órdenes claras y tranquilizadoras: Todo tripulante debe 
dar órdenes claras para controlar a los pasajeros en situación de emergencia. El no dar 
órdenes claras provocaría pánico y descontrol en los pasajeros. 
• Las ordenes claras se deben ayudar con un silbato, para captar la atención 
• Se debe utilizar las ordenes en el idioma inglés, tales Como: This way, this route, Stop, go, 
come one, be carefully, Pay attention please, right left side, read the manual, look the signal, 
etc. 
• Debemos conocer palabras claves de las partes más importantes del barco y quipo de 
emergencia en el idioma inglés, para informar a los turistas tales como: boat, lifeboat, pope, 
stardboard, life jacket, etc. 
• Indicar la forma de efectuar la toma de control de los pasajeros en corredores, escaleras y 
pasillos: Todos los tripulantes deben de reunir en grupos, los pasajeros en las áreas de 
reunión; y en los diferentes sectores, para un mejor control. Los pasajeros, deberán de 
seguir las instrucciones del tripulante líder del sector quien le indicara la ruta a seguir. 
• Explicar la importancia de verificar las rutas de escape libres de obstáculos: Las rutas de 
escape deben estar siempre libres de obstáculos, para agilizar el paso de pasajeros y evitar 
accidentes, que provoque aglomeraciones. Todo tripulante debe verificar que las rutas de 
escape estén siempre libres. 
• Aplicar los métodos de evacuación para personas discapacitadas: A bordo de los barcos, 
deben haber equipos especiales para evacuar personas discapacitadas; si no los hay, hay 
que improvisarlos con la tripulación. 
• Explicar la forma de organizar la búsqueda de espacios de acomodaciones: Durante la 
evacuación, se deben formar grupos o brigadas de búsqueda de personal; para pasar por 
todos los camarotes, compartimientos y áreas especiales; en búsqueda de sobrevivientes. 
• Explicar la forma de mantener el orden de la habilidad: La tripulación debe mantener el 
orden de todos sus pasajeros en una forma ordenada, reuniéndolos en las áreas destinadas 
para ello, verificando su estado de condición física, ayudando a los necesitados y darles las 
instrucciones necesarias para que colaboren. 
• Conocer y aplicar normas para evitar el pánico: Todo tripulante debe ayudar a evitar que 
sus pasajeros entren en pánico, Una forma puede ser hablándoles y explicarles la situación; 
manteneros ocupado con diferentes terapias y/o ejercicios, que puedan ayudar a 
distraerlos. 
Recuerde: algunas veces será difícil evitar paico, pero mientras más ocupada y distraída este 
la persona, menos riesgo a entrar en pánico estará. 
• Usar listas de pasajeros: Tener el listado de pasajeros, ayudara a controlar de mejor manera 
la ubicación de los mismos así como verificar el estado de fuerza general 
Para control de evacuación será más fácil indicarles en que área se deberán reunir, hacia 
donde dirigirse, a que balsa salvavidas corresponde, etc. 
• Verificar la vestimenta adecuada y postura del chaleco salvavidas: Debemos de verificar 
como se colocan los chalecos salvavidas los pasajeros. Una mejor manera es por pares para 
ayudarse mutuamente. 
La vestimenta a usar, dependerá de las condiciones climáticas para ese momento. 
• Definir el concepto de comunicación: La comunicación, es el medio por el cual, el hombre 
se comunica con otros, por medio de sonidos y voces; o por algún instrumento sonoro, para 
dar un mensaje o información. 
• Explicar los elementos que intervienen en el proceso de la comunicación: 
Los elementos son: 
El ente emisor: la voz 
El ente transportador: el viento 
El ente receptor: el oído 
Algunas veces se emplean equipos auxiliares como apoyo 
• Explicar los diferentes tipos de comunicación no verbal: 
Entre las comunicaciones no verbales tenemos: las señales, sonidos, destello de luces, 
señales con equipos sonoros 
• Usar otros medios para comunicarse en una emergencia: El medio más rápido para 
comunicarnos es el radio, pero podemos utilizar otros, tales como: los silbatos, bengalas, 
radios, señales con banderas, disparos, alarmas, espejos, etc. 
• Identificar la cobertura de las instrucciones de seguridad: Siempre debemos efectuar 
prácticas a bordo, para verificar si las instrucciones de seguridad son efectivas y seguras; y 
si llegan a todos los pasajeros y tripulantes. 
• Explicar el uso de los anuncios bilingües: El idioma universal usado a bordo de todo buque 
es el inglés, por lo tanto debemos informar a todos los pasajeros de los diferentes anuncios 
que se informen durante la navegación o solicitar ayuda de un traductor. 
• Comprender la información recibida para reducir el estrés de los pasajeros: Al momento de 
tener un accidente a bordo, todo pasajero puede entrar en pánico o estrés, para ello 
debemos de informar de los procedimientos a seguir, paso por paso, para evitar dicha 
situación, y que comprendan que existe una solución a los problemas. 
COMUNICACIÓN 
Funciones. 
Información: Proporcionar información para tomar decisiones. 
Control: Todo el mundo tenga en cuenta sus acciones. 
Emoción: Comunicación satisfacciones e insatisfacciones 
Motivación: Importancia del líder. Mayor esfuerzo conseguir objetivos deseados 
HABILIDADES 
Escucha activa: Forma mas efectiva de hacer frente a las barreras de la comunicación. 
Mirar a la cara, evitar distracciones y no interrumpir al emisor. 
Ventajas: Complete el proceso comunicación, conocimiento del emisor, predisposición del emisor 
disminución de la aniedad del emisor. 
Habilidades asertivas 
Estilo asertivo: Defender sus derechos y expresar opiniones de forma adecuada. 
Componentes no verbales y paraverbales 
No interviene la palabra, pueden ser observados por cualquier persona 
Destacan: Distancia/contacto físico, dirección/orientación postura y gestos, expresión facial. 
Para verbales o paralingüísticos. Volumen/Intensidad de voz, timbre, claridad, tono, monotonía del 
habla y pausas y silencios 
CONDUCTA COLECTIVA CONFLICTIVA 
Sola concentración de pasajeros a bordoConlleva amenaza 
Protesta colectiva por retraso Crisisno se trata correctamente 
Accidente, incendio o abordaje, ataque terrorista  Unimos control de pasaje y tareas propias para 
la contención de la emergencia. 
Mitos de conductas colectivas conflictivas: 
Mito del pánico: 
Estado de presión reina el pánico, histeria y la huida. La persona busca salvación individual,arrollando e ignorando a las demás 
No se observa conducta inicialmente. Algunas personas entran en estado de alteración. Situación 
peligrosa si no se interviene. Contagio 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 aquí grimas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aquí grimas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aquí grimas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aquí grimas 25/04 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aquí grimas 
 
 
 
PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VARADA 
 
 
 
 
A
 
 
ABORDAJE 
 
 
 
 
Derrame de hidrocarburos 
1 luz roja todo horizonte se pone cuando estamos cargando o descargando mercancías peeligrosas. 
Se deben poner las señales, tener un extintor a la mano, informar al oficial, equipo SOPEP